KR100626805B1

KR100626805B1 - 피스톤 콘크리트펌프

Info

Publication number: KR100626805B1
Application number: KR1020050040029A
Authority: KR
Inventors: 임영철; 강신필
Original assignee: 임영철; 강신필
Priority date: 2005-05-13
Filing date: 2005-05-13
Publication date: 2006-09-20

Abstract

본 발명에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프는, 일측면에 이송관(12)이 구비된 호퍼(10); 상기 호퍼(10)의 타측면에 배치되어 호퍼(10)로 공급된 생콘크리트를 펌핑하는 2개의 배출실린더(20)(20'); 상기 각 배출실린더(20)(20')에 각각 연결되는 2개의 드라이브실린더(21)(21'); 그 앞부분이 호퍼(10)내에서 이송관(12)과 회전 가능하게 연결되는 메인관부(501)와, 상기 메인관부(501)의 뒷부분에 형성되어 호퍼(10) 외부로 돌출되는 보조관부(503)와, 상기 메인관부(501)의 일측에서 분기된 분기관부(502)로 구성되며, 상기 메인관부(501)를 회전축으로 하여 좌우로 스윙작동함으로써 분기관부(502)와 양 배출실린더(20)(20')가 교대로 연결되는 에스아이에스(SIS) 밸브(50); 상기 에스아이에스 밸브(50)의 보조관부(503)에 연통되어 배출실린더(20)(20')의 압출작동 시 분기관부(502)에서 메인관부(501)로 이송되는 콘크리트의 일부를 흡입하였다가 배출실린더(20)(20')의 작동전환 타이밍에서 메인관부(501)로 콘크리트를 압출함으로써 양 배출실린더(20)(20')간의 펌핑작동 단절로 인한 맥동현상을 제거하는 보조실린더(60); 호퍼(10)의 뒤쪽에서 상기 에스아이에스 밸브(50)의 보조관부(503)에 연결되는 시프트힌지(42)와, 상기 시프트힌지(42)에 연결되어 에스아이에스 밸브(50)를 좌우로 회전시키는 좌우 시프트실린더(40)로 구성된 스윙기구를 포함하여 이루어진다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 피스톤식 콘크리트펌프에 의하면 양 배출실린더 간의 작동전환시에도 콘크리트를 지속 배출하게 됨으로써 콘크리트 의 배출이 중단되어 발생하는 맥동현상을 막을 수 있게 된다.

따라서, 고층건물을 건축하기 위해 길이가 긴 이송붐을 사용할 경우에도 이송붐이 흔들리지 않기 때문에 안전하고 효율적인 콘크리트 타설작업을 수행할 수 있게 된다.

Description

피스톤 콘크리트펌프{piston concrete pump}

도 1은 종래기술에 따른 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프의 구조를 나타낸 사시도이다.

도 2는 종래기술에 따른 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프에 적용된 에스밸브의 구조를 나타낸 단면도이다.

도 3은 종래기술에 따른 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프의 작동사이클을 나타낸 그래프이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프의 구조를 나타낸 사시도이다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프에 적용된 에스아이에스 밸브의 구조를 나타낸 사시도이다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프에 적용된 에스아이에스 밸브의 구조를 나타낸 단면도이다.

도 7a, 7b, 7c, 7d는 본 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프의 각 행정별 작동상태를 나타낸 상태도이다.

도 8은 본 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프의 작동사이클을 나타 낸 그래프이다.

도 9는 본 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프의 유압회로도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 호퍼 12: 이송관

20, 20': 배출실린더 21, 21': 드라이브실린더

40, 40': 시프트실린더 50: SIS밸브

501: 메인관부 502: 분기관부

503: 보조관부 60: 보조실린더

본 발명은 피스톤 콘크리트펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 각 피스톤간의 행정변환시에 발생하는 맥동현상이 발생하지 않도록 함으로써 콘크리트 펌핑에 따른 작업 안정성이 향상되는 피스톤 콘크리트펌프에 관한 것이다.

믹서트럭 등에 의해 이송된 생콘크리트를 타설위치로 이송하기 위해 사용되는 콘크리트펌프는 그 작동구조에 따라 스퀴즈방식과 피스톤방식으로 대별되는데, 스퀴즈방식의 콘크리트펌프는 이송튜브 및 이를 압착하는 압착롤러로 이루어져 있으며, 이송튜브를 압착롤러로 압착하여 짜내는 방식으로 콘크리트를 배출 이송하게 된다.

이러한, 스퀴즈방식 콘크리트펌프에 의하면 후술된 피스톤방식과 달리 맥동현상이 적게 발생하기 때문에 펌핑작동시의 안정성이 높다는 특징이 있으나, 이송튜브가 고무 등의 연성재질로 이루어지기 때문에 배출압력을 크게 할 수 없어 높은 곳으로의 이송이 어려우며, 튜브가 쉽게 마모 파손되기 때문에 유지관리에 많은 비용이 든다는 단점이 있다.

피스톤방식 콘크리트펌프는 실린더로 콘크리트를 흡입하고 피스톤을 왕복작동함으로써 콘크리트를 배출하는 것으로 대개 2개의 실린더를 사용하여 2행정을 이루는 일명 2웨이-2스트로크 구조(이하 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프로 칭함)로 이루어진다.

이러한 종래의 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프는 도 1에 나타난 것과 같이 믹서트럭 등에서 배출되는 생콘크리트를 공급받아 교반하는 호퍼(10)와, 상기 호퍼(10)의 일측면에 배치되어 공급받은 생콘크리트를 서로 상반된 왕복운동에 의해 펌핑작업하는 제1, 제2 배출실린더(20)(20')와, 상기 배출실린더(20)(20')의 뒷부분에 각각 연결되는 드라이브실린더(21)(21')와, 좌우로 스윙작동하여 상기 양 배출실린더(20)(20')와 교대로 연통됨으로써 이송관(12)과 연결되는 배출유로를 형성하는 에스밸브(S-valve)(30) 및, 상기 호퍼(10) 뒤쪽에서 상기 에스밸브(30)를 좌우로 스윙작동시키는 좌우 시프트실린더(40)(40')를 포함하여 이루어져 있다.

상기 배출실린더(20)(20') 및 드라이브실린더(21)(21')내에는 유압에 의해 전후진 왕복작동하는 피스톤(22)(22')이 구비되어 있는데, 상기 피스톤(22)(22')의 전후 선단에는 로드스풀(221)(221') 및 피스톤스풀(222)(222')이 구성되어 있으며, 드라이브실린더(21)(21')의 측면에는 로드스풀과 피스톤스풀 사이공간으로 유압을 인가하는 유압배관이 연결되어 있고, 상기 양 드라이브실린더(21)(21')의 후미 또한 유압배관에 의해 서로 연결되어 있다.

양 배출실린더(20)(20')와 드라이브실린더(21)(21')는, 콘크리트 배출시 로드스풀(221)(221')을 냉각 세척하기 위한 워터박스(24)를 사이에 두고 연결되며, 상기 양 실린더내에서 작동되는 피스톤(22)(22')은 로드스풀(221)(221')이 배출실린더(20)(20')측에 배치되고, 피스톤스풀(222)(222')이 드라이브실린더(21)(21')내에 배치되는 구조로 장착되어 있다.

도 2에 나타난 것과 같이 에스밸브(30)는 S자 형태로 구부러진 메인관부(301)와, 상기 메인관부(301)의 일측에 형성된 회전축부(302) 및, 회전축부(302) 후단에 차례대로 형성된 스플라인부(303), 나사부(304)로 이루어져 있다.

상기 에스밸브(30)는, 메인관부(301)의 전방선단이 이송관(30)과 연결되고, 회전축부(302)가 호퍼(10)의 후방으로 돌출된 구조로 장착되어 있으며, 메인관부(301)의 후방선단에는 호퍼(10) 내면과의 직접마찰을 방지하기 위한 웨어플레이트(wear plate)(32)가 부착되어 있다.

에스밸브(30)의 스플라인부(303)에는 시프트힌지(42)가 스플라인 결합되고 나사부(304)에는 상기 시프트힌지(42)의 이탈을 방지하기 위한 체결너트(미도시)가 장착되며, 상기 시프트힌지(42)에는 에스밸브(30)의 스윙작동을 위한 좌우 시프트실린더(40)(40')가 연결되어 있다.

이러한 구조의 종래 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프의 작동은 다음과 같다.

먼저 에스밸브(30)와 연결된 제1배출실린더(20)에서는 피스톤(22)이 전진하는 배출작동을 통해 콘크리트를 이송관(12)측으로 배출하게 되며, 이와 동시에 배출구가 개방된 제2배출실린더(20')에서는 피스톤(22')이 후진하는 흡입작동을 통해 콘크리트를 내부로 흡입하게 된다.

이어서, 제1배출실린더(20)의 배출작동이 완료된 후에는 일측 시프트실린더(40)에 의해 에스밸브(30)가 스윙작동하여 제2배출실린더(20')와 이송관(12)을 연결함과 동시에 제1배출실린더(20)의 배출구가 개방된다.

그리고, 제1배출실린더(20)에서 흡입작동을 통해 콘크리트를 흡입함과 동시에 제2배출실린더(20')에서는 배출작동하여 콘크리트를 이송관(12)으로 압송하게 된다.

즉, 종래 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프에 의하면, 각 배출실린더(20)(20')가 배출작동 및 흡입작동하여 흡입행정과 배출행정의 2행정운동을 함과 동시에 에스밸브(30)가 스윙작동하여 각 배출실린더(20)(20')와 이송관(12)을 교대로 연결함으로써 호퍼(10)내의 콘크리트를 이송관(12)을 통해 이송하게 되는 것이다.

한편, 이와 같은 종래기술에 의하면, 양 배출실린더(20)(20')가 서로 반대되는 행정을 동시에 수행하기 때문에 도 3에 나타난 것과 같이 에스밸브(30)의 스윙작동 도중(각 실린더의 작동전환시점)에는 콘크리트의 이송이 중단됨으로써 맥동현상이 유발되고, 맥동현상에 의해 이송관(12)이 길게 부착된 이송붐(미도시)이 불규칙적으로 흔들리게 된다.

맥동현상에 의해 이송붐이 흔들리는 현상은 이송붐이 길수록 심해지기 때문에 고층건물의 건축을 위해 종래 2-2방식 피스톤 콘크리트펌프를 사용할 경우에는 콘크리트 타설 작업시 안정성이 크게 떨어지게 되며, 이송붐의 내구성 또한 저하되고, 펌핑 중에는 이송붐의 이동이 용이하지 않게 됨으로써 콘크리트 타설 작업의 효율성이 낮아진다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 맥동현상이 발생하지 않게 됨으로써 콘크리트 타설 작업시의 안전성 및 효율이 향상되도록 하는 3웨이-4스트로크(일명 3-4방식) 피스톤 콘크리트펌프의 제공을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 제공되는 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프는, 일측면에 이송관이 구비된 호퍼; 상기 호퍼의 타측면에 배치되어 호퍼로 공급된 생콘크리트를 펌핑하는 2개의 배출실린더; 상기 각 배출실린더에 각각 연결되는 2개의 드라이브실린더; 그 앞부분이 호퍼내에서 이송관과 회전 가능하게 연결되는 메인관부와, 상기 메인관부의 뒷부분에 형성되어 호퍼 외부로 돌출되는 보조관부와, 상기 메인관부의 일측에서 분기된 분기관부로 구성되며, 상기 메인관부를 회전축으로 하여 좌우로 스윙작동함으로써 분기관부와 양 배출실린더가 교대로 연결되는 에스아이에스(SIS) 밸브; 상기 에스아이에스 밸브의 보조관부에 연통되어 배출실린더의 압출작동 시 분기관부에서 메인관부로 이송되는 콘크리트의 일부를 흡입하였다가 배출실린더의 작동전환 타이밍에서 메인관부로 콘크리트를 압출함으로써 양 배출실린더간의 펌핑작동 단절로 인한 맥동현상을 제거하는 보조실린더; 호퍼의 뒤쪽에서 상기 에스아이에스 밸브의 보조관부에 연결되는 시프트힌지와, 상기 시프트힌지에 연결되어 에스아이에스밸브를 좌우로 회전시키는 좌우 시프트실린더로 구성된 스윙기구를 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 에스아이에스 밸브는, 보조관부 후단에 시프트힌지의 스플라인결합을 위한 스플라인부가 형성되며 상기 스플라인부에 이어서 체결너트의 체결을 위한 나사부가 형성된 구조로 이루어진다.

그리고, 상기 보조실린더는 에스아이에스 밸브의 보조관부와 연통되며, 보조실린더내에서 왕복동하는 피스톤은 전후단에 로드스풀 및 피스톤스풀이 구성된 형태로 이루어지며, 상기 보조실린더에는 피스톤스풀을 사이에 두고 전방 유압배관과 후방 유압배관이 연결된 것을 특징으로 하여 이루어진다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도 4부터 도 9까지 참조로 하여 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프는, 도 4에 나타난 것과 같이 일측에 이송관(12)이 부착된 호퍼(10)와, 상기 호퍼(10)의 타측에 배치된 제1, 제2 배출실린더(20)(20')와, 상기 각각 연결되는 2개의 드라이브실린더(21)(21')와, 호퍼(10)내에 배치되어 스윙작동함으로써 양 배출실린더(20)(20')와 이송관(12)을 교대로 연결하는 에스아이에스 밸브(SIS-valve)(50), 상기 SIS밸브 (50)를 스윙(swing)작동시키는 스윙기구, 상기 양 배출실린더(20)(20')간의 행정전환에 따른 맥동현상을 제거하는 보조실린더(60)를 포함하여 이루어진다.

여기서, 종래와 마찬가지로 각 드라이브실린더(21)(21')의 후미는 유압배관에 의해 서로 연결되어 있으며, 각 드라이브실린더(21)(21')의 측면에도 피스톤(22)의 작동을 위한 유압이 가해지도록 유압배관이 연결되어 있다.

피스톤(20) 전후단에는 로드스풀(221) 및 피스톤스풀(222)이 구성되어 있으며, 드라이브실린더(21)의 측면에 연결된 유압배관은 상기 로드스풀(221)과 피스톤스풀(222) 사이공간에 연결된다.

도 5와 6에 나타난 것과 같이 상기 SIS밸브(50)는 이송관(12)과 회전 가능하게 연결되는 메인관부(501)와, 상기 메인관부(501)의 뒷부분에 형성되어 호퍼(10) 외부로 돌출되며 메인관부(501) 보다 직경이 작은 보조관부(503)와, 상기 메인관부(501)의 일측에서 분기된 분기관부(502)로 구성된다.

상기 보조관부(503)의 후단에는 스플라인부(504) 및 나사부(505)가 차례대로 형성되어 있으며, 분기관부(502) 선단에는 호퍼(10)내면과의 직접적인 마찰을 방지하기 위한 웨어플레이트(52)가 부착되어 있다.

그리고, 상기 스윙기구는 SIS밸브(50)의 스플라인부(504)에 스플라인 결합되는 시프트힌지(42)와, 상기 시프트힌지(42)에 연결되어 SIS밸브(50)를 좌우로 회전시키는 좌우 시프트실린더(40)(40')로 구성된다.

상기 시프트힌지(42)는 SIS밸브(50)의 스플라인부(504)에 결합된 상태에서 나사부(505)에 체결된 체결너트(미도시)에 의해 이탈이 방지되는 구조로 장착된다.

그리고, 상기 보조실린더(60)는, 호퍼(10)의 외부에서 SIS밸브(50)의 보조관부(503) 후미와 연통되는데, 보조실린더(60)는 그 선단이 소정 길이만큼 보조관부(503)에 삽입연결된다.

보조실린더(60)의 피스톤(62)은 그 전후단에 각각 로드스풀(621) 및 피스톤스풀(622)이 구비된 형태로 이루어지며, 보조실린더(60)의 일측면에는 피스톤스풀(622)을 사이에 두고 전방 유압배관과 후방 유압배관이 연결된다. 여기서 상기 전후방 유압배관은 보조실린더(60)의 회전작동이 가능토록 유압호스로 이루어진다.

또한 본 실시예에 따르면, 상기 양 배출실린더(20)(20')와, 보조실린더(60) 및 시프트실린더(40)(40')는 복수개의 유압펌프로부터 유압배관을 통해 인가되는 유압에 의해 작동되며, 유압배관상에는 유압펌프에서 각 실린더로 공급되는 유압을 단속(斷續)하여 각 실린더의 작동을 제어하는 다수개의 전환밸브(도 9 참조)가 설치된다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프는 양 배출실린더(20)(20') 및 보조실린더(60)의 연계작동 구조상 4행정방식을 취하게되는데, 각 행정시의 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 1행정에서는 도 7a에 나타난 것과 같이 SIS밸브(50)의 분기관부(502)가 제1배출실린더(20)에 연통된 상태에서 제1배출실린더(20)가 배출작동(피스톤이 전진하여 상사점으로 이동)함으로써 콘크리트를 SIS밸브(50)를 통해 이송관(12)측으로 가압이송하게 되며(도면상 굵은 화살표시), 반대로 제2배출실린더(20')는 흡입작동(피스톤이 후진하여 하사점으로 이동)함으로써 호퍼(10)내의 콘크리트를 흡 입하게 된다. 그리고, 이때 보조실린더(60)는 제1배출실린더(20)에서 배출되는 콘크리트의 일부를 흡입하게 된다.

계속해서, 2행정에서는 도 7b에 나타난 것과 같이 제1배출실린더(20)의 피스톤(22)이 상사점에 도달하여 배출작동이 멈추고, 제2배출실린더(20')의 피스톤(22')이 하사점에 도달하여 흡입작동 또한 멈춘상태에서, 보조실린더(60)의 배출작동이 진행된다.

이때, 보조실린더(60)의 배출작동은 제1배출실린더(20)의 배출작동이 멈추기 직전에 개시되어 제2배출실린더(20')의 배출작동이 시작된 직후까지 계속됨으로써 양 배출실린더(20)(20') 간의 작동 전환시에도 콘크리트의 공급이 중단되지 않고 이송관(12)으로 지속공급된다.

그리고, 보조실린더(60)의 배출작동이 진행되는 동안에 SIS밸브(50)는 스윙작동하여 분기관부(502)가 제2배출실린더(20')와 연통된다.

3행정에서는 도 7c에 나타난 것과 같이 SIS밸브(50)의 분기관부(502)가 제2배출실린더(20')와 연통된 상태에서 제2배출실린더(20')의 배출작동이 진행되며, 제1배출실린더(20)는 흡입작동을 행하게 된다. 그리고, 보조실린더(60)는 흡입작동을 함으로써 제2배출실린더(20')에서 배출되는 콘크리트의 일부를 흡입하게 된다.

4행정에서는 도 7d에 나타난 것과 같이 제2배출실린더(20')의 배출작동이 멈추고, 제1배출실린더(20)의 흡입작동이 멈춘상태에서 보조실린더(60)에 의한 배출작동이 이루어지는데, 이때도 2행정에서와 마찬가지로 상기 보조실린더(60)의 배출작동은 제2배출실린더(20')의 배출작동이 멈추기 직전에 시작되어 제1배출실린더 (20)의 배출작동이 시작된 직후까지 계속됨으로써 양 배출실린더(20)(20') 간의 작동전환시에도 콘크리트가 지속 배출 된다.

즉, 상술한 바와 같은 본 실시예에 의하면 양 배출실린더(20)(20')의 작동전환 타이밍에 맞추어 보조실린더(60)에 의한 배출작동이 이루어짐으로써 이송관(12)을 통해 지속적으로 콘크리트가 이송되기 때문에 종래와 같은 맥동현상이 발생하지 않게 된다.(도 8 참조)

한편, 상술한 바와 같은 본 실시예에서 양 드라이브실린더(21)(21') 및 보조실린더(60), 시프트실린더(40)(40')의 작동시 형성되는 유압방향과 각 전환밸브의 작동에 대해 도 9를 참조로 하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제2유압펌프(72)에서 발생된 유압은 유압배관(L1)을 통해 제1전환밸브(V1)의 P-A포트를 지나 일측 시프트실린더(40)로 인가되고, 상기 시프트실린더(40)의 작동에 의해, SIS밸브(50)가 스윙작동하여 제2드라이브실린더(21')와 연통된다.

동시에 유압배관(L2)를 통해 가해지는 유압에 의해 제2전환밸브(V2)가 전환되면 제1유압펌프(70)에서 발생된 유압은 유압배관(L3)를 통해 제2전환밸브(V2)의 B-T포트를 지나 제1드라이브실린더(21)의 로드측(로드스풀과 피스톤스풀 사이)으로 가해져 피스톤(22)이 후진(하사점 측으로 이동)하게 된다.

따라서, 제1배출실린더(20)는 흡입작동을 하며 동시에 제1드라이브실린더(21)의 피스톤측 유압(피스톤스풀 후방에서 가해지는 유압)이 유압배관(L4)를 거쳐서 제2드라이브실린더(21')의 피스톤측(피스톤스풀 후방)으로 가해짐으로써 제2배출실린더(20')는 배출작동을 하게 되며 제2드라이브실린더(21')의 로드측유압(로드 스풀과 피스톤풀 사이에서 형성된 유압)은 유압배관(L4')을 거쳐서 오일탱크(74)로 리턴된다.

또한, 제1드라이브실린더(21)의 로드측유압이 유압배관(L5)을 통해 인가됨으로써 제3전환밸브(V3)를 전환시키면 제2드라이브실린더(21')의 피스톤측 유압이 유압배관(L5')를 통해 제3전환밸브(V3)의 P-B포트를 지나 제4전환밸브(V4)를 전환하게 되고, 제2유압펌프(72)에서 발생한 유압이 유압배관(L6)을 통하여 제4전환밸브(V4)의 P₁-A포트를 지나 보조실린더(60)의 피스톤측(피스톤스풀 후방)으로 인가되어, 보조실린더(60)는 배출작동을 하게 되며 보조실린더(60)의 로드측(피스톤스풀과 로드스풀 사이)에 형성된 유압은 유압배관(L6')을 거쳐서 오일탱크로 리턴된다.

계속해서 제2배출실린더(20')의 배출작동이 종료되기 직전에 제2드라이브실린더(21')의 피스톤측 유압이 유압배관(L7)으로 통해 전달되어 체크밸브(C2)가 개방되면 제1드라이브실린더(21)의 로드측에 대기하고 있던 유압이 유압배관(L8)을 통해 전달되어 제1전환밸브(V1)가 전환된다. 이때 유압배관(L8')의 유압은 체크밸브(C2)를 지나 유압배관(L4')을 거쳐서 오일탱크로 리턴된다.

그리고, 제2유압펌프(72)에서 발생된 유압은 유압배관(L1)을 거쳐서 제1전환밸브(V1)의 P-B포트를 지나 유압배관(L1')으로 들어가 제2시프트실린더(40')로 인가됨으로써, SIS밸브(50)가 스윙작동되어 제1배출실린더(20)에 연통되며, 이와 같이 제1배출실린더(20)의 흡입작동과 제2배출실린더(20')의 배출작동에서부터 보조실린더(60)의 배출작동까지의 1싸이클 4행정작동이 반복진행됨으로써 콘크리트가 지속적으로 배출된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 3-4방식 피스톤 콘크리트펌프에 의하면 배출실린더 간의 작동전환시에도 콘크리트를 지속 배출하게 됨으로써 콘크리트의 배출이 중단되어 발생하는 맥동현상을 막을 수 있게 된다.

Claims

일측면에 이송관이 구비된 호퍼;

상기 호퍼의 타측면에 배치되어 호퍼로 공급된 생콘크리트를 펌핑하는 2개의 배출실린더;

상기 각 배출실린더에 각각 연결되는 2개의 드라이브실린더;

그 앞부분이 호퍼 내에서 이송관과 회전 가능하게 연결되는 메인관부와, 상기 메인관부의 뒷부분에 형성되어 호퍼 외부로 돌출되는 보조관부와, 상기 메인관부의 일측에서 분기된 분기관부로 구성되며, 상기 메인관부를 회전축으로 하여 좌우로 스윙작동함으로써 분기관부와 양 배출실린더가 교대로 연결되는 에스아이에스(SIS) 밸브;

상기 에스아이에스 밸브의 보조관부에 연통되어 배출실린더의 압출작동 시 분기관부에서 메인관부로 이송되는 콘크리트의 일부를 흡입하였다가 배출실린더의 작동전환 타이밍에서 메인관부로 콘크리트를 압출함으로써 양 배출실린더간의 펌핑작동 단절로 인한 맥동현상을 제거하는 보조실린더;

호퍼의 뒤쪽에서 상기 에스아이에스 밸브의 보조관부에 연결되는 시프트힌지와, 상기 시프트힌지에 연결되어 에스아이에스 밸브를 좌우로 회전시키는 좌우 시프트실린더로 구성된 스윙기구를 포함하는 피스톤 콘크리트펌프.
제1항에 있어서, 상기 에스아이에스 밸브는

보조관부 후단에 시프트힌지의 스플라인결합을 위한 스플라인부가 형성되며,

상기 스플라인부에 이어서 체결너트의 체결을 위한 나사부가 형성된 구조

로 이루어지는 것을 특징으로 하는 피스톤 콘크리트펌프.
제1항에 있어서,

상기 보조실린더는 에스아이에스 밸브의 보조관부와 연통되며,

보조실린더내에서 왕복동하는 피스톤은 전후단에 피스톤스풀 및 로드스풀이 구성된 형태로 이루어지며,

상기 보조실린더에는 피스톤스풀을 사이에 두고 전방 유압배관과 후방 유압배관이 연결된 것을 특징으로 하는 피스톤 콘크리트펌프.