KR100760557B1 - 가스 터빈 버너용 연료 인젝터 - Google Patents
가스 터빈 버너용 연료 인젝터 Download PDFInfo
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Abstract
액체 연료를 인젝터 헤드(12)로 공급하는 튜브(16)와, 상기 튜브(16) 둘레에 제공되어서 가압 공기가 공급되는 환상 공동(26)을 형성하는 외측 튜브(24)와, 상기 헤드(12) 둘레에 제공되어서 공동(32)을 형성하는 커버링 요소(28)를 포함하는 유형의 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터(10)에 있어서, 블레이드(22)를 구비하는 난류형성 요소(18)가 상기 헤드(12)의 앞에 제공된다.
Description
도 1은 본 발명에 따른 가스 터빈 버너용의 액체 연료 인젝터를 부분 단면으로 도시한 측면도,
도 2는 도 1의 인젝터를 부분적으로 분해하여 도시한 인젝터의 사시도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10: 인젝터 12: 인젝터 헤드
16: 튜브 18: 난류형성 요소 또는 스월러
20: 중앙 접속 덕트 22: 블레이드
24: 외측 튜브 25: 중심설정 수단
26, 32, 34: 환상 공동 28: 캡
본 발명은 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터에 관한 것이다.
공지되어 있는 바와 같이 가스 터빈은 하나 이상의 스테이지를 갖는 터빈과 압축기로 구성된 기계이다. 이들 구성요소는 회전축에 의해서 상호연결되고 압축기와 터빈 사이에는 연소 챔버가 제공된다.
외부 환경으로부터의 공기가 압축기로 공급되어 그곳에서 가압된다.
이 가압 공기는 일련의 예비혼합 챔버를 통과하고, 각 예비혼합실의 종단에는 노즐 또는 수렴부가 있다. 인젝터가 이들 챔버의 각각으로 연료를 공급하고, 이 연료는 공기와 혼합되어 연소를 위한 연료-공기 혼합을 형성한다.
가스의 엔탈피와 온도의 증가를 야기하도록 설계된, 연소에 필요한 연료가 가압 네트워크로부터 공급되는 하나 이상의 버너에 의해서 연소 챔버로 도입된다.
일반적으로 가스 연료가 사용되는 버너 출구의 근방에서 파일럿 화염(pilot flame)을 발생시키기 위한 평행 연료 공급 시스템이 그 화염의 안정화 특성을 향상시키기 위하여 일반적으로 제공된다.
그 후 고온 고압의 가스가 적절한 덕트를 통과하여 터빈의 각종 스테이지에 도달하고, 터빈은 가스의 엔탈피를 사용자에게 유용한 기계적 에너지로 변환한다.
공지된 버너 유닛은 수렴 케이싱 내에 수납되고 인젝터가 그내에 있는 복잡한 구조체를 갖는다.
원거리의 저장소로부터 시작된 액체 연료 공급 라인에 명확하게 연결된 인젝터가 원통형상부와 예리한 종단부를 갖는 본체를 구비하는 것이 일반적이다.
가스 터빈 버너용의 공지된 유형의 액체 연료 인젝터는 연료 통로용 채널을 구비하며, 터빈 압축기로부터의 가압 공기 통로용 채널을 구비한다.
가스 터빈 버너용의 공지된 유형의 액체 연료 인젝터는 연료 통로용 채널을 구비하며, 터빈 압축기로부터의 가압 공기 통로용 채널을 구비한다.
연료 채널과 가압 공기 채널은 적절한 출구 구멍에서 종단되며, 이 출구 구멍에서는 인젝터로부터 나오는 공기가 연료를 기화시키는데 사용되어 연소 특성을 개선한다.
가스 터빈용 연소 챔버의 설계에 있어서의 주요한 고려대상은 화염의 안정성과 잉여 공기의 제어이며, 그 목표는 연소를 위한 이상적인 상태를 확립하는 것이다.
가스 터빈의 연소 챔버의 설계에 영향을 주는 제 2 인자는 연소가 연소 챔버의 돔(dome)에 가능한 한 근접한 곳에서 발생하도록 하는 경향이다.
버너의 기술 분야에서 특히 중요한 다른 과제로는 사용된 연료의 상이한 특성에 따라 적절한 혼합 및 액체 연료의 최적의 무화(atomization)를 달성할 필요성을 들 수 있다.
마지막으로, 예비혼합 영역에 관련된 유체의 최적의 난류 상태를 달성하고 또한 연소 부산물, 특히 질소 산화물 등의 오염물질의 베출을 감소시키는 것이다.
따라서 본 발명의 목적은 후술되는 바와 같은 만족스러운 연소를 위한 다른 필요조건을 고려하면서 오염물질의 배출을 최소화하는 방식으로 전술한 가스 터빈 버너용 액체 연료 인젝터를 개선시키는 것이다.
그에 따라, 본 발명의 다른 목적은 높은 화염 안정성을 제공하는 가스 터빈 버너용 액체 연료 인젝터를 제공하여야 하는 것이다.
그에 따라, 본 발명의 다른 목적은 높은 화염 안정성을 제공하는 가스 터빈 버너용 액체 연료 인젝터를 제공하여야 하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 연소 챔버내의 압력 진동을 감소시키는 개선된 가스 터빈 버너용 액체 연료 인젝터의 설비를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 고연소 효율을 만드는 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 고온을 받는 구성요소의 평균 수명을 증가시킬 수 있게 하는 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 오염물질을 적게 배출하면서도 극히 간단하고 콤팩트한 구조를 갖지만 최적의 유체 동적 특성을 유지하는 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터를 제공하는 것이다.
마지막으로, 본 발명의 또 다른 목적은 기계 동작의 탁월한 신뢰성을 제공하고 적은 수의 구성요소로 구성됨으로 인해서 저비용으로 제작될 수 있으며 또한 분해 및 유지관리가 용이해진 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터를 제공하는 것이다.
본 발명의 이들 및 기타 목적은 청구항 1에 기술한 바와 같은 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터를 제작하는 것에 의해서 달성된다.
추가의 특징은 후속 청구항에 기술되어 있다.
본 발명에 따른 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터의 특징 및 이점은 첨부된 개략적인 도면을 참조하여 제한하려는 의도 없이 예시적으로 제공된 하기의 설명에 의하여 더욱 명확해질 것이다.
도면을 참조하면, 일괄하여 참조부호(10)로 나타낸 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터가 도시되어 있다.
인젝터(10)는 절두원추형의 인젝터 헤드(12)를 구비한다. 이 인젝터 헤드(12)는 그의 작은 베이스에 액체 연료 통로용 구멍(14)을 구비하고 그의 반대쪽 베이스는 튜브(16)에 접속된다. 이 튜브(16)를 통해서는 액체 연료가 공급된다.
튜브(16)의 시작 부분과 인젝터 헤드(12) 사이에는 난류형성 요소 또는 스월러(swirler)(18)가 제공된다.
난류형성 요소(18)는 튜브(16)와 헤드(12) 사이에 연료 통로용 중앙 접속 덕트(20)를 포함한다.
헤드(12)는 예를 들면 나사 체결에 의해서 난류형성 요소(18)에 접속된다. 변형예로서, 난류형성 요소(18)가 튜브(16)에 버트용접(butt-weld)될 수도 있다.
중앙 덕트(20)의 외측에는 축방향으로 연장하는 대체로 나선형의 블레이드(blade)(22)가 제공된다.
튜브(16)의 둘레에는 외측 튜브(24)가 배치되어 가압 공기가 흐르는 환상 공동(26)을 형성한다. 이 공기는 압축기(도시하지 않음)에 의해 제공된다.
튜브(16)와 외측 튜브(24) 사이에 간격을 제공하기 위하여 튜브(16)의 외측과 외측 튜브(24)의 내측 사이에서 반경방향으로 연장하는 부속물(appendage)과 같은 중심설정 수단(25)이 사용된다.
헤드(12)와 난류형성 요소(18)의 둘레에는 예를 들면 나사 체결에 의해서 외측 튜브(24)에 접속되는 캡(28)과 같은 커버링 요소(covering element)가 제공된다.
따라서 캡(28)은 후술되는 환상 공동(26)의 연장부를 형성하는 공동(32)을 구성한다.
외측 튜브(24)와 반대쪽의 단부에서는 캡(28)이 인젝터 헤드(12)를 둘러싸며, 헤드(12)에 있는 구멍(14)의 전방에는 개구(30)가 제공된다.
캡(28)은 절두원추형 영역에서 헤드 둘레로 테이퍼져서, 캡(28)의 개구(30)를 향하여 수렴하는 공동(34)을 형성한다.
변형예로서, 튜브(16)의 시작 부분에 전술한 난류형성 요소(18)의 블레이드(22)와 유사한 대체로 나선형상의 축방향 연장 블레이드를 제공함으로써 난류형성 요소(18)가 만들어질 수도 있다.
본 발명에 따른 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터(10)의 동작은 도면을 참조하여 전술한 설명으로부터 명확히 알 수 있을 것이지만 요약하면 다음과 같다.
액체 연료는 버너의 주 화염을 공급하도록 하는 방식으로 원거리의 저장소로부터 튜브(16)를 통하여 인젝터 헤드(12)로 공급된다.
인젝터 헤드(12)에 의해 분사되는 액체 연료는 외측 튜브(24)의 환상 공동(26)으로부터, 그리고 캡(28)의 공동(32)으로부터, 마지막으로는 공기를 가속시키는 수렴 공동(34)으로부터의 공기 유입에 의해 무화된다.
액체 연료에 도달하기 전에, 이 공기는 난류형성 요소(18)의 블레이드(22)에 의해서 난류로 되고, 그 후 인젝터 헤드(12)에 도달한다.
따라서 액체 연료는 캡(28)의 개구(30)를 떠날 때 적절히 기화된 원추형 제트로 형성된다.
이상의 설명은 본 발명의 목적인 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터의 특징을 분명하게 나타내며, 또한 하기의 사항을 포함하는 대응 이점을 명백하게 한다.
- 오염된 연소 배출물의 레벨 감소
- 연소 챔버의 압력 진동의 감소와 양호한 화염 안정성
- 높은 연소 효율
- 최고의 콤팩트성(compactness)
- 조립 및 분해의 용이성과 그에 따른 유지관리의 용이성
마지막으로, 이러한 방식으로 설계된 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터는 본 발명의 범위 내에서 수많은 방식으로 변경 및 변형가능하다.
게다가, 모든 구성요소는 기술적으로 균등한 요소로 대체될 수 있다.
실제로, 형상 및 치수 뿐만 아니라 사용되는 재료도 또한 때때로 발생될 수 있는 기술적인 필요조건에 따라서 소망하는 바에 따라 변경될 수 있다.
따라서 본 발명의 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서 정해진다.
본 발명에 따르면, 오염물질의 배출이 최소화되고 연소 챔버 내의 압력 진동이 감소되며, 연소 효율이 높고 구성요소의 평균 수명이 증가되며 또한 기계 동작의 신뢰성이 높고 저비용으로 제작될 수 있으며 분해 및 유지관리가 용이한 가스 터빈 버너용의 개선된 액체 연료 인젝터를 제공할 수 있다.
Claims (13)
- 가스 터빈 버너용 연료 인젝터에 있어서,출구를 구비하는 인젝터 헤드(12)와,연료가 유동하는 제 1 튜브(16)와,일단부에서 상기 인젝터 헤드(12)에 나사결합되고, 타단부에서는 상기 제 1 튜브(16)에 버트 용접되는 중앙 덕트(20)로서, 상기 출구로 연료가 유동하도록 상기 인젝터 헤드 및 제 1 튜브와 연통하고 축방향으로 연장되는 통로를 구비하는, 상기 중앙 덕트(20)와,상기 제 1 튜브(16) 둘레에 가압 공기가 유동하는 제 1 환형 통로를 형성하는 외측 튜브(24)와,상기 중앙 덕트와 상기 인젝터 헤드 둘레에 위치하고, 일단부에서 상기 외측 튜브(24)에 연결되어, 공기가 상기 외측 튜브로부터 상기 인젝터 헤드를 지나 유동하도록 상기 제 1 환형 통로와 연통하는 제 2 환형 통로를 형성하는 튜브형 커버링 요소(28)와,상기 제 2 환형 통로를 따라 통과하는 공기에 와류가 형성되도록 상기 제 2 환형 통로 내로 돌출되어 있고, 상기 중앙 덕트에 의해 지지되는 다수의 블레이드(22)를 포함하고,상기 튜브형 커버링 요소는 타단부에서 상기 인젝터 헤드(12)를 지나서 축방향으로 연장되고 내측으로 테이퍼진 개구(30)에서 종료되며, 상기 내측으로 테이퍼진 개구는 공기가 상기 인젝터로부터 외측으로 흘러 상기 출구로부터 흐르는 연료와 혼합되도록 상기 출구로부터 하류 방향으로 수렴하는가스 터빈 버너용 연료 인젝터.
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- 제 1 항에 있어서,상기 중앙 덕트(20)를 상기 외측 튜브(24)에 대해 중심을 맞추는 중심설정 수단(25)을 포함하는가스 터빈 버너용 연료 인젝터.
- 제 8 항에 있어서,상기 중심설정 수단(25)은 상기 제 1 튜브(16)와 상기 외측 튜브(24) 사이에서 반경방향으로 연장되는 부속물을 포함하는가스 터빈 버너용 연료 인젝터.
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