KR100702170B1 - 차량용 알루미늄 리어 가드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭 등과 같은 상용 자동차의 후방에 설치하여 추돌사고나 접촉사고 시에 충격 흡수 완화하여 추돌차량의 파손과 안전을 도모하기 위한 리어 가드에 관한 것이며, 알루미늄 또는 그 합금으로 구성되고, 내부에 중공의 크럼플 존(Crumple Zone)을 갖는 박스형 프레임 구조이며, 배면 상 하부에 길이 방향으로 연속 형성된 상하 한 쌍의 볼트삽지구를 포함하는 구조로 이루어진 가드 페이스(Guard Face)와; 상기한 가드 페이스의 상하 볼트삽지구를 통하여 삽입한 볼트에 의해 가드 페이스의 양측에 고정 결합되는 가드 스테이(Guard Stay)와; 상기 가드 페이스 양단에 결합 고정되는 캡; 으로 구성되는 차량용 알루미늄 리어 가드를 특징으로 한다.

리어 가드(Rear Guard), 알루미늄 리어 가드, 가드 페이스(Guard Face)

Description

차량용 알루미늄 리어 가드{ Aluminum Rear Guard in Car }

도 1은 본 발명에 의한 리어 가드의 구성도

도 2는 도 1의 조립 상태도

도 3은 본 발명에 의한 리어 가드의 결합 상태도

도 4는 본 발명에 의한 가드 페이스의 실시 예도

도 5는 본 발명을 트럭에 장치한 적용 상태도

*. 주요부호의 설명

10. 가드 페이스(Guard Face) 11. 본체

12. 크럼플 존(Crumple Zone) 13. 볼트삽지구

14. 보강격판 15. 반사판삽입홈

20. 가드 스테이 21. 본체

22. 플레이트 23. 샤시프레임부착부

30. 캡 40. 볼트

50. 반사판

본 발명은 트럭 등과 같은 상용 자동차의 후방에 설치하여 추돌사고나 접촉사고 시에 충격 흡수 완화하여 추돌차량의 파손과 안전을 도모하기 위한 리어가드에 관한 것이며, 더욱 상세히는 가드 페이스의 길이 및 가드 스테이의 폭을 임으로 조절할 수 있도록 하여 챠량의 규격에 따라 간편하게 제작 및 조립과 교체가능하게 구성하고, 변형에 의해 충격을 흡수하도록 구성하여 충격흡수성을 향상하며, 알루미늄 또는 그 합금을 소재로 하여 중량을 감소시킨 구조의 자동차용 알루미늄 리어가드에 관한 것이다.

리어가드(Rear Guard)는 자동차의 후방 새시 프레임에 부착하여 소형차량이 추돌사고를 낼 때 차량 밑으로 끼어들거나 추돌차량의 충격을 완화시켜 탑승자와 차체를 보호하며, 접촉사고시에도 차량을 보호할 목적으로 설치된다.

이와 같은 리어가드는 자동차의 새시 프레임 후방 양측에 부착고정되는 가드 스테이(Guard Stay)와 상기 가드 스테이에 부착 고정되는 가드 페이스(Guard Face)로 이루어진다. 통상 가드 스테이는 철판을 프레스 가공한 브라켓 구조로 이루어지고, 가드 페이스는 사각이나 원형 철 파이프로 이루어져 양 가드 스테이 후단에 가드 페이스의 양측이 용접되는 구조를 갖는다.

이와 같은 기존의 리어 가드는 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 가드 스테이의 간격이 적용 차량의 새시 프레임 폭에 맞게 미리 가드 페이스에 용접되어 완성된 부품으로 사용되기 때문에 리어 가드의 제작과정에서 가드 스테이의 간격에 오차가 발생하면 새시 프레임에의 조립이 불가하여 제품 불량으로 이어지고, 접촉 사고 등에 의해 가드 페이스만 찌그러진 경우에도 전체를 교체하여야 하는 단점이 있다.

둘째, 철관 구조의 가드 페이스는 충격에 대한 저항강도가 높기 때문에 탑승자 및 차체에 가해지는 충격이 크고, 일반 승용 차량 등이 가벼운 접촉 사고를 내는 경우에도 차체에 심각한 손상을 주는 단점이 있다.

셋째, 철 구조의 리어 가드는 차량의 중량을 증가시킴으로써 연료 소비를 증가시키는 요인이 된다.

이와 같은 기존 리어 가드의 문제점 때문에 보다 경량이고, 추돌 및 접촉 사고시에 충격 흡수기능이 우수한 구조의 리어 가드의 개발이 요구되고 있다.

본 발명은 트럭 등과 같은 상용 자동차의 후방에 설치 사용하는 리어가드를 제시함에 있어서, 높은 충격 흡수성과 경량화를 실현할 수 있도록 알루미늄 또는 그 합금으로 이루어지는 리어 가드를 제시하고, 조립 과정에서 가드 스테이의 폭을 임으로 조절할 수 있고 가드 페이스를 가드 스테이로부터 임으로 분리 조립할 수 있도록 함으로써 조립 및 제작이 간편하며 불량률을 감소시키고 부분적인 교체나 수리할 수 있게 하는 리어 가드를 제시할 목적을 갖는다.

이를 위하여 본 발명은 알루미늄 또는 그 합금으로 구성되고, 내부에 중공의 크럼플 존(Crumple Zone)을 갖는 박스형 프레임 구조이며, 배면 상 하부에 길이 방향으로 연속 형성된 상하 한 쌍의 볼트삽지구를 포함하는 구조로 이루어진 가드 페이스(Guard Face)와; 상기한 가드 페이스의 상하 볼트삽지구를 통하여 삽입한 볼트에 의해 가드 페이스의 양측에 고정 결합되는 가드 스테이(Guard Stay)와; 상기 가드 페이스 양단에 결합 고정되는 캡; 으로 구성된다.

상기한 가드 페이스의 전면은 반사판을 부착하기 위한 반사판부착홈을 길이방향으로 연속되게 형성할 수 있으며, 덤프트럭이나 믹서트럭과 같이 토사나 콘크리트 등을 운반하는 트럭의 경우에는 흘러내린 토사나 콘크리트가 가드 페이스 상부 면에 쌓이지 않도록 상기 가드 페이스의 상부를 지붕구조로 연속되게 형성할 수 있다.

본 발명에서 가드 페이스는 알루미늄 또는 그 합금으로 이루어져 차량의 경량화에 기여할 수 있고, 알루미늄의 압출성형 공정상 적용 대상 차량의 크기에 미리 맞추어 압출 성형할 수 있고, 일정한 길이로 규격 제조하여 리어 가드 제조시에 이를 절단 사용할 수 있다. 5m, 10m 또는 기타의 길이로 규격화되어 제조한 경우에는 가드 페이스를 적용 대상 차량의 맞게 절단한 후 볼트삽지구의 양끝에서 체결용 볼트를 끼워 넣고 고정위치로 이동하여 각 가드 스테이를 부착 결합하고, 가드 페이스의 양단에 커버를 씌워 고정하는 매우 간단한 공정에 의해 리어 가드의 제작이 가능하여 제작 공정이 용이하고, 능률을 향상할 수 있으며, 양 가드 스테이의 간격이 부정확하게 조립된 경우에도 차체 부착과정에서 이를 조절할 수 있어 리어 가드의 불량품 제조를 원천적으로 방지할 수 있는 특징이 있다.

또한, 상기한 구성에 의해 박스형 프레임 구조인 가드 페이스는 내부에 중공의 크럼플 존(Crumple Zone)이 형성되어 외부 충격에 의해 쉽게 찌그러짐으로써 추돌 차량의 파손을 감소시키고 탑승자의 안전을 도모할 수 있는 효과를 제공하는 특징이 있다. 크럼플 존을 구성하는 중공부는 전체를 공간으로 구성할 수 있고, 일정 이상의 충격에 대해서 변형이 이루어지도록 중공 내에 전후방향으로 1개 이상의 보강격판을 형성할 수 있다.

이상의 구성에 의한 본 발명을 실시 예에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명을 믹서 트럭이나 덤프 트럭과 같은 특수 트럭에 적용되는 리어 가드의 실시 예로서 도 1은 조립구성도를 도시하고, 도 2는 조립 상태도, 도 3은 측 단면 결합 상태를 도시한 것으로, 본 발명은 가드 페이스(10), 상기 가드 페이스에 볼트(40) 결합되는 2개의 가드 스테이(20)와, 가드 페이스 양단에 결합되는 2개의 캡(30)으로 이루어진다.

가드 페이스(10)는 알루 미늄 또는 그 합금을 연속 압출 성형한 박스형 프레임 구조를 갖는 본체(11)와, 본체 내부에 형성된 중공의 크럼플 존(12)와, 상기 본체의 후면에 형성된 볼트삽지구(13)으로 구성된다.

도시된 실시 예는 믹서 트럭이나 덤프 트럭과 같이 토사 또는 콘크리트가 본체 상부에 쌓이는 것을 방지하기 위해 삼각구조로 형성한 구조이나 일반 트럭에 적 용하는 경우에는 평편한 구조로 실시할 수 있다.

크럼플 존(12)은 추돌사고나 접촉사고가 발생하여 차량 등이 리어 가드를 충격할 때 찌그러지면서 충격을 흡수하여 차량의 파손과 탑승자의 부상을 완화하는 작용을 하며, 본체 내부에 형성한 박스 형상의 중공부에 의해 이와 같은 기능이 이루어진다.

상기한 크럼플 존은 내 충격 범위를 확대하기 위하여 다양한 형태의 보강격판(14)을 중공부 내에 형성할 수 있으며, 도시된 실시 예는 단면상 본체 전후방면을 연결하도록 공간부에 3개의 보강격판을 형성한 구성을 도시한 것이다.

볼트삽지구(13)은 가드 스테이(20)를 부착하기 위한 볼트(40)를 삽입하여 고정하기 위한 요소로서 가드 페이스의 후면에 형성되며, 상기 볼트삽지구는 볼트의 머리를 삽입하여 고정할 수 있는 볼트머리고정홈(13a)과, 상기 볼트머리고정홈의 중심부에 본체의 길이 방향으로 연속되게 형성되어 볼트머리가 상기 볼트머리고정홈에 삽입되어 걸린 상태에서 볼트 몸통이 외부로 돌출될 수 있도록 형성된 슬릿(13b)으로 이루어진다. 따라서, 상기 볼트삽지구(13)는 가드 페이스 본체 후면에 단면상 사각형상의 공간을 갖고 그 공간의 중심 일부를 개방구조로 하여 본체의 전 길이에 걸쳐 연속되게 형성한 구조로서 상기 볼트삽지구(13)에 삽입된 볼트(40)는 슬릿(13b)를 축선으로 하여 자유로이 이동할 수 있으며, 이동 후 임의의 위치에서 가드 스테이에 고정결합될 수 있게 된다.

상기한 볼트삽지구는 본체 배면의 상 하부, 최소한 2부위에 형성되어 가드 스테이의 플레이트를 상 하부에서 안정적으로 고정할 수 있도록 구성된다.

상기한 볼트삽지구는 사각형상의 머리를 갖는 볼트(40)를 거의 유격 없기 끼울 수 있도록 구성함으로써 가드 스테이 고정 결합시 외 측에서 너트에 의해 간편하게 체결할 수 있게 된다. 상하 볼트삽지구에는 가드 스테이를 고정하는데 필요한 개수의 볼트를 일괄 삽입하여 고정위치로 이동하며, 삽입된 볼트는 후술하는 가드 스테이를 가드 페이스 상의 임의의 위치에 고정할 수 있게 한다.

가드 페이스의 본체 전면, 즉 차량에 부착시 후방으로 향하는 부위에는 반사판삽입홈(15)을 형성하고, 여기에 반사판(50)을 부착함으로써 가드 페이스와 반사판을 일체로 형성할 수 있고, 반사판의 작용에 의한 후행 차량에 주의를 환기시켜 추돌 사고에 기여할 수 있다.

가드 스테이(20)는 가드 페이스를 차체를 구성하는 새시 프레(100)임에 연결하기 위한 요소로서 금속판 또는 알루미늄으로 구성되며, 본체(21)일 측에 상기 가드 페이스를 부착하기 위한 플레이트(22)가 형성되고, 다른 일 측에는 샤시프레임부착부(23)가 형성되며, 본체는 가드 페이스에 가해지는 충격을 2차적으로 흡수하기 위한 형상과 구조로 다양하게 구성될 수 있다.

도시된 가드 스테이의 실시 예는 포크형으로 하부가 돌출된 구조의 본체(21) 상부에 새시프레임에 볼트로 체결고정하기 위한 샤시프레임부착부(23)가 형성되고, 본체의 하부에 가드 페이스를 부착하기 위한 플레이트(22)가 용착된 구조이며, 상기 플레이트에는 좌우 상부에 2개, 좌우 하부에 2개의 볼트공(24)이 형성되어 한 개의 가드 스테이가 8개의 볼트에 의해 가드 페이스와 결합 고정되도록 한 구조를 갖는다.

캡(30)은 가드 페이스의 크럼플 존 내부로 각종 이물질이 침투하는 것을 방지하고, 외관을 깨끗하게 마무리하기 위한 것으로 알루미늄 또는 플라스틱이나 가드 페이스의 양단에 씌워져 나사못 등으로 고정결합된다.

도 4는 소형트럭 및 중 대형 트럭에 적용되는 다양한 구조의 가드 페이스 실시 예를 도시한 것이며, 차량의 크기 및 특성에 따라 가드 페이스를 다양한 형태로 구성할 수 있고, 크럼블 존을 구성하는 공간도 다양한 형태의 보강격판으로 보강할 수 있음을 보인 것이다. 도시된 구조 중 (a)(b)는 2.5~3 ton 트럭의 리어 가드에 적합한 가드 페이스 단면 구조이며, (c)는 4.5 ton 이상의 대형차에 적합한 가드 페이스 단면 구조의 실시 예이다.

도 5는 본 발명에 의한 리어 가드를 덤프트럭에 설치 사용한 예를 도시한 것이다.

이상의 구성에 의한 본 발명은 알루미늄 또는 그 합금소재로 구성되어 차량의 경량화를 실현할 수 있고, 가드 페이스에 적용된 크럼플 존은 알루미늄 자체의 특성과 함께 변형에 의한 충격흡수 능력이 탁월하여 탑승자 및 차량의 충격을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 가벼운 접촉사고의 경우에는 추돌 차량의 파손을 효과적으로 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 의한 리어 가드는 길게 압출 가공한 새시 구조의 가드 페이스를 차량의 규격에 맞게 절단하고 가드 스테이의 간격을 임으로 조절할 수 있어 다양한 크기의 트럭에 즉시 호환 적용이 가능하고, 제작 및 조립이 간편하고 제작 과정의 불량률을 원천적으로 방지할 수 있으며, 접촉이나 추돌에 의해 가드 페이스가 부분적으로 손상된 경우에도 부분적인 교체 수리가 가능한 장점을 제공한다.

Claims (4)

1. 알루미늄 또는 그 합금으로 구성되고, 내부에 중공의 크럼플 존을 갖는 박스형 프레임 구조이며, 배면 상 하부에 길이 방향으로 연속 형성된 상하 한 쌍의 볼트삽지구를 포함하며, 그 상부가 삼각 형상의 지붕 구조로 구성되는 구조로 이루어지는 가드 페이스와;

   상기 가드 페이스의 상하 볼트삽지구를 통하여 삽입한 볼트에 의해 가드 페이스의 양측에 고정 결합되는 가드 스테이와;

   상기 가드 페이스의 단면과 동일한 형상으로 구성되며 가드 페이스의 양단에 결합 고정되는 캡;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 알루미늄 리어 가드.
2. 제1항에 있어서, 상기 가드 페이스 내부의 크럼플 존을 구성하는 공간부는 보강격판에 의해 분할 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 알루미늄 리어 가드.
3. 삭제
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가드 페이스의 전면에 반사판삽입홈이 형성되고, 상기 반사판삽입홈에는 반사판이 일체로 부착 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 알루미늄 리어 가드.

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