KR100695493B1 - 낮은 열전도율의 초경합금 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 재료(52, 58) 중에 50 내지 80 중량 퍼센트의 량의 텅스텐 카바이드, 적어도 약 10 중량 퍼센트의 량의 티타늄 카바이드, 및 코발트와 니켈의 결합제 재료를 포함하는 경질 합금 재료에 관한 것이다. 비록 텅스텐 카바이드 베이스이지만, 본 발명에 따른 재료의 열전도율은 10 내지 20 Watt/m。K 이다. 본 발명의 다른 태양에서는, 몰리브덴과 크롬이 포함되어, 재료의 열전도율을 더 저하시킨다. 본 발명의 또 다른 태양에서는, 티타늄 및/또는 지르코늄의 하나 이상의 니트라이드 또는 카보니트라이드가 재료에 포함된다.
Figure 112002004810223-pct00004
초경합금, 열전도율, 내마모 재료, 펠레타이징 다이

Description

낮은 열전도율의 초경합금{LOW THERMAL CONDUCTIVITY HARD METAL}
본 발명은 내마모 재료 분야에 관한 것이며, 특히, 예를들면, 다이의 표면을 펠레타이징(pelletizing)하기 위한 낮은 열전도율의 초경합금에 관한 것이다.
펠레타이징은 새로 생산되거나 또는 재생되는 합성수지의 균일한 입자 크기를 형성하기 위한 공정이다. 석유 산업에서는 상기 공정을 사용하여 펠레타이징된 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 및 다른 중합제 재료를 생산하며, 상기 재료에는 그 재료의 보다 효율적인 처리와 가공을 가능하게 하기 위한 충전재가 포함된다. 펠레타이징 공정은 중합체 수지의 다중 스트랜드를 형성하기 위해 다이를 통하여 강제되는 압출기로부터의 용융된 중합체로 시작된다. 일반적으로, 펠레타이징 공정은 물에서 실시되는데, 거기서 스트랜드는 다이를 빠져나오는 즉시 다이의 표면을 따라 통과하는 회전 나이프에 의해 절단된다. 이러한 작업은 다이의 표면을 냉각시키고 또한 펠릿을 폐쇄된 환경을 벗어나 이동시키도록 물이 순환하는 폐쇄된 환경에서 이루어진다. 상기 펠릿들은 그 후 최후의 패킹 또는 부가의 공정 전의 탈수/건조 시스템으로 이동된다.
일반적으로, 펠레타이저(pelletizer)의 다이 표면은 펠레타이저의 본체와는 다른 재료로 형성되거나 또는 다른 재료로 피복될 수 있다. 펠레타이저의 대부분의 마모는 표면에서 발생하기 때문에, 경질, 내마모성 및 내식성 다이 표면 재료를 사용하면, 펠레타이저의 수명을 보다 길게 할 수 있다. 상기 다이 표면 재료는 다이 본체가 교환되기 전에 수차례 교체될 수 있다. 다이 표면 재료는, 예를들면, 극한적인 상태의 온도, 물 환경에의 침수, 및 유동하는 중합체 재료와 절단 나이프의 이동에 의한 일정한 표면 마멸과 같은 유해한 환경 조건의 범위에 종속된다. 경질 및 내마모성에 부가하여, 다이의 표면 재료는 또한 낮은 열전도율과 높은 내식성을 지녀야 한다.
오늘날 마모 패드와 오리피스 니브(nib)로서 사용되는 가장 일반적인 2가지 다이 표면 재료는 훼로-티타늄 카바이드(Ferro-TiC)와 텅스텐 카바이드 코발트(WC-Co) 합금이다. 상기 마모 패드와 오리피스 니브는 다이 표면 플레이트의 세라믹 재료 및/또는 스테인레스강 합금에 매립된다. 훼로-TiC는 티타늄 카바이드에 접합되는 기계가공가능하고 경화가능한 합금/강이다. 훼로-TiC는 전형적으로 티타늄 카바이드(TiC)에 크롬(Cr), 몰리브덴(Mo), 카본-철 합금(C-Fe), 및/또는 티타늄을 가한 금속 매트릭스 복합재료이다. 예를들면, (Vela 등에게 허여된)미국특허 제5,366,138호에 인용된 전형적인 훼로-TiC 조성은 30-31%의 TiC, 9-10%의 Cr, 3-6.5%의 Co, 3-4.5%의 Ni, 2-4%의 Mo, 0-1%의 Al, 1-2%의 Ti, 0-1%의 Cr, 및 40-50%의 철을 포함한다. 초-경질의, 둥글게 된 티타늄 카바이드 입자들이 경화가능한 강 합금 매트릭스 전반에 걸쳐 균일하게 분포된다. 어닐링된 상태에서의 조립은 일반적인 공구와 설비에 의해 실행되며, 그 후, 최대의 경도를 얻기 위한 통상적인 열처리가 이루어진다.
WC-Co 베이스 시멘티트 카바이드는 금속 결합제에 의해 함께 접합된 경질의 카바이드 입자들을 포함하는 복합재료의 범위에 포함된다. 카바이드 상의 비율은 일반적으로 복합재료의 전체 하중의 70-97%로 되며, 그것의 입자 크기는 평균 0.2 내지 14 ㎛ 이다. 예를들면, 전형적인 코발트 결합된 텅스텐 카바이드 재료는, 83 내지 99 중량%의 WC와 1-18 중량%의 코발트를 지니는 조성을 인용하는 Timm 등의 미국특허 제4,923,512호에 개시되어 있다. 경질의 상인 텅스텐 카바이드(WC)가 결합제 상인 코발트(Co)와 함께 기본적 시멘티드 카바이드 구조를 형성한다. WC-Co 조성에 부가하여, 시멘티드 카바이드는 티타늄 카바이드(TiC), 탄탈 카바이드(TaC), 및 니오브 카바이드(NbC)와 같은 낮은 비율의 2차 카바이드를 포함할 수 있다. 이러한 2차 카바이드는 서로 용해될 수 있고, 또한 높은 비율의 텅스텐 카바이드를 용해시킬 수 있다. 또한, 니켈(Ni), 크롬(Cr), 몰리브덴(Mo), 철(Fe), 또는 상기 원소들의 합금과 같은 다른 금속으로 합금되거나 또는 완전히 대체된 코발트 결합제 상을 지니는 시멘티드 카바이드가 생산될 수 있다. 따라서, 일반적으로 시멘티드 카바이드를 구성하는 3가지의 특유한 상이 존재하는데, 그것들은 텅스텐 카바이드의 α-상, 결합제 재료(예를들면, Co, Ni, 등)의 β-상, 및 단일 또는 고용체 카바이드 상(예를들면, WC 및 TiC, 및/또는 TaC, 및/또는 NbC, 및/또는 니트라이드 또는 카보니트라이드의)으로 되는 γ-상이 있다.
훼로-TiC 합금은, 비록 내마모 적용에는 대체로 효과적이지만, 비교되는 WC-Co 합금보다 더 비싸며, 작업하기가 더 어렵다. 예를들면, WC-Co 합금은 공기중에서 다이 본체에 저렴하고 용이하게 은납땜되거나 또는 은경납땜될 수 있지만, 훼로-TiC 합금은 통상의 방법으로 다이에 직접 은납땜되거나 또는 은경납땜될 수 없다.
WC-Co 재료는, 오리피스 니브로 사용될 때는 훼로-TiC 합금과 비슷한 내식성과 내마모성을 지니지만, 바람직하지 않은 높은 열전도율을 지닌다. 높은 열전도율은, 오리피스 니브가 압출된 중합체로부터 열을 전도함에 따라 다이에서 중합체의 동결을 초래한다. 이것은 충전 재료가 포함될 경우 현저하다.
WC-TiC-Co 소결 합금을 형성하기 위한 시도가 있었는데, 그것은 개선된 화학적 안정성을 지니지만, 현재의 합금들이 WC-Co 합금 및 훼로-TiC 합금에 비하여 비교적 높은 열전도율과 낮은 내마모성을 나타내기 때문이다. 그러므로, 본 기술분야에서는 통상적으로 WC-Co 시멘티드 카바이드에 있는 다량의 TiC가 최종 제품의 불충분한 마모 성능을 초래하는 것으로 생각된다.
그러므로, 비교적 저렴하고, 용이하게 가공되며, 화학적 안정성이 있고, 또한 낮은 열전도율과 높은 내마모성을 지니는, 다이 표면을 펠레타이징하고 높은 마모 적용에 사용하기 위한 초경합금 재료가 필요하다.
상기의 필요는, 초경합금 재료의 약 80 중량 퍼센트 이하의 량의 텅스텐 카바이드, 적어도 약 10 중량 퍼센트의 량의 티타늄 카바이드, 및 코발트와 니켈의 결합제 재료를 포함하는 초경합금 재료를 제공하는 본 발명에 의해 충족된다. 비록 텅스텐 카바이드 베이스이지만, 본 발명에 따른 재료의 열전도율은 10 내지 20 Watt/m。K 이며, 그것은 일반적으로 80 내지 100 Watt/m。K 의 열전도율을 나타내 는 WC-Co 시멘티드 카바이드 재료에 비교된다. 본 발명의 다른 태양에서는, 몰리브덴과 크롬이 결합제 재료에 포함되어, 재료의 열전도율을 더 저하시키고, 내식성을 개선한다. 본 발명의 또 다른 태양에서는, 티타늄 및/또는 지르코늄의 하나 이상의 니트라이드 또는 카보니트라이드가 재료에 포함되어, 티타늄 카바이드를 불완전하게 또는 부분적으로 대체한다.
본 발명의 장점과 특징이 본 발명의 적절한 실시예를 도시하는 도면과 후술되는 상세한 설명으로부터 자명하게 될 것이다.
도1은 본 발명의 초경합금 재료를 사용하는 펠레타이징 다이의 다이어그램이다.
도2는 도1의 펠레타이징 다이의 횡단면도이다.
도3은 본 발명의 초경합금 조성의 한가지 실시예의 미세구조의 사진이다.
후술되는 상세한 설명에 있어서는, 본 발명의 일부를 형성하고, 또한 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예의 도시를 통하여 제시된 첨부도면을 참조하여 설명된다.
도1 및 도2는 펠레타이징 다이 플레이트(10) 상에서 사용되는 다이 표면 플레이트(30)의 적절한 실시예를 도시한다. 참고로 본원에 포함되는, 미국특허 제4,856,974호(Wolf)에 개시된 것과 같은 펠레타이징 다이 플레이트(10)는 본체(10)와 다이 표면 플레이트(30)를 지닌다. 다이 표면 플레이트(30)는 독립적으로 교체가능한 제품이거나, 또는 다이 표면 플레이트의 형상을 지니는 본체(20) 또는 제품 기재상의 코팅으로 될 수 있다. 예를들면, 다이 표면 플레이트(30)는 내부에 삽입된 대체로 원통형의 오리피스 니브(52)와 마모 패드(58)를 지니는 제1의 부재(34)로 이루어진다. 상기 제1의 부재(34)는, 예를들면, 스테인레스 강(예를들면, 15-5 PH 강) 또는 열 분무된 알루미나 또는 지르코니아 베이스 세라믹 또는 그것들의 조합으로 될 수 있다. 상기 오리피스 니브(52)와 마모 패드(58)는 납땜과 같은 적절한 방법에 의해 상기 제1의 부재(34)에 부착된다. 상기 제1의 부재(34)가 상기 개시된 것과 같은 세라믹일 경우, 상기 세라믹과 인서트(52)와 마모 패드(58) 사이에는 강의 층(layer of steel)이 배치될 수 있다.
상기 본체(20)는 또한 스테인레스 강(예를들면, 15-5 PH 스테인레스)으로 될 수 있으며, 내부에 압출 오리피스(22)와 가열 채널(24)을 지닌다. 상기 오리피스(22)는 또한 다이 표면 플레이트(10)를 통과하며, 거기서 오리피스 니브(52)에 의해 둘러싸인다.
한가지 적절한 실시예에 있어서, 상기 오리피스 니브(52)와 마모 패드(58)는, 50 내지 80 중량 퍼센트의 WC, 보다 바람직하게는 약 51 내지 62.5 중량 퍼센트의 WC, 가장 바람직하게는 약 60 중량 퍼센트의 WC 를 포함하는 텅스텐 카바이드 베이스 시멘티드 카바이드 기재의 소결된 제품이다. 내마모성을 향상시키고, 낮은 열전도율을 제공하기 위하여, 상기 오리피스 니브(52)와 마모 패드(58)는 약 10 내지 약 40 중량 퍼센트의 량의 티타늄 카바이드(TiC)를 포함하는 것이 바람직하다. 상기 TiC 의 함량은 약 20 내지 25 중량 퍼센트로 되는 것이 더 바람직하다. 상기 TiC 의 함량은 약 18 내지 약 22 중량 퍼센트로 되는 것이 가장 바람직하다.
작은 입자 크기, 높은 경도, 높은 자기 보자력, 및 낮은 기공도가 달성될 수 있도록 공정 중 재료의, 특히 WC 입자의 입자성장을 제한하는 것이 중요하다. 그것을 위해, 입자성장 억제제가 가해질 수 있다. 상기 입자성장 억제제는 다른 카바이드로 되는 것이 바람직하며, 몰리브덴 카바이드, 크롬 카바이드, 탄탈 카바이드, 니오브 카바이드 또는 바나듐 카바이드와 같은 금속 카바이드 단독 또는 화합물로 될 수 있다. 상기 원소들은 그 조성에서 WC 를 지니는 카바이드 또는 고용체 카비이드를 형성한다. 그 조성은 ⅣB, ⅤB 및 ⅥB 족 원소, 바람직하게는 Ta, Nb, Mo, 및 Cr 단독 또는 상호간의 화합물과 같은 카바이드 및/또는 고용체 카바이드 형성 원소를 포함하는 것이 바람직하다. 적어도 하나의 그러나 가능하면 그 이상의 원소로 되는 카바이드는, 그 조성에서 약 1 내지 약 8 중량 퍼센트의 TaC, 약 0.5 내지 5 중량 퍼센트의 NbC(전체 약 2-5 중량 퍼센트의 탄탈 및 니오브 카바이드로 되는 것이 바람직함), 약 0.5 내지 3 중량 퍼센트의 ZrC, 약 0.5 내지 약 3 중량 퍼센트의 Mo2C, 및 약 0.5 내지 약 5 중량 퍼센트의 Cr2C2 의 량으로 존재하는 것이 보다 바람직하다. 상기 원소들은 원소, 합금 또는 카바이드로서 혼합물에 가해지는 것이 바람직하다. 상기 조성에 존재하는 량은 약 1 내지 약 3 중량 퍼센트의 TaC, 약 0.5 내지 약 1.5 중량 퍼센트의 NbC, 약 0.5 내지 1.5 중량 퍼센트의 ZrC, 약 0.5 내지 약 2 중량 퍼센트의 Mo2C, 및 약 0.5 내지 약 2 중량 퍼센트의 Cr2C2 의 량으로 되는 것이 가장 바람직하다. 상기 카바이드는 또한 카바이드 또는 고용체 카바이드를 형성하기 위하여 Ta, Hf, Zr, Mo, Cr, Nb, Ta, V 및 W 원소들 중 하나 또는 그 이상의 화합물로 존재할 수 있다. Cr 또는 Mo 중 일부 또는 모두가 결합제 재료에 존재할 수 있다.
Cr 및/또는 Mo 는 다이 표면 플레이트(30)의 열전도율을 더 저하시킨다. 더우기, Mo 및/또는 CR 은 내식성을 개선시키며, 본 발명을 위하여 사용되는 소결 공정에 도움이 된다. Cr 은 약 0.5 중량 퍼센트의 량으로 존재하고, Mo 는 약 0.5 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것이 이상적이다.
상기 결합제 재료는 코발트(Co), 니켈(Ni), 및/또는 Co 또는 Ni 의 합금의 화합물을 포함하는 것이 바람직하며, 전체 조성의 약 6 내지 25 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것이 바람직하다. 상기 코발트 함량은 약 5 내지 약 20 중량 퍼센트로 되는 것이 보다 바람직하고, 약 8 내지 약 12 중량 퍼센트로 되는 것이 가장 바람직하며, 상기 니켈 함량은 약 1 내지 20 중량 퍼센트로 되는 것이 보다 바람직하고, 약 1 내지 약 6 중량 퍼센트로 되는 것이 가장 바람직하다.
본 발명의 또 다른 실시예에 있어서, Hf, Ti, Zr, Mo, Cr, Ta, Nb, 및 V 원소 중 한가지 이상의 니트라이드 및/또는 카보니트라이드가 초경합금 조성에 포함될 수 있으며, 상기 카바이드 함량에 대하여 전체적 또는 부분적으로 대체되는 것이 바람직하다. 상기 조성은 Ti 및/또는 Zr 의 니트라이드를 포함하는 것이 바람직하다. TiN 은 그 조성의 약 10 내지 약 30 중량 퍼센트의 량으로 가하여 지는 것이 바람직하며, 약 15 내지 25 중량 퍼센트의 량으로 가하여 지는 것이 보다 바람직하다. ZrN 은 그 조성의 약 0.5 내지 약 3 중량 퍼센트의 량으로 가하여 지는 것이 바람직하며, 약 0.5 내지 1.0 중량 퍼센트의 량으로 가하여 지는 것이 보다 바람직하다.
오리피스 니브(52)와 마모 패드(58)를 형성하기 위한 적절한 공정이 후술된다. 각각의 구성성분은 분말 형태로 공급된다. 상기 분말은 일반적으로 상기 언급된 구성 원소와 화합물 및 파라핀 왁스의 혼합물을 포함한다. 본 발명에 사용된 분말 재료는 WC-Co 볼 및 헵탄/아세톤 등을 사용하는 성분의 습식 마멸 밀링에 의해 제조되는 것이 바람직하다. 상기 밀링 시간은 사용되는 밀링 방법 및 원하는 WC 입자 크기에 따라 변할 수 있다. 상기 밀링된 분말은 또한 통상의 펠레타이징된 형태로 건조되거나 또는 사용되는 스프레이로 될 수 있다.
상기 밀링된 분말은 단축 압축, 냉간 등압압축, 사출성형, 또는 압출 후 탈납(de-wax)에 의해, 소위 그린웨어(greenware)라는 소기의 형태로 압축된다. 탈납은 진공/H2 분위기하의 50-600℃ 에서 실시되는 것이 바람직하다. 부가의 예비-소결이 진공/H2 분위기하의 약 600-1200℃ 의 온도에서 실시될 수 있다.
일단 소기의 형태가 형성되면, 상기 그린웨어는 완전히 밀집된 부품을 발생시키도록 소결된다. 상기 그린웨어를 소결하기 위한 대표적인 방법은 신속 전방향 컴팩션(ROC) 또는 단축 열간 압축에 후속되는 무압 또는 진공 소결 또는 진공 소결을 포함한다. 상기 그린웨어는 소결된 제품을 더 치밀화하기 위한 포스트-소결 HIP(열간 등압압축) 공정에 후속되는 것이 바람직한 진공 소결되는 것이 바람직하다. 상기 그린웨어는 진공로에서 약 20분 내지 약 90분 동안 약 1360℃ 내지 약 1480℃ 의 온도로 소결되는 것이 바람직하다. 상기 소결은 약 40-60 분 동안 이루어지는 것이 보다 바람직하다. 소결 후에는 종종 그 소결된 부품을 HIP 가공하여 모든 기공을 완전하 폐쇄하는 것이 필요하다. HIP 는 상기 소결 온도와 비슷한 온도에서 실시되지만, 100 내지 30,000 psi 의 압력에서, 바람직하게는 500 내지 1500 psi의 압력에서 실시되며, 약 800 psi 의 압력으로 1440℃ 에서 실시되는 것이 가장 바람직하다. 상기 재료의 최종적 기공성은 A04-B02-C00과 같게 되거나 또는 그것보다 우수하게 되는 것이 바람직하다.
상기 그린웨어는 또한 예를들면 ROTCEC
Figure 112002004810223-pct00001
공정과 같은 ROC 공정을 사용하여 소결될 수 있는데, 상기 공정의 다양한 태양은 미국특허 제4,744,943호(Timm), 미국특허 제4,656,002호와 제4,341,557호(Lizenby), 미국특허 제4,428,906호(Rozmus) 및 Kelto 의 금속 핸드북, “신속 전방향 컴팩션” 7권 페이지 542-546에 제시되어 있으며, 상기 문헌들 각각은 본원에 참고문헌으로 포함된다. ROC 공정에 있어서는, 다공성 그린웨어가 우선 소결 온도에서 점성액과 같이 작용하는 압력 전달 재료에 넣어진다. 상기 재료와 그린웨어는 계속되는 공정중 균열되거나 또는 파열되지 않도록 충분한 가소성을 지니는 용기 또는 셸(shell)에 포함된다. 이것을 위해, 상기 셸은 예를들면 얇은 강철 라이너를 포함할 수 있다. 상기 그린웨어는 흑연 호일 또는 보론 니트라이드와 같은 장벽층으로 둘러싸일 수 있다. 적절한 압력 전달 재료는 가해진 압력하에서 그린웨어에 침투하지 않도록 충분한 점성을 지니는 유리를 포함한다. 대표적인 유리는 높은 농도의 실리카와 보론을 포함하는 유리를 포함한다.
마지막 제조 단계에서, 상기 소결된 제품은 예를들면 부가적인 그라인딩, 래핑(lapping) 및/또는 정밀연마 공정에 의해 그것의 필요한 최종 마무리 및/또는 성형에 따라 마무리된다. 예를들면, 본 발명의 소결된 제품은 다이 표면, 재료 쿠폰, 코팅된 다이 본체, 오리피스 니브(52) 또는 마모 패드(58)로 될 수 있다.
상기 오리피스 니브(52)와 마모 패드(58)는 처리 후 1 내지 20 미크론, 바람직하게는 3 내지 6 미크론의 평균 입자 크기를 지니는 것이 바람직하다. 상기 오리피스 니브(52)와 마모 패드(58)의 경도는 HRA 스케일에서 측정되어 약 86 내지 약 93 의 범위로 되는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시가 표1, 표2 및 표3에 제시된 후술되는 실시예에서 더 설명된다.
비교 실시예
비교 실시예는, 예를들면, 펠레타이징 다이의 마모 패드 및 오리피스 니브와 같은 내마모성을 필요로 하는 용도로 사용되는 전형적 훼로-TiC 재료이다. 표 1 은 경도와 열전도율 뿐만 아니라, 비교 실시예의 구성 성분(bulk chemistry)을 제시한다.
실 시 예
표 2 및 표 3 은 실시예 A, 변형물 1-15 및 실시예 B, 연속물 16-26 각각의 구성 성분 및 물성치를 제시한다. 실시예 A 및 실시예 B 의 구성 성분은 처리하기 전의 본 발명의 분말 재료의 구성 성분이다. 실시예 A 및 실시예 B 의 물성치를 본 발명에 따라 준비된 (다시 말하면, 고밀도화 후) 쿠폰의 물성치이다. 실시예 A 의 재료의 미세구조가 도3에 제시되어 있다.
Figure 112002004810223-pct00002
Figure 112002004810223-pct00003
다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 다른 합성물은 후술되는 공칭 조성과 물성치를 지니도록 제공되며, 도3에 제시되어 있다.
공칭 화학 조성:
텅스텐 카바이드: 64.5
티타늄 카바이드: 20
니켈: 4.0
코발트: 9.0
TaNbC: 2.5
금속학적 특성:
경도: 89.89 ±1 HRa
밀도: 10.15 ±0.1 gm/cc
Hc: 70 - 110 Oe
기공율: A02B00C02
주:
열확산율: 0.0588 ㎠/s
이것은 그 열전도율을 널리 보급되어 있는 훼로-TiC 재료의 열전도율(18 ±2 watt/m/C)과 유사하게 되도록 한다.
상기 명세서와 도면들은 본 발명의 목적, 특징 및 이점들을 달성하는 적절한 실시예를 설명한다. 본 발명이 상기 설명된 실시예로 한정되는 것은 아니다. 후술되는 청구의 범위의 정신과 범위내에서 이루어지는 본 발명의 모든 변형이 본 발명에 포함될 것이다.

Claims (30)

  1. 20 Watt/m。K 보다 작은 열전도율을 지니며,
    50 내지 80 중량 퍼센트의 텅스텐 카바이드;
    적어도 10 중량 퍼센트의 티타늄 카바이드;
    코발트 및 니켈로 이루어지는 결합제 재료를 포함하며,
    티타늄 니트라이드 및 티타늄 카보니트라이드는 포함하지 않는 저 열전도율의 내마모 합금.
  2. 청구항 2은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, ⅣB, ⅤB 및 ⅥB 족 원소를 포함하는 그룹으로부터 선택된 하나 또는 그 이상의 원소로 형성된 적어도 하나의 카바이드 또는 고용체 카바이드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  3. 청구항 3은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제2항에 있어서, 상기 적어도 하나의 카바이드 또는 고용체 카바이드는 Ta, Nb, Zr, Mo, 및 Cr 로 이루어지는 그룹으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  4. 청구항 4은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, 상기 결합제 재료는 Mo 및 Cr 로 이루어지는 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 원소를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  5. 청구항 5은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, 상기 텅스텐 카바이드는 50 내지 80 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  6. 제1항에 있어서, 상기 텅스텐 카바이드는 55 내지 65 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  7. 청구항 7은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, 상기 티타늄 카바이드는 10 내지 40 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  8. 제1항에 있어서, 상기 티타늄 카바이드는 15 내지 25 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  9. 청구항 9은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, Ti 및 Zr 로 이루어지는 그룹의 적어도 하나의 니트라이드 또는 카보니트라이드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  10. 청구항 10은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제9항에 있어서, 상기 적어도 하나의 니트라이드 또는 카보니트라이드는 0.5 내지 30 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  11. 청구항 11은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제10항에 있어서, TiN 이 10 내지 30 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  12. 청구항 12은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제10항에 있어서, TiN 이 15 내지 25 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  13. 청구항 13은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제10항에 있어서, ZrN 이 0.5 내지 3 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  14. 청구항 14은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제10항에 있어서, ZrN 이 0.5 내지 1.5 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  15. 청구항 15은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, 상기 내마모 합금은 18 Watt/m。K 보다 작은 열전도율을 지니는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  16. 청구항 16은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, 상기 내마모 합금은 86 HRA 보다 더 큰 경도를 지니는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  17. 제1항에 있어서, 상기 내마모 합금은 86 HRA 내지 93 HRA 의 범위의 경도를 지니는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  18. 청구항 18은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, 상기 내마모 합금은 펠레타이징 다이 표면의 인서트로서 사용되는 것을 특징으로 하는 내마모 합금.
  19. 50 내지 80 중량 퍼센트의 량의 텅스텐 카바이드;
    13 내지 49 중량 퍼센트의 량의 Ti, Ta, Nb, Zr, Mo, 및 Cr 로 이루어지는 그룹 중 한가지 또는 그 이상으로 형성된 적어도 2개의 카바이드 또는 고용체 카바이드로서, 상기 적어도 2개의 카바이드 또는 고용체 카바이드 중 하나는 10 내지 40 중량 퍼센트의 량의 티타늄 카바이드로 되는 카바이드 또는 고용체 카바이드;
    5 내지 20 중량 퍼센트의 량의 코발트와, 1 내지 20 중량 퍼센트의 량의 니켈과, Mo 및 Cr 로 이루어지는 그룹 중 적어도 하나를 포함하는 결합제 재료를 포함하며,
    20 Watt/m。K 보다 작은 열전도율을 지니는 펠레타이징 다이 표면의 낮은 열전도율의 초경합금 조성물.
  20. 청구항 20은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제19항에 있어서, 상기 텅스텐 카바이드는 51 내지 62.5 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  21. 청구항 21은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제19항에 있어서, 상기 티타늄 카바이드는 18 내지 22 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  22. 청구항 22은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제19항에 있어서, Ti 및 Zr 로 이루어지는 그룹 중 적어도 하나의 니트라이 드 또는 카보니트라이드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  23. 청구항 23은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제22항에 있어서, 상기 적어도 하나의 니트라이드 또는 카보니트라이드는 0.5 내지 30 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  24. 청구항 24은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제22항에 있어서, TiN은 10 내지 30 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  25. 청구항 25은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제22항에 있어서, TiN은 15 내지 25 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  26. 청구항 26은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제22항에 있어서, ZrN은 0.5 내지 3 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  27. 청구항 27은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제22항에 있어서, ZrN은 0.5 내지 1.5 중량 퍼센트의 량으로 존재하는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  28. 청구항 28은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제19항에 있어서, 상기 내마모 합금은 86 HRA 보다 더 큰 경도를 지니는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  29. 청구항 29은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제19항에 있어서, 상기 내마모 합금은 86 HRA 내지 93 HRA 의 범위의 경도를 지니는 것을 특징으로 하는 초경합금.
  30. 다이 본체;
    상기 다이 본체의 표면상의 다이 표면을 포함하는 펠레타이징 다이로서,
    상기 다이 표면은 합금으로 이루어져 있으며, 상기 합금은,
    50 내지 80 중량 퍼센트의 량의 텅스텐 카바이드;
    13 내지 49 중량 퍼센트의 량의 Ti, Ta, Nb, Zr, Mo, 및 Cr 의 그룹으로부터 선택된 한가지 또는 그 이상의 원소로 형성된 적어도 2개의 카바이드 또는 고용체 카바이드로서, 상기 적어도 2개의 카바이드 또는 고용체 카바이드 중 하나는 10 내지 40 중량 퍼센트의 량의 티타늄 카바이드로 되는 카바이드 또는 고용체 카바이드;
    5 내지 20 중량 퍼센트의 량의 코발트와, 1 내지 20 중량 퍼센트의 량의 니켈과, Mo 및 Cr 의 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 원소를 포함하는 결합제 재료로 이루어지며,
    20 Watt/m。K 보다 작은 열전도율을 지니는 것을 특징으로 하는 펠레타이징 다이.
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