KR100654750B1 - 자동차용 럼버서포트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 시트백에 장착되어 사용자의 요추를 지지하는 럼버서포트 장치에 있어서, 일측면이 사용자의 요추를 향하는 방향으로 이동 가능한 서포트플레이트와; 서포트플레이트의 타측면으로부터 일정 거리 이격되도록 시트백에 결합되는 가이드브라켓과; 서포트플레이트와 가이드브라켓 사이에 결합되어, 사용자의 요추를 향해 서포트플레이트를 밀어낼 수 있도록 벤딩 가능한 구조로 구성되는 탄성플레이트와; 자전 가능한 구조로 가이드브라켓과 탄성플레이트 사이에 결합되는 회전체와, 일단이 회전체에 결합되고 타단이 탄성플레이트의 양단에 각각 결합되는 제 1 인장케이블 및 제 2 인장케이블과, 일단이 회전체의 외주면에 권취되도록 결합되는 회전케이블과, 회전케이블의 타단에 결합되어 회전체가 회전하도록 회전케이블을 당기는 작동레버를 구비하는 벤딩수단을 포함하여, 서포트플레이트를 돌출시키는 힘이 서포트플레이트의 중단에 인가되므로 서포트플레이트가 돌출될 때 비틀어지거나 손상되는 현상이 방지되고 서포트플레이트 돌출 시 발생되는 소음이 현저히 감소되는 자동차용 럼버서포트장치를 제공한다.

럼버서포트, 자동차, 시트백, 요추지지, 플레이트, 케이블

Description

자동차용 럼버서포트 장치{Lumbar support device for automobile}

도 1은 종래의 럼버서포트 장치의 후면 사시도이다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트의 분해사시도이다.

도 3은 시트백프레임에 결합된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트의 평면도이다.

도 4는 서포트플레이트가 돌출된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트의 평면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 서포트플레이트 200 : 가이드브라켓

210 : 슬롯 300 : 탄성플레이트

312 : 제 1 결합돌기 314 : 제 2 결합돌기

320 : 사이드플레이트 400 : 가이드롤러

500 : 벤딩수단 510 : 회전체

520 : 회전샤프트 530 : 회전케이블

540 : 제 1 인장케이블 550 : 제 2 인장케이블

560 : 조작레버

본 발명은 사용자의 허리를 받쳐주는 서포트플레이트을 구비하는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 서포트플레이트가 이동할 때 일측으로 치우치지 아니하고 동작 시 소음이 발생되지 아니하도록 구성되는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 시트는 차량 내부의 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 배치되며, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분되고, 프론트 시트는 운전석, 조수석으로 나뉜다.

상기 프론트 시트 중 운전석은 운전석에 착석하는 운전자의 운전 습관 및 신체 조건에 따라 앞으로 당겨지거나 뒤로 밀리도록 구성되며, 조수석 역시 조수석에 착석하는 승객의 신체 조건에 따라 앞으로 당겨지거나 뒤로 밀리도록 구성된다. 또한 프론트 시트는, 리어 시트에 착석하는 승객이 장신일 경우에도 리어 시트의 공간을 확보시키기 위해 앞으로 당겨진다.

상기한 자동차의 시트중 프론트 시트의 경우 사용자의 등을 편안하게 지지하기 위한 시트백이 있는데, 시트백은 사용자의 등을 받치기 위해 내부에 시트백 프레임이 마련되고, 상부에는 사용자의 머리를 받치기 위한 헤드 레스트가 끼워진다. 사용자는 시트백의 젖힘 각도와 헤드 레스트의 높이를 변경시킴으로써 자신에게 가장 편안한 구조가 되도록 시트를 조절한다.

또한 최근에는 사용자의 허리를 편안하게 지지하여 주는 럼버서포트 장치가 추가된 시트백이 널리 사용되고 있다. 장시간 동안 시트에 착석해 있는 경우 허리 부위의 근육이 뭉쳐 요통이 발생되는데, 상기와 같은 럼버서포트 장치는 사용자의 허리를 편안하게 받쳐줌으로써 상기와 같은 요통 발생을 방지할 수 있다는 장점이 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 종래의 럼버서포트 장치에 관하여 설명한다.

도 1은 종래의 럼버서포트 장치의 후면 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 럼버서포트 장치는, 시트백의 뼈대를 이루는 시트백 프레임(10)과, 사용자의 허리에 해당되는 부분에 장착되는 서포트플레이트(20)와, 서포트플레이트(20)를 지지하면서 양측으로 연장되는 서포트로드(30)와, 작동레버(50)에 의해 회전되며 회전 시 서포트로드(30)를 전방으로 밀어내는 캠(40)을 포함하여 구성된다. 이때 캠(40)은 회전 각도에 따라 서포트로드(30)를 밀어내는 거리가 단계적으로 변경되도록 다단캠 방식으로 구성된다.

사용자가 작동레버(50)를 동작시켜 캠(40)을 회전시키면, 캠(40)에 의해 서포트로드(30)가 전방으로 밀려나고, 서포트로드(30)에 지지되는 서포트플레이트(20)는 사용자의 허리를 향해 돌출된다. 따라서 사용자는 작동레버(50) 조작을 통해 서포트플레이트(20)의 돌출높이를 자신에 맞게 변경시킬 수 있다.

이와 같은 종래의 럼버서포트 장치가 장착된 시트는, 시트백의 허리부분이 얼마간 앞으로 돌출되면서 사용자의 허리를 편안하게 지지하여 줌으로써 오랜 운전 에도 요통이 발생되지 않도록 도와준다.

그런데 이와 같은 다단캠 방식의 럼버서포트 장치는, 서포트로드(30)를 앞으로 밀어내는 힘이 서포트로드(30)의 일측에만 인가되므로 서포트로드(30)가 일측으로 비틀어질 뿐만 아니라, 서포트플레이트(20)의 좌우가 동일한 높이로 돌출되지 못하므로 사용자의 허리를 균형적으로 받쳐줄 수 없다는 문제점이 있었다. 물론, 캠(40)과 작동레버(50)를 서포트로드(30)의 양측에 모두 장착시키고 두 개의 캠(40)을 동시에 회전시키면 서포트플레이트(20)를 좌우 동일한 높이로 돌출시킬 수 있으나, 사용자가 두 손을 동시에 사용해야 하므로 사용이 매우 불편하다는 문제점이 있다.

또한, 작동 레버(50)의 조작으로 서포트량을 조절하는 과정에서, 캠(40)의 각 단계 구간의 변곡점에서 다음 단으로 넘어갈 때마다 캠(40)과 서포트로드(30)와의 충격에 의해 소음이 발생된다는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 좌우 균형을 맞춰 서포트플레이트를 돌출시킬 수 있으며, 서포트플레이트 돌출 시 소음이 발생되지 아니하도록 구성되는 자동차용 럼버서포트 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는, 시트백에 장착되어 사용자의 요추를 지지하는 럼버서포트 장치에 있어서, 일측면이 사용자의 요추를 향하는 방향으로 이동 가능한 서포트플레이트와, 서포트플레이트의 타측면으로부터 일정 거리 이격되도록 시트백에 결합되는 가이드브라켓과, 서포트플레이트와 가이드브라켓 사이에 결합되어 사용자의 요추를 향해 서포트플레이트를 밀어낼 수 있도록 벤딩 가능한 구조로 구성되는 탄성플레이트와, 탄성플레이트의 양단 사이의 거리가 좁아지도록 탄성플레이트의 양단을 이동시킴으로써 탄성플레이트를 벤딩시키는 벤딩수단을 포함하여 구성된다.

가이드브라켓은 서포트플레이트의 양단이 결합되어 서포트플레이트가 벤딩될 때 그의 양단 이동을 안내하는 슬롯이 형성된다.

이때 슬롯은 중단이 서포트플레이트에 가깝도록 구배지게 형성되고, 탄성플레이트는 중단이 서포트플레이트에 가깝도록 구배지게 형성됨이 바람직하다.

벤딩수단은 자전 가능한 구조로 가이드브라켓과 탄성플레이트 사이에 결합되는 회전체와, 일단이 회전체에 결합되고 타단이 탄성플레이트의 양단에 각각 결합되는 제 1 인장케이블 및 제 2 인장케이블을 포함하여 구성된다.

또한 벤딩수단은, 일단이 회전체의 외주면에 권취되도록 결합되는 회전케이블과, 회전케이블의 타단에 결합되어 회전체가 회전하도록 회전케이블을 당기는 작동레버를 포함하여 구성된다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치의 실시예를 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트의 분해사시도이고, 도 3은 시트백프레임에 결합된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트의 평면도이며, 도 4는 서포트플레이트가 돌출된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트의 평면도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트는, 사용자의 요추를 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 인체 형상에 맞게 굴곡되도록 형성되고 전면이 사용자의 요추를 향하는 방향으로 이동 가능한 구조로 구성되는 서포트플레이트(100)와, 서포트플레이트(100)의 후면으로부터 일정 거리 이격되도록 시트백에 결합되는 가이드브라켓(200)과, 전면이 서포트플레이트(100)의 후면에 접촉되고 후면이 가이드브라켓(200)의 전면에 접촉되도록 서포트플레이트(100)와 가이드브라켓(200) 사이에 결합되어 중단부가 서포트플레이트(100)를 향하여 벤딩됨에 따라 서포트플레이트(100)를 외측으로 밀어내는 탄성플레이트(300)와, 탄성플레이트(300)가 벤딩되도록 탄성플레이트(300)의 양단 사이를 좁히는 벤딩수단(500)을 포함하여 구성된다.

가이드브라켓(200)은 탄성플레이트(300)가 벤딩되면서 서포트플레이트(100)를 앞으로 밀어낼 때 발생하는 반력을 지지할 수 있도록 시트백프레임(10)에 고정되고, 서포트플레이트(100)의 이동방향과 직각인 방향 즉, 길이방향으로 길게 형성되는 한 쌍의 슬롯(210)이 상단과 하단에 각각 마련되며, 탄성플레이트(300)는 한 쌍의 슬롯(210)에 슬라이딩 가능한 구조로 결합되는 한 쌍의 제 1 결합돌기(312)와 제 2 결합돌기(314)가 양단 상측과 하측에 각각 형성된다. 따라서 탄성플레이트(300) 양단간의 거리가 가까워지도록 벤딩수단(500)이 탄성플레이트(300)의 양단에 힘을 인가하면, 탄성플레이트(300)는 중단 부위가 서포트플레이트(100)를 향해 돌출되도록 벤딩되고, 이에 따라 서포트플레이트(100)는 탄성플레이트(300)에 의해 외측으로 밀려난다. 이때, 탄성플레이트(300)의 양측 상단과 하단에 각각 형성된 한 쌍의 제 1 결합돌기(312)와 제 2 결합돌기(314)는 슬롯(210)을 따라 슬라이딩되므로, 탄성플레이트(300)는 벤딩되더라도 일측으로 비틀어지거나 뒤로 밀려나지 아니하며 가이드브라켓(200)과의 결합이 계속 유지된다.

본 실시예에서는 탄성플레이트(300)와 슬롯(210)이 시트백의 폭 방향으로 형성되고 있으나, 탄성플레이트(300)와 슬롯(210)의 방향은 시트백의 길이방향이나 대각선 방향 등으로 다양하게 변경될 수 있다.

또한 제 1 결합돌기(312)와 제 2 결합돌기(314)는 슬라이딩 시 슬롯(210)과의 마찰이 감소되도록 도 2에 도시된 바와 같이 가이드롤러(400)에 의해 슬롯(210)에 결합됨이 바람직하다. 이와 같은 가이드롤러(400)의 결합은, 여러 분야에서 널리 사용되고 있으므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

탄성플레이트(300)가 구배 없는 평판 형상으로 형성되는 경우 양단 사이가 좁아지도록 외력을 인가받을 때 중단부가 서포트플레이트(100)와 가까워지도록 벤딩될 수도 있고 서포트플레이트(100)와 멀어지도록 벤딩될 수도 있으므로, 탄성플레이트(300)는 중단부가 서포트플레이트(100)와 가까워지는 방향으로 일정 구배 벤딩되도록 형성된다.

또한 슬롯(210)은 중단이 서포트플레이트(100)에 가까워지는 방향으로 구배지게 형성되므로, 제 1 결합돌기(312)와 제 2 결합돌기(314)는 서로 가까워지도록 슬롯(210)을 따라 슬라이딩됨에 따라 서포트플레이트(100)에 가까워진다. 따라서 탄성플레이트(300)는 제 1 결합돌기(312)와 제 2 결합돌기(314)가 서포트플레이트(100)를 향해 이동하는 거리와 벤딩 시 중단부가 돌출되는 거리의 합만큼 서포트플레이트(100)를 외측으로 밀 수 있다. 즉, 슬롯(210)이 구배지게 형성되면, 슬롯(210)이 직선으로 형성된 경우에 비해 소포트플레이트(100)가 외측으로 밀려나는 변위량이 커지게 된다.

벤딩수단(500)은 탄성플레이트(300)의 양단을 모아 탄성플레이트(300)를 벤딩시키는 수단으로서, 중심부에 연결되는 회전샤프트(520)를 중심으로 회전 가능한 구조로 구성되어 가이드브라켓(200)과 탄성플레이트(300) 사이에 결합되는 회전체(510)와, 일단이 회전체(510)에 결합되고 타단이 탄성플레이트(300)의 양단에 각각 결합되는 제 1 인장케이블(540) 및 제 2 인장케이블(550)을 포함하여 구성된다. 회전체(510)가 회전하면 도 4에 도시된 바와 같이 제 1 인장케이블(540)과 제 2 인장케이블(550)은 회전체(510)의 외주면에 감기고, 탄성플레이트(300)는 양단이 회전체(510)를 향해 모아져 서포트플레이트(100)를 외측으로 밀어내도록 벤딩된다.

이와 같이, 본 발명에 의한 럼버서포트 장치는 탄성플레이트(300) 벤딩을 위해 외부로부터 인가되는 힘이 제 1 인장케이블(540)과 제 2 인장케이블(550)을 통해 탄성플레이트(300)의 양단에 고르게 인가되므로, 탄성플레이트(300)는 일측으로 밀려나지 아니하고 서포트플레이트(100)의 가운데 부위를 밀어내도록 벤딩된다. 따라서 사용자는 한 손만 사용하더라도 서포트플레이트(100)를 좌우측 균형있게 돌출 시킬 수 있게 된다.

또한 벤딩수단(500)은 회전체(510)를 회전시키기 위하여, 일단이 회전체(510)의 외주면에 권취되도록 결합되는 회전케이블(530)과, 회전케이블(530)의 타단에 결합되어 회전체(510)가 회전하도록 회전케이블(530)을 당기는 작동레버(560)를 더 포함한다. 사용자가 작동레버(560)를 조작하여 회전케이블(530)을 당기면, 회전케이블(530)이 외측면에 권취된 회전체(510)는 회전샤프트(520)를 중심으로 회전된다. 따라서 사용자는 작동레버(560) 조작을 통하여 서포트플레이트(100)의 돌출높이를 손쉽게 조절할 수 있다.

이때 탄성플레이트(300)는 서포트플레이트(100)를 외측으로 밀어낼 때 서포트플레이트(100)의 좌우 양측을 지지하는 한 쌍의 사이드플레이트(320)가 마련되어, 서포트플레이트(100)는 사용자의 요추를 향해 돌출될 때 좌측이나 우측으로 기울어지는 현상이 방지된다.

또한 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는, 각 케이블(530~550)이 인장됨으로써 서포트플레이트(100)의 돌출 높이가 조절되므로, 다단캠을 사용하는 종래의 럼버서포트 장치에 비하여 소음이 현저히 줄어든다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는, 서포트플레이트를 돌출시키는 힘이 서포트플레이트의 중단에 인가되므로 서포트플레이트가 돌출될 때 비틀어지거나 손상되는 현상이 방지되며, 서포트플레이트 돌출 시 발생되는 소음이 현저히 감소된다는 장점이 있다.

Claims (7)

1. 삭제
2. 시트백에 장착되어 사용자의 요추를 지지하는 럼버서포트 장치에 있어서,

   일측면이 사용자의 요추를 향하는 방향으로 이동 가능한 서포트플레이트;

   상기 서포트플레이트의 타측면으로부터 일정 거리 이격되도록 결합되는 가이드브라켓;

   상기 서포트플레이트와 상기 가이드브라켓 사이에 결합되어, 사용자의 요추를 향해 상기 서포트플레이트를 밀어낼 수 있도록 벤딩 가능한 구조로 구성되는 탄성플레이트; 및

   상기 탄성플레이트의 양단 사이의 거리가 좁아지도록 상기 탄성플레이트의 양단을 이동시킴으로써 상기 탄성플레이트를 벤딩시키는 벤딩수단;

   을 포함하여 구성되고, 상기 가이드브라켓에는 상기 탄성플레이트의 양단이 결합되어 상기 탄성플레이트가 벤딩될 때 그의 양단 이동을 안내하는 슬롯이 형성되는 것을 특징으로 하는 럼버서포트 장치.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 슬롯은, 상기 가이드브라켓의 상부와 하부에 각각 형성되는 것을 특징 으로 하는 럼버서포트 장치.
4. 청구항 2에 있어서,

   상기 슬롯은 중단이 상기 서포트플레이트에 가깝도록 구배지게 형성되는 것을 특징으로 하는 럼버서포트 장치.
5. 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 하나의 청구항에 있어서,

   상기 탄성플레이트는 중단이 상기 서포트플레이트에 가깝도록 구배지게 형성되는 것을 특징으로 하는 럼버서포트 장치.
6. 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 하나의 청구항에 있어서,

   상기 벤딩 수단은, 자전 가능한 구조로 상기 가이드브라켓과 상기 탄성플레이트 사이에 결합되는 회전체와, 일단이 상기 회전체에 결합되고 타단이 상기 탄성플레이트의 양단에 각각 결합되는 제 1 인장케이블 및 제 2 인장케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버서포트 장치.
7. 청구항 6에 있어서,

   상기 벤딩수단은,

   일단이 상기 회전체의 외주면에 권취되도록 결합되는 회전케이블,

   상기 회전케이블의 타단에 결합되어 상기 회전체가 회전하도록 상기 회전케이블을 당기는 작동레버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버서포트 장치.

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