KR100763869B1 - Body structure of motorcycle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 필요시에만 차체 번호 표시부를 용이하고, 또한 명료하게 시인(視認)할 수 있는 자동 이륜차의 차체 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. An object of the present invention is to provide a vehicle body structure of a motorcycle which can be easily and clearly recognized when necessary.
개폐 가능한 시트(10)의 아래쪽에 수납 박스(8)가 설치된 자동 이륜차의 차체 구조에 있어서, 수납 박스(8)의 대략 직립하는 벽(16a)의 차 외측 배면부에 차체 번호(n)를 새겨 만든 브래킷(29)을 배치한다. 수납 박스(8)의 벽(16a)에 확인창(26)을 형성하여 시트(10)를 열었을 때에 이 확인창(26)을 통해서 차체 번호(n)를 확인할 수 있도록 한다. In the vehicle body structure of the motorcycle which the storage box 8 was provided in the lower part of the seat 10 which can be opened and closed, the vehicle body number n was carved in the vehicle outer back part of the wall 16a which is substantially standing upright of the storage box 8. Place the bracket (29). A confirmation window 26 is formed on the wall 16a of the storage box 8 so that the vehicle body number n can be confirmed through the confirmation window 26 when the sheet 10 is opened.
Description
도 1은 본 발명의 일 실시예를 도시하는 자동 이륜차의 측면도. 1 is a side view of a motorcycle, showing an embodiment of the present invention.
도 2는 동 실시예를 도시하는 수납 박스의 평면도. 2 is a plan view of the storage box showing the embodiment;
도 3은 동 실시예를 도시하는 수납 박스의 측면도. 3 is a side view of the storage box showing the embodiment;
도 4는 동 실시예를 도시하는 차체 후측부의 분해 사시도. 4 is an exploded perspective view of a vehicle body rear portion showing the embodiment;
도 5는 동 실시예를 도시하는 도 4의 A-A를 따라 취한 단면에 대응하는 단면도. Fig. 5 is a sectional view corresponding to a cross section taken along A-A of Fig. 4 showing the embodiment.
도 6은 동 실시예를 도시하는 도 4의 B-B를 따라 취한 단면에 대응하는 단면도. FIG. 6 is a cross-sectional view corresponding to a cross section taken along B-B in FIG. 4 showing the embodiment; FIG.
도 7은 동 실시예를 도시하는 시트 아래쪽의 부분 단면 측면도. Fig. 7 is a partial cross-sectional side view of the bottom of the sheet showing the embodiment;
도 8은 동 실시예를 도시하는 덮개 부재의 정면도. 8 is a front view of the lid member showing the embodiment;
도 9는 동 실시예를 도시하는 도 8의 C-C를 따라 취한 단면에 대응하는 단면도. 9 is a sectional view corresponding to a cross section taken along the line C-C in FIG. 8 showing the embodiment;
도 10은 동 실시예를 도시한 도 8의 D-D를 따라 취한 단면에 대응하는 단면도. FIG. 10 is a sectional view corresponding to a section taken along the line D-D in FIG. 8 showing the embodiment; FIG.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
8: 수납 박스8: storage box
16a: 벽16a: wall
26: 확인창26: Confirmation window
29: 브래킷(차체 번호 표시부) 29: Bracket (body number display)
본 발명은, 자동 이륜차의 차체 구조에 관한 것이며, 특히 차체 번호 표시부 주위의 구조를 개량한 자동 이륜차의 차체 구조에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE
자동 이륜차의 차체 구조로서, 시트의 후방 가장자리부를 지지하는 시트 록 브래킷에 차체 번호 표시부를 마련하고, 시트의 후방측으로부터 들여다봄으로써 차 외측으로부터 차체 번호를 용이하게 확인할 수 있도록 한 것이 있다. As a vehicle body structure of a motorcycle, a vehicle body number display portion is provided in a seat lock bracket that supports the rear edge of the seat, and the vehicle body number can be easily identified from the outside of the vehicle by looking in from the rear side of the seat.
[특허 문헌 1] 일본 실용 공개 평2-38389호 공보[Patent Document 1] Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-38389
그러나, 이 종래의 차체 구조는 차체 번호 표시부가 항상 차 밖으로 개방되어 있기 때문에, 차체 번호가 외관에 나타나는 경우가 있고, 또한 차체 번호 표시부가 차 밖의 먼지나 흙탕물 등에 의해 더러워지는 것이 염려된다. However, in this conventional vehicle body structure, since the vehicle body number display part is always open to the outside of the car, the vehicle body number may sometimes appear on the exterior, and the vehicle body number display part may be contaminated by dust or muddy water outside the car.
그래서, 본 발명은 필요시에만 차체 번호 표시부를 용이하고, 또한 명료하게 시인할 수 있는 자동 이륜차의 차체 구조를 제공하고자 하는 것이다. Therefore, an object of the present invention is to provide a vehicle body structure of a motorcycle which can be easily and clearly recognized when required.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해, 개폐 가능한 수납실[예컨대, 후술하는 실시예에서의 수납 박스(8)]을 구비한 자동 이륜차에 있어서, 상기 수납실의 벽의 차 외측 배면부에 차체 번호 표시부[예컨대, 후술하는 실시예에서의 브래킷(29)]를 배치하는 동시에, 상기 수납실의 벽[예컨대, 후술하는 실시예에서의 벽(16a)]에, 수납실을 열었을 때에 상기 차체 번호 표시부를 시인 가능한 확인창[예컨대, 후술하는 실시예에서의 확인창(26)]을 설치하도록 하였다. In order to achieve the above object, the present invention provides a two-wheeled vehicle having a storage compartment (e.g., a
본 발명의 경우, 수납실이 닫힌 상태에서는 확인창이 외부로부터 차폐되고, 수납실이 열리면 확인창을 통해서 수납실의 벽의 배면부측의 차체 번호 표시부를 시인하는 것이 가능해진다. In the case of the present invention, when the storage chamber is closed, the confirmation window is shielded from the outside, and when the storage chamber is opened, it becomes possible to visually recognize the vehicle body number display unit on the back portion side of the wall of the storage chamber through the confirmation window.
개폐 가능한 시트의 아래쪽에 수납 박스가 설치되고, 이 수납 박스가 상기 수납실을 구성하는 자동 이륜차의 차체 구조에서는, 상기 수납 박스의 대략 직립하는 벽의 차 외측 배면부에 차체 번호 표시부를 배치하는 동시에, 상기 벽에 확인창을 형성하면 좋다. In the body structure of the motorcycle which a storage box is provided in the lower part of the seat which can be opened and closed and this storage box comprises the said storage chamber, while a vehicle body number display part is arrange | positioned to the vehicle outer back part of the wall which is substantially standing upright of the said storage box, A confirmation window may be formed on the wall.
이 경우, 시트가 닫힌 상태에서는 수납 박스의 벽의 내면과 이 내면에 형성된 확인창이 외부로부터 차폐되고, 시트가 열리면 확인창을 통해서 배면부측의 차체 번호 표시부를 시인하는 것이 가능해진다. In this case, when the seat is closed, the inner surface of the wall of the storage box and the confirmation window formed on the inner surface are shielded from the outside, and when the sheet is opened, it is possible to visually recognize the vehicle body number display portion on the back side side through the confirmation window.
이 때, 후륜 위쪽에 배치되는 리어 펜더[예컨대, 후술하는 실시예에서의 리어 펜더(80)]는, 상기 차체 번호 표시부의 아래쪽에서, 상기 수납 박스의 벽의 확인창의 아래쪽 위치까지 연장되게 하는 것이 바람직하다. At this time, the rear fender (e.g., the
이 경우, 후륜측으로부터 차체 번호 표시부나 확인창으로의 흙탕물이나 먼지 등의 침입을 리어 펜더에 의해 차폐하는 것이 가능해진다. 따라서, 차체 번호 표시 부나 수납 박스 내에 흙탕물이나 먼지가 들어가는 것을 보다 효과적으로 방지할 수 있다. In this case, it becomes possible to shield the intrusion of muddy water, dust, etc. from the rear wheel side to the vehicle body number display part and the confirmation window by the rear fender. Therefore, it is possible to more effectively prevent muddy water and dust from entering the vehicle body number display portion or the storage box.
이하, 본 발명의 일실시예를 도면에 기초하여 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, one Embodiment of this invention is described based on drawing.
또한, 이하의 설명에서 전측이란 차량의 전진 방향을 말하는 것으로 하고, 또한 우측 및 좌측이란 차량이 전진하는 방향을 향해 우측 및 좌측을 말하는 것으로 한다. In the following description, the front side refers to the forward direction of the vehicle, and the right and left sides refer to the right and left sides toward the direction in which the vehicle moves forward.
도 1은 본 발명에 관한 자동 이륜차의 개략 구성을 도시하는 측면도이다. 이 실시예의 자동 이륜차는, 소위 스쿠터 타입의 저상식(低床式) 차량이며, 핸들(1)에 연결된 스티어링 칼럼(2)의 중간부가 차체 프레임의 일부를 이루는 헤드 파이프(3)에 회전 운동 가능하게 지지되고, 스티어링 칼럼(2)의 하단측에 프론트포크(4)를 통해 전륜(W1)이 지지되고 있다. 또한, 헤드 파이프(3)에는 차체의 후측부 아래쪽을 향해 연장되는 다운 파이프(6)가 결합되고, 그 다운 파이프(6)의 후단에 차체의 후측부 위쪽을 향해 연장되는 후측부 프레임(7)(차체 프레임)이 결합되어 있다. 후측부 프레임(7)은 차체의 좌우 양측에 배치되고, 차체 후단부에서 상호 연결되어 있다. 1 is a side view showing a schematic configuration of a motorcycle according to the present invention. The motorcycle of this embodiment is a so-called scooter-type low-floor vehicle, and the intermediate portion of the
후측부 프레임(7)에는 헬멧이나 화물 등을 수납하기 위한 수납 박스(8)와, 연료 탱크(9)가 차체 전후로 나란히 부착되어, 이들의 위쪽에 운전자가 착석하는 더블 시트 타입의 시트(10)가 부착되어 있다. 이 시트(10)는 전단부측을 힌지 중심으로 하여 상하 방향으로 개폐할 수 있도록 되어 있다. 또한, 이 시트(10)의 전방 위치에는 운전자가 발을 올려 두기 위한 스텝 플로어(11)가 한 단 아래에 설치되어 있다. The
또한, 후측부 프레임(7)에는 엔진과 변속기를 포함하는 파워 유닛(12)이 도시하지 않은 피봇 축과 행거 링크(13)를 통해 상하 방향으로 요동 가능하게 지지되고, 이 파워 유닛(12)에 후륜(W2)이 유지 및 구동 연결되어 있다. 또한, 파워 유닛(12)과 후측부 프레임(7) 사이에는 도시하지 않은 서스펜션 부재가 개재되어 있다. In addition, the
또한, 후측부 프레임(7)의 전단부에는 메인 스탠드(14)의 피봇(15)이 지지되고, 이 메인 스탠드(14)를 세움으로써, 시트(10)의 거의 바로 아래 위치에서 차체를 직립 자세로 지지할 수 있게 되어 있다. In addition, the
수납 박스(8)는 도 2, 도 3에 도시하는 바와 같이 윗면측이 개구된 박스 본체부(16)와, 이 박스 본체부(16)의 상부 후방 가장자리에서부터 후방을 향해 연장되는 연료 탱크 커버(17)를 구비하고, 이들이 수지 재료에 의해 일체로 형성되어 있다. 박스 본체부(16)는 전측부측이 얕고, 후측부측이 점차 깊어지도록 윗면 전체가 경사지며, 개구(18)의 바깥 둘레 가장자리부에는 시트(10)측의 도시하지 않은 시일 부재가 밀접하도록 되어 있다. 또한, 연료 탱크 커버(17)는 도 4에 도시하는 바와 같이 후측부 프레임(7)의 후단측 외형을 거의 따르는 외형으로 형성되고, 후술하는 시트 록 기구(60)(도 7 참조)나 연료 탱크(9)의 위쪽을 연속하여 덮도록 되어 있다. As shown in FIGS. 2 and 3, the
연료 탱크 커버(17)는 도 4 내지 도 6에 도시하는 바와 같이 후측부에서부터 양측부에 걸쳐 단부 가장자리가 굴곡되어 융기 벽(20)이 되고, 그 융기 벽(20)에 둘러싸인 거의 중앙 위치에 연료 탱크(9)의 급유구(21)를 향하는 개구(22)가 형성되어 있다. 그리고, 차체 좌측의 융기 벽(20)의 전단측은 차체 폭 방향의 단면 형상이 전방측을 향해 완만하게 만곡 변화되고, 그 만곡된 부분과 그 만곡된 부분에 연속하는 차체 외측 벽이 스탠드에 걸렸을 때에 운전자가 손 끝을 거는 측부 그립(23)으로 되어 있다. 이 측부 그립(23)의 후방 가장자리부에는 측부 그립(23)의 주변부를 후측부 프레임(7)측에 결합하기 위한 나사 구멍(24)이 형성되어 있다. As shown in Figs. 4 to 6, the
또한, 도 4 중, 25는 시트 록 기구(60)의 록킹 레버(61)(도 7 참조)가 돌출되는 창이다. In addition, in FIG. 4, 25 is the window which the locking lever 61 (refer FIG. 7) of the
차체 양측의 후방부 프레임(7)에는 도 4에 도시하는 바와 같이 양자를 후단부보다 전방측에서 연결하는 크로스 파이프(28)가 용접되고, 연료 탱크(9)의 전방 가장자리부가 이 크로스 파이프(28)에 브래킷(29)을 통해 지지되어 있다. 이 브래킷(29)의 전면은 차체 번호(n)가 새겨지고, 본 발명에서의 차체 번호 표시부로 되어 있다. 이 실시예에서는 차체 번호 표시용 부재가 차체의 보강과 연료 탱크(9)의 지지를 겸하는 브래킷(29)에 설치되어 있기 때문에, 부품 개수의 삭감을 도모할 수 있다고 하는 이점이 있다. As shown in FIG. 4, the
이에 대하여 박스 본체부(16)의 후방측의 대략 직립하는 벽(16a)에는 대략 직사각형 형상의 확인창(26)이 형성되고, 이 확인창(26)을 통해 상기 브래킷(29)의 차체 번호(n)를 시인할 수 있게 되어 있다. 확인창(26)은 도 7에 도시하는 바와 같이 박스 본체(16) 내측의 비스듬한 위쪽으로부터 용이하게 시인할 수 있는 높이에 형성되고, 이 확인창(26)의 배면측 가장자리부에 한 쌍의 보강 리브(71)가 형성되어 있다. 이 보강 리브(71)는 확인창(26) 주위의 강성을 높이도록 기능한다. 또한, 확인창(26)은 도 4에 도시하는 바와 같이 탈착 가능한 덮개 부재(27)에 의해 폐색되어 있다. On the other hand, a substantially
덮개 부재(27)는 도 8 내지 도 10에 도시하는 바와 같이 확인창(26)보다 훨씬 큰 대략 직사각형 형상으로 형성되고, 그 이면측에 확인창(26)에 끼워 넣을 수 있는 둘레 벽(72)이 돌출 설치되어 있다. 이 둘레 벽(72)의 선단부에는 한 쌍의 걸림 고리(73)가 형성되고, 둘레 벽(72)이 확인창(26)에 끼워 넣어졌을 때에, 이 걸림 고리(73)가 확인창(26)의 이면측 가장자리부에 결합되도록 되어 있다. 이 실시예의 경우, 덮개 부재(27)의 둘레 벽(72)의 바깥 둘레 영역이 확인창(26)의 내측 둘레면에 거의 환형으로 밀접하기 때문에, 확인창(26)과 덮개 부재(27) 사이의 밀폐성을 높일 수 있다. 또한, 이 실시예에서는 덮개 부재(27)로 확인창(26)을 폐색하도록 하기 때문에, 차체 번호를 확인할때 이외는 수납 박스(8) 내를 그 배면부 공간에 대하여 확실하게 차폐 상태로 유지할 수 있다.The
또한, 도 1, 도 7에 도시하는 바와 같이 후측부 프레임(7)의 아래쪽에는 후륜(W2)의 위쪽을 덮는 리어 펜더(80)가 설치되어 있다. 이 리어 펜더(80)는 그 전단부가 상기 크로스 파이프(28)와 브래킷(29)의 아래쪽에서, 박스 본체(160)의 확인창(26)의 아래쪽 위치까지 연장되고, 그 연장된 단부가 박스 본체(16)의 벽(16a)에 결합되어 있다. 1 and 7, a
그런데, 차체 양측의 후측부 프레임(7) 중의 크로스 파이프(28)의 결합 위치보다 후방측에는 도 4에 도시하는 바와 같이 각각 브래킷(30)이 부착되고, 이들 브래킷(30)에 대략 コ 형의 글로브 레일(31)의 양측 연결부(32)가 결합되어 있다. By the way, as shown in FIG. 4, the
글로브 레일(31)은 시트(10)의 후측부에 착석한 동승자가 잡는 레일이며, 양측의 연결부(32)는 연료 탱크 커버(17)의 양측 가장자리에 의해 덮이고, 연결부(32)로부터 연장되는 일반부는 연료 탱크 커버(17)와 시트(10)의 상부 후방측으로 돌출되어 있다. 또한, 글로브 레일(31)의 양측의 연결부(32)는 아랫면측이 편평하게 형성되어 브래킷(30)의 윗면에 중합되도록 되어 있는 동시에, 차체 전후 방향으로 이격되어 한 쌍의 나사 구멍(33)이 형성되어 있다. 연결부(32)는 이들 나사 구멍(33)을 통해 브래킷(30)의 윗면에 볼트(34)에 의해 결합되어 있다. The
글로브 레일(31)의 차체 좌측의 연결부(32)는 전방측의 나사 구멍(33)의 상부 가장자리에 금속제의 지지 부재(35)가 중합되고, 그 지지 부재(35)가 글로브 레일(31)과 브래킷(30)에 상기 볼트(34)에 의해 같이 조임 고정되어 있다. As for the
지지 부재(35)는 도 4, 도 5에 도시하는 바와 같이 상호 평행한 하부 벽(36)과 상부 벽(37)이 한 쌍의 경사 벽(38)에 의해 연결되어 있다. 그리고, 이 지지 부재(35)의 상부 벽(37)은 하부 벽(36)에 대하여 차폭 방향 내측으로 오프셋하도록 배치되고, 하부 벽(36)이 상기 볼트(34)에 의해 글로브 레일(31)과 후측부 프레임(7)[브래킷(30)]에 같이 조임 고정된 상태에서 상부 벽(37)이 수납 박스(8)의 측부 그립(23)의 후방 가장자리에 볼트(39)에 의해 고정되어 있다. 또한, 볼트(39)는 측부 그립(23)의 나사 구멍(24)에 삽입 관통되고, 이 나사 구멍(24)의 둘레 가장자리부는 측부 그립(23)상의 지지 부재(35)에 의한 지지 위치로 되어 있다. 이 측부 그립(23)의 지지 위치는 볼트(34)에 의한 글로브 레일(31)과 후측부 프레임(7)[브래킷(30)]의 체결 부위에 대하여, 적어도 지지 부재(35)의 높이[하부 벽(36)과 상부 벽(37) 사이의 거리]와 글로브 레일(31)의 연결부(32)의 두께만큼 위쪽에 배치되어 있다.As shown in Figs. 4 and 5, the supporting
또한, 수납 박스(8)의 위쪽에 배치되는 시트(10)는 도 5, 도 6에 도시하는 바와 같이 경질 수지로 이루어지는 바닥 판(40)상에 쿠션재(41)가 부착되고, 그 쿠션재(41)의 외측이 표피재(42)에 의해 피복되어 있다. 시트(10)의 바깥 둘레 가장자리부(51)는 박스 본체부(16)의 상단부와 연료 탱크 커버(17)의 바깥 둘레 영역을 둘러싸듯이 아래쪽으로 만곡하여 형성되어 있다. 또한, 바닥 판(40)에는 측부 그립(23)의 위쪽으로의 팽출 형상을 따르도록 오목부(43)가 형성되어 있다. In addition, as shown in FIGS. 5 and 6, the
또한, 차체 프레임[다운 파이프(6), 후측부 프레임(7) 등]의 외측은 도 1에 도시하는 바와 같이 수지제의 보디 커버(44)에 의해 덮여 있지만, 이 보디 커버(44)는 시트(10) 아래쪽에서 연료 탱크 커버(17)의 바깥 둘레 가장자리부의 근방까지 연장되어 있다. 그리고, 보디 커버(44)는 측부 그립(23)의 아래쪽 위치에서는 측부 그립(23)의 만곡부 내에 손 끝을 넣기 쉽도록 차체 내측 방향으로 만곡한 오목부(45)가 설치되고(도 6 참조), 그 오목부(45)가 측부 그립(23)의 만곡 형상의 연결부 바로 아래까지 연장되어 있다. In addition, although the outer side of the vehicle body frame (down
이상, 구성을 설명한 이 자동 이륜차의 경우, 통상시는 수납 박스(8)의 확인창(26)을 덮개 부재(27)로 덮고, 그 상태에서 시트(10)가 닫혀있다. 이 때문에 시 트 록 기구(60)를 해제하여 시트(10)가 열리지 않는 한, 기본적으로 브래킷(29)상의 차체 번호(n)는 외부로부터 들여다 볼 수 없는 상태로 되어 있다. As mentioned above, in the case of this motorcycle which demonstrated a structure, normally, the
한편, 차체 번호(n)를 확인하는 경우에는 시트 록 기구(60)의 록을 해제하여 시트(10)를 전방으로 열고, 그 상태에서 확인창(26)에 끼워 맞춰져 있는 덮개 부재(27)를 제거한다. 그리고, 이 상태에서부터 작업자가 수납 박스(8)의 내측으로부터 확인창(26)을 들여다보면 그 확인창(26)을 통해서 브래킷(29)상의 차체 번호(n)를 확인하는 것이 가능해진다. On the other hand, when confirming the vehicle body number n, the lock of the
이 자동 이륜차의 차체 구조의 경우, 통상시는 전술한 바와 같은 차체 번호 표시부인 브래킷(29) 부분이 시트(10)와 덮개 부재(27)에 의해 외부로부터 차폐되어 있기 때문에, 외부로부터 차체 번호(n)를 들여다 볼 수 없을 뿐만 아니라, 차체 번호(n) 부분에 먼지나 빗물 등이 잘 부착되지 않기 때문에, 항상 깨끗한 상태에서 차체 번호(n)를 확인할 수 있다. 특히, 이 실시예에서는 후륜(W2)의 위쪽을 덮는 리어 펜더(80)의 전단부가 브래킷(29)의 아래쪽에서 수납 박스(8)의 확인창(26)의 아래쪽까지 연장되어 있기 때문에, 후륜(W2)으로부터 튀어 올라온 흙탕물이나 먼지 등이 차체 번호(n) 부분에 부착되거나, 수납 박스(8) 내에 들어가는 것을 확실하게 방지할 수 있다. In the case of the vehicle body structure of this motorcycle, since the portion of the
또한, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라, 그 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 설계 변경이 가능하다. 예컨대, 이 차체 구조를 채용하는 자동 이륜차는 스쿠터 타입의 저상식 차량에 한하지 않고, 그 외의 타입의 차량이더라도 좋다. In addition, this invention is not limited to the above-mentioned embodiment, A various design change is possible in the range which does not deviate from the summary. For example, a two-wheeled vehicle employing this vehicle body structure is not limited to a scooter type low-rise vehicle, but may be any other type of vehicle.
본 발명에 따르면, 수납실이 닫힌 상태에서는 확인창을 외부로부터 차폐하고, 수납실이 열렸을 때만 확인창을 통해 차체 번호 표시부를 시인할 수 있기 때문에, 필요시에만 수납실의 개방에 의해 차체 번호 표시부를 용이하고, 또한 명료하게 시인하는 것이 가능하게 된다. According to the present invention, since the confirmation window is shielded from the outside in the closed state of the storage compartment and the body number display portion can be visually recognized through the confirmation window only when the storage compartment is opened, the vehicle body number display portion is opened by opening the storage compartment only when necessary. It becomes possible to visually recognize easily and clearly.
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