KR100704684B1 - Impact protection apparatus for toll booth - Google Patents

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KR100704684B1
KR100704684B1 KR1020060025187A KR20060025187A KR100704684B1 KR 100704684 B1 KR100704684 B1 KR 100704684B1 KR 1020060025187 A KR1020060025187 A KR 1020060025187A KR 20060025187 A KR20060025187 A KR 20060025187A KR 100704684 B1 KR100704684 B1 KR 100704684B1
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toll booth
shock
impact
toll
absorbing member
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Application number
KR1020060025187A
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Inventor
송인혁
박성찬
서재섭
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대륙화학공업 주식회사
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    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
    • E01F15/146—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers fixed arrangements
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Abstract

본 발명은 고속도로의 톨게이트 및 유료 도로의 차량 진출입로에 설치되는 톨부스(tollbooth)에 관련된 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 통행권을 발급 받거나 통행료를 정산하기 위해 톨부스에 근접시 상기 톨부스의 경계턱에 부착된 충격방지대를 운전자가 쉽게 인지하여 충돌 가능성을 예방하며, 설령 상기 충격방지대에 차량이 충돌하더라도 차량, 인명 및 경계턱의 파손을 방지할 수 있도록 하는 톨부스용 충격방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tollbooth installed in a toll gate of a highway and a toll road entrance, and more particularly, a boundary of the toll booth when the driver is in close proximity to the toll booth to obtain a toll or settle a toll. To prevent the possibility of a collision by the driver easily recognizes the impact guard attached to the jaw, and even to the impact protection device for toll booths to prevent damage to the vehicle, human life and boundary jaws even if the vehicle collides with the impact guard. It is about.

이러한 본 발명은 완충력을 갖는 고무재를 원소재로 하여 길이방향으로 다수의 완충부재를 돌출 형성시킨 충격방지대를 구비하도록 하고,The present invention is to provide a shock protector that protrudes a plurality of buffer members in the longitudinal direction using a rubber material having a buffer force as an raw material,

상기 충격방지대를 고정수단을 이용하여 기초콘크리트의 경계턱에 고정 설치하는 기술을 강구함으로써 이루어진다.It is made by devising a technique for fixing the impact guard to the boundary jaw of the foundation concrete using a fixing means.

Description

톨부스용 충격방지장치{Impact protection apparatus for toll booth}Impact protection apparatus for toll booth {Impact protection apparatus for toll booth}

도 1은 본 발명이 적용된 톨부스의 정면도1 is a front view of a toll booth to which the present invention is applied;

도 2는 본 발명의 충격방지대 및 고정수단의 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view of the impact guard and the fixing means of the present invention

도 3은 본 발명 충격방지대의 일부 확대사시도Figure 3 is an enlarged perspective view of a part of the present invention shock protector

도 4는 본 발명의 고정수단에 의해 충격방지대가 결합되는 상태의 정단면도Figure 4 is a front sectional view of a state in which the shock guard is coupled by the fixing means of the present invention

도 5는 본 발명의 고정수단에 의한 충격방지대의 설치상태 정단면도Figure 5 is a front cross-sectional view of the installation state of the impact guard by the fixing means of the present invention

도 6은 본 발명 충격방지대의 내측면도Figure 6 is an inner side view of the present invention shock protector

도 7은 본 발명의 다른 실시예 고정수단이 적용된 충격방지대의 사시도Figure 7 is a perspective view of the shock absorber to which another embodiment of the present invention is applied

도 8은 본 발명의 다른 실시예 고정수단이 적용된 충격방지대의 일부 확대사시도Figure 8 is an enlarged perspective view of a portion of the shock protector to which another embodiment of the present invention is applied

도 9는 본 발명의 다른 실시예 고정수단에 의한 충격방지대의 설치상태 정단면도Figure 9 is a front sectional view of the installation state of the impact guard by the fixing means of another embodiment of the present invention

도 10은 본 발명 다른 실시예 완충부재가 적용된 충격방지대의 사시도10 is a perspective view of a shock absorber to which another embodiment of the present invention a shock absorbing member is applied;

도 11은 본 발명 도 10의 평면도Figure 11 is a plan view of the present invention Figure 10

도 12는 본 발명 다른 실시예 완충부재가 적용된 충격방지대의 사시도12 is a perspective view of a shock absorber to which another embodiment of the present invention a shock absorbing member is applied;

도 13은 본 발명 도 12의 외측면도Figure 13 is an outer side view of the present invention Figure 12

도 14는 본 발명 다른 실시예 완충부재가 적용된 충격방지대의 사시도14 is a perspective view of a shock absorber to which another embodiment of the present invention a shock absorbing member is applied;

도 15는 본 발명 도 14의 평면도15 is a plan view of the present invention Figure 14

도 16은 본 발명 다른 실시예 완충부재가 적용된 충격방지대의 사시도16 is a perspective view of a shock absorber to which another embodiment of the present invention a shock absorbing member is applied;

도 17은 본 발명 도 16의 평면도Figure 17 is a plan view of the present invention Figure 16

도 18은 본 발명 다른 실시예 완충부재가 적용된 충격방지대의 사시도18 is a perspective view of a shock absorber to which another embodiment of the present invention a shock absorbing member is applied;

도 19는 본 발명 도 18의 평면도19 is a plan view of the present invention Figure 18

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]

1: 톨부스 3: 경계턱1: toll booth 3: boundary

10: 충격방지대 11: 완충부재10: shock protector 11: shock absorbing member

12: 보조고정판 14: 보조완충판12: auxiliary fixing plate 14: auxiliary buffer plate

16: 완충홈 20: 고정수단16: buffer groove 20: fixing means

21: 삽지홈 22: 지지구21: insertion groove 22: support

23: 앵커판 24: 삽지돌기23: anchor plate 24: inserting protrusions

본 발명은 고속도로의 톨게이트 및 유료 도로의 차량 진출입로에 설치되는 톨부스(tollbooth)에 관련된 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 통행권을 발급 받거나 통행료를 정산하기 위해 톨부스에 근접시 상기 톨부스의 경계턱에 부착된 충격방지대를 운전자가 쉽게 인지하여 충돌 가능성을 예방하며, 설령 상기 충격방지대에 차량이 충돌하더라도 차량, 인명 및 경계턱의 파손을 방지할 수 있도록 하는 톨부스용 충격방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tollbooth installed in a toll gate of a highway and a toll road entrance, and more particularly, a boundary of the toll booth when the driver is in close proximity to the toll booth to obtain a toll or settle a toll. To prevent the possibility of a collision by the driver easily recognizes the impact guard attached to the jaw, and even to the impact protection device for toll booths to prevent damage to the vehicle, human life and boundary jaws even if the vehicle collides with the impact guard. It is about.

일반적으로 고소도로의 톨케이트 또는 유료화 도로의 차량 진출입로에는 도 1과 같이 통행료를 정산하기 위한 목적으로 톨부스(1)가 설치되고, 상기 톨부스(1)의 진입로 전방에는 운전자가 통행권을 발급 받을 수 있도록 통행권 자동발급기가 설치되며, 상기 톨부스(1) 및 통행권 자동발급기는 진출입로의 노면보다 높게 타설된 기초콘크리트(2)의 상부에 입설된다.In general, a toll booth 1 is installed in a toll gate on a toll road or a toll road in order to settle a toll as shown in FIG. 1, and a driver may be issued a pass right in front of the toll booth 1. The toll ticket issuing machine is installed so that the toll booth 1 and the toll ticketing machine are installed in the upper part of the foundation concrete 2 which is placed higher than the road surface of the access road.

따라서 운전자는 고속도로 또는 유료화 도로를 주행할 경우 우선적으로 통행권 자동발급기로부터 통행권을 발급 받은 후 고속도로에 진입하며, 도착지에 도달하면 톨부스(1)에서 통행에 따른 통행료를 정산하게 된다.Therefore, when driving on a highway or toll road, the driver first enters the highway after receiving a right of ticket from the automatic ticket issuing machine, and upon reaching the destination, the toll booth 1 calculates the toll according to the traffic.

이때 통상 통행권을 발급 받거나 요금정산을 위해서는 운전자가 차량을 톨부스(1) 및 통행권 자동발급기에 최대한 근접하도록 이동하여야만 한다.In this case, the driver must move the vehicle as close as possible to the toll booth 1 and the toll ticket issuing machine for issuance of a general ticket or a fare settlement.

그러나 종래에는 기초콘크리트(2)의 양측이 진출입로의 노면과 경계를 이루는 경계턱(3)을 형성함으로써 운전자가 차량을 근접시킬 때 상기 경계턱(3)에 충돌되는 일이 빈번하게 발생하여 차량 및 경계턱(3)이 파손됨은 물론 충돌에 따른 충격이 심할 경우 운전자 및 동승자가 부상을 입게 되는 안전사고를 유발하는 문제점이 야기된다.However, in the related art, both sides of the foundation concrete 2 form a boundary jaw 3 that borders the road surface of the entrance and exit road, so that when the driver approaches the vehicle, the collision occurs frequently with the boundary jaw 3. And when the boundary jaw (3) is damaged, as well as a severe impact due to the collision causes a problem that causes a safety accident that injuries the driver and passengers.

또한, 상기 기초콘크리트(2) 및 경계턱(3)은 일반적인 콘크리트를 타설하여 형성됨으로써 노면과 확연하게 구분되는 식별력이 없어 차량의 진출입 또는 근접시 운전자가 이를 쉽게 인지할 수 없어 차량의 충돌사고 횟수는 더욱더 가중되고 있는 실정이다. In addition, the foundation concrete (2) and the boundary jaw (3) is formed by pouring the general concrete, there is no distinguishing power clearly distinguished from the road surface, the driver can not easily recognize this when entering or entering the vehicle or the number of collision accidents of the vehicle Is becoming more and more weighted.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 것으로, 톨부스 및 통행권 자동발급기가 설치된 기초콘크리트의 경계턱에 식별력을 갖는 충격방지대를 고정 설치하도록 운전자가 상기 충격방지대를 쉽게 인지하여 시야를 확보함으로써 차량의 근접시 발생되는 충돌사고를 미연에 예방함은 물론 운전자의 부주의로 인한 충돌이 발생하더라도 차량 및 경계턱의 파손을 효과적으로 방지함을 발명의 주된 목적으로 하는 것이다.The present invention is to actively solve the above problems, the driver easily recognizes the impact guard to install a shock guard having a discriminating force on the boundary jaw of the foundation concrete installed with the toll booth and toll pass issuing machine, the field of view The main purpose of the present invention is to prevent collisions occurring when the vehicle is in close proximity, and to effectively prevent damage to the vehicle and the boundary jaw even when a collision occurs due to a driver's carelessness.

소기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 완충력을 갖는 고무재를 원소재로 하여 길이방향으로 다수의 완충부재를 돌출 형성시킨 충격방지대를 구비하도록 하고,The present invention for achieving the desired object is provided with a rubber shock-absorbing rod protruding a plurality of shock absorbing members in the longitudinal direction using a rubber material having a buffer force as an raw material,

상기 충격방지대를 고정수단을 이용하여 기초콘크리트의 경계턱에 고정 설치하는 기술을 강구함으로써 이루어진다.It is made by devising a technique for fixing the impact guard to the boundary jaw of the foundation concrete using a fixing means.

본 발명의 목적을 효과적으로 달성하기 위한 바람직한 실시예의 구성에 대해 설명하기로 한다.The configuration of the preferred embodiment for effectively achieving the object of the present invention will be described.

본 발명의 전체적인 구성은 개략적으로 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 톨부스(1)가 입설된 기초콘크리트(2)의 양측 경계턱(3)에 고정 설치되는 충격방지대(10)와, 상기 경계턱(3)에 앵커판(23)을 매개로 충격방지대(10)를 일체화 고정시키는 고정수단(20)의 유기적인 결합구성으로 이루어짐으로써 톨부스(1)에서 발생되는 차량의 충돌사고를 효과적으로 예방함을 특징으로 한다.The overall configuration of the present invention is a shock protector 10 is fixed to both boundary jaw (3) of the foundation concrete (2) in which the toll booth 1 is installed as shown in Figures 1 to 3, and The collision accident of the vehicle generated in the toll booth 1 by the organic coupling configuration of the fixing means 20 for integrally fixing the shock protector 10 to the boundary jaw 3 through the anchor plate 23. It is characterized by effectively preventing.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 가능하도록 좀 더 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention having the schematic configuration will be described in more detail.

본 발명의 핵심적인 기술 구성요소인 충격방지대(10)는 톨부스(1)의 경계턱(3)에 차량이 충돌됨에 따른 파손 및 인명피해를 방지할 수 있도록 충분한 완충력을 구비한 고무재 등을 원소재로 하며, 외측면에는 길이방향으로 다수의 완충부재(11)가 등간격으로 돌출 형성된다.The shock guard 10, which is a key technical component of the present invention, is made of a rubber material having sufficient buffering force so as to prevent damage and human damage caused by collision of the vehicle with the boundary jaw 3 of the toll booth 1, and the like. It is made of a raw material, the outer surface is formed with a plurality of buffer members 11 protrude at equal intervals in the longitudinal direction.

상기 완충부재(11)는 기본적으로 도 2 내지 3과 같이 판상으로 형성될 수 있으며, 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 수직상태로 형성된다.The shock absorbing member 11 may be basically formed in a plate shape as shown in FIGS. 2 to 3, and is formed in a vertical state along the longitudinal direction on the outer surface of the shock absorber 10.

이러한 충격방지대(10)는 기본적으로 경계턱(3)의 측면에 밀착됨에 더하여 밀착시 뛰어난 고정력을 갖도록 경계턱(3)의 상단에 밀착 고정되는 보조고정판(12)이 상부 일측으로 돌출하여 일체로 형성된다.The impact guard 10 is basically in close contact with the side of the boundary jaw (3) in addition to the auxiliary fixing plate 12 which is fixed close to the top of the boundary jaw (3) so as to have an excellent fixing force in close contact with the upper one side. Is formed.

따라서 상기 충격방지대(10)는 전체적으로 경계턱(3)의 측면 및 상부면을 동시에 경유하면서 감싸도록 밀착 고정됨으로써 고정력이 향상된다.Therefore, the impact preventing member 10 is fixed by being tightly fixed so as to wrap while simultaneously passing through the side and the upper surface of the boundary jaw (3) as a whole.

상기 충격방지대(10)를 경계턱(3)에 일체화 고정시키기 위한 고정수단(20)은 도 3 내지 도 4와 같이 충격방지대(10)의 내면측에 길이방향으로 개방됨과 동시에 상, 하부로 연통하는 삽지홈(21)이 형성되고, 상기 삽지홈(21)에는 다수의 지지구(22)로 관통하여 경계턱(3)의 측면에 부착되는 앵커판(23)의 상, 하부에 형성된 결합돌기(24)가 끼움 결합되는 구성으로 이루어진다.Fixing means 20 for integrally fixing the impact guard 10 to the boundary jaw (3) is open in the longitudinal direction on the inner surface side of the impact guard 10 as shown in Figures 3 to 4 at the same time, Insertion grooves 21 are formed to communicate with each other, the insertion grooves 21 are formed on the upper and lower portions of the anchor plate 23 penetrated by a plurality of supports 22 and attached to the side of the boundary jaw (3) Combination protrusion 24 is made of a configuration that is fitted.

이러한 구성에 의하면 우선적으로 상기 앵커판(23)을 경계턱(3)의 측면에 지지구(22)로 관통하여 고정시킨 후 상기 앵커판(23)의 결합돌기(24)에 충격방지대 (10)의 삽지홈(21)을 끼워 수평상으로 슬라이딩 이송시키면 경계턱(3)에 충격방지대(10)의 설치가 완료된다.According to this configuration, the anchor plate 23 is first penetrated and fixed to the side surface of the boundary jaw 3 with the support 22, and then the shock absorber 10 is attached to the engaging projection 24 of the anchor plate 23. Insert the insertion groove 21 of the sliding) to move horizontally and the installation of the impact guard 10 on the boundary jaw (3) is completed.

이때 상기 충격방지대(10)의 삽지홈(21)에는 슬라이딩 이송시 돌출된 지지구(22)의 머리부가 마찰됨을 방지하도록 가이드홈(25)이 형성됨이 더욱 바람직하며, 특히 설치가 완료된 상태에서 차량의 충돌이 발생될 경우 충격에 의해 충격방지대(10)가 후방으로 밀리면서 앵커판(23)으로부터 분리됨을 방지하도록 도 6과 같이 차량의 진출입로 방향에 위치하는 단부에는 삽지홈(21)과 같이 개방되지 않고 밀폐된 상태의 스토퍼(26)가 형성된다.At this time, it is more preferable that the guide groove 25 is formed in the insertion groove 21 of the impact preventing member 10 so as to prevent the head part of the support 22 protruding during the sliding transfer from friction. When the collision of the vehicle occurs, the inserting groove 21 at the end located in the direction of the entrance and exit of the vehicle as shown in Figure 6 to prevent the impact guard 10 is pushed backward by the impact and separated from the anchor plate 23 As described above, the stopper 26 is closed without being opened.

즉 상기 삽지홈(21)은 차량의 진출입로 방향에 위치하는 단부가 밀폐됨으로써 차량이 충돌하더라도 상기 스토퍼(26)에 의해 충격방지대(10)가 후방으로 밀림을 방지하여 앵커판(23)과 분리되는 최악의 상태를 막을 수 있게 된다.That is, the insertion groove 21 is closed at the end of the vehicle in the direction of the entrance and exit, even if the vehicle collides with the anchor plate 23 to prevent the impact stopper 10 from being pushed backward by the stopper 26. It can prevent the worst condition that is separated.

한편, 본 발명의 고정수단(20)은 도 8 내지 도 9와 같이 앵커판(23)이 충격방지대(10)에 일체로 매설된 형태로 실시될 수 있는 것으로, 충격방지대(10) 및 보조고정판(12)의 내면부를 경유하여 앵커판(23)이 일체로 매설되며, 상기 보조고정판(12)에는 등간격으로 다수의 체결공(27)이 형성됨으로써 상기 체결공(27)과 앵커판(23)을 동시에 지지구(22)로 관통하여 경계턱(3)에 부착할 수 있게 된다.On the other hand, the fixing means 20 of the present invention as shown in Figures 8 to 9 can be implemented in a form in which the anchor plate 23 is integrally embedded in the impact guard 10, the impact guard 10 and The anchor plate 23 is integrally embedded via the inner surface of the auxiliary fixing plate 12, and the coupling plate 27 and the anchor plate are formed in the auxiliary fixing plate 12 by forming a plurality of fastening holes 27 at equal intervals. It is possible to penetrate 23 through the support 22 at the same time and attach it to the boundary jaw 3.

이때 상기 지지구(22)에 의한 충격방지대(10)의 설치가 완료되면 체결공(27)에는 밀폐캡(28)을 끼워 내부로 이물질이 투입됨을 방지하며, 외관상의 미려함을 제공할 수 있다.At this time, when the installation of the shock protector 10 by the support 22 is completed, the sealing hole 28 is fitted into the fastening hole 27 to prevent foreign substances from being introduced into the inside, and may provide a beautiful appearance. .

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 충격방지대(10)가 완충의 기능을 수행 함은 물론 전체적인 형상이 특이함으로써 운전자의 시야에 쉽게 들어옴은 물론 이를 인지하기가 매우 수월하여 운전자 스스로 안전운행을 하면서 차량의 충돌사고를 근본적으로 예방할 수 있게 된다.The present invention made up of such a configuration, the shock absorber 10 performs a function of the shock absorbing, as well as the overall shape is easy to enter the driver's field of view, as well as very easy to recognize the driver's own safe driving of the vehicle It can fundamentally prevent collision accidents.

더욱이 고정수단(20)의 앵커판(23)을 이용하여 충격방지대(10)를 경계턱(3)에 신속하고 간단한 방법으로 고정하는 작업의 편의성 및 파손에 따른 유지, 보수작업이 매우 용이한 효과를 제공한다.Moreover, the anchor plate 23 of the fixing means 20 is very easy to maintain and repair due to the convenience and damage of the work of fastening the shock protector 10 to the boundary jaw 3 in a quick and simple manner. Provide effect.

본 발명은 상기 충격방지대(10)를 구성하는 완충부재(11)의 형상 및 기능에 따라 도 10 내지 도 19와 같이 다른 실시예의 형태로 구성될 수 있게 된다.The present invention can be configured in the form of another embodiment as shown in Figure 10 to 19 according to the shape and function of the shock absorbing member 11 constituting the impact guard (10).

우선적으로 본 발명의 도 10 및 도 11에 의하면 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 판상으로 구성되며, 상기 판상의 완충부재(11)는 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 평면에서 바라볼 때 진출입로의 타측으로 갈수록 경사지게 형성될 수 있다.10 and 11 of the present invention preferentially, the shock absorbing member 11 of the shock absorber 10 is configured in a plate shape, the plate-shaped shock absorbing member 11 has a length on the outer surface of the shock absorber 10 When viewed in a plane along the direction may be formed to be inclined toward the other side of the entrance and exit.

또한, 본 발명의 도 12 및 도 13에 의하면 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 판상으로 구성되며, 상기 판상의 완충부재(11)는 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 측면에서 바라볼 때 진출입로의 타측으로 갈수록 상향으로 경사지게 형성될 수 있다.In addition, according to Figures 12 and 13 of the present invention, the shock absorbing member 11 of the shock absorber 10 is formed in a plate shape, the plate-shaped shock absorbing member 11 is the length of the outer surface of the shock protector 10 When viewed from the side along the direction may be formed to be inclined upward toward the other side of the entrance and exit.

또한, 본 발명의 도 14 및 도 15에 의하면 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 판상으로 구성되며, 상기 판상의 완충부재(11)는 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 평면상 진출입로의 타측으로 갈수록 경사지게 형성되고, 이에 더하여 상기 완충부재(11)와 대칭으로 보조완충판(14)이 추가로 형성된다.In addition, according to FIGS. 14 and 15 of the present invention, the shock absorbing member 11 of the shock absorber 10 is formed in a plate shape, and the plate-shaped shock absorbing member 11 has a length on the outer surface of the shock absorber 10. It is formed to be inclined toward the other side of the planar entrance and exit along the direction, in addition to the auxiliary buffer plate 14 is further formed symmetrically with the buffer member (11).

또한, 본 발명의 도 16 및 도 17에 의하면 충격방지대(10)외 완충부재(11)는 골폭(15)이 좁은 굴곡형으로 형성되고, 상기 각각의 완충부재(11)는 중앙에 완충홈(16)이 형성되는 구성으로 이루어진다.In addition, according to Figures 16 and 17 of the present invention, the shock absorbing member 10 and the buffer member 11 is formed in a narrow curved width 15, each of the buffer member 11 is a buffer groove in the center (16) is formed.

한편, 본 발명의 도 18 및 도 19에 의하면 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 도16 및 도 17의 충격방지대(10)에 비해 골폭(15)이 넓은 굴곡형으로 형성되고, 상기 각각의 완충부재(11) 중앙에는 충돌시 완충력을 배가시키는 완충홈(16)이 형성된다.Meanwhile, according to FIGS. 18 and 19 of the present invention, the shock absorbing member 11 of the shock absorber 10 is formed in a curved shape having a wider bone width 15 than that of the shock protector 10 of FIGS. 16 and 17. In the center of each of the shock absorbing members 11, a shock absorbing groove 16 is formed to double the shock absorbing force during the collision.

상기한 완충부재(11)는 본 발명에서 실시된 것에 결코 제한되지 않으며, 다른 다양한 형상으로 실시될 수 있는 것으로, 다만 차량의 충돌에 따른 완충기능 및 식별기능을 갖는 것이라면 상기 완충부재(11)의 형상을 달리하는 것 만으로는 본 발명의 범주를 벗어날 수 없게 된다.The shock absorbing member 11 is not limited to the one implemented in the present invention, and may be implemented in various other shapes, provided that the shock absorbing member 11 has a shock absorbing function and an identification function according to a collision of the vehicle. Altering the shape alone will not depart from the scope of the invention.

본 발명은 식별력을 갖는 형상 및 완충력을 구비한 충격방지대가 진출입로의 노면과 경계를 이루는 경계턱에 고정 설치됨으로써 운전자가 경계턱의 위치를 쉽게 인지하여 차량을 톨부스 및 통행권 자동발급기에 근접하도록 이동시킬 때 충돌발생에 따른 안전사고를 효과적으로 예방하여 차량 및 경계턱의 파손을 방지하며, 사고발생으로 인한 인명의 피해를 미연에 방지하는 효과를 제공한다.According to the present invention, the shock absorber having the shape and the shock absorbing force having the discriminating force is fixedly installed at the boundary jaw bordering the road surface of the entrance and exit road so that the driver can easily recognize the position of the boundary jaw so that the vehicle is close to the toll booth and the pass ticket dispenser. When moving, it effectively prevents safety accidents due to collisions, prevents damage to vehicles and boundary jaws, and provides the effect of preventing the damages caused by accidents.

또한, 상기 충격방지대는 경계턱에 부착되거나 또는 충격방지대에 일체로 매설된 앵커판을 이용하여 간단한 방법으로 고정 설치할 수 있음은 물론 파손시 이를 쉽게 교체할 수 있어 유지, 보수에 따른 편의성을 제공한다.In addition, the shock protector can be fixed by a simple method using an anchor plate attached to the boundary jaw or integrally embedded in the shock protector, as well as easily replace it in case of breakage, thereby providing convenience for maintenance and repair. do.

Claims (11)

톨부스(1)가 입설된 기초콘크리트(2)의 양측 경계턱(3)에 선택적으로 고정 설치되고 외측면에 길이방향으로 다수의 완충부재(11)가 일체로 돌출 형성된 충격방지대(10)와;The shock absorber 10 is fixedly installed on both side boundary (3) of the foundation concrete (2) in which the toll booth (1) is installed, and a plurality of shock absorbing members (11) protruding integrally in the longitudinal direction on the outer surface (10) Wow; 상기 경계턱(3)에 지지구(22)로 관통하여 부착되는 앵커판(23)을 매개로 충격방지대(10)를 경계턱(3)에 일체화 고정시키는 고정수단(20)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.Characterized in that it consists of a fixing means 20 for integrally fixing the shock guard 10 to the boundary jaw (3) via the anchor plate 23 attached to the boundary jaw (3) through the support 22. Shockproof device for toll booth. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 충격방지대(10)는 경계턱(3)의 상단에 밀착 고정되는 보조고정판(12)이 상부 일측으로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.Shock protector 10 is an impact preventing device for a toll booth, characterized in that the auxiliary fixing plate 12 which is tightly fixed to the upper end of the boundary jaw (3) protruded to the upper side. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 고정수단(20)은 충격방지대(10)의 내면측에 길이방향으로 개방된 채 상, 하부로 연통하는 삽지홈(21)이 형성되고, 상기 삽지홈(21)에는 다수의 지지구(22)로 관통하여 경계턱(3)에 부착되는 앵커판(23)의 상, 하부에 형성된 결합돌기(24)가 끼움 결합된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.The fixing means 20 has an insertion groove 21 communicating with the upper and lower portions of the inner surface side of the impact protector 10 in the longitudinal direction, and the supporting grooves 22 are formed in the insertion groove 21. Penetration impact protection device for toll booth, characterized in that the coupling protrusions 24 formed on the upper and lower portions of the anchor plate 23 attached to the boundary jaw (3) is fitted through. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 길이방향으로 형성되는 삽지홈(21)은 차량의 충돌시 앵커판(23)과 분리됨을 방지하도록 차량의 진출입로 방향에 위치하는 단부가 밀폐된 스토퍼(26)를 형성하는 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치. The insertion groove 21 formed in the longitudinal direction is a toll booth, characterized in that to form a stopper 26, the end of which is located in the direction of the entrance and exit of the vehicle is sealed so as to prevent separation from the anchor plate 23 during the collision of the vehicle. Impact protection device. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 고정수단(20)은 충격방지대(10) 및 보조고정판(12)의 내면부를 경유하여 앵커판(23)이 일체로 매설되고, 상기 앵커판(23)은 지지구(22)로 보조고정판(12)의 체결공(27)을 동시에 관통하여 경계턱(3)에 부착되는 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.The fixing means 20 is an anchor plate 23 is integrally embedded via the inner surface of the impact guard 10 and the auxiliary fixing plate 12, the anchor plate 23 is a secondary fixing plate ( Toll booth impact preventing device, characterized in that attached to the boundary jaw (3) at the same time through the fastening hole 27 of 12). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 판상으로 형성되고, 상기 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 수직으로 형성된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.Shock-absorbing member (11) of the impact protector (10) is formed in a plate shape, the impact prevention device for toll booth, characterized in that formed vertically along the longitudinal direction on the outer surface of the impact protector (10). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 판상으로 형성되고, 상기 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 평면상 진출입로의 타측으로 갈수록 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.The shock absorbing member 10 of the shock absorber 10 is formed in a plate shape, for the toll booth, characterized in that the inclined toward the other side of the entry and exit planar along the longitudinal direction on the outer surface of the impact guard 10 Shockproof device. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 판상으로 형성되고, 상기 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 측면상 진출입로의 타측으로 갈수록 상향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.The shock absorbing member 10 of the shock absorber 10 is formed in a plate shape, the toll booth, characterized in that formed on the outer surface of the impact protector 10 inclined upward toward the other side of the entry way along the longitudinal direction Impact protection device. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 판상으로 형성되고, 상기 충격방지대(10)의 외측면에 길이방향을 따라 평면상 진출입로의 타측으로 갈수록 경사지게 형성되며, 상기 완충부재(11)와 대칭으로 보조완충판(14)이 형성된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.The shock absorbing member 10 of the shock absorber 10 is formed in a plate shape, is formed to be inclined toward the other side of the entry and exit in the plane along the longitudinal direction on the outer surface of the shock absorber 10, the shock absorbing member 11 Shock-absorbing device for a toll booth, characterized in that the auxiliary buffer plate 14 is formed symmetrically. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 골폭(15)이 좁은 굴곡형으로 형성되고, 상기 각각의 완충부재(11)에는 중앙에 완충홈(16)이 형성된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.The shock absorbing member 10 of the shock absorber 10 is formed in a narrow curved bone width 15, each buffer member 11 for the toll booth, characterized in that the buffer groove 16 is formed in the center Shockproof device. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 충격방지대(10)의 완충부재(11)는 골폭(15)이 넓은 굴곡형으로 형성되고, 상기 각각의 완충부재(11)에는 중앙에 완충홈(16)이 형성된 것을 특징으로 하는 톨부스용 충격방지장치.The shock absorbing member 10 of the shock absorber 10 is formed with a wide bent bone width 15, each buffer member 11 for the toll booth, characterized in that the buffer groove 16 is formed in the center Shockproof device.
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