KR100626846B1 - 클러치가 장착된 배토기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다양한 농경지에 대한 배토작업을 수행할 수 있는 배토기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 일륜 관리기형 배토기의 동력 전달을 제어함으로써 이동성을 개선 시킨 클러치가 장착된 배토기에 관한 것이다.

본 발명은 손잡이 프레임 일측에 엔진을 구비한 일륜 관리기형 배토기에 있어서, 상기 엔진에 연결되어 동력을 전달받는 전동축, 상기 전동축이 삽입,연결되는 기어박스, 상기 기어박스에 연결된 구동축에 베어링 결합되는 허브를 포함하는 동력전달부; 상기 동력전달부의 구동축 일측에 키결합되며, 상기 동력전달부의 허브에 동력을 전달하는 클러치; 및 상기 클러치에 연결되어 상기 허브와 클러치의 착탈을 제어하는 제어부;로 구성된 것을 특징으로 한다.

배토기, 클러치, 농경지, 기어, 전동축, 구동축

Description

클러치가 장착된 배토기{Walking operator type cultivator with clutch}

도 1은 종래 기술에 따른 동력 배토기의 측면도.

도 2는 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 평면도.

도 4는 본 발명에 따른 동력전달부와 클러치 및 제어부의 결합관계를 나타내기 위한 분해 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 클러치의 작동관계를 설명하기 위한 평단면도.

도 6은 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 클러치 단면도.

도 7은 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 허브와 구동륜의 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 설명 >

22: 구동축 23: 제어 프레임

24: 허브 25: 구동륜

26: 클러치 34: 연결바

35: 환형 프레임 36: 브래킷

39: 케이블 40: 클러치 조절 레버

42: 엔진 43: 기어박스

본 발명은 다양한 농경지에 대한 배토작업을 수행할 수 있는 배토기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 일륜 관리기형 배토기의 동력 전달을 제어함으로써 이동성을 개선 시킨 클러치가 장착된 배토기에 관한 것이다.

농경의 한 작업형태인 배토(培土,ridging)는 중경(中耕:사이갈이)의 일종으로서, 맥류, 채소류, 밭벼, 감자, 옥수수 등의 작물에 실시하는 작업인데, 작물의 뿌리줄기를 고정시킴으로써 풍우에 대한 저항력을 증대 시키는 기능을 한다.

뿐만 아니라, 토란, 파 등에서는 작물의 품질을 좋게 하고 소출을 증대시키며, 맥류, 밭벼 등에서는 무효분얼(無效分蘖)을 억제하고 소출이 증대됨에 따라 농경시에 반드시 필요한 작업중의 하나다. 따라서, 농촌에서는 상기와 같은 장점을 얻기 위해 배토작업을 행하고 있다.

그러나, 종래 기술에 따른 동력 배토기는 도 1에 도시한 바와 같은 형태의 배토기로서, 동력에 의존한 전진작업만을 수행함에 따라, 필요에 따라 이동시키기에는 어려움이 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 배토기는 일정한 틀을 형성하는 손잡이 프레임(10)과 일륜 관리기형 배토기(100)의 구동력을 발생시키는 엔진(12)과 상기 구동력에 의해 회전되는 구동륜(15)으로 구성되어 있다.

또한, 상기 손잡이 프레임(10)에는 엔진(12)을 전동 및 정지시키기 위한 레 버(17)가 장착되어 있다.

상기와 같이 구성된 일륜 관리기형 배토기(100)는 엔진(12)에서 발생된 전동을 전동축(13)에 전달하여, 기어박스(16)에서 구동축(18)으로 동력을 전달하여 구동륜(15)을 회전시킴으로써 일륜 관리기형 배토기(100) 하부에 장착된 쟁기(14, plow)를 이용하여 배토작업을 진행하는 구조로 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 따른 일륜 관리기형 배토기(100)는 작업자의 도보 속도에 배토기(100)의 속도를 맞추기 위해 도 1에 도시된 기어박스(16) 내에 웜과 웜 휠에 의해 구성되는 웜 기어(Worm Gear, 미도시)를 사용한다. 상기 기어박스(16) 내의 웜 기어는 감속 장치로서, 웜축에 의해 회전되는 휠축에서 감속된 회전 출력이 얻어지는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 기어박스(16) 내에 장치된 웜 기어는 본 발명에 따른 일륜 관리기형 배토기에 장치되는 전동축(13)과 구동축(18)과 같은 경우와 같이, 2 축이 서로 직교하는 경우에 사용되는 기어로서, 역전 불능의 특징을 가진 기어이기 때문에, 종래 기술에 따른 일륜 관리기형 배토기는 전진 방향으로만 운전될 수 있도록 설계되어 있다.

따라서, 배토작업 중 작업자가 배토기(100)의 방향을 바꾸거나 후진의 필요성을 느낄 경우에는 동력을 차단한 후, 작업자의 힘으로 배토기(100)를 이동시켜야 하는 어려움이 있어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 극복하고자 창안한 것으로서, 동력 배토기의 동력 전달을 제어함으로써, 배토작업시에 동력 배토기를 작업자의 의도에 따라 용이하게 이동 시킬수 있는 클러치가 장착된 배토기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 손잡이 프레임 일측에 엔진을 구비한 일륜 관리기형 배토기에 있어서, 상기 엔진에 연결되어 동력을 전달받는 전동축, 상기 전동축이 삽입,연결되는 기어박스, 상기 기어박스에 연결된 구동축에 베어링 결합되는 허브를 포함하는 동력전달부; 상기 동력전달부의 구동축 일측에 키결합되며, 상기 동력전달부의 허브에 동력을 전달하는 클러치; 및 상기 클러치에 연결되어 상기 허브와 클러치의 착탈을 제어하는 제어부;로 구성된 것을 특징으로 하는 클러치가 장착된 배토기를 제공 한다.

상기 제어부는 상기 클러치와 결합되는 환형 프레임, 상기 환형 프레임에 일체로 연결된 연결바, 상기 연결바에 연결되어 클러치의 이동을 조작하는 케이블을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 클러치는 외륜과 내륜으로 구성되어 있으며, 상기 내륜은 상기 구동축과 키결합되고, 상기 내륜과 외륜은 베어링 결합되고, 상기 외륜은 상기 제어부의 환형 프레임과 고정,결합되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 보다 상세히 설명하고자 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 동력 배토기의 측면도, 도 2는 본 발명에 따른 클 러치가 장착된 배토기의 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 평면도, 도 4는 본 발명에 따른 동력전달부와 클러치 및 제어부의 결합관계를 나타내기 위한 분해 사시도, 도 5는 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 클러치의 작동관계를 설명하기 위한 평단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 클러치 단면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 허브와 구동륜의 단면도이다.

본 발명의 기술적 사상은 클러치를 종래의 일륜 관리기형 배토기에 장착하고, 상기 클러치를 제어할 수 있는 제어부를 장치하여 배토기의 동력전달을 단속할 수 있는 클러치가 장착된 배토기를 구성하는 것이다.

이를 위해 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기는 도 1에 도시했던 종래 기술에 따른 일륜 관리기형 배토기(100)에 허브를 포함하는 동력전달부와, 상기 동력전달부의 허브에 동력을 전달하는 클러치 및 상기 클러치와 결합되는 환형 프레임을 포함하는 제어부로 구성된다.

이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 상기에 언급한 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 클러치가 장착된 배토기의 구성을 설명하고자 한다.

클러치의 결합 관계

클러치(26)의 결합 관계(도 5 참조)는 도 4에 도시한 바와 같이, 구동축(22)에 형성된 키(32)에 키결합되며, 구동륜(25)과 일체로 결합된 허브(24)와 끼워맞춤되어, 상기 구동축(22)으로 부터 전달받은 구동력을 허브(24)에 전달할 수 있는 구조로 되어 있다.

상기 클러치(26)는 내륜(27)과 외륜(28)으로 구성되어 있고, 상기 내륜(27)의 측면에는 상기 허브(24)에 맞물릴 수 있는 조(29, jaw)가 형성되어 있으며, 상기 내륜(27)과 외륜(28)은 베어링(31)으로 결합되어 있는 구조이고, 허브(24)와 맞물리는 타면에는 탄성부재(41)를 구비하여 구동축(22)과 키결합되어 있는 구조이다(도 6 참조).

또한, 상기 허브(24)에도 클러치(26)에 형성된 조(29)에 맞물릴 수 있는 조(30)가 클러치(26)와 맞닿는 측에 형성되어 있고, 허브(24)의 외측은 구동륜(25)이 일체로 원주방향으로 고정,결합되어 있는 구조이다.

허브(24)의 내측은 구동축(22)과 베어링(38)을 이용하여 결합되어 있어서, 클러치(26)로 부터 동력전달이 차단될 경우에는 구동축(22)과 허브(24)는 서로 미끄럼 회전이 가능한 구조로 되어 있다(도 7 참조).

제어부

본 발명에 따른 제어부를 장치하기 위한 제어 프레임(23)이 도 2에 도시한 바와 같이, 손잡이 프레임(21) 말단부와 전동축(20)의 연결부위에서 체결되어 구동축(22) 일측까지 연장되어 상기 구동축(22)을 베어링(33, 도 4 참조)을 이용하여 지지하는 구조로 되어 있다.

제어부는 상기 제어 프레임(23)에 고정된 브래킷(36)에 장치되고 상기 클러치(26)를 제어하는 기능을 하는 기구로서, 클러치(26)와 환형,결합되며 연결바(34)가 일체로 결합되어 있는 환형 프레임(35)과, 상기 환형 프레임(35)에 직각,결합되는 케이블(39)을 포함하여 구성되어 있다(도 4 참조).

상기 연결바(34)와 브래킷(36)의 사이에는 상기 클러치(26)의 이동,복원을 돕는 탄성부재(37)가 삽입되어 있는 구조이다.

또한, 상기 브래킷(36)에는 클러치(26)의 외주연에 결합되어 있는 환형 프레임(35)을 제어할 수 있는 케이블(39)이 관통되어 연결바(34)의 말단에 고정되어 있는 구조로 되어 있다.

클러치 조절 레버

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 클러치 조절 레버(40)는 손잡이 프레임(21)의 일측 손잡이(21a)에 체결되어 있는 구조로서, 상기 제어부의 케이블(39)이 연결되어 있다. 따라서, 배토작업시에 배토기(200)를 작업자의 의도에 따라 클러치 조절 레버(40)를 손쉽게 작동할 수 있는 구조로 되어 있다.

이하, 도 2와 도 3, 도 5a 및 도 5b를 참조하여 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 작동관계를 설명하고자 한다.

본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기(200)는 손잡이 프레임(21)의 일측 하부에 장치된 엔진(42)에 의해서 구동되게 된다. 상기 엔진(42)과 연결된 전동축(20)은 기어박스(43)에 연결되어 상기 기어박스(43) 내의 웜 기어의 작용으로 인해 전동축(20)과 직각교차하는 구동축(22)을 구동시키게 된다(도 5 참조).

상기와 같이 구동축(22)이 구동됨에 따라, 구동축(22)에 형성된 키(32)에 축결합되어 있는 클러치(26)가 회전하게 되고, 상기 클러치(26)에 맞물려 있는 허브(24)가 회전됨에 따라 허브(24)에 결합된 구동륜(25)이 회전하게 되어, 클러치가 장착된 배토기(200)의 전진작업이 진행되게 된다(도 5 참조).

상기와 같이 전진작업이 진행되어 배토기(200)의 하부에 장착된 쟁기(44)에 의해 배토작업이 이루어 진다.

이때, 클러치가 장착된 배토기(200)의 방향 이동이 필요할 경우에는 구동륜(25)에 전달되는 동력을 차단해야 하는바, 손잡이 프레임(21)의 손잡이부(21a)에 장착된 클러치 조절 레버(40)를 조작하여, 도 5의 우측 도면에 도시된 케이블(39)을 당기게 된다.

상기와 같은 작용으로 인해, 케이블(39)이 당겨지게 되면, 상기 제어부의 탄성부재(37)와 클러치(26) 일측에 장착된 탄성부재(41)가 압축되며, 클러치(26)가 허브(24)로 부터 탈락되게 된다(도 5의 우측 도면 화살표 방향으로 탈락).

따라서, 구동축(22)에서 클러치(26)로 전달되는 동력이 차단됨에 따라, 상기 클러치(26)에서 허브(24)로 동력이 전달되지 않게 된다.

허브(24)와 구동축(22)은 베어링(38) 결합되어 있기 때문에 상기와 같이 클러치(26)에서 허브(24)로의 동력 전달이 차단될 경우에는 허브(24)와 구동축(22)이 미끄럼 회전하기 때문에 손쉽게 배토기(200)를 이동시킬 수 있게 된다.

그리고, 목적하는 방향으로 배토기(200)를 이동시킨 후, 클러치 조절 레버(40)를 놓게 되면, 도 5에 도시된 케이블(39)이 브래킷(36)과 연결바(34) 사이에 위치하는 탄성부재(37)와, 클러치(26) 일측에 장착된 탄성부재(41)의 복원력에 의해, 도 5의 좌측 도면 상태와 같이 클러치(26)와 허브(24)가 맞물림되어 허브(24)에 일체로 결합된 구동륜(25)을 회전 시켜 배토기(200)의 전진작업을 재진행함으로써 본 발명에 따른 클러치가 장착된 배토기의 클러치 조작을 완료하게 된 다.

상기에 언급한 클러치가 장착된 배토기의 구성 및 작동 관계는 본 발명에 따르는 기술적 사상을 뒷받침 하기 위해서 보다 상세히 기술한 것으로서, 하기의 특허청구범위를 제한하는 것으로서 해석되어서는 아니될 것이다.

구동축에 의해 구동력을 전달받아 회전하던 종래 기술에 따른 동력 배토기의 구동륜에 허브를 포함하는 동력전달부 및 클러치, 상기 클러치를 제어하기 위한 제어부를 포함하는 본 발명의 특허청구범위 안에서 얼마든지 변형기구들을 부가할 수 있음은 당업자에게 있어서는 용이할 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따르면 동력 배토기의 동력 전달을 단속함에 따라 동력 배토기의 방향 이동성을 높일수 있을 뿐만 아니라, 작업자의 노동을 감소시켜 다양한 농경지에 대한 배토작업의 능률을 증가 시킬수 있는 효과가 기대 된다.

Claims (3)

1. (정정)

   손잡이 프레임 일측에 엔진을 구비한 일륜 관리기형 배토기에 있어서,

   상기 엔진에 연결되어 동력을 전달받는 전동축, 상기 전동축이 삽입,연결되는 기어박스, 상기 기어박스에 연결된 구동축에 베어링 결합되는 허브를 포함하는 동력전달부;

   상기 동력전달부의 구동축 일측에 키 결합되어 상기 동력전달부의 허브에 동력을 전달하는 역할을 하며; 외륜과 내륜으로 구성되고 상기 내륜은 상기 구동축과 키 결합되고, 상기 내륜과 외륜은 베어링 결합되고, 상기 외륜은 상기 제어부의 환형프레임과 고정,결합되는 클러치;

   상기 클러치에 연결되어 허브와 클러치의 착탈을 제어하는 역할을 하며, 상기 클러치와 결합되는 환형프레임, 상기 환형프레임에 일체로 연결된 연결바, 상기 연결바에 연결되어 클러치의 이동을 조작하는 케이블으로 포함하여 이루어진 제어부;로 구성된 것을 특징으로 하는 클러치가 장착된 배토기.
2. (삭제)
3. (삭제)

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