CN210459894U - 一种砂浆喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为建筑工程机械技术领域，具体涉及一种新型砂浆喷涂装置。包括双杆油缸、双杆液压缸、砂浆喷涂三通阀、进料管、出料管和喷涂管；所述砂浆喷涂三通阀的送料孔与双杆油缸的两个工作缸的输出端连接；双杆液压缸的两个输出端与砂浆喷涂三通阀上的转子驱动连杆连接；两个对称设置的进料管的下端连接砂浆物料，上端分别与砂浆喷涂三通阀的下进料口连接；两个出料管的下端头与砂浆喷涂三通阀的上出料口连接，上端头连接后形成喷涂管；喷涂效率更高，更加均匀，连续性更好，使用寿命更长。

Description

一种砂浆喷涂装置

技术领域

本实用新型为建筑工程机械技术领域，具体涉及一种新型砂浆喷涂装置。

背景技术

在现代建筑施工中，混凝土，砂浆的机械输送是一项非常重要的工作内容。目前市场上有各种混凝土，砂浆的输送机械，如：泵车，小型二次构造泵，螺杆机，及其他方式喷浆机等等。在房地产建筑领域，室内墙面的抹灰工作是一个重要的环节，现在有三种抹墙方式：一种是人工抹墙，一种是机器抹墙，这两种方式均以“抹”字为理念，其缺陷显而易见，就是砂浆与墙面的附着力不够好，容易产生“空鼓”。第三种就是喷涂方式，将砂浆喷涂在墙面，再以人工收平，相比较而言，喷涂方式能使砂浆与墙体产生较强附着力，不会产生“空鼓”，粉墙质量好。

在喷涂方式下，市场上最常见的是螺杆机，采用螺杆输送方式，将料送出，其优点是设备本身体积小，移动方便，出料压力均匀，稳定，连续性较好。其缺点是：该种设备只能使用细料(如腻子，细砂浆等)，比如用来打砂浆，就易使螺杆磨损，从而造成“使用”成本较高，这也是该种机械面世十多年了，一直没能在室内墙面抹灰工作中普及的原因之一。

还有一种叫二次构造泵的机械，采用“s”型阀，用泵送方式输送，这种设备是在目前市场上用的最为广泛的设备，不管是粗石混凝土，还是细石混凝土均能长距离输送，砂浆就更不是问题，但由于其采用“s”型阀构造及设备结构的特殊性，使得其在泵送砂浆的过程中，出料压力不均匀，为间隙性送料，送料不稳定，连续性不好，目前现有技术中还无法提供一种送料均匀，连续性好，经久耐用的砂浆喷涂装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型砂浆喷涂装置，解决了现有技术中的砂浆喷涂装置喷浆不均匀的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的具体技术方案是：

包括双杆油缸、双杆液压缸、砂浆喷涂三通阀、进料管、出料管和喷涂管；两个对称设置的砂浆喷涂三通阀的送料孔与双杆油缸的两个工作缸的输出端连接；双杆液压缸的两个轴与砂浆喷涂三通阀上的转子驱动连杆连接；两个对称设置的进料管的下端连接砂浆物料储存装置，上端分别与两个砂浆喷涂三通阀的下进料口连接；两个出料管的下端头与砂浆喷涂三通阀的上出料口连接，上端头连接后形成喷涂管；两个砂浆喷涂三通阀在安装过程中阀芯安装为左阀芯上边线与出料口左边线对齐，而右阀芯下边线与进料口右边线对齐，形成左阀门出料，右阀门吸料状态。

进一步的，所述砂浆物料储存装置为储料箱。

进一步的，储料箱上连接搅拌器的输出管。

进一步的，两根油管在双杆油缸与双杆液压缸的两个出油口与进油口之间交叉连接。

进一步的，双杆油缸为90双杆油缸加两个工作缸，所述90双杆油缸与其工作缸的缸内径ф90，行程均为130毫米，双杆液压缸为 50缸，缸内径ф50行程38，轴心到转子轴心距离55。

进一步的，砂浆喷涂三通阀的下进料孔为天方地圆结构，天方横截面积小于地圆横截面积的2-3倍。

有益效果，通过砂浆喷涂三通阀、双杆油缸和双杆液压缸的使用及连接关系的设计，从而实现了喷涂管内的砂浆可以均匀出料，喷涂更加均匀，且在砂浆喷涂过程中对阀芯的摩擦，损耗更小，通过一个双杆油缸和双杆液压缸就实现了对两个砂浆喷涂三通阀的控制，结构更加简单，制造成本更低，仅单侧的砂浆喷涂三通阀就可实现每分钟 38次的喷涂频率，而通过将两个砂浆喷涂三通阀结合后，实现了砂浆喷涂装置每分钟76次的喷涂频率；喷涂效率更高，更加均匀，连续性更好，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型所述的砂浆喷涂装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述的砂浆喷涂三通阀的结构示意图。

附图标记说明：1、双杆油缸；2、工作缸；3、油管；3.1、主油管接口；4、双杆液压缸；5、储料箱；6、进料管；7、砂浆喷涂三通阀；701、上出料孔；702、锁紧盖；703、送料孔；704、阀芯；704.1、弧形导流板；705、转子驱动连杆；706、下进料孔；707、阀体；708、阀芯容纳腔；8、出料管；9喷涂管；10、阀芯固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1、图2所示，所述砂浆喷涂装置包括双杆油缸 1、双杆液压缸4、砂浆喷涂三通阀7、进料管6、出料管8和喷涂管 9；所述砂浆喷涂三通阀8的送料孔708与双杆油缸1的两个工作缸的输出端通过螺丝或者法兰密封连接；双杆液压缸4的两个输出端与砂浆喷涂三通阀8上的转子驱动连杆705通过销轴连接；两个对称设置的进料管6的下端连接砂浆物料装置，优选的为储料箱5，也可选用一种可持续不断供料的供料管代替，进料管6的上端分别与砂浆喷涂三通阀7的下进料口706连接；两个出料管8的下端头与砂浆喷涂三通阀7的上出料口701连接，两个出料管8的上端头连接后形成喷涂管9；两个9砂浆喷涂三通阀7在安装过程中阀芯安装为左阀芯上边线与左阀体出料口左边线对齐，而同时右阀芯的下边线与右阀体的进料口右边线对齐，状态为左侧出料，右侧吸料，也就是二者在工作过程中保持相反运作，实现一个砂浆喷涂三通阀7吸料的同时另一个砂浆喷涂三通阀7进行送料。

双杆油缸1包括一个90双杆油缸和两个工作缸2，两个工作缸2 设置在90双杆油缸的两端，采用常州市丰淳液压油缸厂生产的单活塞式双出杆90活双杆油缸，缸内径ф90，行程130，以下统称为90 缸。通过将90缸连接的工作缸2的输出端与砂浆喷涂三通阀7的送料孔703通过螺纹及螺丝固定连接来实现，砂浆的抽吸与推送。

双杆液压缸4为50双杆液压油缸，缸径ф50行程38轴心到转子轴心距离55。将90缸的行程设计为130毫米，以及配合50双杆液压油缸，缸内径ф50行程38轴心到阀芯轴心距离等于阀芯半径。该设计是在尝试了不同行程后确定的，行程加长，泵送频率变慢，泵送量随之减少。行程减小，频率增加，而每次的抽料量减少，再扣除砂浆喷涂三通阀7与转子开合的行程和时间，泵送量也依然不理想，因此最终申请人经过反复实践后最终确定了本申请的最优实施方案。最终实现了每分钟喷涂76次以上的喷涂频率。

通过50双杆液压油缸来控制阀芯704的转动，从而使90缸的工作缸内的活塞在向内运动进行吸料时，阀芯704的弧形导流板704.1 的正面对着下进料孔706与送料孔703，进而在90缸工作缸进行吸料时，砂浆从下进料孔706吸入到阀芯容纳腔708与弧形导流板704.1 之间，而当90工作缸推料时50双杆液压油缸控制阀芯704转动，使阀芯704的弧形导流板704.1的正面对着送料孔703与上出料口701，而背面也就是柱面对着下进料孔706，使下进料孔706密封，从而将砂浆从出料口701推出，如此往复。

砂浆喷涂三通阀7包括阀体707、阀芯704、锁紧盖702和密封盖709；所述阀体707选择矩形或者正方形金属制成，在阀体707上设置下进料孔706、上出料孔701、送料孔703和对称设置的阀芯固定孔710，五个孔设置在阀体707的五个面上；所述阀芯704为圆柱状设置在阀体707的阀芯容纳腔708内，阀芯容纳腔708为圆柱形空腔，所述阀芯704柱面中间为内陷的弧形导流板704.1，弧形导流板 704.1背面的柱面弧长占柱面底面总弧长的1/2或者2/3，再或者是 3/4，也就是弧形导流板704.1所凹陷部分占整个柱面底面弧长的1/2 或者3/4，用于在工作缸执行推送时，使砂浆无障碍通过，进入到上出料孔701内；也就是弧形导流板704.1将圆柱状阀芯704的圆形面分割成了两部分，一部分是凹陷的开放部分，用于与各个连接孔连通，另一部分为可以与阀芯容纳腔708内壁相匹配的柱面结构，从而弧形导流板704.1的正面对着哪个孔就可使哪个孔与阀芯容纳腔708连通，而弧形导流板704.1背面也就是柱面对着哪个孔，就意味着这个孔被密封、封闭。密封盖709设置在阀体707的阀芯固定孔710两侧用于阀芯704密封；锁紧盖702设置在密封盖709两外侧端，用于阀芯704及密封盖709的固定。

阀芯704纵向水平放置在阀芯容纳腔708内，在阀芯704的转轴两端焊接或一体设置轴承和密封定位轴。

锁紧盖702：外部旋丝加定位环，用来锁紧密封盖，使阀体与阀芯同心，转轴穿过锁紧盖702，用来使转子转动并纵向定位转子。

上出料孔701(小于抽料孔4-5倍)，在阀体上方中心，本例尺寸ф26。

下进料孔706(大于出料孔4-5倍)，位于阀体下方中心，本例设计为天方30ⅹ81、地圆ф81。ф81是指内径为81的无缝管，30 毫米宽度是与出料孔ф26尺寸匹配，太宽就要增加50缸行程，行程加长意味着转子开闭合时间延长，在换向频率不变的情况下，会增加砂浆在转子开闭瞬间产生的回流，因此这个尺寸只要能保证抽料孔面积大于出料孔面积4-5倍即可，混凝土输送时抽料孔与出料孔面积比 3倍左右。内表面为镀层金属铬精磨后ф110。

转子柱形面与阀体内表面一周间隙4个丝，由阀体两侧同时进行锁紧盖同心定位。转子两侧两个端面与密封盖内表面间隙(即转子轴向窜动间隙)各10个丝，由锁紧盖轴承内环与转子两端ф35密封轴轴端锁紧后定位。

定义弧形导流板704.1，正面上边界为上分界边，下边界为下分界边，当定义上出料孔701的右侧为起始装配位时，装配定位起始边，与阀体707上出料孔右边线重合，此时状态为送料状态，下分界边超出阀体707下进料孔左边线，本例设计为6毫米，从而将下进料孔706封住。反之，当定义下进料孔706为起始装配位时，阀芯704的下分界边与阀体707下进料孔的右边线重合，转子的上边线超出阀体 707上出料孔左边线，本例设计为10毫米，从而将出料孔封住，此时为抽料状态。优选的，弧形导流板704.1背面的柱面弧长占柱面底面总弧长的2/3。

储料箱5的背面还连接有搅拌器的出口，使砂浆通过搅拌器的搅拌后直接通入到储料箱5内，而搅拌器的外侧还可连接自动送料机构，从而形成源源不断的原料供给，实现不间断的喷涂。

进料管6通过焊接密封固定在储料箱5上，工作缸2与90双杆油缸1固定连接，工作缸2安装时的活塞位置依据左右砂浆喷涂三通阀7是吸料还是送料的状态而定。如果左边砂浆喷涂三通阀7的阀门送料孔703出料，则左侧的工作缸2的活塞在推送位，右边的砂浆喷涂三通阀7上的工作缸2就处于吸料位，反之亦然。

将两根90双杆油缸与50双杆液压油缸的油管交叉连接，即50 缸左侧进油口与90缸右侧进油口连接，50缸右侧进油口与90缸左侧进油口连接。最后将两根主油管3.1分别连接在两根油管3的三通接口上。另一端与电磁阀连接，两根主油管3.1在运行中既是供油管又是回油管。

实施例中相关工作部件的动作描述：

当系统左侧油管进油时，右侧油管则为回油管，反之亦然。此时， 50双杆液压油缸左侧油口和90双杆油缸右侧油口同时进油，50双杆液压油缸活塞及轴向右移动至38毫米停止，带动与轴连接的转子驱动连杆704向右移动并驱动阀芯704逆时针转动度，将阀芯与阀体上出料孔701打开，与此同时，90缸的活塞杆带动位于工作缸内轴端装配的活塞同时向左移动130毫米停止，将上一循环时抽进的砂浆推送出阀门上出料孔701。

在进行上一个动作的同时，50缸右侧的转子驱动连杆705在向右侧移动时，带动右侧砂浆喷涂三通阀7内的阀芯704也做逆时针转动38度(50缸的轴往复左右运动也是38毫米)，只不过左右阀芯704 的安装起始位相反，所以此时左侧砂浆喷涂三通阀7的下进料孔706 是打开的，上出料孔701是封闭的，此时右侧的砂浆喷涂三通阀7的下进料孔706封闭，上出料孔701打开。当90双杆油缸活塞带动轴上的位于工作缸内的活塞向左移动时，工作缸与砂浆喷涂三通阀7上连接的进料管6，储料箱5共处于真空状态，从而将砂浆抽入砂浆喷涂三通阀7及工作缸内，等待下一个循环时推送出去。

阀门的换向是由位于工作缸内装配在90缸轴端上的两个活塞底座与两个接近开关共同完成的，如此才能循环往复，实现以76次的换向频率不间断的高效的将砂浆打出。

砂浆喷涂三通阀7的工作原理如下：砂浆喷涂三通阀7上出料孔 701连通出料管，下进料孔706通过进料管6连通储料箱5，送料孔 703连接90双杆油缸两侧的工作缸2，阀芯固定孔10两侧通过密封盖和锁紧盖固定，阀芯704的外露齿轴通过转子驱动连杆705连接在50双杆式活塞缸的两端端头，用来控制阀芯704的转动；阀芯704 在安装时，保证90双杆油缸在吸料状态时，下进料孔6与送料孔703 打开，而上出料口1密封，而当90双杆油缸推料时下进料孔706关闭，而上出料孔701打开，而阀芯704圆柱状结构及其弧形导流板 704.1结构的设计，使得砂浆喷涂三通阀满足该效果，在90双杆油缸的工作缸2吸料时，弧形导流板704.1的正面对着下进料孔706和送料孔703打开，从而使砂浆在90双杆油缸的工作缸的作用下进入到弧形导流板704.1的正面的阀芯容纳腔708内；而当90双杆油缸的工作缸2推料时，阀芯704在50双杆液压缸的控制下带动弧形导流板704.1转动，从而使弧形导流板704.1的正面对着送料孔703和上出料孔701，从而使砂浆从上出料孔701被推出，使用过程中两个砂浆喷涂三通阀7相互匹配，交叉工作，将两个上出料孔701通过喷涂管9连接合并，从而保证砂浆均匀排入管道，再通过喷枪喷出，使喷涂更加均匀。

本申请中所述的砂浆喷涂装置的工作原理：工作过程中被搅拌均匀的砂浆存储在，底部的储料箱5内，启动双杆油缸1，双杆油缸 1带动工作缸2工作，工作缸2通过送料孔703不断的完成吸料送料，同时90双杆油缸与50双杆液压油缸同时反向运行，从而带动转子驱动连杆705往复转动，进而带动阀芯704往复转动，从而完成阀芯704在阀芯容纳腔708内的不断转动，当砂浆喷涂三通阀7底部的下进料孔706被阀芯704打开时与砂浆喷涂三通阀7连接的工作缸2处于吸料状态，从而将砂浆从储料箱5内经过进料管6从下进料孔706吸入到阀芯容纳腔708内。接下来双杆液压油缸控制阀芯 704反向转动，从而使得砂浆喷涂三通阀7底部的下进料孔706封闭而送料孔703与上出料孔701打开，而此时与该砂浆喷涂三通阀7连接的工作缸2向外冲程，进而将砂浆从上出料孔701挤压出去。并且同时在一个砂浆喷涂三通阀7进行吸料的过程中，相对设置在双杆液压缸4另一端的砂浆喷涂三通阀7处于出料状态，两个相互对称设置的砂浆喷涂三通阀7一个进料的同时。另一个进行喷涂出料，而当一个出料的同时，另一个进行吸料，然后被喷涂出的砂浆，经过出料管后汇集在喷涂管9内，进而通过两端的吸料喷涂相互交替再最终将喷涂的砂浆汇集到喷涂管9内形成不间断的物料喷涂，喷涂效率更高，间歇性更小，物料喷涂更加均匀。

通过砂浆喷涂三通阀7、双杆油缸1和双杆液压缸4的使用及连接关系的设计，从而实现了喷涂管9内的砂浆可以均匀出料，喷涂更加均匀，且在砂浆喷涂过程中对设备的摩擦，损耗更小，通过一个双杆油缸1和双杆液压缸4就实现了对两个砂浆喷涂三通阀7的控制，结构更加简单，制造成本更低，单向的砂浆喷涂三通阀7可实现每分钟38次的喷涂频率，而通过将两个砂浆喷涂三通阀结合后，实现了砂浆喷涂装置每分钟76次的喷涂频率；喷涂效率更高，更加均匀，连续性更好，使用寿命更长。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种砂浆喷涂装置，其特征在于：包括双杆油缸、双杆液压缸、砂浆喷涂三通阀、进料管、出料管和喷涂管；两个对称设置的砂浆喷涂三通阀的送料孔与双杆油缸的两个工作缸的输出端连接；双杆液压缸的两个轴与砂浆喷涂三通阀上的转子驱动连杆连接；两个对称设置的进料管的下端连接砂浆物料储存装置，上端分别与两个砂浆喷涂三通阀的下进料口连接；两个出料管的下端头与砂浆喷涂三通阀的上出料口连接，上端头连接后形成喷涂管；两个砂浆喷涂三通阀在安装过程中阀芯安装为左阀芯上边线与出料口左边线对齐，而右阀芯下边线与进料口右边线对齐，形成左阀门出料，右阀门吸料状态。

2.根据权利要求1所述的砂浆喷涂装置，其特征在于：所述砂浆物料储存装置为储料箱。

3.根据权利要求2所述的砂浆喷涂装置，其特征在于：储料箱上连接搅拌器的输出管。

4.根据权利要求1所述的砂浆喷涂装置，其特征在于：两根油管在双杆油缸与双杆液压缸的两个出油口与进油口之间交叉连接。

5.根据权利要求4所述的砂浆喷涂装置，其特征在于：双杆油缸为90双杆油缸加两个工作缸，所述90双杆油缸与其工作缸的缸内径ф90，行程均为130毫米，双杆液压缸为50缸，缸内径ф50行程38，轴心到转子轴心距离55。

6.根据权利要求1所述的砂浆喷涂装置，其特征在于：砂浆喷涂三通阀的下进料孔为天方地圆结构，天方横截面积小于地圆横截面积的2-3倍。

Images