KR100758103B1 - 차량용 레조네이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 레조네이터에 관한 것으로서, 흡입 공기가 유동 되는 에어 덕트의 내측에 다수의 소음 감쇄홀이 형성된 소음 감쇄판을 설치하여, 상기 흡입 공기의 소음을 효과적으로 저감 시킬 수 있는 차량용 레조네이터에 관한 것이다.

레조네이터(Resonator), 소음, 감쇄

Description

차량용 레조네이터{Vehicle Apparatus Resonator}

도 1은 본 발명에 의한 차량용 레조네이터를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 레조네이터가 설치된 상태를 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 레조네이터와 기존의 레조네이터를 비교 실험한 데이터.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 에어 덕트 12 : 하부 덕트 커버

12a : 장착홈 12b : 결합홀

12c : 배수공 20 : 소음 감쇄판

22 : 소음 감쇄홀 30 : 걸림부

32 : 제 1걸림부 34 : 제 2걸림부

본 발명은 흡입 공기가 유동 되는 에어 덕트의 내측에 다수의 소음 감쇄홀이 형성된 소음 감쇄판을 설치하여, 상기 흡입 공기의 소음을 효과적으로 저감 시킬 수 있는 차량용 레조네이터에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 흡기장치는 에어 덕트를 통해 유입된 공기가 정화되는 에어 클리너와 상기 에어 클리너와 흡기 매니폴드의 서지 탱크를 연결하는 에어 인테이크 호스와, 상기 서지 탱크에 장착되는 스로틀바디와, 흡입된 외기를 각 실린더로 분배할 수 있도록 구분된 배출 포트를 구비한 흡기 매니폴드 등으로 이루어진다.

상기한 흡기장치를 통해 엔진의 실린더에 공급되는 외부 공기는 엔진의 흡기부압에 의해 흡입되며, 상기 외부 공기가 흡입되면서 유동할 때 공기 유동에 따른 흡기소음이 차실내로 전달되어 안락한 운전을 방해하게 된다.

상기한 흡기장치에서 발생하는 소음을 방지하고자 에어 클리너와 연결설치된 에어 덕트상에 레조네이터를 설치하여 상기 에어 덕트를 통해 유동하는 소음을 감쇄시켜 사용해 왔다.

상기한 레조네이터(Resonator)는 흡배기 통로를 따라 흐르는 특정 주파수의 소음을 공명(共鳴)의 원리를 이용하여 저감 시키는 장치이며, 특정 주파수 영역에서의 소음 감쇄를 위해서 다양한 형태의 레조네이터가 개발되고 있는 실정이다.

그러나, 일반적으로 사용되고 있는 레조네이터의 소음 감쇄 작용이 미비하여 흡기소음이 차실내로 전달되는 문제점이 발생 되었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어 덕트를 통해 엔진으로 유입되는 흡입 공기 중에 포함된 소음을 감쇄시키되, 소음 감쇄되는 주파수 범위가 향상되어 흡기계통에서 발생 되는 소음을 방지가능한 차량용 레조네 이터를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 엔진룸에 구비되고, 하부 덕트 커버 내측의 입구부로부터 목부를 따라 연장 형성된 장착홈과, 상기 입구부와 목부상에 각각 외측으로 관통 형성된 결합홀을 포함하며 상부 덕트 커버와 결합 되는 에어 덕트가 구비된다.

상기 에어 덕트를 통해 유입되는 흡입 공기의 소음 감쇄를 위해 설치되되 상기 하부 덕트 커버의 장착홈상에 밀착되도록 라운드 지게 형성되며 상하로 관통된 소음 감쇄홀이 균일 간격으로 이격 형성되며 에어 덕트 총 길이의 1/2 내외의 길이를 갖으며 설치되는 소음 감쇄부; 및 상기 소음 감쇄부의 선단부와 후단부상에 일체로 형성되어 상기 결합홀에 삽입되어 소음 감쇄부의 이탈을 방지하는 걸림부를 포함하여 구성된다.

상기 에어 덕트의 하부 덕트 커버는 에어 덕트를 통해 유입되는 공기 중에 포함된 수분을 배출 가능하도록 하부 덕트 커버의 내측에 배수공이 형성된다.

상기 소음 감쇄홀은 차량의 배기량에 따라 개수 및 크기가 다르게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 걸림부는 소음 감쇄부의 선단부에 형성되며 결합홀의 외측면상에 지지 고정되도록 단턱부가 구비된 제 1걸림부와, 상기 소음 감쇄부의 후단부에 형성되며 결합홀상에 안정적으로 결합 되도록 상기 결합홀의 외측으로 연장된 형태로 결합 되는 제 2걸림부를 포함하여 구성된다.
상기 소음 감쇄부는 차량의 고속 주행이 이루어지는 800Hz ~ 1100Hz 사이의 주파수 영역대에서 에어 덕트를 통해 흡입시 발생되는 고주파 소음을 감쇄시키도록 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 레조네이터의 바람직한 실시예 를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 레조네이터를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량용 레조네이터가 설치된 상태를 도시한 도면이다.

첨부된 도 1을 참조하면, 차량의 엔진룸에 구비되고, 하부 덕트 커버(12) 내측의 입구부로부터 목부를 따라 연장 형성된 장착홈(12a)과, 상기 입구부와 목부상에 각각 외측으로 관통 형성된 결합홀(12b,12b')을 포함하며 상부 덕트 커버와 결합 되는 에어 덕트(10)가 구비된다.

상기 하부 덕트 커버(12)의 내측에는 에어 덕트(10)를 통해 유입되는 공기 중에 포함된 수분을 배출 가능하게 하는 배수공(12c)이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 에어 덕트(10)를 통해 유입되는 흡입 공기의 소음 감쇄를 위해 설치되되 상기 하부 덕트 커버(12)의 장착홈(12a)상에 밀착되도록 라운드 지게 형성되며 상하로 관통된 소음 감쇄홀(22)이 균일 간격으로 이격 형성된 소음 감쇄부(20)가 구비된다. 상기 소음 감쇄홀(22)은 차량의 배기량에 따라 개수및 크기가 다르게 형성된다. 소음 감쇄부(20)는 에어 덕트(10) 총 길이의 1/2 내외의 길이를 갖으며 설치되는 것이 바람직하다.

상기 소음 감쇄부(20)는 에어덕트(10)의 구조적인 형상에 따라 라운드진 형태가 변경 가능하며, 상기 에어덕트(10)의 내측에 설치되어 에어덕트(10) 내부로 유동되는 외부 공기의 흐름을 방해하지 않는 한도에서의 다양한 형상 변화가 가능함을 밝혀둔다.

상기 소음 감쇄부(20)의 선단부와 후단부상에 일체로 형성되어 상기 결합홀(12b,12b')에 삽입되어 소음 감쇄부(20)의 이탈을 방지하는 걸림부(30)가 구성된 다.

상기 걸림부(30)는 소음 감쇄부(20)의 선단부에 형성되며 결합홀(12b)의 외측면상에 지지 고정되도록 단턱부(32a)가 구비된 제 1걸림부(32)가 형성된다. 상기 제 1걸림부(32)는 소음 감쇄판(20)의 선단부상에 복수개가 구비되도록 구성된다.

상기 소음 감쇄부(20)의 후단부에 형성되며 결합홀(12b')상에 안정적으로 결합 되도록 상기 결합홀(12b')의 외측으로 연장된 형태로 결합 되는 제 2걸림부(34)가 구성된다.
상기 소음 감쇄부(20)는 차량의 고속 주행이 이루어지는 800Hz ~ 1100Hz 사이의 주파수 영역대에서 에어 덕트(10)를 통해 흡입시 발생되는 고주파 소음을 감쇄시키도록 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 레조네이터의 설치 상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부된 도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명에 의한 차량용 레조네이터의 소음 감쇄판(20)은 하부 덕트 커버(12)의 결합홀(12b,12b')상에 설치되되, 상기 소음 감쇄판(20)의 제 1걸림부(32)가 하부 덕트 커버(12)의 입구부상에 형성된 결합홀(12b)에 먼저 설치된다.

상기 제 1걸림부(32)에는 단턱부(32a)가 구비되어 있어서 결합홀(12b)의 외측면상에 지지 고정된다.

상기와 같이 제 1걸림부(32)가 결합홀(12b)에 삽입된 상태에서 소음 감쇄판(20)의 후단부에 구비된 제 2걸림부(34)를 결합홀(12b')의 내부로 끼워 넣는다.

상기 제 2걸림부(34)는 결합홀(12b')의 외측으로 연장되게 결합되되 상기 소음 감쇄판(20)이 안정적으로 설치가능 하도록 도면에 도시된 바와 같은 연장 길이를 갖도록 구비된다.

상기와 같은 상태로 소음 감쇄판(20)이 하부 덕트 커버(12)의 결합홀(12b,12b') 상에 설치되면 상기 장착홈(12a)의 상측 스킨(Skin)면과 소음 감쇄판(20)의 스킨면(Skin) 면이 일치된 상태로 결합이 이루어진다.

첨부된 도 2를 참조하면, 소음 감쇄판(20)이 설치된 에어덕트(10)는 도면에 도시된 바와 같은 상태로 차량(미도시)의 에어클리너(40)와 연결 설치된다.

상기와 같은 상태에서 차량의 시동이 온(On)되어 엔진(미도시)이 작동되면, 엔진의 흡기 부압에 의해서 상기 에어 덕트(10)를 통해 차량 외부 공기가 유입된다.

상기 에어 덕트(10)를 통해 유입된 외부 공기는 에어 덕트(10)의 입구부를 통해 에어클리너(40)로 유동되되, 상기 에어 덕트(10)상에 설치된 소음 감쇄판(20)의 소음 감쇄홀(22)을 통해 에어 덕트(10)를 통해 유입된 외부 공기의 일부가 유입된다.

차량이 고속으로 주행하게 되면서 엔진의 분당회전수(rpm)가 엔진 속도에 비례하여 상승하게 되면, 상기 에어 덕트(10)를 통해 흡입되는 흡입 공기의 소음 발생은 더더욱 증가하게 되되, 소음 감쇄홀(22)을 통해 흡입 과정 중에 발생 되는 공기의 소음 감쇄가 이루어지게 된다.

만약, 차량이 우천 상태의 환경 조건에서 주행할 때 에어 덕트(10)를 통해 흡입 공기 중에 포함된 수분이 유입되어도, 소음 감쇄판(20)을 통해 유동하는 흡입 공기 중의 수분이 소음 감쇄홀(22)로 유입되어 하부 덕트 커버(12)의 배수공(12c)(도 1참조)을 통해 차량의 외측으로 배출되므로 엔진으로의 수분 유입이 차단되어 엔진의 손상을 방지하게 된다.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 레조네이터와 기존의 레조네이터를 비교 실험한 것을 도시한 도면이다.

첨부된 도 3의 X축은 엔진 rpm 변화에 따른 주파수(Hz)를 도시한 것이고, Y축은 소음 감쇄량(db)을 의미하며, 실선으로 도시한 그래프는 본 발명에 의한 레조네이터의 그래프이고, 점선으로 도시한 그래프는 종래의 레조네이터의 그래프이다.

첨부된 도 3을 참조하여 800Hz ~ 1100Hz 사이의 구간을 살펴보면, 종래의 레조네이터에 비하여 본 발명에 의한 레조네이터의 소음 감쇄량이 월등하게 차이 나는 것을 알 수 있으며 이로 인해 차량이 고속으로 주행하는 상태에서 흡기 부압에 의한 흡기계통의 진동 소음 발생이 감소 되어 안락한 운전 및 주행이 가능해진다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 레조네이터는 차량 주행시 흡기 부압에 의해 흡기계통에서 발생 되는 진동 및 소음의 감소가 이루어지되, 커버 가능한 주파수 범위가 향상되어 효과적인 소음 감소가 이루어지고, 차실내로의 진동 및 소음 유입이 저감되어 운전자 및 탑승객의 안락하고 편안한 주행이 이루어지는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 차량의 엔진룸에 구비되고, 하부 덕트 커버(12) 내측의 입구부로부터 목부를 따라 연장 형성된 장착홈(12a), 상기 입구부와 목부상에 각각 외측으로 관통 형성된 결합홀(12b,12b')을 포함하며 상부 덕트 커버(12')와 결합 되는 에어 덕트(10);

   상기 에어 덕트(10)를 통해 유입되는 흡입 공기의 소음 감쇄를 위해 설치되되 상기 하부 덕트 커버(12)의 장착홈(12a)상에 밀착되도록 라운드 지게 형성되며 상하로 관통된 소음 감쇄홀(22)이 균일 간격으로 이격 형성되며 에어 덕트(10) 총 길이의 1/2 내외의 길이를 갖으며 설치되는 소음 감쇄부(20); 및

   상기 소음 감쇄부(20)의 선단부와 후단부상에 일체로 형성되어 상기 결합홀(12b,12b')에 삽입되어 소음 감쇄부(20)의 이탈을 방지하도록 소음 감쇄부(20)의 선단부에 형성되며 결합홀(12b)의 외측면상에 지지 고정되도록 단턱부(32a)가 구비된 제 1걸림부(32), 상기 소음 감쇄부(20)의 후단부에 형성되며 결합홀(12b')상에 안정적으로 결합 되도록 상기 결합홀(12b')의 외측으로 연장된 형태로 결합 되는 제 2걸림부(34)가 구비된 걸림부(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 레조네이터.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,

   상기 소음 감쇄부(20)는 에어 덕트(10)를 통해 외부 공기를 흡입할 때 800Hz ~ 1100Hz 사이의 고주파 범위의 주파수 영역 대에서 소음을 감쇄시키는 것을 특징으로 하는 차량용 레조네이터.

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