KR100758902B1 - 멀티 공기조화 시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 실내기의 냉매 유량을 최적으로 제어할 수 있는 멀티 공기조화 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 압축기(11)와, 실외 열교환기(12)와, 팽창장치(14)가 포함되는 제1차 냉매사이클(10); 상기 제1차 냉매사이클 냉매와 독립된 유로상의 냉매를 펌핑하는 구동부(21)와, 상기 펌핑된 냉매와 실내 공기를 열교환시키는 적어도 2개 이상의 실내기(22)와, 상기 실내기의 냉매 흡입부와 토출부 및 상기 냉매 흡/토출부 사이의 소정 부분에 각각 설치되는 온도감지수단(23a,23b,23c)과, 상기 온도감지수단에서 측정된 온도에 따라 소정의 개도로 개방되어 상기 실내기(22)에 유출입되는 냉매량을 제어하는 냉매량 제어밸브(25a,25b)가 포함되는 제2차 냉매사이클(20); 그리고, 상기 제1차 냉매사이클의 열원을 제2차 냉매사이클에 열전달시키도록 설치되는 하이브리드 유닛(30)을 포함하여 구성되는 멀티 공기조화 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은, 냉/난방 운전시, 냉매 흡/토출부 사이의 온도감지수단과 냉매 토출부의 온도감지수단 사이의 온도차에 따라 상기 냉매량 제어밸브의 개도를 조절하는 멀티 공기조화 시스템의 제어방법을 제공한다.
멀티 공기조화 시스템, 제어방법

Description

멀티 공기조화 시스템 및 그 제어방법{multi type air conditioning system and controlling method of the system}
도 1은 종래 공기조화기의 냉매사이클을 나타낸 블럭도.
도 2는 도 1의 냉매사이클의 작용을 나타낸 P-h 선도.
도 3은 본 발명에 따른 멀티 공기조화기의 냉매사이클을 나타낸 블럭도.
도 4는 도 3의 냉매사이클 중 제2차 냉매사이클의 냉방 운전을 나타낸 블럭도.
도 5는 도 3의 제1,2차 냉매사이클의 냉방 운전시 작용을 나타낸 P-h 선도.
도 6은 도 3의 제1,2차 냉매사이클의 난방 운전시 작용을 나타낸 P-h 선도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 제1차 냉매사이클 11 : 압축기
12 : 실외 열교환기 13 : 유로 제어부
14 : 팽창장치 20 : 제2차 냉매사이클
21 : 구동부 22 : 실내기
23a,23b,23c : 온도감지수단 25a,25b : 냉매량 제어밸브
30 : 하이브리드 유닛
본 발명은 공기조화기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실내기의 냉매 유량을 최적으로 제어할 수 있는 멀티 공기조화 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화 시스템은 냉매를 압축, 응축, 팽창 및 증발시키는 과정을 수행함에 따라 실내 공간을 냉방 또는/및 난방시키는 장치이다. 이러한 공기조화 시스템은 냉매사이클을 일방향으로만 가동하여 실내에 냉기만을 공급하도록 냉각 시스템과, 냉매사이클을 양방향으로 선택적으로 가동하여 실내에 냉기 또는 온기를 공급하는 냉난방 시스템으로 구분된다.
도 1을 참조하여, 냉난방 시스템에 관해 설명하기로 한다.
상기 공기조화 시스템는 통상적으로 압축기(1), 실외 열교환기(2), 팽창장치(3) 및 실내 열교환기(3)를 포함하여 구성된다. 상기 실내 열교환기(3)의 냉매 흡토출부에는 냉매관의 개도를 조절함에 따라 실내기의 냉매 유량을 제어할 수 있도록 냉매량 제어밸브(5a,5b)가 설치되고, 상기 냉매 흡토출부의 온도를 측정할 수 있도록 온도센서(6a,6b)가 각각 설치된다.
이때, 제어부에는 실내 열교환기(4)의 냉매 흡/토출부의 설정 온도차가 미리 설정된다. 따라서, 상기 제어부는 실내 열교환기의 흡/토출부의 측정된 온도차가 상기 설정 온도차에 도달하는 방향으로 상기 냉매량 제어밸브(5a,5b)의 개도를 조절한다. 여기서, 상기 설정 온도차와 측정된 온도차는 냉매가 실내 공기와 열교환 되기 전/후의 온도차를 나타내므로, 이하에서는 설정 과열도 및 측정 과열도라고 한다.
도 2를 참조하여, 상술한 냉난방 시스템의 냉방 운전에 관해 설명하기로 한다. 여기서, 도 2는 도 1의 냉난방 시스템의 작용을 나타낸 P-h 선도이다.
압축기(1)가 가동되면, 상기 압축기의 액냉매는 고온 고압으로 압축된다(제A-B구간). 상기 압축기에서 토출된 냉매는 실외 열교환기(2)에서 실외 공기와 열교환됨에 따라 응축된다(제B-C구간). 응축된 냉매는 팽창장치(3)에서 팽창되어 저온 저압으로 바뀌게 된다(제C-D구간). 팽창된 냉매는 실내 열교환기(4)에서 실내 공기와 열교환된 후 압축기(1)에 재유입된다(제D-A구간).
또한, 실내 열교환기의 온도센서(6a,6b)는 흡입되는 냉매와 토출되는 냉매의 온도를 감지하여 상기 온도에 관한 정보를 제어부에 전달한다. 제어부는 측정된 과열도와 설정 과열도를 판단하여 상기 냉매량 제어밸브(5a,5b)의 개도를 제어한다. 즉, 냉매가 실내 공기로부터 상대적으로 많은 열을 흡수함에 따라 상기 측정된 과열도가 설정 과열도보다 커지게 되고, 이때에는 상기 냉매량 제어밸브(5a,5b)의 개도를 확장시킨다. 반면, 냉매가 실내 공기로부터 상대적으로 적은 열을 흡수함에 따라 상기 측정된 과열도가 설정 과열도보다 작아지게 되고, 이때에는 상기 냉매량 제어밸브의 개도를 축소시킨다. 이렇게 실내 열교환기의 냉매량을 제어함으로써, 실내 공간을 냉방시키게 된다.
최근에는 제1,2차 냉매사이클과 하이브리드 유닛으로 구성된 멀티 공기조화 시스템이 적용되고 있다. 여기서, 상기 제1,2차 냉매사이클의 냉매는 상호 섞이지 않고 각각 독립적인 냉매사이클을 유동하고, 하이브리드 유닛은 제1차 냉매사이클에서 발생된 열에너지를 제2차 냉매사이클에 열전달시키고, 상기 제2차 냉매사이클은 실내 공간을 냉난방시킨다. 또한, 상기 제1차 냉매사이클은 냉매 유동의 구동원이 압축기이고, 상기 제2차 냉매사이클은 냉매 유동의 구동원이 펌프이다.
한편, 도 2에 나타난 바와 같이, 종래 냉매사이클에서, 실내 열교환기의 흡입부(D)에서의 냉매는 2상 상태이고, 실내 열교환기의 토출부(A)에서의 냉매는 기체 상태이다. 이때, 상기 흡입부의 2상 상태(two phase)의 냉매는 온도는 변하지 않으면서 상태만 변하는 포화온도를 갖고, 상기 토출부의 기체 상태의 냉매는 포화온도에서 실내 공기와 열교환됨에 따라 소정의 과열도를 갖는다. 따라서, 종래에는 실내 열교환기의 흡토출부의 과열도차(포화온도와 과열도 차이)를 측정함에 따라 상기 실내 열교환기의 냉매량을 제어할 수 있었다.
반면, 상기 제2차 냉매사이클은 액체 상태의 냉매를 펌프에 의해 유동시키고 별도의 팽창장치가 없기 때문에, 상기 실내기에 흡토출되는 냉매는 사이클의 특성상 거의 액체 상태이다. 따라서, 실내기의 흡/토출부에 온도센서를 설치하여 종래와 같이 냉래량을 제어한다 하더라도, 상기 흡입부의 냉매가 2상 상태가 아니기 때문에 냉매의 압력에 대한 포화온도를 측정하기 곤란하였다. 이렇게 포화온도를 측정하기 곤란함에 따라 결과적으로 과열도차를 측정할 수 없었다. 따라서, 실내 열교환기의 흡토출부의 과열도차에 의한 냉매량 제어를 할 수 없었으므로, 실내기의 흡토출 측에 온/오프 밸브를 적용하였었다. 결국, 실내 공간의 미세한 온도 조절이 불가능하였다.
상술한 제반 문제점을 해결하기 위해, 본 발명의 목적은 실내기의 냉매 유량을 최적으로 제어할 수 있는 멀티 공기조화 시스템 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 냉매를 압축하는 압축기와, 냉매와 외기를 열교환시키는 실외 열교환기와, 냉매를 팽창시키는 팽창장치가 포함되는 제1차 냉매사이클; 상기 제1차 냉매사이클 냉매와 독립된 유로상의 냉매를 펌핑하여 유동시키는 구동부와, 상기 펌핑된 냉매와 실내 공기를 열교환시키는 적어도 2개 이상의 실내기와, 상기 실내기의 냉매관 중에서 냉매 흡입부와 토출부 및 상기 냉매 흡입부와 토출부 사이의 소정 부분에 각각 설치되는 온도감지수단과, 상기 온도감지수단에서 측정된 온도에 따라 소정의 개도로 개방되어 상기 실내기에 유출입되는 냉매량을 제어하는 냉매량 제어밸브가 포함되는 제2차 냉매사이클; 그리고, 상기 제1차 냉매사이클과 제2차 냉매사이클을 연결하여, 상기 제1차 냉매사이클의 열원을 제2차 냉매사이클에 열전달시키도록 설치되는 하이브리드 유닛을 포함하여 구성되는 멀티 공기조화 시스템을 제공한다.
이때, 하나의 온도감지수단은 상기 냉매관을 전개했을 때에 상기 냉매 흡입부와 토출부의 중간에 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명에 의하면, 냉/난방 운전시, 냉매 흡입부와 토출부 사이의 온도감지수단과 냉매 토출부의 온도감지수단 사이의 온도차에 따라 상기 냉매량 제어밸브의 개도를 조절하는 멀티 공기조화 시스템의 제어방법을 제공한다.
이때, 실내기의 냉매 흡입부에 배치되는 냉매량 제어밸브의 개도를 조절하고, 실내기의 냉매 토출부에 배치되는 냉매량 제어밸브의 개도는 최대로 확장하는 것이 바람직하다.
이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
도 3을 참조하여, 본 발명에 따른 멀티 공기조화 시스템에 관해 설명하면 다음과 같다.
상기 멀티 공기조화 시스템은, 열원을 발생시키는 제1차 냉매사이클(10)과, 상기 제1차 냉매사이클의 열원에 의해 실내 공기를 열교환시키는 제2차 냉매사이클(20)과, 상기 제1차 냉매사이클(10)과 제2차 냉매사이클(20)의 열교환을 매개하는 하이브리드 유닛(30)으로 구성된다. 여기서, 제1차 냉매사이클(10)과 제2차 냉매사이클(20)은 독립된 냉매 유로를 갖는다.
상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 제1차 냉매사이클(10)은, 냉매를 압축하는 압축기(11)와, 냉매와 외기를 열교환시키는 실외 열교환기(12)와, 상기 냉매의 유동 방향을 제어하는 유로 제어부(13)와, 냉매를 팽창시키는 팽창장치(14)를 포함하여 구성된다. 이때, 상기 유로 제어부(13)는 사방밸브를 적용한다. 또한, 상기 압축기(11)는 가동 주파수가 가변되는 인버터 압축기를 적용한다. 물론, 가동 주파수가 일정한 정속 압축기를 적용할 수 있음도 이해 가능하다.
한편, 상기 제1차 냉매사이클(10)은 제2차 냉매사이클(20)의 냉매에 열원을 제공할 수 있는 한 다양한 형태가 적용될 수 있다. 가령, 온수에 의해 열원을 제공하는 형태, 또는, 폐열을 이용할 수 있는 형태가 적용 가능하다.
상기 제2차 냉매사이클(20)은, 상기 제1차 냉매사이클(10)의 냉매와 독립된 유로상의 냉매를 펌핑하는 구동부(21)와, 상기 펌핑된 냉매와 실내 공기를 열교환시키는 적어도 2개 이상의 실내기(22)와, 상기 실내기에 설치되는 온도감지수단(23a,23b,23c : 도 4 참조)과, 상기 온도감지수단에서 측정된 온도에 따라 소정의 개도로 개방되어 상기 각 실내기(22)에 유출입되는 냉매량을 제어하는 냉매량 제어밸브(25a,25b)가 포함되어 구성된다. 상기 온도감지수단에 관해서는 아래에서 상세히 설명하기로 한다.
상기 구동부(21)로는 냉매를 펌핑시키는 펌프를 적용하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 펌프는 펌핑 모터와 임펠러로 구성된다. 이러한 펌프에는 액냉매를 공급하는 것이 바람직한데, 상기 하이브리드 유닛과 구동부 사이에는 상기 구동부에 액냉매를 공급할 수 있도록 별도의 냉매 저장 탱크를 설치하는 것이 더욱 바람직하다.
이때, 상기 펌핑 모터로는 회전수를 조절할 수 있는 인버터 모터를 적용하는 것이 바람직하다. 이는 펌핑 모터의 회전수를 조절하여 냉매 유량을 제어할 수 있도록 하기 위함이다. 물론, 일정한 회전수를 갖는 정속 모터를 적용할 수 있음도 이해 가능하다.
또한, 상기 냉매량 제어밸브(25a,25b)로는 전자기력에 의해 유로의 개도를 조절할 수 있는 솔레노이드 밸브를 적용하는 것이 바람직하다. 물론, 상기 냉매량 제어밸브(25a,25b)는 유로의 개도를 조절할 수 있는 한 다양한 형태를 적용할 수 있다.
상기 하이브리드 유닛(30)은, 상기 제1차 냉매사이클(10)과 제2차 냉매사이클(20)을 연결하여, 상기 제1차 냉매사이클(10)의 열원을 제2차 냉매사이클(20)에 열전달시키도록 설치된다. 이때, 하이브리드 유닛(30) 내에서 제1,2차 냉매사이클의 냉매는 섞이지 않고 독립적으로 유동한다.
상기 하이브리드 유닛(30)은 상기 제1차 냉매사이클의 팽창장치(14)와 유로 제어부(13) 사이의 냉매관과, 상기 제2차 냉매사이클의 실내기(22)와 구동부(21) 사이의 냉매관을 열접촉시키도록 설치된다. 가령, 상기 하이브리드 유닛(30)은 다수개의 적층된 판형 열전도핀에 제1,2차 냉매사이클의 냉매관들이 열접촉되게 삽입되어 이루어진다. 또는, 상기 제1,2차 냉매사이클의 냉매관들이 열전도성 유체들에 의해 열교환되는 구조를 적용할 수도 있다. 또한, 제1,2차 냉매사이클의 냉매관을 2중관 형태로 구성하여 이루어질 수도 있다.
여기서, 제2차 냉매사이클(20)에는 냉매 유동을 위한 구동원으로 압축기 대신에 펌프가 적용되고, 냉매를 팽창시키기 위한 별도의 팽창장치가 설치되지 않는다. 이때, 상기 제2차 냉매 사이클은 압축기의 구동을 위한 오일이 불필요하고, 결국, 냉매 회수운전도 할 필요가 없다.
도 4를 참조하여, 상기 제2차 냉매사이클의 온도감지수단의 설치 형태에 관해 설명한다.
상기 온도감지수단(23a,23b,23c)은 실내기의 냉매관 중에서 냉매 흡입부와 토출부 및 상기 냉매 흡/토출부 사이의 소정 부분에 각각 설치된다. 즉, 각 실내기마다 3개씩의 온도감지수단이 설치된다.
이때, 하나의 온도감지수단(23b)은 상기 냉매관을 전개했을 때에 냉매 흡/토출부의 중간에 설치되는 것이 바람직하다. 이는 흡토출부의 중간에 설치된 온도감지수단(23b)(이하, 중간 온도감지수단이라 함)을 이용하여 실내기(22)의 포화온도를 측정할 수 있도록 하기 위함이다. 여기서, 실내기의 포화온도는 실내기에서 냉매가 열교환됨에 따라 온도는 변하지 않지만 상태는 변하는 온도를 의미한다.
또한, 제어부에는 냉매의 수압에 따른 냉매의 과열도차와 과냉도차가 기 설정된다. 여기서, 과열도차는 냉방 운전시 중간 온도감지수단(23b)과 냉매 토출측 온도감지수단(23c)의 온도차를 의미하고, 과냉도차는 난방 운전시 중간 온도감지수단(23b)과 냉매 토출측 온도감지수단(23a)의 온도차를 의미한다.
상술한 본 발명에 따른 멀티 공기조화 시스템의 작용에 관해 설명하기로 한다.
상기 멀티 공기조화 시스템은 냉매 사이클의 가동형태에 따라 냉방 및 난방 운전을 수행한다. 상기 냉/난방 운전시 상기 하이브리드 유닛(30)은 제1차 냉매사이클(10)의 냉기 또는 열기를 제2차 냉매사이클(20)에 열전달한다.
먼저, 도 4 및 도 5를 참조하여, 냉방 운전을 설명하기로 한다.
제1차 냉매사이클(10)의 냉매는 압축기(11)에서 압축된 후 유로 제어부(13) 에 보내진다(제A-B구간). 상기 유로 제어부(13)는 냉매를 실외 열교환기(12)측으로 절환시킨다. 이때, 상기 실외 열교환기(12)에 유입된 냉매는 외기와 열교환됨에 따라 응측된다(제B-C구간). 상기 응축된 냉매는 팽창장치(14)를 통과하면서 저온 저압으로 변환된다(제C-D구간). 상기 저온 저압 냉매는 상기 하이브리드 유닛(30)을 냉각시킨 후 상기 유로 제어부(13)를 거쳐 압축기(11)에 유입된다(제D-A구간). 이러한 제1차 냉매사이클(10)에서는 압축기(11)가 냉매 유동의 구동원으로 작용한다.
이어, 제2차 냉매 사이클의 냉매는 하이브리드 유닛(30)과 열교환됨에 따라 냉각된다(제e-a구간). 이렇게 냉각된 냉매는 구동부(21)에 의해 실내기(22) 측으로 펌핑된다(제a-b구간). 이때, 냉매는 2상 상태에 도달하지 않았으며, 포화 온도에 도달하지 못한 상태에 있다. 상기 펌핑된 냉매는 소정의 실내기(22)의 흡입측 냉매량 제어밸브(25a)를 통해 실내기(22)에 유입되고, 실내기(22)에서 실내 공기와 열교환된 후 토출된다(제b-구간).
이때, 실내기(22)의 냉매는 실내 공기와 열교환됨에 따라, 온도는 변하지 않고 상태만 변하는, 포화 온도에 도달된다(제b-c구간). 이때, 냉매는 2상 상태에 도달한다. 이러한 과정에서, 실내기(22)의 흡토출부 중간에 설치된 온도감지수단(23b : 도 5a의 c지점에 대응됨)에서는 냉매의 포화 온도를 측정하고, 실내기(22)의 토출부에 설치된 온도감지수단(23c)에서는 냉매의 과열도를 측정한다. 따라서, 제어부에서는 상기 포화 온도와 과열도의 차이(이하, 과열도차라 한다)를 판단하여 상기 냉매량 제어밸브(25)의 개도를 조절한다. 즉, 측정된 과열도차가 설정 과열도차보다 크다고 판단되면, 상기 실내기의 흡입측에 배치된는 냉매량 제어밸브(25a)의 개도를 확장하여 실내기(22)의 냉매량을 증대시킨다. 반면, 측정된 과열도차가 설정 과열도차보다 작다고 판단되면, 상기 실내기의 흡입측에 배치되는 냉매량 제어밸브(25a)의 개도를 축소시켜 냉매량을 감소시킨다. 이때, 실내기의 토출측에 배치되는 냉매량 제어밸브(25b)의 개도는 최대로 개방시킨다. 이에 따라, 상기 실내기(22)에 유입되는 냉매량을 최적으로 조절할 수 있다. 상기 실내기(22)의 냉매는 실내 공기와 열교환된 후 상기 하이브리드 유닛(30)으로 유입되어 다시 냉각된다.
다음으로, 도 4 및 도 6을 참조하여 난방 운전을 설명하기로 한다.
제1차 냉매사이클(10)의 냉매는 압축기(11)에서 압축된 후 유로 제어부(13)에 보내진다(제A-B구간). 상기 유로 제어부(13)는 냉매를 하이브리드 유닛(30) 측으로 절환시킨다. 이때, 상기 하이브리드 유닛(30)에 유입된 냉매는 하이브리드 유닛(30)을 가열하면서 응축된다(제B-C구간). 상기 응축된 냉매는 팽창장치(14)를 통과하면서 저온 저압으로 변환되고(제C-D구간), 이어, 상기 유로 제어부(13)를 거쳐 압축기(11)에 유입된다(제D-A구간). 여기서, 상기 제1차 냉매사이클의 냉매 순환방향은 냉방 운전시와 반대로 행해진다.
이어, 제2차 냉매 사이클의 냉매는 구동부(21)의 펌핑에 의해 압력이 상승된다(제a-b구간). 상기 펌핑된 냉매는 하이브리드 유닛(30)과 열교환됨에 따라 가열된다(제b-c구간). 이렇게 가열된 냉매는 구동부(21)에 의해 실내기(22) 측으로 펌핑된다. 상기 실내기(22)에 유입된 냉매는 실내 공간을 난방시키면서 자신은 응축된다(c-a구간).
이때, 상기 실내기(22)의 냉매는 실내 공기와 열교환됨에 따라, 온도는 변하 지 않고 상태만 변하는, 포화 온도에 도달된다(제d-e구간). 이러한 과정에서, 도 4와 같이 실내기(22)의 흡/토출부 사이에 설치된 중간 온도감지수단(23b)에서는 냉매의 포화 온도를 측정하고(제e지점에 해당됨), 실내기(22)의 토출부에 설치된 온도감지수단(23a)에서는 냉매의 과냉도를 측정한다(제a지점에 해당됨). 따라서, 제어부에서는 상기 포화 온도와 과냉도의 차이(이하, 과냉도차라 한다)를 판단하여 상기 냉매량 제어밸브(25a,25b)의 개도를 조절한다. 즉, 측정된 과냉도차가 설정 과냉도차보다 크다고 판단되면, 상기 실내기의 냉매 흡입측의 냉매량 제어밸브(25a)의 개도를 확장하여 실내기(22)의 냉매량을 증대시키는 반면, 측정된 과냉도차가 설정된 과냉도차보다 작다고 판단되면, 상기 실내기의 냉매 흡입측 냉매량 제어밸브(25a)의 개도를 축소시켜 냉매량을 감소시킨다. 이에 따라, 실내기(22)에 유입되는 냉매량을 조절한다. 상기 실내기(22)의 냉매는 실내 공기와 열교환된 후 상기 하이브리드 유닛(30)으로 유입되어 다시 가열된다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 멀티 공기조화 시스템 및 그 제어방법에 따른 효과는 다음과 같다.
첫째, 본 발명에 의하면, 제2차 냉매사이클의 실내기에서 포화온도를 측정할 수 있기 때문에, 상기 실내기에 최적의 냉매 유량을 공급할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 본 발명에 의하면, 실내기에 토출되는 냉매량을 최적으로 조절함으로써, 실내 공간의 온도를 미세하게 조절할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 본 발명에 의하면, 실내기의 구조를 간단히 함으로써 열교환 능력을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
넷째, 본 발명에 의하면, 제2차 냉매사이클에서는 펌프를 구동원으로 하여 냉매를 순환시키기 때문에, 종래와 같이 별도의 냉매 회수 운전을 수행할 필요가 없는 효과가 있다. 또한, 냉매 회수 운전을 하지 않기 때문에, 냉매관의 길이를 종래보다 현저히 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 냉매를 압축하는 압축기와, 냉매와 외기를 열교환시키는 실외 열교환기와, 냉매를 팽창시키는 팽창장치가 포함되는 제1차 냉매사이클;
    상기 제1차 냉매사이클 냉매와 독립된 유로상의 냉매를 펌핑하여 유동시키는 구동부와, 상기 펌핑된 냉매와 실내 공기를 열교환시키는 적어도 2개 이상의 실내기와, 상기 실내기의 냉매관 중에서 냉매 흡입부와 토출부 및 상기 냉매 흡입부와 토출부 사이의 소정 부분에 각각 설치되는 온도감지수단과, 상기 온도감지수단에서 측정된 온도에 따라 소정의 개도로 개방되어 상기 실내기에 유출입되는 냉매량을 제어하는 냉매량 제어밸브가 포함되는 제2차 냉매사이클; 그리고,
    상기 제1차 냉매사이클과 제2차 냉매사이클을 연결하여, 상기 제1차 냉매사이클의 열원을 제2차 냉매사이클에 열전달시키도록 설치되는 하이브리드 유닛을 포함하여 구성되는 멀티 공기조화 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    하나의 온도감지수단은 상기 냉매관을 전개했을 때에 상기 냉매 흡입부와 토출부의 중간에 설치되는 것을 특징으로 하는 멀티 공기조화 시스템.
  3. 냉/난방 운전시, 냉매 흡입부와 토출부 사이의 온도감지수단과 냉매 토출부의 온도감지수단 사이의 온도차에 따라 상기 냉매량 제어밸브의 개도를 조절하는 제1항에 따른 멀티 공기조화 시스템의 제어방법.
  4. 제3항에 있어서,
    실내기의 냉매 흡입부에 배치되는 냉매량 제어밸브의 개도를 조절하고,
    실내기의 냉매 토출부에 배치되는 냉매량 제어밸브의 개도는 최대로 확장하는 것을 특징으로 하는 공기조화 시스템의 제어방법.
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