KR100668884B1 - 플로트가 부착된 연료 펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료 펌프에 유면의 최하면의 높이 변화에 따라 상하 이동하는 플로트를 설치하여 연료 탱크에 유입된 수분이 연료와 함께 엔진으로 공급되지 않도록 하는 플로트가 부착된 연료 펌프에 관한 것으로서, 차량의 연료 탱크 내부에 고정 설치되어 연료 탱크에 저장되어 있는 연료를 펌핑하여 엔진으로 보내는 연료 펌프에 있어서, '┏' 와 '┓' 의 단면 형태로 각각 형성되고 연료 펌프(10)의 측면에 서로 마주하여 설치되는 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b), 연료의 최하 유면에 부유하는 플로트(30), 상기 플로트(30)와 고정 로드(45)로 연결되어 플로트(30)의 부유 상태에 따라 한쌍의 이동 레일(20)의 사이에서 이동하는 이동체(40), 상기 플로트(30)에 수면과 평행하게 위치되도록 형성되는 연료 유입구(50)로 구성된다.

연료탱크, 연료 펌프, 플로트

Description

플로트가 부착된 연료 펌프{A fuel pump having float}

도 1은 종래의 연료탱크의 구성을 나타내는 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 플로트가 부착된 연료 펌프의 일실시예의 구성을 나타내는 측면도.

도 3a은 본 발명에 의한 플로트가 부착된 연료 펌프의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도.

도 3b는 본 발명에서 사용하는 플로트의 구성을 나타내는 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 플로트가 부착된 연료 펌프의 동작을 설명하기 위한 동작 상태도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 연료 펌프 20 : 이동 레일

30 : 플로트 40 : 이동체

45 : 고정 로드 50 : 연료 유입구

본 발명은 차량의 연료 탱크에 관한 것으로서, 특히 연료 펌프에 유면의 최 하면의 높이 변화에 따라 상하 이동하는 플로트를 설치하여 연료 탱크에 유입된 수분이 연료와 함께 엔진으로 공급되지 않도록 하는 플로트가 부착된 연료 펌프에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 연료를 연소시켜 운전되는 것으로서 차량의 일측에는 연료가 저장되는 연료탱크가 장착되어진다. 그리고 연료탱크 내부에는 저장된 연료를 고압으로 엔진의 딜리버리 파이프로 공급하여 인젝터에서 실린더 내부로 연료가 분사되도록 하는 연료펌프가 형성되어 있다.

또한, 상기 연료펌프의 하부에는 연료에 혼합되어 있는 이물질을 여과하여 연료펌프 내부로 이송되지 않게 하여 이물질에 의한 내구성 문제 및 소음이 발생되는 것을 방지하기 위한 연료필터가 형성되어 있다.

또한, 연료탱크 내에 연료가 충분하지 않은 상태에서 경사로를 주행하는 경우에 원활한 연료의 공급을 위해서 리저버 컵이 형성되어 있다.

도 1은 상기한 바와 같은 종래의 연료탱크의 구성을 나타내는 단면도로서, 소정 용적의 저장공간을 갖는 연료탱크(1)의 상부 일측에는 연료를 주유하기 위한 연료주입관(2)이 형성되고, 다른 일측에는 엔진으로 연료가 이송되기 위한 이송관(3)이 형성된다.

상기 이송관(3)은 연료탱크(1) 내부에 형성되는 연료펌프(4)의 일측과 연결되며, 상기 연료펌프(4)의 하단에는 연료 중의 이물질을 거르기 위한 연료필터(5)가 설치된다.

그리고 연료펌프(4)에서 펌핑된 후 인젝터에서 분사되지 못한 연료가 귀환되 도록 하기 위한 리턴라인(6)이 형성된다.

상기와 같이 구성된 연료 탱크로 주입되는 차량 연료에는 미세하지만 항상 수분이 포함되어 있게 되고, 연료 탱크에 주입된 후에는 수분이 서로 모이게 된다. 이때 연료 탱크내의 수분은 연료와의 비중 차이에 의해 연료 탱크 하부에 위치하게 된다.

연료 탱크의 연료를 엔진으로 이송하기 위해 연료를 펌핑하는 연료 펌프는 연료 탱크 하부에 위치되어 있어 연료 탱크에 모여진 수분이 많아지는 경우 연료와 수분을 동시에 엔진으로 보내는 경우가 있었다.

연료와 수분이 동시에 엔진으로 공급되면 엔진의 동작이 불안해지고, 나아가 엔진의 수명이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량 연료 탱크의 하부에 위치되어 연료를 펌핑하는 연료 펌프에 유면의 최하면의 높이 변화에 따라 상하 이동하는 플로트를 설치하여 연료 탱크 내부에 수분이 존재하여도 연료와 함께 엔진측으로 공급되지 않도록 하는 플로트가 부착된 연료 펌프를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 플로트가 부착된 연료 펌프의 일실시예의 구성을 나타내는 측면도이고, 도 3a는 본 발명에 의한 플로트가 부착된 연료 펌프의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도로서, 차량의 연료 탱크 내부에 고정 설치되어 연료 탱크에 저장되어 있는 연료를 펌핑하여 엔진으로 보내는 연료 펌프에 있어서, '┏' 와 '┓' 의 단면 형태로 각각 형성되고 연료 펌프(10)의 측면에 서로 마주하여 설치되는 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b), 연료의 최하 유면에 부유하는 플로트(30), 상기 플로트(30)와 고정 로드(45)로 연결되어 플로트(30)의 부유 상태에 따라 한쌍의 이동 레일(20)의 사이에서 이동하는 이동체(40), 상기 플로트(30)의 하부에 형성되는 연료 유입구(50), 상기 연료 유입구(50)에서 이동체(40)를 통해 연료 펌프로 연결되어 유입된 연료를 이동시키는 연료 파이프(60)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기 이동체(40)의 고정 로드(45)는 파이프 형태로 형성되고 상기 연료 유입구(50)와 연결되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 이동체(40)의 고정 로드(45)는 연료 펌프(10)로 연결되는 것이 바람직하다.

상기 플로트(30)는 직육면체 형태로 형성하고 내부는 빈공간으로 형성하여 수면상에 부유할 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다.

연료 유입구(50)의 입구부위에는 이물질 제거용 필터(55)가 설치되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

연료 탱크의 구성은 종래의 연료 탱크와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

도 2에 의하면, 연료 탱크(1)에 설치되는 여러 구성 요소중 연료 펌프(10)의 일측면에는 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b)이 서로 마주하여 설치되어 있음을 알 수 있다. 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b)은 '┏' 와 '┓' 의 단면 형태로 형성되어 있고 서로 마주하도록 설치되어 있으며, 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b)의 사이에는 이동체(40)가 위치되어 있다. 따라서 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b)의 사이에 설치되어 있는 이동체(40)는 외력에 의하지 않고는 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b)의 사이에서 이탈되지 않는다.

플로트(float)(30)는 도면에 도시되어 있는 바와 같이 직육면체 형태로 형성하고 내부는 빈공간으로 형성하며, 기름보다는 무거우나 수분보다 가벼워 수면 이하로 위치되지 않도록 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 플로트(30)와 이동체(40)는 파이프 형태로 형성된 고정 로드(45)에 의해 연결되어 있어, 연료 탱크에 모여 있는 수분양의 많고 적음에 따라 플로트(30)가 상하로 이동하게 되면, 고정 로드(45)에 의해 연결되어 있는 이동체(40)는 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b)의 사이에서 상하로 이동하게 된다.

한편, 연료 유입구(50)에는 연료 파이프(60)의 일단부가 설치되어 있고, 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이 타단부는 이동체(40)의 고정 로드(45)의 내측을 통해 연료 펌프(10)로 연결되는 것이 바람직하다.

연료 탱크에 저장되어 있는 연료에서 수분이 분리되어 서로 모이게 되면 연료와 수분의 비중차이에 의해 수분은 연료 탱크의 하부에 위치하게 된다. 본 발명에서 사용하는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 플로트(30)는 수분 위로 상승하도록 제작되어 있으므로, 연료 탱크에 수분의 존재량이 많아지게 되어도 플로트(30)는 항상 수면상에 위치하고 있어 플로트(30)에 형성되어 있는 연료 유입구(50)로는 수분이 유입되지 못하고 연료만이 유입된다.

연료가 유입될 때 연료 유입구(50)의 입구에 설치되어 있는 이물질 제거용 필터(55)에 의해 연료에 포함되어 있는 미세한 이물질이 제거되도록 하는 것이 바람직하다.

연료 유입구(50)로 유입된 연료는 이동체(40)의 고정 로드(45)를 통해 연결되어 있는 연료 파이프(60)를 통해 연료 펌프(10)로 이동한 후, 연료 펌프(10)의 동작에 의해 엔진(미도시)으로 공급되어 차량의 주행에 필요한 동력을 얻는데 사용된다.

연료 탱크내의 수분을 배출하지 못한 상태에서 연료를 재주입하게 되면 연료 탱크내의 수분양은 증가하게 되므로, 수면은 상승하게 된다. 이때 플로트(30)는 수면을 따라 동시에 상승하면서 이동체(40)도 동시에 상승하게 된다.

연료 유입구(50)는 플로트(30)에 형성되어 있고, 플로트(30)가 수면상에 위치하게 됨으로서 연료 탱크내의 수분이 연료와 함께 엔진으로 공급되지 않도록 한다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 연료 펌프에 유면의 최하면의 높이 변화에 따 라 상하 이동하는 플로트를 설치하여 연료 탱크에 유입된 수분이 연료와 함께 엔진으로 공급되지 않도록 하여 엔진 동작에 이상 상황이 발생하지 않게 되고 엔진 수명이 저하되지 않는 효과를 갖는다.

Claims (4)

1. 차량의 연료 탱크 내부에 고정 설치되어 연료 탱크에 저장되어 있는 연료를 펌핑하여 엔진으로 보내는 연료 펌프에 있어서, '┏' 와 '┓' 의 단면 형태로 각각 형성되고 연료 펌프(10)의 측면에 서로 마주하여 설치되는 제 1 및 제 2 이동 레일(20a, 20b), 연료의 최하 유면에 부유하는 플로트(30), 상기 플로트(30)와 고정 로드(45)로 연결되어 플로트(30)의 부유 상태에 따라 한쌍의 이동 레일(20)의 사이에서 이동하는 이동체(40), 상기 플로트(30)에 수면과 평행하게 위치되도록 형성되는 연료 유입구(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 플로트가 부착된 연료 펌프.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 이동체(40)의 고정 로드(45)는 파이프 형태로 형성되어 일단은 상기 연료 유입구(50)와 연결되고 타단은 연료 펌프(10)로 연결되는 것을 특징으로 하는 플로트가 부착된 연료 펌프.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 플로트(30)는 직육면체 형태로 형성하고 내부는 빈공간으로 형성하여 수면상에 부유할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 플로트가 부착된 연료 펌프.
4. 제 1 항에 있어서, 연료 유입구(50)의 입구부위에는 이물질 제거용 필터(55)가 설치되는 것을 특징으로 하는 플로트가 부착된 연료 펌프.

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