KR100644488B1 - 자동차용 후드의 힌지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 후드의 힌지에 관한 것으로, 차체에 가해지는 충격을 센서에서 감지하고, 이 감지된 정보를 수신한 제어장치에서 엑츄에이터를 제어하여 상기 엑츄에이터에서 케이블을 당기며, 상기 엑츄에이터에 의해 당겨진 케이블의 끝단에 연결된 고정판의 하부가 브래킷에 체결된 핀을 축으로 회동됨과 더불어 상기 고정판의 일단에서 돌출된 고정돌기가 승강판의 고정턱에서 이탈되고, 상기 고정돌기가 고정턱에서 이탈되면서 상기 승강판에 대한 지지력이 폐지되어 상기 승강판의 하부와 브래킷의 일단에 형성된 체결단에 걸쳐진 스프링의 복원력에 의해 상기 승강판이 브래킷에 체결된 핀을 축으로 회동됨과 더불어 상기 브래킷에 대해 승강되어 상기 승강판에 체결된 힌지핀 및 힌지핀에 체결된 힌지암이 승강되고, 상기 힌지암의 승강에 따라 상기 힌지암에 체결된 후드가 상기 브래킷이 체결된 차체에 대해 승강되어 상기 후드와 차체의 사이에 소정높이를 갖는 공간이 형성됨에 따라, 상기 후드의 상부에서 가해지는 압력이 상기 후드의 차체방향 변형에 의해 완충되도록 된 것이다.

자동차, 후드, 힌지

Description

자동차용 후드의 힌지{A Hinge of a Hood for an Automobile}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 후드 힌지 부분의 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 후드 힌지의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 힌지핀 및 힌지암의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 후드 힌지의 작동상태도,

도 5는 종래 구조에 따른 후드 힌지 부분의 단면도이다.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

10 - 차체 11 - 후드

20 - 힌지 30 - 힌지핀

31 - 힌지암 40 - 브래킷

41 - 절개홈 50 - 체결단

60 - 승강판 61 - 고정턱

70 - 고정판 71 - 고정돌기

80 - 스프링 81 - 체결구

82 - 걸고리 90 - 엑츄에이터

91 - 케이블

본 발명은 자동차용 후드의 힌지에 관한 것으로, 특히 후드와 차체 사이의 간격을 순간적으로 형성하도록 된 자동차용 후드의 힌지에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진실에는 상기 엔진실 내의 부품을 외부로부터 보호하도록 그 상면에 판형상의 후드가 설치되며, 상기 엔진실 내의 부품을 교환 및 수리하기 위해 상기 후드는 상기 엔진실의 상면에서 개/폐가 가능하도록 힌지 등을 매개로 체결되는 것이 일반적이다.

또, 상기 엔진실은 통상 차체의 전방에 설치되도록 됨에 따라, 상기 후드는 상기 차체의 전방 상단을 덮어 막도록 판 형상을 이루고 형성되는 것이 보편적이다.

여기서, 상기 종래 후드의 힌지는 도 5에 도시된 바와 같이, 운전석 전방의 차체(10)에 체결됨과 더불어 상기 후드(11)의 후방 끝단에 체결되어 상기 후드(11)가 차체의 전방에서 후방으로 회동되면서 상기 엔진실 등을 개방하도록 구성된다.

또, 상기 힌지는 브래킷(400)과 힌지핀(300)과 힌지암(310)으로 구성되며, 상기 브래킷(300)은 상기 차체(10)의 상단에 볼트 등을 매개로 체결되도록 판형상을 이루고 형성되며, 그 일단에서 상기 차체(10)에 수직되는 방향으로 판형상을 이루고 측판이 돌출되어 형성된다.

상기 힌지핀(300)은 상기 브래킷(400)의 측판 상부에 체결되며, 상기 후드(11)가 회동되는 축을 이루도록 원형의 봉형상으로 형성되어 상기 측판의 상부 일면에서 상기 측판에 수직을 이루고 돌출되어 형성된다.

상기 힌지암(310)은 상기 힌지핀(300)에 그 일단이 회전 가능하도록 체결되고, 그 타단이 상기 후드(11)의 밑면에 볼트 등을 매개로 체결되도록 상기 힌지핀(300)에서 상기 후드(11)에 이르는 판형상을 이루고 형성된다.

따라서, 사용자의 선택적 조작에 따라, 후드(11)에 압력이 가해지면 상기 후드(11) 및 후드(11)에 체결된 힌지암(310)이 차체(10)의 상방향으로 가압되고, 상기 힌지암(310)이 가압되면서 상기 힌지핀(300)을 축으로 상방향 회동되어 상기 후드(11)가 상기 힌지핀(300)을 축으로 회동되어 상기 엔진실의 상면이 개방된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 후드(11) 및 후드 힌지의 구조는 상기 차체(10)의 전방에서 충돌 및 추돌의 사고가 발생되어 상기 차체(10)의 전방에서 후방으로 낙하되는 사람 또는 물건이 상기 후드(11)의 상부에 충돌되는 경우, 상기 후드(11)와 상기 차체(10)가 상호 밀착되어 있으므로 해서, 상기 낙하되는 사람 등이 상기 차체(10)에 직접 충격되는 효과가 나타나면서 상기 충격을 지지하지 못 하게 되고, 이에 따라 상기 후드(11)에 충격된 사람 등의 상해가 더욱 크게 발생되는 문제점이 있어, 상기 후드(11) 및 후드의 상부에 대한 완충수단이 요구되어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 자동차 후드가 차체 충돌 등의 사고 발생 시에 완충역할을 하도록 작동되는 자동차용 후드의 힌지를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 자동차 후드가 차체 충격 시에 상기 차체의 상단에 서 상부로 이격되도록 하여 상기 후드가 상기 이격 공간만큼 차체의 방향으로 변형되면서 상기 후드에 가해지는 압력을 완충하도록 된 자동차용 후드의 힌지를 제공함에 있다.

본 발명은 차체(10)에 결합되도록 판형상을 이루면서 그 일단에서 상기 차체(10)에 수직을 이루고 측판이 돌출된 브래킷(10);
상기 브래킷(10)의 측판 상단에서 중앙부에 이르도록 절개된 절개홈(41);
상기 브래킷(10)의 측판 일면에 핀을 매개로 회동 가능하도록 결합되면서 상기 절개홈(41)의 내측에 힌지암(31)의 힌지핀(30)이 이동 가능하게 결합됨과 동시에 그 하부에 걸고리(82)가 형성된 판 형상의 승강판(60);
상기 승강판(60)의 힌지핀(30) 결합부 방향 일단에서 내측으로 함몰되어 형성된 고정턱(61);
상기 승강판(60)이 부착된 측판 일면의 상기 승강판(60)과 마주보는 위치에 핀을 매개로 회동 가능하도록 결합되면서 그 상부가 상기 승강판(60)과 근접된 상태로 설치됨과 아울러 하부 일측에 케이블(91)의 일단이 연결 설치되는 판 형상의 고정판(70);
상기 고정판(70)의 승강판(60) 근접부에서 상기 고정턱(61)에 삽입되도록 외측으로 돌출된 고정돌기(71);
상기 고정판(70) 결합부쪽의 브래킷(10) 일측에 형성되고 상기 브래킷(10)에 대하여 직각으로 돌출 결합된 판형상의 체결단(50);
상기 체결단(50)의 하단에 개구된 체결구(81)에 그 일단이 결합되고, 상기 승강판(60)의 걸고리(82)에 그 타단이 결합되면서 자체 복원력을 갖는 스프링(80);
일단이 고정판(70)의 하부에 연결된 케이블(91)의 타단이 연결되어 자동차 제어장치의 제어에 의해 상기 케이블(91)을 당기도록 형성된 엑츄에이터(90);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체에 충격이 가해지는 경우, 제어장치의 제어에 의해 상기 차체의 전방 상단에 결합된 후드가 상기 차체의 상부로 소정높이만큼 이격되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 특징은, 상기 후드의 회동축으로 사용되는 힌지의 힌지핀이 차체 충격 시에 상승되도록 된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징은, 상기 힌지핀이 힌지 브래킷의 상부로 이동되도록 상기 브래킷의 상단에서 중앙에 이르도록 상기 힌지핀의 직경과 동일한 폭을 이루고 절개된 절개홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 특징은, 상기 절개홈에 삽입된 힌지핀을 승/하강시키도록 상기 브래킷에 회동 가능하도록 체결되며, 그 일단에 상기 힌지핀이 체결되고, 그 타단에 고정판의 고정돌기에 의해 걸쳐지는 고정턱이 형성된 승강판이 구비된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징은, 상기 승강판이 스프링에 의해 상기 브래킷에 탄력적으로 체결되어 있음과 더불어, 상기 스프링의 억압력 폐지에 따라 상기 절개홈의 상단 방향으로 급 회동하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 특징은, 상기 승강판의 고정턱을 지지하고 있는 고정판이 센 서의 입력정보에 따라 제어 작동되는 제어장치에 의해 엑츄에이터를 통한 케이블작동으로 상기 고정판의 승강판에 대한 고정력을 폐지하도록 된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 후드(11)의 힌지(20)를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 힌지(20)를 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명에 따라 힌지암(31)의 일단에 용접된 힌지핀(30)을 나타낸 것이고, 도 4는 본 발명에 따라 힌지핀(30)이 절개홈(41)의 상부로 이동된 것을 나타낸 것이다.

본 발명은, 브래킷(40)과, 힌지핀(30)과, 힌지암(31)과, 체결단(50)과, 승강판(60)과, 고정판(70)과, 스프링(80)과, 엑츄에이터(90)를 포함하여 구성된다.

상기 브래킷(40)은 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(10)의 상단면에 면착되어 볼트 등을 매개로 결합되도록 판형상을 이루고 형성되며, 그 일단에서 상기 차체(10)에 수직 방향으로 측판이 돌출되어 형성된다.

또, 상기 브래킷(40)은 그 상부에 후술하는 힌지핀(30)이 상단에서 중앙부까지 삽/출되도록 상기 브래킷(40)의 상단에서 중앙부까지 절개된 절개홈(41)이 형성된다.

또한, 상기 절개홈(41)은 상기 힌지핀(30)의 삽/출이 용이하도록 상기 힌지핀(30)의 직경과 동일한 직경을 이루고 형성되는 것이 바람직하다.

상기 체결단(50)은 상기 브래킷(40)의 측판 일측 상단에서 상기 측판에 대해 수직을 이루고 돌출되어 형성되며, 그 하단부에 후술하는 스프링(80)의 일단이 삽 입되어 걸쳐지도록 원형으로 개구된 체결구(81)가 형성된다.

상기 힌지핀(30)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 일단이 힌지암(31)에 고정된 부위의 직경보다 다른쪽의 직경보다 크게 형성된다.

상기 힌지암(31)은 상기 힌지핀(30)의 일단에서 후드(11)의 끝단 밑면에 이르도록 판형상을 이루고 뻗어 형성되며, 상기 후드(11)의 밑면에 면착된 타단부가 상기 후드(11)와 볼트 등을 매개로 체결되도록 구성된다.

또, 상기 힌지핀(30)은 그 일단이 상기 힌지암(31)의 일단면에 용접되어 고정된다.

상기 승강판(60)은 상기 체결단(50)이 형성된 브래킷(40)의 측판 반대편 타측부에 핀 등을 매개로 회동 가능하도록 고정되며, 상기 핀 고정부 반대편 타측에 상기 힌지핀(30)이 회전 가능하도록 관통되어 고정된다.

또, 상기 승강판(60)은 상기 힌지핀(30) 고정부 일측에 내측으로 단차를 형성하도록 함몰된 고정턱(61)이 형성되어, 후술하는 고정돌기(71)가 걸쳐 고정되도록 구성된다.

또한, 상기 승강판(60)은 상기 브래킷(40)에 핀을 매개로 고정된 부에서 상기 브래킷(40)의 절개홈(41)에 끼워진 힌지핀(30)이 고정된 부에 이르는 판형상을 이루고 형성된다.

상기 고정판(70)은 상기 승강판(60)이 체결된 브래킷(40)의 반대편 측부에 핀 등을 매개로 회동 가능하도록 고정되며, 상기 승강판(60)의 방향으로 그 일부가 삼각형 형상으로 돌출되어 상기 고정턱(61)에 걸쳐지는 고정돌기(71)가 돌출 형성 된다.

상기 스프링(80)은 상기 체결단(50)의 체결구(81)에 그 일단이 삽입되어 고정되고, 그 타단이 상기 승강판(60)의 끝단에 형성된 걸고리(82)에 걸쳐지도록 상기 체결단(50)에서 상기 승강판(60)의 끝단에 이르도록 형성된 코일 스프링으로 구성된다.

여기서, 상기 걸고리(82)는 상기 승강판(60)의 힌지핀(30) 체결부와 반대되는 일단에 상기 승강판(60)에 수직을 이루는 막대형상으로 돌출되며, 그 선단이 수직 굴곡되어 상기 스프링(80)의 타단이 걸쳐 고정되도록 구성된다.

상기 엑츄에이터(90)는 자동차의 제어장치에 의해 케이블(91)을 당기도록 구성되며, 본 실시예에서 상기 엑츄에이터(90)는 상기 차체(10)에 충격이 가해지면, 상기 차체(10)에 가해진 충격을 센서에서 감지하고, 이 감지정보를 상기 제어장치로 전송하며, 상기 감지정보를 수신한 제어장치에서 상기 엑츄에이터(90)의 동작을 제어하여 상기 엑츄에이터가 케이블(91)을 당기도록 구성된다.

여기서, 상기 케이블(91)은 그 일단이 상기 엑츄에이터(90)에 연결되어 상기 엑츄에이터(90)의 작동에 따라 상기 엑츄에이터(90)의 방향으로 당겨지도록 되며, 그 타단이 상기 고정판(70)의 하단에 걸쳐 고정되어 상기 케이블(91)이 당겨지면서 상기 고정판(70)이 상기 브래킷(40)에 체결된 핀을 매개로 상기 승강판(60)의 방향으로 회동되도록 구성된다.

다음에는 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 후드 힌지의 작용을 설명한다.

최초 힌지핀(30)이 브래킷(40)의 절개홈(41)의 하단부로 하강되어 설치되며, 이에 따라 상기 승강판(60)의 상기 힌지핀(30) 결합부 반대편에 형성된 걸고리(82) 부가 상기 승강판(60)과 브래킷(40)에 체결된 핀을 축으로 상승된 상태를 이루도록 된다.

상기 승강판(60)의 걸고리(82) 부가 상승된 상태를 이루도록 됨에 따라, 상기 승강판(60)의 고정턱(61)이 고정판(70)의 방향으로 향하도록 되고, 상기 고정판(70)의 고정돌기(71)가 상기 고정턱(61)의 내부로 삽입되어 상기 고정돌기(71)와 고정턱(61)이 상호 지지되면서 고정된다.

상기 고정돌기(71)가 고정턱(61)에 고정되면서 상기 고정판(70)의 하단부가 상기 고정판(70)과 브래킷(40)에 체결된 핀을 축으로 상기 승강판(60)의 반대방향으로 회동되어 지지되고, 상기 고정판(70)의 하단부에 체결된 케이블(91)이 상기 승강판(60)의 반대방향으로 당겨진 상태를 유지하게 된다.

또, 상기 걸고리(82)가 상승된 상태를 유지함에 따라 그 일단이 상기 걸고리(82)에 걸쳐지고, 타단이 상기 승강판(60)의 반대편 브래킷(40)의 일단에 형성된 체결단(50)에 걸쳐진 스프링(80)이 상기 걸고리(82)의 회동거리만큼 당겨져 상기 스프링(80) 자체 복원력이 형성된다.

여기서, 상기 차체(10)에 외부충격이 가해지는 경우, 상기 차체(10)에 장착된 충격센서에서 상기 충격을 감지하여 상기 감지정보를 자동차 제어장치에 전달하고, 상기 감지정보를 수신한 제어장치에서 상기 제어장치에 연결된 엑츄에이터(90)에 상기 감지정보에 따른 작동을 제어하고, 상기 제어장치의 제어정보를 수신한 엑 츄에이터(90)에서 상기 엑츄에이터(90)에 연결된 케이블(91)을 상기 엑츄에이터(90)의 방향으로 당기게 된다.

상기 케이블(91)이 당겨지면서 상기 케이블(91)의 끝단에 연결된 고정판(70)의 하단부가 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 승강판(60)의 방향으로 당겨지면서 상기 고정판(70)이 브래킷(40)에 체결된 핀을 축으로 상기 승강판(60)의 방향으로 회동된다.

상기 고정판(70)의 하단이 상기 승강판(60)의 방향으로 회동되면서 상기 고정판(70) 고정돌기(71)의 돌출부가 상방향으로 회동되고, 상기 고정돌기(71)의 돌출부가 상방향으로 회동되면서 상기 고정돌기(71)가 상기 승강판(60)의 고정턱(61) 내부에서 외측으로 이탈된다.

상기 고정돌기(71)가 고정턱(61)에서 이탈되면서 상기 승강판(60)에 대한 지지력이 폐지되고, 상기 승강판(60)의 지지력이 폐지됨에 따라 상기 승강판(60)의 하단에 결합된 스프링(80)이 자체 복원력에 의해 상기 체결단(50)의 방향으로 복원되면서 상기 승강판(60)의 하단부를 상기 고정판(70)의 방향으로 당기게 된다.

상기 승강판(60)의 하단 걸고리(82) 부가 상기 고정판(70)의 방향으로 당겨지면서 상기 승강판(60)이 상기 브래킷(40)에 체결된 핀을 축으로 상기 고정판(70)의 방향으로 회동되고, 상기 승강판(60)의 회동에 따라 상기 승강판(60)의 일측부에 체결된 힌지핀(30)이 상기 브래킷(40)의 상방향으로 이동된다.

여기서, 상기 힌지핀(30)은 상기 승강판(60)과 동시에 회동되면서 상기 브래킷(40)의 절개홈(41) 내주에 지지·안내되어 상기 절개홈(41)의 상부로 이동된다.

상기 힌지핀(30)이 차체(10)에 대해 승강되면서 상기 힌지핀(30)에 결합된 힌지암(31)이 승강되고, 상기 힌지암(31)이 승강되면서 상기 힌지암(31)에 체결된 후드(11)의 일단이 상기 차체(10)에 대해 승강되어 상기 후드(11)와 차체(10)의 사이에 소정높이의 공간이 형성된다.

상기 후드(11)와 차체(10) 사이에 공간이 형성됨에 따라, 상기 후드(11)에 가해지는 압력이 상기 후드(11)가 상기 차체(10)의 방향으로 변형을 이루면서 완충되고, 이에 따라 상기 후드(11)의 상면에 낙하되는 사람 등의 물체가 후드(11)에 낙하된 후에 상기 후드(11)가 차체(10)의 방향으로 변형되는 과정에서 상기 낙하 충격이 완충된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형의 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 후드에 낙하되는 사람 등의 낙하 충격을 상기 후드와 차체의 이격공간을 통해 완충할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체(10)의 상단면에 면착되어 볼트를 매개로 결합되도록 판형상을 이루면서 상기 판형상의 일단에서 상기 판형상에 대하여 수직방향으로 측판이 돌출된 브래킷(40);

   상기 브래킷(40)의 측판 상단에서 중앙부에 이르도록 절개된 절개홈(41);

   상기 브래킷(40)의 측판 일면에 핀을 매개로 회동 가능하도록 결합되면서 상기 절개홈(41)의 내측에 힌지암(31)의 힌지핀(30)이 이동 가능하게 결합됨과 동시에 그 하부에 걸고리(82)가 형성된 판 형상의 승강판(60);

   상기 승강판(60)의 힌지핀(30) 결합부 방향 일단에서 내측으로 함몰되어 형성된 고정턱(61);

   상기 승강판(60)이 부착된 측판 일면의 상기 승강판(60)과 마주보는 위치에 핀을 매개로 회동 가능하도록 결합되면서 그 상부가 상기 승강판(60)과 근접된 상태로 설치됨과 아울러 하부 일측에 케이블(91)의 일단이 연결 설치되는 판 형상의 고정판(70);

   상기 고정판(70)의 승강판(60) 근접부에서 상기 고정턱(61)에 삽입되도록 외측으로 돌출된 고정돌기(71);

   상기 고정판(70) 결합부쪽의 브래킷(40) 일측에 형성되고 상기 브래킷(40)의 측판에 대하여 직각으로 돌출 결합된 판형상의 체결단(50);

   상기 체결단(50)의 하단에 개구된 체결구(81)에 그 일단이 결합되고, 상기 승강판(60)의 걸고리(82)에 그 타단이 결합되면서 자체 복원력을 갖는 스프링(80);

   일단이 고정판(70)의 하부에 연결된 케이블(91)의 타단이 연결되어 자동차 제어장치의 제어에 의해 상기 케이블(91)을 당기도록 형성된 엑츄에이터(90)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드의 힌지.

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