KR100686749B1 - 스크롤 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세히, 고압으로 압축된 토출 가스 중 적정량의 냉매가 모터 내부로 흐르게 하고, 일부는 모터 내부를 거치지 않도록 하여 압축 과정에서 압축기 외부로 토출되는 오일의 양을 최소화하도록 하는 고압식 스크롤 압축기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는 냉매 흡입관과 냉매 토출관이 구비되는 하우징; 상기 하우징 내부에 장착되며, 내측에 다수 개의 토출 유로가 관통 형성되는 고정자와, 상기 고정자의 외측에 장착되는 회전자가 포함되는 구동 모터; 상기 고정자의 중심부를 관통하여 상기 고정자와 함께 회전하는 구동축; 상기 구동축의 상단부를 지지하며, 하측에 적어도 하나의 바이패스 홀이 형성되는 오일 스커트가 장착되는 메인 프레임; 상기 메인 프레임의 상측에 안착되어 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축부;가 포함된다.
상기와 같은 구성에 의하여, 고압식 스크롤 압축기의 압축 과정에서 압축기 외부로 배출되는 오일의 양이 최소화되는 효과가 있다.
스크롤 압축기, 선회 스크롤, 고정 스크롤

Description

스크롤 압축기{Scroll compressor}
도 1은 종래의 고압식 스크롤 압축기의 내부에서 이루어지는 냉매 가스의 흐름을 보여주는 단면도.
도 2는 본 발명의 사상에 따른 스크롤 압축기를 보여주는 단면도.
도 3은 본 발명의 사상에 따른 바이패스 유로가 형성된 메인 프레임의 저면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
200 : 스크롤 압축기 210 : 하우징
220 : 고정 스크롤 230 : 선회 스크롤
240 : 메인 프레임 250 : 구동축
본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세히, 고압으로 압축된 토출 가스 중 적정량의 냉매가 모터 내부로 흐르게 하고, 일부는 모터 내부를 거치지 않도록 하여 압축 과정에서 압축기 외부로 토출되는 오일의 양을 최소화하도록 하는 고압식 스크롤 압축기에 관한 것이다.
일반적으로, 스크롤 압축기는 냉매를 고온 고압으로 압축하기 위한 장치로서 고압으로 압축된 냉매가 모터가 수용된 공간으로 유입되는 고압식 스크롤 압축기와, 저압의 냉매가 모터가 수용된 공간으로 유입되는 저압식 스크롤 압축기로 대별된다.
한편, 고압식 스크롤 압축기는 선회 스크롤의 선회 운동에 의하여 압축된 냉매 가스에 의하여 모터가 냉각되도록 하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 선회 스크롤의 선회 운동에 의하여 압축된 냉매는 토출 유로를 따라 모터 쪽으로 흘러 들어가게 된다. 그리고, 모터 쪽으로 흘러 들어간 냉매는 모터를 냉각하면서 압축기 내부 하측으로 하강하여, 최종적으로 토출관을 통하여 압축기 외부로 배출된다.
또한, 상기 고압의 냉매 가스에는 오일이 섞여 있으며 냉매 가스가 모터를 통과하면서 모터를 냉각하는 과정에서 오일이 분리되도록 하여, 외부로 배출되는 오일의 양을 최소화하는 것이 압축기의 성능에 있어서 매우 중요한 기술이 된다. 상세히, 토출 가스로부터 오일을 분리하여 유토출량을 최소화하기 위한 방법의 하나로서, 로터에 유로를 형성하고 로터의 회전을 이용한 원심 분리 방법이 일반적으로 사용된다.
도 1은 종래의 고압식 스크롤 압축기의 내부에서 이루어지는 냉매 가스의 흐름을 보여주는 단면도이다.
도 1을 참조하면, 종래의 고압식 스크롤 압축기(10)는 외주면에 고압의 냉매가 토출되기 위한 토출관(111)이 형성되는 하우징(11)과, 상기 하우징의 상측에 결합되며 일측에 냉매 흡입관(121)이 형성되는 토출 커버(12)와, 상기 하우징(11)의 하측에 결합되며 내부에 오일이 저장되는 베이스 커버(13)와, 상기 하우징(11)의 내부에 장착되어 회전력을 발생하는 모터(18)와, 상기 모터(18)의 중심을 관통하며 내부에 오일 유로(171)가 형성되는 구동축(17)이 포함된다.
또한, 상기 스크롤 압축기(10)는 상기 구동축(17)의 상단부를 지지하는 메인 프레임(16)과, 상기 메인 프레임(16)의 상부면에 안착되어 선회 운동하는 선회 스크롤(15)과, 상기 선회 스크롤(15)의 상측에 고정 결합되는 고정 스크롤(14)과, 상기 구동축(17)의 하단부를 지지하는 베이스 프레임(19)이 포함된다.
상세히, 상기 모터(18)는 외주면이 상기 하우징(11)의 내주면에 고정되는 고정자(181)와, 상기 고정자(181)의 내부에서 회전하는 회전자(182)로 이루어진다. 그리고, 상기 회전자(182)의 내측에는 상하방향으로 관통하는 토출 유로9183)가 형성된다.
또한, 상기 메인 프레임(16)의 저면에는 오일 스커트(20)가 장착되어, 토출되는 고압의 냉매 가스의 흐름 방향을 가이드한다. 그리고, 상기 고정 스크롤(14)의 상부면에는 고압으로 압축된 냉매 가스가 토출되기 위한 토출홀(122)이 형성된다. 그리고, 상기 고정 스크롤(14)의 가장자리에는 상기 토출홀(122)을 통하여 토출된 냉매 가스가 상기 하우징(11) 내부로 하강하기 위한 배출홀(123)이 더 형성된다. 그리고, 상기 메인 프레임(16)의 일측 가장자리에는 상기 배출홀(123)과 연통되어 상기 냉매 가스의 흐름을 안내하는 연통홀(161)이 형성된다.
이하에서는 상기와 같은 구성을 이루는 종래의 고압식 스크롤 압축기(10) 내부에서 이루어지는 냉매 가스의 흐름을 살펴 본다.
먼저, 상기 흡입관(121)을 통하여 냉매와 오일의 혼합 유체가 상기 선회 스 크롤(15) 내부로 유입된다. 그리고, 상기 선회 스크롤(15)의 선회 운동에 의하여 냉매와 오일의 혼합 유체는 고압으로 압축되고, 상기 토출홀(122)을 통하여 토출된다. 그리고, 토출된 고압의 기체는 상기 배출홀(123)과 상기 연통홀(161)을 따라 하강하여 상기 하우징(11) 내부로 흘러 들어간다. 여기서, 상기 연통홀(161)을 통하여 하강하는 냉매가스는 상기 오일 스커트(20)에 의하여 흐름이 안내되어, 상기 구동축(17)과 상기 모터(18) 쪽으로 안내된다. 그리고, 상기 오일 스커트(20)에 의하여 안내된 고압의 냉매는 상기 고정자(182)의 내측에 형성되는 토출 유로(183)를 따라 하강하게 된다. 그리고, 상기 토출 유로(183)를 따라 하강하면서 상기 모터(18)를 냉각시키게 된다. 그리고, 상기 토출 유로(183)를 통과한 냉매는 상기 회전자(181)와 하우징(11) 사이에 형성되는 틈새를 따라 상승하여, 상기 토출관(111)으로 토출된다.
상기와 같은 냉매의 흐름 구조를 가지는 종래의 고압식 스크롤 압축기는 다음과 같은 문제점이 있다.
먼저, 상기 토출 유로(183)를 통하여 고정자 내부로 유입되는 냉매가 과도하게 많아지면 고정자 하단부의 냉매 유동이 너무 많아져서 오일과 냉매의 분리가 원활히 이루어지지 못하는 문제가 있다.
나아가, 냉매와 오일의 분리가 원활히 이루어지지 못하면 상기 토출관(111)을 통하여 압축기 외부로 과도한 양의 오일이 배출되므로, 압축기의 성능에 지장을 주게 된다. 예를 들어, 오일 부족 현상으로 인하여 메인 프레임의 상부면에 오일이 원활히 공급되지 못하여 선회 스크롤이 과열되거나 눌러 붙는 현상이 발생하게 된 다. 그 결과, 압축 능력이 떨어지게 되어 압축기의 성능이 제대로 발휘되지 못하는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 냉매 가스에 의하여 모터를 냉각하는 고압식 스크롤 압축기에 있어서 모터쪽으로 흐르는 냉매의 양을 적절히 조절함으로써, 압축기 외부로 배출되는 오일의 양을 최소화하는 스크롤 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 회전자 하단으로 흐르는 냉매 가스의 양을 적절히 조절하여, 압축기 하단부에 저장된 오일과 냉매 가스가 섞여서 발생하는 오일 포밍(oil foaming)현상을 방지하는 스크롤 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스크롤 압축기는 냉매 흡입관과 냉매 토출관이 구비되는 하우징; 상기 하우징 내부에 장착되며, 내측에 다수 개의 토출 유로가 관통 형성되는 고정자와, 상기 고정자의 외측에 장착되는 회전자가 포함되는 구동 모터; 상기 고정자의 중심부를 관통하여 상기 고정자와 함께 회전하는 구동축; 상기 구동축의 상단부를 지지하며, 하측에 적어도 하나의 바이패스 홀이 형성되는 오일 스커트가 장착되는 메인 프레임; 상기 메인 프레임의 상측에 안착되어 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축부;가 포함된다.
상기와 같은 구성에 의하여, 고압식 스크롤 압축기의 압축 과정에서 압축기 외부로 배출되는 오일의 양이 최소화되는 효과가 있다.
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다. 그러나, 본 발명의 사상이 제시되는 실시예에 제한된다고 할 수는 없으며, 또 다른 구성요소의 추가, 변경, 삭제 등에 의해서 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있다.
도 2는 본 발명의 사상에 따른 스크롤 압축기를 보여주는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 사상에 따른 바이패스 유로가 형성된 메인 프레임의 저면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 고압식 스크롤 압축기(200)는 하우징(210)과, 상기 하우징(210)의 상측 단부에 결합되며 일측에 냉매 흡입관(213)이 형성되는 토출 커버(211)와, 상기 하우징(210)의 하단부에 결합되며 내부에 오일이 저장되는 베이스 커버(212)가 포함된다.
상세히, 상기 스크롤 압축기(200)는 상기 하우징(210) 내부에 수용되어 회전력을 발생하는 모터(260)와, 상기 모터(260)의 중심을 관통하여 회전하는 구동축(250)과, 상기 구동축(250)의 상부를 지지하는 메인 프레임(240)과, 상기 구동축(250)의 하부를 지지하는 베이스 프레임(270)과, 상기 메인 프레임(240)의 상측에 안착되어 선회 운동하는 선회 스크롤(230)과, 상기 선회 스크롤(230)의 하측에 개입되어 상기 선회 스크롤(230)의 선회 운동을 유도하는 올담링(231)과, 상기 선회 스크롤(230)의 상측에 안착되며 내부에 압축 공간을 형성하는 고정 스크롤(220)이 포함된다.
더욱 상세히, 상기 모터(260)는 상기 하우징(210)의 내주면에 결합되는 고정자(261)와, 상기 고정자(261)의 내부에서 회전하는 회전자(262)가 포함되며, 상기 회전자(262)의 중심부를 상기 구동축(250)이 관통한다. 그리고, 상기 고정자(261)의 내측에는 다수 개의 토출 유로(263)가 형성되어, 냉매가 통과하면서 상기 모터(260)를 냉각하게 된다. 그리고, 상기 고정자(261)의 외주면 일부는 D-cut 공정에 의하여 절개되어, 냉매 가스가 상승하도록 하는 유로를 형성한다. 그리고, 상기 고정 스크롤(220)은 상기 메인 프레임(240)에 고정된다. 그리고, 상기 구동축(250)의 중심부에는 오일 공급 유로(252)가 편심되어 형성된다. 따라서, 상기 오일 공급 유로(252) 내부로 유입되는 오일은 원심력에 의하여 상승하게 된다. 그리고, 상기 구동축(250)의 하단에는 오일 피더(251)가 결합되어, 구동축(250)과 함께 회전하면서 저장된 오일을 상기오일 공급 유로(252)로 퍼 올려준다. 그리고, 상기 베이스 프레임(270)에는 오일이 압축기(200) 바닥으로 흐르도록 하는 홀이 형성된다.
한편, 상기 선회 스크롤(230)의 상부에는 스파이럴 형상의 선회 스크롤 랩(232)이 형성되고, 상기 고정 스크롤(230)의 하부에도 스파이럴 형상의 고정 스크롤 랩(223)이 형성된다. 따라서, 상기 선회 스크롤(230)의 선회 운동에 의하여 상기 선회 스크롤랩(232)과 고정 스크롤랩(223) 사이에 유입된 냉매가 고압으로 압축된다.
또한, 상기 고정 스크롤(220)의 상부면에는 고압으로 압축된 냉매와 오일 유체가 토출되는 토출홀(221)이 형성된다. 그리고, 상기 고정 스크롤(220)의 일측 가장자리에는 상기 토출홀(221)을 통하여 토출된 고압의 유체가 하강하기 위한 배출홀(222)이 형성된다. 그리고, 상기 메인 프레임(240)의 일측 가장자리에는 상기 배출홀(222)과 연통되는 연통홀(241)이 형성된다. 따라서, 상기 배출홀(222)을 통하 여 하강하는 냉매가 상기 연통홀(241)을 따라 상기 모터(260)가 수용된 하우징(210) 내부로 유입된다.
한편, 상기 메인 프레임(240)의 저면에는 바이패스 홀(281)이 형성되는 오일 스커트(280)가 장착된다.
상세히, 상기 오일 스커트(280)는 상기 메인 프레임(240)의 저면에 부착되고, 하측으로 소정의 직경과 길이를 가지는 가이드 슬리브(283)가 연장된다. 따라서, 상기 연통홀(241)을 통하여 하강하는 고온 고압의 냉매는 상기 슬리브를 따라 모터(260)쪽으로 이동하게 된다. 그리고, 상기 가이드 슬리브(283)의 내측에는 하강홀(282)이 형성되어, 상기 연통홀(241)을 따라 하강하는 냉매 가스가 고정자(261)쪽으로 흐르도록 한다. 그리고, 상기 바이패스 홀(281)은 상기 가이드 슬리브(283)의 외측에 형성되어, 상기 연통홀(241)을 통하여 하강하는 냉매의 일부가 고정자(261)로 흐르지 않고 상기 하우징(110)의 내부로 토출되도록 한다. 그리고, 상기 바이패스 홀(281)을 통하여 토출된 냉매는 곧바로 상기 토출관(214)으로 토출된다.
이하에서는 상기와 같은 구성을 이루는 본 발명에 따른 고압식 스크롤 압축기(200) 내부에서 일어나는 냉매의 흐름에 대하여 설명한다.
먼저, 저온 저압 상태의 냉매와 오일 혼합 유체가 상기 냉매 흡입관(213)으로 유입된다. 그리고, 흡입된 혼합 유체는 상기 선회 스크롤(230)의 선회 운동에 의하여 고온 고압의 기체로 압축된다. 그리고, 고온 고압으로 압축된 유체는 상기 고정 스크롤(220)의 토출홀(221)을 통하여 토출되고, 상기 고정 스크롤(220)의 배 출홀(222)을 통하여 배출된다. 그리고, 상기 배출홀(222)을 통하여 배출되는 유체는 상기 메인 프레임(240)의 일측을 관통하는 상기 연통홀(241)을 따라 하강하게 된다. 그리고, 상기 메인 프레임(240)의 하측에 장착된 오일 스커트(280)에 의하여 흐름이 안내된다. 상세히, 상기 오일 스커트(280)의 일측에 형성된 바이패스 홀(281)을 통하여 고압의 유체 일부가 하우징(210) 내부로 토출된다. 그리고, 나머지 일부 유체는 상기 오일 스커트(280)의 가이드 슬리브(283)에 의하여 안내되어 상기 모터(260) 내부로 하강 유입된다.
한편, 상기 모터(260) 쪽으로 유입되는 냉매 오일 혼합 유체는 상기 고정자(261)를 관통하는 다수 개의 토출 유로(263)를 따라 하강하면서 모터(260)를 냉각시킨다. 그리고, 상기 고정자(261)가 회전하면서 발생하는 원심력에 의하여 상기 고정자(261)를 통과하는 혼합 유체는 냉매와 오일로 분리된다. 그리고, 분리되는 유체 중 오일은 상기 베이스 커버(212)의 바닥으로 낙하하게 되고, 냉매는 상기 회전자(262)와 하우징(210) 사이에 형성되는 공간을 따라 상승하게 된다. 그리고, 상승하는 냉매는 상기 냉매 토출관(214)을 통하여 압축기(200) 외부로 배출된다.
또한, 상기 바이패스 홀(281)을 통하여 배출되는 냉매 오일 혼합 유체는 상기 하우징(210) 내부에서 순환하면서 상기 냉매 토출관(214)을 통하여 압축기(200) 외부로 곧바로 배출된다.
상기와 같이, 메인 프레임(240)의 하측에 바이패스 홀(281)이 별도로 형성됨으로써, 고온 고압의 냉매 오일 혼합 유체 중 적정량이 상기 모터(260) 내부로 유입된다. 그리고, 하우징(210)의 하측으로 낙하되는 고온 고압의 냉매가 베이스 커 버(212)에 저장된 오일과 혼합되어 발생되는 오일 포밍현상과 토출 가스의 섞임 현상이 감소된다. 따라서, 냉매 토출관(214)을 통하여 토출되는 오일의 양, 즉 유토출량이 감소되며, 이로 인하여 압축기의 압축 성능이 향상되는 장점이 있다.
또한, 상기 바이패스 홀(281)이 상기 오일 스커트(280)의 가이드 슬리브(283) 외측에 형성됨으로써, 고정자(261)의 원심력에 영향을 받지 않게 되는 장점이 있다.
여기서, 상기 바이패스 홀(281)은 압축기의 용량 등에 따라 적절한 크기와 개수로 형성될 수 있음을 밝혀 둔다.
상기된 바와 같은 구성을 이루는 본 발명에 따른 스크롤 압축기에 의하여, 토출 가스를 바이패스하기 위한 통로가 메인 프레임 하단부에 형성됨으로써, 적정량의 냉매가 고정자 내부로 흐르게 되어 원심 분리를 이용한 유분리가 최적화되는 효과가 있다.
또한, 고정자 하부에 흐르는 유량이 적절히 조절됨으로써, 압축기 하단부에서 오일 포밍 현상과 토출 가스와 오일의 섞임 현상이 방지되는 효과가 있다.
또한, 상기 바이패스 통로가 회전자의 원심력에 영향을 받지 않는 부위에 형성됨으로써, 토출되는 냉매가 압축기 하단에 저장된 오일과 섞이지 않고 곧바로 토출관을 통하여 압축기 외부로 배출되는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 냉매 흡입관과 냉매 토출관이 구비되는 하우징;
    상기 하우징 내부에 장착되며, 내측에 다수 개의 토출 유로가 관통 형성되는 고정자와, 상기 고정자의 외측에 장착되는 회전자가 포함되는 구동 모터;
    상기 고정자의 중심부를 관통하여 상기 고정자와 함께 회전하는 구동축;
    상기 구동축의 상단부를 지지하며, 하측에 적어도 하나의 바이패스 홀이 형성되는 오일 스커트가 장착되는 메인 프레임;
    상기 메인 프레임의 상측에 안착되어 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축부;가 포함되는 스크롤 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 오일 스커트는 하측으로 소정 길이와 직경으로 연장되는 가이드 슬리브가 포함되고, 상기 바이패스 홀은 상기 가이드 슬리브의 외측에 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 압축부로부터 토출되는 고온 고압의 유체 중 일부는 상기 가이드 슬리브에 의하여 가이드되어, 상기 고정자의 토출 유로를 따라 하강하고,
    나머지 일부는 상기 바이패스 홀을 통하여 토출되어 상기 냉매 토출관을 통 하여 배출되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 압축부는 상기 메인 프레임의 상부면에서 선회 운동하는 선회 스크롤과,
    상기 선회 스크롤의 상측에 안착되며, 상기 메인 프레임에 고정장착되는 고정 스크롤이 포함되고,
    상기 고정 스크롤의 상측에는 압축된 유체가 토출되는 토출홀이 형성되고, 일측 가장자리에는 상기 토출홀을 통하여 토출된 유체가 구동모터쪽으로 하강하기 위한 연통홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
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