KR100756040B1 - 모바일 데크 리프터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 운반용 선박의 데크를 승강 동작시키는 모바일 데크 리프터가 탑재되는 차체를 90°측면주행이 가능하게 하여 선박의 좁은 공간내에서도 정확하고 신속하게 원하는 위치로 데크 리프터를 이동시킬 수 있게 하여 선적작업을 원활하고 신속하게 할 수 있게 하는 모바일 데크 리프터에 관한 것이다.

종래의 모바일 데크 리프터는 차체를 이동시키는 바퀴가 전방의 조향륜과 후방의 구동륜으로 구성됨에 따라 차체를 측면으로 이동시키기 위하여는 전방의 조향륜 만을 이용하여 이동시켜야된다. 이로써 차체의 회전 반경이 커지게 되어 좁은 선박내에서 이동시간이 길어지게 되고, 정확하게 원하는 위치로 차체를 이동시키기 어려운 문제점이 있었던 바, 본 발명은 모바일 데크 리프터는 엔진이 탑재된 차체와, 상기 차체의 전방 측에 구비되는 운전석 및 조향륜과 차체의 후방 측에 구비되는 구동륜과, 차체의 전후방 양측에 구비되어서 리프팅과정에 있어 차체를 안정되도록 하는 아웃트리거부와 모바일데크를 승강시킬 수 있게 유압에 의하여 동작되는 데크승강부로 구성되는 것에 있어서, 전륜(1)과 후륜(2)의 모든 바퀴가 개별 구동될 수 있도록 각 바퀴의 휠 내부에 유압모터(35)를 설치시키고, 유압모터(35)가 설치되는 브라켓(30)(31)을 차축(4)에 힌지축(41)으로 연결시키며, 차축(4)의 일측에 유압장치(52)를 설치시키고, 유압장치(52)의 피스톤(51) 선단을 양측의 브라켓(30)(31) 중 어느 하나의 브라켓(30)에 연결시키고, 양측의 브라켓(30)(31)을 동조링크(6)로 연결시켜 동반 회동되도록 구성함으로써, 모바일 데크 리프터가 탑재 되는 차체를 90°측면으로 주행시킬 수 있어 선박의 좁은 공간내에서도 정확하고 신속하게 원하는 위치로 데크 리프터를 이동시킬 수 있고, 이는 선적작업을 원활하고 신속하게 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

액슬, 데크 리프터, 조향, 구동

Description

모바일 데크 리프터{Mobile Deck Lifter}

도 1 은 본 발명에 따른 모바일 데크 리프터가 일반 주행하는 상태를 도시한 평면도

도 2 는 본 발명에 따른 모바일 데크 리프터가 측면주행하는 상태를 도시한 평면도

도 3 은 본 발명에 따른 액슬의 직진주행상태를 발췌 도시한 평면도

도 4 는 본 발명에 따른 전륜액슬의 우회전 주행상태를 발췌 도시한 평면도

도 5 는 본 발명에 따른 액슬의 측면 90°주행상태를 발췌 도시한 평면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 전륜 2. 후륜

3. 원동기 4. 차축

5. 회동장치 6. 동조링크

30,31. 브라켓 41. 힌지축

51. 피스톤 52. 유압장치

본 발명은 모바일 데크 리프터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 운반용 선박의 데크를 승강 동작시키는 모바일 데크 리프터가 탑재되는 차체를 90°측면주행이 가능하게 하여 선박의 좁은 공간내에서도 정확하고 신속하게 원하는 위치로 데크 리프터를 이동시킬 수 있게 하여 선적작업을 원활하고 신속하게 할 수 있게 하는 모바일 데크 리프터에 관한 것이다.

일반적으로, 모바일 데크 리프터는 차량 운반용 선박(PCC: Pure Car Carrier, PC & TC: Pure Car & Truck Carrier)에 있어서 선적되는 차량의 차고에 따라 각 데크의 높이의 조절이 요구되는 경우에 사용하는 장비이다.

상기한 바와 같은 모바일 데크 리프터는 엔진이 탑재된 차체와, 상기 차체의 전방 측에 구비되는 운전석 및 조향륜과 차체의 후방 측에 구비되는 구동륜과, 차체의 전후방 양측에 구비되어서 리프팅과정에 있어 차체를 안정되도록 하는 아웃트리거부와 모바일데크를 승강시킬 수 있게 유압에 의하여 동작되는 데크승강부로 구성되는 것이며, 상기 엔진에서 발생된 동력은 유압모터를 통하여 구동륜에 전달되어서 구동이 이루어지게 구성되며, 상기 아웃트리거부와 데크승강부의 동작을 위한 동력은 유압펌프를 구동하여서 발생되게 구성되어 있는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 모바일 데크 리프터는 차체를 이동시키는 바퀴가 전방의 조향륜과 후방의 구동륜으로 구성됨에 따라 차체를 측면으로 이동시키기 위하여는 전방의 조향륜 만을 이용하여 이동시켜야 된다.

이로써 차체의 회전 반경이 커지게 되어 좁은 선박 내에서 이동시간이 길어지게 되고, 정확하게 원하는 위치로 차체를 이동시키기 어려운 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 차량 운반용 선박의 데크를 승강 동작시키는 모바일 데크 리프터가 탑재되는 차체를 90°측면주행이 가능하게 하여 선박의 좁은 공간내에서도 정확하고 신속하게 원하는 위치로 데크 리프터를 이동시킬 수 있게 하여 선적작업을 원활하고 신속하게 할 수 있게 하는 모바일 데크 리프터를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 전륜과 후륜의 모든 바퀴가 개별구동될 수 있도록 각 바퀴의 휠 내부에 유압모터를 설치시키고, 유압모터가 설치되는 브라켓을 차축에 힌지축으로 연결시키며, 차축의 일측에 유압장치를 설치시키고, 유압장치의 피스톤 선단을 양측의 브라켓 중 어느 하나의 브라켓에 연결하고, 양측의 브라켓을 동조링크로 연결시켜 동반 회동되도록 구성되는 것에 큰 특징을 둔 것이다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 모바일 데크 리프터가 일반 주행하는 상태를 도시한 평면도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 모바일 데크 리프터가 측면주행하는 상태를 도시한 평면도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 액슬의 직진주행상태를 발췌 도시한 평면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 전륜액슬의 우회전 주행상태를 발췌 도시한 평면도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 액슬의 측면 90°주행상태를 발췌 도시한 평면도이다.

도 1 내지 도 5 에 도시된 바와 같이, 본 발명의 모바일 데크 리프터는 엔진이 탑재된 차체와; 상기 차체의 전방 측에 구비되는 운전석 및 조향륜과; 차체의 후방 측에 구비되는 구동륜과; 차체의 전후방 양측에 구비되어서 리프팅과정에 있어 차체를 안정되도록 하는 아웃트리거부와; 모바일 데크를 승강시킬 수 있게 유압 에 의하여 동작되는 데크승강부로 구성되는 것에 있어서, 전륜(1)과 후륜(2)의 모든 바퀴가 개별 구동될 수 있도록 각 바퀴의 휠 내부에 원동기(3)를 설치시키고, 원동기(3)가 설치되는 브라켓(30)(31)을 차축(4)에 힌지축(41)으로 연결시키며, 차축(4)의 일측에 상기 브라켓을 회동시킬 수 있게 하는 회동장치(5)를 설치시키고, 양측의 브라켓(30)(31)을 동조링크(6)로 연결시켜 동반 회동되도록 구성되는 것이다.

상기 원동기(3)는 다양한 종류의 원동기가 이용될 수 있으나 바람직하게는 유압모터(35)로 형성시키는 것이 효과적이다. 또한 상기 회동장치(5)는 피스톤(51)이 출몰되는 유압장치(52)로 구성시키는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 일반주행시 즉, 전륜(1)이 조향륜이고, 후륜(2)이 구동륜으로 사용하는 경우에는 후륜(2)의 유압장치(52)로의 유압을 차단시켜 후륜(2)이 직진주행상태로 고정되게 하고, 전륜(1)의 유압장치(52)로만 유압을 유통시켜 조향을 하면서 일반주행을 하게 된다.

이어 차체를 측면으로 90°측면 주행을 하고자 하는 경우에는 전륜(1)과 후륜(2)의 유압장치(52)내로 유압을 전달시키게 되면 피스톤(51)가 돌출되면서 힌지축(41)을 중심으로 브라켓(30)을 90°회동시키고 양측의 브라켓(30)(31)을 연결하는 동조링크(6)에 의해 양측 모두의 바퀴가 90°회동되어 측면 주행상태를 준비하게 된다.

이와 같은 상태에서 각 바퀴의 유압모터(35)로 유압을 전달시키는 것에 의해 자체가 90°측면으로 주행하게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 모바일 데크 리프터가 탑재되는 차체를 90°측면으로 주행시킬 수 있어 선박의 좁은 공간내에서도 정확하고 신속하게 원하는 위치로 데크 리프터를 이동시킬 수 있고, 이는 선적작업을 원활하고 신속하게 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 엔진이 탑재된 차체와; 상기 차체의 전방 측에 구비되는 운전석 및 조향륜과; 차체의 후방 측에 구비되는 구동륜과; 차체의 전후방 양측에 구비되어서 리프팅과정에 있어 차체를 안정되도록 하는 아웃트리거부와; 모바일 데크를 승강시킬 수 있게 유압에 의하여 동작되는 데크승강부로 구성되는 것에 있어서, 전륜(1)과 후륜(2)의 모든 바퀴가 개별 구동될 수 있도록 각 바퀴의 휠 내부에 원동기(3)를 설치시키고, 원동기(3)가 설치되는 브라켓(30)(31)을 차축(4)에 힌지축(41)으로 연결시키며, 차축(4)의 일측에 상기 브라켓을 회동시킬 수 있게 하는 회동장치(5)를 설치시키고, 양측의 브라켓(30)(31)을 동조링크(6)로 연결시켜 동반 회동되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 모바일 데크 리프터.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 원동기(3)를 유압모터(35)로 형성시키고, 회동장치(5)를 피스톤(51)이 출몰되는 유압장치(52)로 구성시켜서 된 것을 특징으로 하는 모바일 데크 리프터.

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