KR100717951B1 - 자동차의 경고음 출력 방법 - Google Patents

Abstract

자동차의 충돌 예측 또는 고장 발생 부위에 따라 경고음 출력 방향을 다르게 발생함으로써, 경고음 발생 부위를 정확하게 인식할 수 있도록 한 자동차의 경고음 출력 방법이 개시되어 있다. 이러한 본 발명은, 충돌 가능한 다수의 부위 각각에 대해 다수의 센서 및 경고음 발생기를 설치하는 자동차의 방법에 있어서, a1) 상기의 다수의 센서를 통해 상기 충돌 가능한 부위 중 적어도 하나 이상의 충돌 예측을 감지하는 단계; 및 b1) 상기 a1) 단계의 충돌 예측 감지 시 마이컴을 통해 상기 다수의 경고음 발생기 중 충돌 예측된 위치에 대응되는 상기 경고음 발생기의 경고음을 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 경고음 발생 방법.

자동차, 경고음, 혼, 경고음 방향, 에러 발생 부위

Description

자동차의 경고음 출력 방법{HORN OUTPUTTING METHOD FOR CAR}

도 1은 일반적인 자동자의 경고음 발생기의 구성을 보인 회로도이다.

도 2는 본 발명의 제1 실시예가 적용되는 장치의 구성을 보인 도이다.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 경고음 출력 과정을 보인 흐름도이다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예가 적용되는 장치의 구성을 보인 도이다.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 다른 자동차의 경고음 출력 과정을 보인 흐름도이다.

〈도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명〉

13, 33 : 마이컴

15, 37 : 경고음 발생기

33 : 메모리

본 발명은 자동차의 경고음 출력 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 경고음 방향, 경고음 종류, 및 경고음을 발생하는 경고음 발생기에 따라 고장 발생 부위 또는 충돌 예측 부위를 정확하게 청각적으로 인식할 수 있도록 한 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 경고음 발생기는 자동차나 사람에게 주위를 환기시키고자 하는데 이용되는 것으로 도 1에 도시된 바와 같다.

즉, 상기 일반적인 자동차의 경고음 발생기는, 도 1에 도시된 바와 같이, 전원공급단자(Vcc)가 선택 스위치(SW)를 통해 경음기에 공급되어 경음기가 울리도록 구비된다.

이러한 일반적인 자동차의 경고음 발생기는 운전자에 의해 선택 스위치(SW)가 눌러질 때 일정한 방향과 일정한 음량을 가지는 경고음을 발생하고, 이러한 일정한 방향 및 음향을 가지는 경고음은 장애물 충돌 또는 접촉으로 인한 사고의 위험성을 청각적으로 운전자에게 인식된다.

상기에서 설명한 바와 같이, 일반적인 자동차의 경고음 발생기에서 발생되는 경고음은 한 방향과 일정한 음량을 가지므로, 자동차의 고장 발생 부위 또는 충돌 예측 부위를 인식할 수 없었다. 따라서, 고장 발생 부위에 대응되는 경고음 발생 시 자동차의 고장 진단 실행 후 정비하여야 하므로 고장에 대한 신속한 대처가 어렵고, 충돌 감지는 가능하나 충돌 예측 위치에 대한 감지는 불가능하였다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 고장 발생 가능한 부위 각각에 대응되는 경보음 종류를 각각 다르게 설정하고 설정된 경고음을 통해 고장 발생 부위를 정확하게 청각적으로 인식함으로써, 고장 발생 부위 고장에 대한 대처가 신속하게 이루어질 수 있도록 한 자동차의 경고음 출력 방법을 제공하고자 함에 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은, 경고음 출력 방향 및 경고음 발생기 중 하나를 통해 충돌 예측 부위를 정확하게 청각적으로 인식함으로써, 충돌로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차의 경고음 출력 방법을 제공하고자 함에 있다

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 제1 관점에 따른 자동차의 경고음 출력 방법은,

충돌 가능한 다수의 부위 각각에 대해 다수의 센서 및 경고음 발생기를 각각 설치하는 자동차의 방법에 있어서,

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a1) 상기의 다수의 센서를 통해 상기 충돌 가능한 부위 중 적어도 하나 이상의 충돌 예측을 감지하는 단계; 및

b1) 상기 a1) 단계의 충돌 예측 감지 시 마이컴을 통해 상기 다수의 경고음 발생기 중 충돌 예측된 위치에 대응되는 상기 경고음 발생기의 경고음을 출력하는 단계를 포함한다.

본 발명에 의하면, 충돌 예측 부위 또는 고장 발생 부위에 따라 경고음 출력 방향, 경고음 종류, 또는 해당 경고음 발생기 중 하나를 통해 충돌 예측 부위 또는 고장 발생 부위를 정확하게 운전자에게 청각적으로 인식시킴으로써, 고장 발생 부위를 신속하게 처리할 수 있고, 다른 장애물과의 충돌을 미연에 방지할 수 있어 자동차의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

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이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다 음과 같다.

(실시예 1)

도 2는 본 발명의 제1 실시예가 적용되는 자동차의 경고음 출력 장치의 구성을 보인 도이다. 본 발명에 따른 자동차의 경고음 출력 장치는, 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 외부 소정 위치에 소정 간격으로 각각 설치되어 차량의 충돌 예측을 감지하는 다수의 센서와, 상기 다수의 센서로부터 신호를 기초로 산출된 충돌 예측 부위에 따라 경보음의 출력 방향을 설정하여 경고음 발생 신호를 출력하는 마이컴(11)와, 상기 마이컴(11)의 경고음 발생 신호에 따라 설정된 방향으로 이동한 후 경고음을 발생하는 경고음 발생기(13)를 포함한다.

상기 다수의 센서는, 자동차의 외부의 소정 위치에 소정 간격으로 각각 설치되며, 송수신되는 적외선 양을 통해 장애물과의 충돌 예측을 감지하도록 구비된다. 본 발명의 실시 예에서 상기 다수의 센서는, 송수신되는 적외선 양으로 장애물과의 충돌을 예측하도록 구비되어 있으나, 적외성 센서만을 한정하는 것이 아니라 초음파, 무선 통신 네트워크를 이용한 센서들 중 하나 일 수도 있다.

상기 마이컴(11)은 상기 다수의 센서 중 적어도 하나 이상의 센서를 통해 장애물과의 충돌 예측이 감지될 때 상기 충돌 예측된 위치로 경고음 발생기(13)를 이동시킨 후 경고음을 발생하는 경고음 발생 신호를 출력한다. 상기 경고음 발생 신호는 상기 경고음 발생기(13)로 전송된다.

상기 경고음 발생기(13)는 충돌 예측 부위와 경고음 출력 위치를 일치시키기 위해, 좌우 이동이 가능하도록 구비된다. 상기 경고음 발생기(13)의 좌우 이동이 가능하 도록 설치되는 것은 바람이 방향을 제어하는 에어컨 등에 통상적인 기술이므로 그에 따른 상세한 설명은 생략한다.

도 3은 도 2에 도시된 마이컴의 자동차의 경고음 출력 과정을 설명하기 위한 흐름도이다. 우선, 상기 마이컴(11)은 다수의 센서로부터 공급되는 신호를 수신하고(단계 101), 수신된 신호들을 기초로 충돌 예측 부위를 산출한다(단계 103). 상기 단계(103)의 연산을 통해 충돌이 예측되는 경우(단계 105) 충돌 예측 부위와 경고음의 출력 방향이 일치하도록 경고음 출력 방향을 설정한다(단계 107). 이어 상기 마이컴(103)은 설정된 경고음 출력 방향으로 상기 경고음 발생기(13)를 이동시킨 후(단계 109) 경고음을 발생한다(단계 111). 운전자는 발생된 경고음이 수신되는 방향을 통해 충돌 예측 부위를 청각적으로 인식된다.

본 발명의 실시 예에서는 자동차의 차량 내부 좌측 및 우측면 소정 위치에 각각 설치되는 두 개의 경고음 발생기를 충돌 예측 방향으로 이동하는 것으로 설명하고 있으나, 다수개의 센서의 수와 동일한 수의 경고음 발생기를 통해 각 센서의 충돌 예측에 감지될 때 해당 경고음 발생기가 동작되도록 구비될 수도 있다.

(실시예 2)

도 4는 본 발명의 제2 실시예가 적용되는 장치의 구성을 보인 도이다. 본 발명이 적용되는 자동차의 경고음 출력 장치는, 도 4에 도시된 바와 같이,

주행에 필요한 장치들의 고장을 체크하기 위한 다수의 센서와, 상기 다수의 센서의 수와 일치되고 각 센서에 대응되어 각각 경고음이 저장되는 메모리(33)와, 상기 다수의 센서 중 적어도 하나 이상으로부터 고장 발생이 감지될 때 상기 메모리(33)에 저장된 고장 발생 부위에 대응되는 경보음을 발생하기 위한 경고음 발생 신호를 출력하는 마이컴(35)와, 상기 마이컴(35)의 경고음 발생 신호에 따라 고장 발생 부위에 대응하는 경고음을 발생하는 경고음 발생기(37)를 포함한다.

상기 다수의 센서는, 예를 들어 자동차의 연료 탱크의 연료량, 타이어의 공기압 센서, 등 주행 시 고장 여부를 받드시 체크하여야 하는 장치들에 각각 설치된다.

상기 메모리(33)는 상기 다수의 센서(31)의 수와 일치하는 수의 경고음을 가지고 있으며, 상기 다수의 경고음은 각 센서 별 다른 종류를 가진다. 예를 들어 상기 메모리(33)는 연료량의 경우 고음 및 타이어의 공기압의 경우 1초 간격의 비퍼음을 등 을 의 경고음 종류를 가진다.

도 5는 도 4에 도시된 마이컴의 자동차의 경고음 출력 과정을 설명하기 위한 흐름도이다. 우선, 상기 마이컴(11)은 다수의 센서 각각에 대응되는 경고음을 설정하여 상기 메모리(33)에 저장한다(단계 301).

이어 상기 마이컴(11)은 상기 다수의 센서 중 적어도 하나 이상으로부터 공급되는 신호들을 수신한 후(단계 303) 수신된 신호들을 기초로 고장 발생을 진단한다(단계 305). 상기 각 장치들로부터 공급되는 신호를 통해 고장을 진단하는 과정은 이미 통상적이 과정이므로 그에 따른 상세한 설명은 생략한다.

상기 마이컴(35)은 상기 단계(305)를 통해 고장이 발생된 경우(단계 307) 상기 발생된 고장 발생 부위에 대응되는 경고음을 발생한다(단계 309).

운전자는 발생된 경고음의 종류에 따라 고장 발생 부위를 청각적으로 인식하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 경고음 출력 방법은, 충돌 예측 부위에 따라 경고음 출력 방향 또는 해당 경고음 발생기 중 하나를 통해 충돌 예측 부위를 정확하게 운전자에게 인식시킴으로써, 다른 장애물과의 충돌을 미연에 방지할 수 있어 자동차의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있게 되고, 또한, 고장 발생 부위에 따른 각각 다른 경고음 종류를 통해 고장 발생 부위를 정확하게 운전자에게 인식시킴으로써, 고장 발생 부위를 신속하게 처리할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

이와 같이 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징으로 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허 청구범위 의해 나타내어지며, 특허 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (5)

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4. 충돌 가능한 다수의 부위 각각에 대해 다수의 센서 및 경고음 발생기를 설치하는 자동차의 방법에 있어서,

   a1) 상기의 다수의 센서를 통해 상기 충돌 가능한 부위 중 적어도 하나 이상의 충돌 예측을 감지하는 단계; 및

   b1) 상기 a1) 단계의 충돌 예측 감지 시 마이컴을 통해 상기 다수의 경고음 발생기 중 충돌 예측된 위치에 대응되는 상기 경고음 발생기의 경고음을 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 경고음 발생 방법.
5. 삭제

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