KR100736135B1 - 선박건조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 육상용 크레인을 이용하여 도크 안으로 옮길 수 없었던 초대형 블럭을 해상용 크레인을 이용하여 도크 안으로 손쉽게 옮길 수 있는 선박건조방법에 관한 것이다.

본 발명은 선박을 건조하기 위해 육상에서 다수의 대형블럭을 크레인으로 결합하여 초대형 블럭으로 만드는 제1 단계와; 상기 초대형 블럭이 도크내의 정 위치에 안착할 수 있도록 도크 바닥에 반목을 설치하는 제2 단계와; 상기 도크에 해수를 넣어 해상용 크레인이 도크 안으로 진입할 수 있게 만드는 제3 단계와; 상기 도크 안으로 진입한 해상용 크레인이 선탑재 지역에 있는 초대형 블럭을 들어올려 도크 수면위에 내려놓는 제4 단계와; 상기 해상용 크레인이 도크 밖으로 빠져나가는 제5 단계와; 상기 도크안의 해수를 배출함으로써 상기 도크의 수면위에 놓인 초대형 블럭을 도크 내의 정위치에 있는 반목에 안착시키는 제6 단계로 이루어진다.

이러한 본 발명은 다수의 해상용 크레인을 이용하여 거대한 초대형 블럭을 손쉽게 도크으로 이동시킬 수 있고, 이에 따른 경비 및 작업시간 경감으로 인해 생산효율을 향상시키는 효과가 있다.

해상용 크레인, 초대형 블럭, 도크

Description

선박건조방법{METHOD FOR CONSTRUCTING A SHIP}

도 1은 초대형블럭이 도크의 선탑재 지역에 안착된 모습을 도시한 평면도;

도 2는 본 발명에 따른 선박건조방법으로 도크안에 해수를 넣은 것을 도시한 평면도;

도 3은 본 발명에 따른 선박건조방법으로 해상용 크레인이 초대형블럭을 도크로 이동시키는 과정을 도시한 평면도;

도 4는 본 발명에 따른 선박건조방법으로 초대형 블럭을 도크의 수면상에 안착시키고 해상용 크레인이 도크를 빠져나가는 과정을 도시한 평면도;

도 5는 본 발명에 따른 선박건조방법으로 해수를 배출하면서 도크상에 설치된 반목에 초대형블럭을 안착시키는 과정을 도시한 평면도;

도 6은 본 발명에 따른 선박건조방법으로 초대형블럭을 도크로 이동시키는 과정을 나타낸 순서도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 대형블럭 20: 초대형 블럭

30: 해상용 크레인 40: 반목

100: 도크

본 발명은 선박건조방법에 관한것으로, 보다 상세하게는 육상용 크레인을 이용하여 도크 안으로 옮길 수 없었던 초대형 블럭을 해상용 크레인을 이용하여 도크 안으로 손쉽게 옮길수 있는 선박건조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 선박은 일반 건축물 보다도 규모가 훨씬 크고 공정면에서도 복잡하며, 수많은 부재와 기자재를 조립하여 하나의 움직일 수 있는 제품을 만드는 과정을 거친다.

선박 한척을 건조하기 위해서는 대체적으로 설계기간 7~8개월을 포함하여 1.5년 정도가 소요된다. 건조계획은 인도일 부터 역으로 계산하여 설계와 자재의 구매기간 등을 고려하고 착공(Work Commence), 기공(Keel Laying), 진수(Launching), 인도(Delivery)일자를 정해 기본선표를 결정한다.

기본설계는 크게 선체설계와 의장설계로 분류할 수 있으며, 선체설계는 선도 (Lines), 중앙단면도 (Mid Ship Section), 강재배치도, 외판전개도 등 선체구조를 결정하는 기본도면을 작성하고 이를 기초로 선수구조도, 중앙부구조도, 기관실구조도, 선미구조도 등을 완성해 선체구조를 명확하게 한다.

한편 의장설계는 주요 의장설비의 성능과 제원을 결정하고 시스템 체계를 표시하는 다이어그램(Diagram)과 상호배치를 표시하는 배치도(Arrange)를 작성하여 계약시의 기본사양을 충족시켜야 한다. 주요 의장설비는 선체의장 (하역장치, 소화장치, 교통장치, 안전설비, 통풍장치), 기관실의장 (주기관, 추진장치, 보기장치, 배관장치, 교통장치, 통풍장치), 전기의장 (전원장치, 배전장치, 항해장치, 무선장치), 선실의장 (거주구설비, 오락설비) 등이다.

선박의 구조와 의장품 배치가 결정되면 현장작업용 도면을 작성하는 생산설계 단계로 들어간다. 생산설계는 기본도면을 근거로 효율적이고 능률적인 작업수행 방안을 연구하면서 부재 하나하나 만드는데 필요한 공작상의 문제점을 검토해 세부구조를 면밀히 설계하며, 특히 작업성과 경제성을 중시한다. 생산설계도 역시 선각 생산설계는 선각 기본설계에서 만든 구조도를 근거로 강재발주 계획과 작업도면을 완성한다.

의장생산설계도, 기본설계도를 근간으로 하여 제작도와 설치도를 완성한다. 설계도면이 완성되고 자재계획에 의해 발주한 강재와 기자재들이 도착하면 작업을 시작한다.

최초의 작업은 가공공장에서 시작되는 강재전처리작업, 강재절단, 성형작업이다. 철판을 잘라서 선체 일부의 모양에 맞도록 접고 굽혀 만든다.

다음은 소조립으로 소조립공장에서는 크기가 작은 몇개의 부재를 서로 결합시키는 작업을 하며 이것들은 대조립 공장으로 넘어가 높이가 16m 까지되는 블럭의 일부가 된다. 이와같이 선박 한척은 300개 내외로 잘게 잘라 40t정도의 무게가 되는 블럭단위로 만든 다음 도크안에서 탑재.조립해 완성되는 것이다. 블럭의 형상에 따라 가장 적합한 공장에서 가장 효율적인 공법으로 만들어서 완성된 블럭은 도장공장에서 도장을 하고 탑재기간을 줄이기 위하여 크레인이 들어올릴 수 있는 범위까지 2 내지 3개의 블럭을 결합하게 되며, 이 작업을 PE(Pre-Erection)라 한다.

상기와 같은 500t이하의 낱개의 블럭들은 육상용 크레인으로 하나씩 옮겨서 도크에 안착시키게 되는데, 이는 선박의 건조작업에서 사용되는 육상용 크레인이 옮길 수 있는 블럭의 무게에 한계가 있기 때문이다.

따라서, 작은 무게의 대형블럭을 여러번 옮기게 됨으로써, 생산 및 작업능률이 떨어지고, 생산비가 높아지게 되는 문제점이 발생하였다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 5000t급이상의 초대형 메가 블럭을 선박을 건조하는 도크안으로 옮기기 위해 해상용 크레인이 도크안으로 진입하여 초대형 메가 블럭을 선탑재 지역에서 도크안으로 이동시키는 선박건조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 선박건조방법은 선박을 건조하기 위해 육상에서 다수의 대형블럭을 크레인으로 결합하여 초대형 블럭으로 만드는 제1 단계와; 상기 초대형 블럭이 도크내의 정 위치에 안착할 수 있도록 도크 바닥에 반목을 설치하는 제2 단계와; 상기 도크에 해수를 넣어 해상용 크레인이 도크 안으로 진입할 수 있게 만드는 제3 단계와; 상기 도크 안으로 진입한 해상용 크레인이 선탑재 지역에 있는 초대형 블럭을 들어올려 도크 수면위에 부유시키는 제4 단계와; 상기 해상용 크레인이 도크 밖으로 빠져나가는 제5 단계와; 상기 도크안의 해수를 배출함으로써 상기 도크의 수면위에 놓인 초대형 블럭을 도크 내의 정위치에 있는 반목에 안착시키는 제6 단계로 이루어진다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박건조방법에 대한 일 실시 예로서는 다수개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명한다.

도 1은 초대형블럭이 도크의 선탑재 지역에 안착된 모습을 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 선박건조방법으로 도크안에 해수를 넣은 것을 도시한 평면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 선박건조방법으로 해상용 크레인이 초대형블럭을 도크로 이동시키는 과정을 도시한 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 선박건조방법으로 초대형 블럭을 도크의 수면상에 부유시키고 해상용 크레인이 도크를 빠져나가는 과정을 도시한 평면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 선박건조방법으로 해수를 배출하면서 도크상에 설치된 반목에 초대형블럭을 안착시키는 과정을 도시한 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 선박건조방법으로 초대형블럭을 도크로 이동시키는 과정을 나타낸 순서도이다.

도 1내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박건조방법을 단계별로 살펴보면 다음과 같다.

우선, 제1 단계(S1)에서는 선박을 건조하기 위해 육상에서 다수의 대형블럭(10)을 육상용 크레인으로 결합하여 초대형 블럭(20)으로 만들게 된다.

그리고, 제2 단계(S2)에서는 초대형 블럭(20)이 도크(100)내의 정 위치에 안착할 수 있도록 도크 바닥에 반목(40)을 설치한다.

제3 단계(S3)에서는 상기 도크(100)에 해수를 넣어 해상용 크레인(30)이 도크(100) 안으로 진입할 수 있게 만든다.

이어서, 제4 단계(S4)에서는 상기 도크(100) 안으로 진입한 해상용 크레인(30)이 선탑재 지역에 있는 초대형 블럭(20)을 들어올려 도크(100) 수면위에 부유시킨다.

다음으로, 제5 단계(S5)에서는 상기 해상용 크레인(30)이 도크 밖으로 빠져나간다.

마지막으로, 제6 단계(S6)에서는 상기 도크(100)안의 해수를 배출함으로써 상기 도크(100)의 수면위에 놓인 초대형 블럭(20)을 도크 내의 정위치에 있는 반목(40)에 안착시킨다.

이 때, 상기 제6 단계(S6)에서는 해상용 크레인(30)을 이용하여 선탑재 지역에 있는 초대형 블럭(20)을 도크(100)상에 안착시킬 경우 밧줄 및 모터 장비를 사용하여 초대형 블럭(20)이 비뚫어지지 않고 정위치에 안착될 수 있도록 한다. 이와 같은 구성은 종래의 소위 탠덤(tandem) 공법을 수행함에 있어서 해수면 상에 부유하는 블럭을 도크 저면에 배치된 반목 상에 정위치 시키는 방법을 응용하여 적용할 수도 있다.

따라서, 종래에는 500t급 이하의 비교적 가벼운 소형블럭 및 대형블럭(10)을 육상용 크레인을 이용하여 선박을 건조하기 위한 도크(100)상에 탑재하여 작업을 진행하게 되는데, 선박을 건조하기 위해서는 이러한 소형블럭 및 대형블럭(10)이 수백개가 필요하게 되고, 상기 소형블럭 및 대형블럭(10)을 옮기는데 상당한 시간과 비용이 필요하였고 이들을 조립하여 선박을 건조하는데에도 많은 건조 기간이 소요되어 도크의 회전율이 저하되는 문제가 있었으나, 본 발명에서는 3000t급 및 3600t급의 해상용 크레인(30)을 이용하여 다수의 대형블럭(10)을 결합한 5000t급의 초대형 블럭(20)을 도크(100) 안으로 이동시킬 수 있기 때문에 블럭의 이송에 소요되는 시간이 줄어들게 되고, 도크 안에서 조립되어야 하는 블럭의 갯수를 줄일 수 있게 됨에 따라 도크의 회전율을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 선박 건조의 많은 부분이 상대적으로 작업 환경의 제약을 덜 받는 도크 외부에서 이루어지게 되는 등 이전보다 효율적으로 작업을 할 수 있게 된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박건조방법은 5000t급이상의 초대형 메가 블럭을 선박을 건조하는 도크안으로 옮기기 위해 다수의 해상용 크레인을 사용하여 해상용 크레인이 도크으로 진입하여 초대형 메가 블럭을 선탑재 지역에서 도크안으로 이동시킴으로써 거대한 초대형 블럭을 손쉽게 도크으로 이동시킬 수 있다.
따라서 본 발명에 의한 선박건조방법에 의하면 선박의 각 블럭을 도크 내부로 이송시키는데 소요되는 시간을 줄일 수 있을 뿐 아니라, 도크 내부에서 수행되어야 하는 작업 시간을 단축시킬 수 있어 도크의 회전율을 증가시킬 수 있고, 상대적으로 작업 환경의 제약을 덜 받는 도크 외부에서 선박 건조를 위한 작업의 많은 부분을 수행할 수 있어 작업 효율이 상승 되는 등, 경비 및 작업시간 경감으로 인해 생산효율을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 선박을 건조하기 위해 육상에서 다수의 대형블럭(10)을 크레인으로 결합하여 초대형 블럭(20)으로 만드는 제1 단계(S1)와; 상기 초대형 블럭(20)이 도크(100)내의 정 위치에 안착할 수 있도록 도크 바닥에 반목(40)을 설치하는 제2 단계(S2)와; 상기 도크(100)에 해수를 넣는 제3 단계(S3)와; 상기 도크(100) 수면위에 상기 초대형 블럭(20)을 부유시키는 제4 단계(S4)와; 해상용 크레인(30)이 상기 도크(100) 밖으로 빠져나가는 제5 단계(S5)와; 상기 도크(100)안의 해수를 배출함으로써 상기 도크(100)의 수면위에 놓인 상기 초대형 블럭(20)을 상기 도크(100) 내의 정위치에 있는 반목(40)에 안착시키는 제6 단계(S6)로 이루어지되, 상기 제6 단계(S6)에서는 상기 해상용 크레인(30)을 이용하여 선탑재 지역에 있는 상기 초대형 블럭(20)을 상기 도크(100) 수면상에 안착시켜 해수를 배출할 경우 밧줄 및 모터 장비를 사용하여 상기 초대형 블럭(20)이 비뚫어지지 않고 상기 반목(40)의 정위치에 안착될 수 있도록 한 선박건조방법에 있어서,

   상기 제3 단계(S3) 내지 상기 제6 단계(S6)의 상기 해상용 크레인(30)은 상기 초대형 블럭(20)을 들어올릴 수 있도록 다수로 결합되어 있고,

   상기 제3 단계(S3)에서는 상기 해상용 크레인(30)이 상기 도크(100) 안으로 진입할 수 있게 만들고,

   상기 제4 단계(S4)에서는 상기 해상용 크레인(30)이 상기 도크(100) 안으로 진입하여 선탑재 지역에 있는 상기 초대형 블럭(20)을 들어올리는 것을 특징으로 하는 선박건조방법.
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