KR100616004B1 - 차량용 시트벨트의 디링 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 차량용 시트벨트의 디링은 롤러와; 상기 롤러가 노출되도록 중앙에 홀이 형성되고, 상기 홀의 양측에 상기 롤러의 양단이 안착되는 테두리부가 형성되며, 상기 롤러의 양단을 감싸도록 접힘되어 상기 홀과 상기 롤러에 의한 틈새를 형성시키는 바디를 포함하여 구성되어, 롤러가 삽입된 채로 바디를 절곡하여 조립하기 때문에 조립 시간이 짧을 뿐만 아니라 조립에 필요한 부품의 수가 적어서 제조원가가 절감되는 효과가 있다.
Description
도 1은 일반적인 차량의 시트벨트가 도시된 개략도
도 2는 종래 기술에 따른 디링이 도시된 분해사시도
도 3은 본 발명에 따른 디링이 도시된 사시도
도 4는 도 3의 디링이 도시된 분해사시도
도 5는 본 발명에 따른 디링의 조립전 분해 사시도
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10 : 롤러 12 : 구름부
20 : 바디 20a : 홀
22 : 테두리부 24 : 평탄부
24a : 힌지홀 30 : 힌지
40 : 웨빙
본 발명은 차량 시트벨트의 디링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 롤러를 접힘 방식으로 바디에 장착하여 조립 및 부품의 수가 단순화된 차량용 시트벨트의 디링에 관한 것이다.
도 1은 일반적인 차량의 시트벨트가 도시된 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 일반적인 차량에는 차량의 충돌 또는 전복 시 탑승자를 보호하기 위한 시트 벨트(seat belt)가 설치되고, 상기 시트벨트는 탑승자의 몸을 감싸는 웨빙(webbing, 1)과, 상기 웨빙(1)을 팽팽하게 유지시킬 뿐만 아니라 상기 웨빙(1)을 권입하고 있는 리트랙터(미도시)와, 차량의 실내에 고정되어 상기 웨빙(1)이 탑승자의 어깨 측으로 안내될 수 있도록 상기 웨빙(1)의 방향을 가이드하는 디링(3)과, 상기 웨빙(1)의 중간에 위치되어 차량의 실내에 고정된 버클(4)과 결합되는 텅(tongue, 5)을 포함하여 구성된다.
도 2는 종래 기술에 따른 디링이 도시된 분해사시도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 종래 기술에 따른 디링(3)은 중앙에 상기 웨빙(1)이 이동될 수 있도록 홀(6a)이 형성된 바디(6)와, 상기 웨빙(1)과 접촉되어 상기 웨빙(1)이 원활히 이동될 수 있도록 회전되는 가이드롤러(7)와, 상기 가이드롤러(7)를 관통하여 상기 바디(6) 홀(6a)의 양측에 장착되는 롤러(9)와, 상기 롤러(9)의 양측에 장착되어 상기 바디(6)에 고정됨으로서 상기 가이드롤러(7)의 회전을 원활하게 하는 베어링(8)을 포함하여 구성된다.
상기 웨빙(1)은 상기 홀(6a)을 관통하여 상기 가이드롤러(7)의 상측 면과 접 촉되고, 상기 홀(6a)을 관통하여 이동되는 웨빙(1)은 가이드롤러(7)를 회전시키며 이동된다.
그런데 종래 디링은 상기 가이드롤러(7)를 사용하기 위해 롤러(9) 및 베어링(8)의 기타 부품을 필요로 하기 때문에 생산원가가 상승하는 문제점을 가지고 있다.
또한 종래 디링은 상기 바디(6)와 상기 가이드롤러(7)를 조립하는 조립과정이 복잡하여 생산성을 저하시키는 문제점을 가지고 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 단순화된 부품으로 구성되어 조립이 간편한 시트벨트의 디링을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량 시트벨트의 디링은 웨빙과 접촉되어 상기 웨빙을 원활히 회전시키는 롤러와; 중앙에 홀이 형성되고, 상기 홀의 양측에 상기 롤러의 양단이 안착되는 테두리부가 형성되며, 상기 롤러의 양단을 감싸며 접힘되어 상기 웨빙이 이동되는 틈새를 형성하는 바디를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하 게 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 디링이 도시된 사시도이고, 도 4는 도 3의 디링이 도시된 분해사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 디링의 조립전 분해 사시도이다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 디링은 롤러(10)와, 상기 롤러(10)를 장착한 채로 접힘되는 바디(20)를 포함하여 구성된다.
도 4 또는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 롤러(10)는 원통형상으로 형성되고, 양단에 단차가 형성되는 구름부(12)가 형성된다.
여기서 상기 구름부(12)는 중앙의 반경(R)보다 작은 반경(r)으로 형성되며 단차를 형성시킨다.
상기 바디(20)는 중앙에 홀(20a)이 형성되고, 상기 홀(20a)의 양측에는 상기 롤러(10)의 단차가 안착되는 테두리부(22)가 형성되며, 상기 테두리부(22)의 상/하 측으로 접힘시 서로 밀착되는 평탄부(24)가 형성된다.
여기서 상기 바디(20)는 도면에서 상하방향으로 접힘되고, 상기 바디(20)의 접힘 시 상기 테두리부(22)에 안착된 롤러(10)의 구름부(12)를 감싼다. 특히 상기 평탄부(24)에는 상기 바디(20)의 상/하 접힘 시 서로 연통되게 형성된 힌지홀(24a)이 각각 형성되며, 상기 힌지홀(24a)에는 힌지(30)가 장착되어 바디(20)를 차량의 실내에 회전 가능하게 고정시킨다.
그리고 상기 롤러(10)가 내부에 장착된 채로 상기 바디(20)를 접힘 할 경우 상기 롤러(10)는 상기 테두리부(22)에서 회전 가능한 상태로 장착되고, 상기 롤러(10)와 상기 홀(20a)의 외측 사이에는 틈새(t)가 형성된다.
여기서 상기 틈새(t)에는 탑승자를 밀착시키는 웨빙(40)이 끼워지고, 상기 웨빙(40)은 상기 틈새(t)를 통해 이동되며 상기 롤러(10)와 접촉된다.
이하 본 발명에 따른 실시예의 조립과정 및 사용과정을 도면을 중심으로 보다 상세히 설명한다.
먼저 도 5에 도시된 바와 같이 접힘을 행하기 전의 바디(20)는 상기 홀(20a)의 중심을 기준으로 상/하 방향으로 소정의 접힘을 실시하고, 소정각도 접힘된 상기 테두리부(22)에 상기 롤러(10)의 구름부(12)를 안착시킨 후, 상기 테두리부(22)의 끝단(22a)을 서로 밀착시킴과 동시에 상기 평탄부(24)를 밀착시켜 상기 힌지홀(24a)이 연통되게 한다.
이때, 상기 테두리부(22)는 상기 롤러(10)의 구름부(12)와 완전히 밀착되지 않고 소정의 간격을 형성하도록 하여 상기 롤러(10)가 원활히 회전될 수 있도록 한다.
다음으로 본 발명에 따른 디링은 상기 틈새(t)에 탑승자를 시트(미도시)에 밀착되게 하는 웨빙(40)이 끼워지고, 상기 웨빙(40)은 상기 롤러(10)의 외측면과 접촉되어 이동 시 상기 롤러(10)를 회전시킨다.
한편, 상기 힌지홀(24a)에는 힌지(30)가 설치되고, 상기 힌지(30)는 상기 힌지홀(24a)을 관통하여 상기 바디(20)를 차량의 실내에 고정시키며, 상기 힌지(30)는 상기 힌지홀(24a)이 형성된 평탄부(24)에 걸림되어 상기 바디(20)가 회전될 수 있도록 한다.
그래서 탑승자가 시트벨트를 착용할 경우 탑승자에 의해 상기 웨빙(40)에 가해지는 외력에 의해 상기 바디(20)는 상기 힌지(30)를 중심으로 회전되고, 탑승자가 상기 웨빙(40)을 잡아당길 경우 상기 웨빙(40)은 상기 롤러(12)와 접촉되는 바 상기 롤러(12)를 회전시키며 상기 틈새(t)를 통해 이동된다.
본 발명에 의한 시트벨트의 디링은 롤러가 삽입된 채로 바디를 절곡하여 조립하기 때문에 조립 시간이 짧을 뿐만 아니라 조립에 필요한 부품의 수가 적어서 제조원가가 절감되는 이점을 가지고 있다.
또한 본 발명에 의한 시트벨트의 디링은 단순화된 부품으로만 구성되어 작동 상의 고장이 적어 제품의 신뢰성을 향상시키는 이점을 가지고 있다.
Claims (4)
- 롤러와;상기 롤러가 노출되도록 중앙에 홀이 형성되고, 상기 홀의 양측에 상기 롤러의 양단이 안착되는 테두리부가 형성되며, 상기 롤러의 양단을 감싸도록 접힘되어 상기 홀과 상기 롤러에 의한 틈새를 형성시키는 바디를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트벨트의 디링.
- 제 1항에 있어서,상기 바디는 상기 홀을 중심으로 대칭되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트벨트의 디링.
- 제 1항에 있어서,상기 바디에는 차량의 실내에 힌지 고정되기 위한 힌지홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트벨트의 디링.
- 제 1항에 있어서,상기 롤러는 상기 바디의 접힘 시 상기 테두리부가 감싸지도록 양단에 단차진 구름부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트벨트의 디링.
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