KR100757606B1 - 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조에 관한 것으로서, 특히 펜더 인슐레이터가 펜더 패널에 고정되도록, 펜더 인슐레이터 고정장치를 펜더 인슐레이터에 내장함으로써, 작업자가 조립과정에서 간단하게 볼조인트 클립을 회동하여 펜더 패널에 끼우기만 하면 되므로, 작업의 난이도와 작업공수가 감소할 뿐만 아니라, 판 스프링 구조를 사용하여 펜더 인슐레이터 고정장치가 펜더 인슐레이터를 견고하게 고정하므로, 바람의 유입 및 소음의 발생을 저감하는 이점이 있다.

펜더 패널, 필라 아웃터 패널, 펜더 인슐레이터, 판 스프링, 플랜지

Description

차량의 펜더 인슐레이터 장착구조{Mounting structure for fender insulator of vehicle}

도 1은 종래 기술에 따른 펜더 인슐레이터의 장착부의 부분외관사시도.

도 2는 도 1의 A-A선 절단면도.

도 3은 도 2의 펜더 인슐레이터의 변형상태 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터 고정장치의 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터 고정장치가 펜더 인슐레이터에 장착된 구조를 도시한 단면도.

도 6은 본 발명에 따른 볼조인트 클립과 펜더 패널이 끼워지는 상태를 도시한 단면도.

도 7은 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터 고정장치가 펜더 패널에 끼워진 상태를 도시한 단면도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50: 펜더 패널 51: 플랜지 홈

60: 펜더 인슐레이터 70: 펜더 인슐레이터 고정장치

71: 하우징 71a: 하우징의 측면 홀

72: 볼조인트 클립 73: 코어

본 발명은 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조에 관한 것으로서, 특히 펜더 인슐레이터가 펜더 패널에 고정되도록, 펜더 인슐레이터 고정장치를 펜더 인슐레이터에 내장한 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전방차체는 엔진 및 동력전달계통의 부품류를 탑재하도록 마련된 엔진룸상에 개폐가능하게 설치된 후드부와, 이 후드부의 좌우측부에서 차륜을 감싸는 형태의 펜더부 및, 이 펜더부의 후방으로 배치된 전방도어 등으로 구성된다.

여기서, 펜더 인슐레이터(fender insulator)는 차량의 주행중에 펜더부의 펜더 패널과 필라 아웃터 패널 사이로 바람 또는 소음이 유입되는 것을 방지하기 위하여 장착된다.

즉, 상기 펜더 인슐레이터는 외측면이 폴리우레탄필름으로 이루어지면서 내부에는 EVA와 폴리우레탄 폼이 층상으로 적층되어 성형된 것으로, 상기 펜더 인슐레이터는 엔진룸내에서 발생된 소음을 중간에서 흡수하도록 된 것이다.

이에 따라, 엔진룸에서 발생된 각종 소음이나 분진 등이 상기 펜더 패널과 필라 아웃터 패널 사이의 틈새를 지나 차실내로 유입되지 않게 된다.

도 1은 종래 기술에 따른 펜더 인슐레이터의 장착부의 부분외관사시도, 도 2는 도 1의 A-A선 절단면도, 도 3은 도 2의 펜더 인슐레이터의 변형상태 단면도이다.

종래 기술에 따른 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조에 의하면 도 1에 도시된 바와 같이, 프론트 도어(미도시됨)의 전방에 위치하는 필라 아웃터 패널(10)과 차체의 측부를 형성하는 펜더 패널(12)에 의하여 형성되는 공간 내부에 상기 펜더 인슐레이터(14)가 장착된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 펜더 인슐레이터(14)는 상기 펜더 패널(12)과 상기 필라 아웃터 패널(10)에 의하여 형성되는 수직공간에 압입 방식으로 삽입된다.

특히 주행중에 상기 펜더 인슐레이터(14)의 이동을 방지하기 위하여 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 펜더 패널(12)의 단부에 수평으로 연장된 플랜지를 형성하고 그 부분에 양면테이프(12a)를 부착하거나 또는 접착제를 도포시켜 상기 펜더 인슐레이터(14)를 고정시킨다.

따라서 상기 펜더 패널(12)과 상기 필라 아웃터 패널(10) 사이로 유입되는 바람 또는 소음이 차단되는 효과가 있다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조에서는 컨베이어에서 흘러가는 조립차량을 따라가면서 차량 밑부붙에서 라인 진행방향과 반대 방향으로 조립하고, 구간의 길이가 500 mm에 달하는 양면테이프(12a)를 사용하므로 작업의 난이도가 높고 작업공수가 증가하여 안전사고가 발생하는 문제점이 있다.

또한, 상기 양면테이프(12a)는 시간의 경과 후 쉽게 이탈되므로 상기 펜더 인슐레이터(14)가 바람에 의하여 밀려나서 접착면이 분리되어 이에 의한 바람의 유입 및 소음이 발생되고, 외관상 제품의 이미지를 해치는 문제점이 있다.

즉, 고속으로 장시간 주행시에 강한 바람의 압력에 의하여 상기 펜더 인슐레이터(14)가 도 3의 점선으로 표시된 것과 같이 정상적인 고정위치에서 이탈되면서, 이탈된 부분이 인접한 상관파트, 예를 들어 프론트 도어 등에 간섭을 초래하여 소음이 발생되었다.

이러한 경우에 상기 펜더 패널(12)의 플랜지를 연장하여 단단히 고정시키는 것이 바람직하지만, 성형성 및 조립성에 문제점이 발생되어 현실적으로 한계를 가지고 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 펜더 인슐레이터가 펜더 패널에 고정되도록, 펜더 인슐레이터 고정장치를 펜더 인슐레이터에 내장한 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있 다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조는 차체의 측부를 형성하는 펜더 패널과, 상기 펜더 패널과 필라 아웃터 패널 사이에 설치되어 바람과 소음의 유입을 차단하는 펜더 인슐레이터와, 상기 펜더 인슐레이터가 상기 펜더 패널에 고정되도록, 상기 펜더 인슐레이터에 내장되어 상기 펜더 패널의 일단에 끼움 결합되는 펜더 인슐레이터 고정장치로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 펜더 인슐레이터 고정장치는 상기 펜더 패널 방향으로 홀이 형성된 측면을 가진 하우징과, 상기 하우징 내에 구비되어 상기 펜더 패널의 일단에 끼움 결합되도록 일단이 구형인 볼조인트 클립과, 상기 볼조인트 클립과 일체로 형성되어, 상기 하우징 내에서 차량의 내측을 향해 상기 볼조인트 클립에 반발력을 가함으로써 상기 볼조인트 클립을 고정하는 코어로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 코어는 차량의 내측을 향해 상기 볼조인트 클립에 반발력을 가할 수 있도록 판 스프링 구조로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 볼조인트 클립이 상기 펜더 패널의 일단에 끼움 결합되도록, 상기 볼조인트 클립의 결합부에 대응하는 상기 펜더 패널의 일단에는 플랜지 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터 고정장치의 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터 고정장치가 펜더 인슐레이터에 장착된 구조를 도시한 단면도, 도 6은 본 발명에 따른 볼조인트 클립과 펜더 패널이 끼워지는 상태를 도시한 단면도, 도 7은 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터 고정장치가 펜더 패널에 끼워진 상태를 도시한 단면도이다.

본 발명에 따른 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차체의 측부를 형성하는 펜더 패널(50)과, 상기 펜더 패널(50)과 필라 아웃터 패널(미도시) 사이에 설치되어 바람과 소음의 유입을 차단하는 펜더 인슐레이터(60)와, 상기 펜더 인슐레이터(60)에 내장되어 상기 펜더 패널(50)의 일단에 끼움 결합되는 펜더 인슐레이터 고정장치(70)로 구성된다.

상기 펜더 패널(50)은 엔진 및 동력전달계통의 부품류를 탑재하도록 마련된 엔진룸상에 개폐가능하게 설치된 후드부의 좌우측부에서 차륜을 감싸는 형태로, 차체의 측부를 형성한다.

그리고 상기 펜더 인슐레이터(60)는 프론트 도어(미도시)의 전방에 위치하는 필라 아웃터 패널(미도시)과 상기 펜더 패널(60)에 의하여 형성되는 공간 내부에 압입 방식으로 삽입된다.

한편, 상기 펜더 인슐레이터 고정장치(70)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 펜더 인슐레이터(60)가 상기 펜더 패널(50)에 고정되도록, 상기 펜더 패널(50) 방향으로 홀(71a)이 형성된 측면을 가진 하우징(71)과, 상기 하우징(71) 내에 구비되 어 상기 펜더 패널(50)의 일단에 끼움 결합되도록 일단이 구형인 볼조인트 클립(72)과, 상기 볼조인트 클립(72)을 고정하는 코어(73)로 구성된다.

상기 하우징(71)은 상기 볼조인트 클립(72)과 상기 코어(73)가 상기 하우징 (71) 내부에 조립되도록 상기 볼조인트 클립(72)과 상기 코어(73)를 감싸는 구조로 되어 있고, 상기 코어(73)의 양단이 상기 하우징(71)에 볼트체결 등의 방법으로 고정된다.

여기서 상기 하우징(71)의 상기 펜더 패널(50) 방향의 측면에는 홀(71a)이 형성되어 있고, 상기 홀(71a)을 통해 상기 볼조인트 클립(72)이 회동할 수 있는 공간이 제공된다.

한편, 상기 볼조인트 클립(72)은 상기 하우징의 측면 홀(71a) 사이에서 회동 가능하고, 작업자가 상기 볼조인트 클립(72)을 상기 펜더 패널(50)의 일단에 끼울 수 있다.

여기서, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 펜더 패널(50)의 일단에는 상기 볼조인트 클립(72)이 상기 펜더 패널(50)에 끼움 결합되도록, 상기 볼조인트 클립(72)의 결합부에 대응하는 플랜지 홈(51)이 형성된다.

한편, 상기 코어(73)는 상기 볼조인트 클립(72)과 일체로 형성되고, 상기 하우징(71) 내에서 차량의 내측을 향해 상기 볼조인트 클립(72)에 반발력을 가함으로써, 상기 펜더 패널(70)의 플랜지 홈(51)에 끼움 결합된 상기 볼조인트 클립(72)을 고정한다.

여기서 상기 코어(73)는 보다 효과적으로 상기 볼조인트 클립(72)을 고정하 기 위하여 판 스프링 구조로 형성됨이 바람직하다.

여기서 상기 판 스프링은 스프링 강을 띠 모양으로 성형한 스프링 판을 활모양으로 약간 굽히고 여러장을 겹쳐서 만든 것으로서, 스프링 자체의 강성에 의해 상기 볼조인트 클립을 정위치에 지지할 수 있으므로 구조가 간단하고, 판간의 마찰로 인해 진동을 억제하는 제어작용을 하며, 또 내구성이 큰 이점이 있다.

상기 판 스프링(73)은 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 작업자가 상기 볼조인트 클립(72)을 회동하여 상기 펜더 패널(50)의 플랜지 홈(51)에 결합할 때, 차량의 내측을 향해 상기 볼조인트 클립(72)에 반발력(F)을 가한다.

따라서 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 볼조인트 클립(72)은 상기 판 스프링(73)의 반발력에 의해 차량 내측 방향을 유지하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 조립 과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 인슐레이터 고정장치(70)를 상기 펜더 인슐레이터(60)의 내부에 내장시킬 수 있도록, 상기 인슐레이터 고정장치(70)를 상기 펜더 인슐레이터(60)의 내부에 조립하는 단계를 거친다.

그 후에는 작업자의 손을 이용하여 상기 볼조인트 클립(72)을 상기 하우징(71)의 측면의 홀(71a) 내에서 회동시키면, 상기 펜더 패널(50)의 플랜지 홈(51)에 끼워지게 되고, 상기 코어의 반발력(F)에 의해 상기 볼조인트 클립(72)을 잡아당겨 상기 펜더 패널(50)에 고정시킨다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조는 펜더 인슐레이터가 펜더 패널에 고정되도록, 펜더 인슐레이터 고정장치를 펜더 인슐레이터에 내장함으로써, 작업자가 조립과정에서 간단하게 볼조인트 클립을 회동하여 펜더 패널에 끼우기만 하면 되므로, 작업의 난이도와 작업공수가 감소하는 이점이 있다.

또한, 상기 코어에 의해 상기 볼조인트 클립이 단단하게 고정되므로, 상기 펜더 인슐레이터 고정장치가 이탈되지 않아, 펜더 인슐레이터가 견고하게 결합되고, 이에 따라 바람의 유입 및 소음의 발생을 저감하는 이점이 있다.

또한, 상기 코어를 판 스프링 구조로 형성하므로, 판간의 마찰로 인해 진동을 억제하는 제어작용을 하고, 내구성이 커지는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 차체의 측부를 형성하는 펜더 패널과;

   상기 펜더 패널과 필라 아웃터 패널 사이에 설치되어 바람과 소음의 유입을 차단하는 펜더 인슐레이터와;

   상기 펜더 인슐레이터가 상기 펜더 패널에 고정되도록, 상기 펜더 인슐레이터에 내장되어 상기 펜더 패널의 일단에 끼움 결합되는 펜더 인슐레이터 고정장치로 구성되고,

   상기 펜더 인슐레이터 고정장치는 상기 펜더 패널 방향으로 홀이 형성된 측면을 가진 하우징과;

   상기 하우징 내에 구비되어 상기 펜더 패널의 일단에 끼움 결합되도록 일단이 구형인 볼조인트 클립과;

   상기 볼조인트 클립과 일체로 형성되어, 상기 하우징 내에서 차량의 내측을 향해 상기 볼조인트 클립에 반발력을 가함으로써 상기 볼조인트 클립을 고정하는 코어로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조.
2. 삭제
3. 청구항 1 에 있어서,

   상기 코어는 차량의 내측을 향해 상기 볼조인트 클립에 반발력을 가할 수 있도록 판 스프링 구조로 된 것을 특징으로 하는 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조.
4. 청구항 1 에 있어서,

   상기 볼조인트 클립이 상기 펜더 패널의 일단에 끼움 결합되도록, 상기 볼조인트 클립의 결합부에 대응하는 상기 펜더 패널의 일단에는 플랜지 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 펜더 인슐레이터 장착구조.

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