KR100613227B1 - 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러 - Google Patents

Abstract

본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에 관한 것으로 장거리 이동시 자동차를 다수개 싣고, 안전하게 이동하여 자동차내에 탑승한 운전자에게 휴식을 주며, 트레일러의 이동시 탑승자의 안전을 위하여 자동차를 고정하는 2단의 고정장치를 제공하고자 하는 것으로, 내부를 1,2층으로 나누고 자동차 들을 고정시켜 운행하는 트레일러 에 있어서, 트레일러의 내부의 높이를 충분히 확보하기 위하여 사용되는 높이가 작은 바퀴와, 운전자의 휴식을 위하여 트레일러의 각층의 상단에 설치되는 모니터와, 각층의 바닥면에 자동차 바퀴를 1차적으로 고정하기 위하여 설치된 U자형 고정홈과, 상기 자동차의 바퀴를 2차적으로 고정하기 위하여 설치된 바퀴 잠금장치로 구성되는 트레일러 및 사각틀을 형성하게 위하여 고정되는 다수개의 지지아암과, 유압장치에 의하여 승하강되며, 상기 트레일러의 각층의 위치와 평행하게 유지되는 승강바닥과, 상기 승강바닥에 유압을 공급하는 작동판으로 구성되는 승강장치로 이루어 진 것이다.

트레일러, 승강장치, 탑승, 휴식, 자동차, 요금소, 바퀴 안착장치, 바퀴 잠 금장치

Description

자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러 { Movement and rest trailer for conveying car }

도 1는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 자동차가 적재되는 상태를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 승강장치의 구동관계를 나타낸 측면도

도 3는 도 2의 승강장치의 일실시예를 나타낸 부분 측면도,

도 4는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 자동차가 적재시 바퀴가 고정되는 상태를 나타낸 측면도,

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 바퀴가 고정시 잠금장치의 동작상태를 나타낸 사시도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 바퀴 2 : 자동차

3 : 자동차 바퀴 4 : 모니터

5 : 받침대 6, 24 : 승강아암

7 : 유압파이프 9 : U자형 고정홈

10 : 트레일러 20 : 승강장치

21 : 작동판 22 : 지지아암

23 : 승강바닥 14 : 유압기구

30 : 바퀴 잠금장치 31 : 고정아암

33 : 고정유압장치 35 : 사각구멍

본 발명은 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트레일러에 다수개의 자동차를 싣고 통행 요금소와 요금소 사이를 운행하도록 하여 고속도로 요금과 연료를 절감하고, 장거리 운전자에게 휴식을 취할 수 있도록 한 것이다.

아직까지 장거리 여행시 운전자를 위하여 다수개의 자동차를 트레일러에 실고 원하는 장소 까지 휴식을 취하면서 이동하는 트레일러는 없었다.

다만 종래에는 자동차 제조회사에서 승용차를 배송하가 위해 다수대의 자동 차를 싣고 다니도록 트레일러를 개조하여 사용하였으나, 이는 운행시 자동차의 이탈만을 방지할 목적으로 체인 등의 고정장치를 사용하여 자동차를 고정하고 있는 실정이다.

그러나 장거리 여행시 운전자들은 피로를 느끼기 쉬워 안전운행에 항상 주의하여야 하며, 동일한 장거리를 각각의 자동차가 별개로 운행하므로써 생기는 연료의 낭비 및 교통량의 증가를 방지할 수가 없는 것이었다.

따라서 고유가 시대에 에너지 절약과 장시간 운전시간을 휴식시간으로 활용하고 타지에서 자기차로 운전을 하는 경우가 바람직하며, 이때에 다수개의 자동차를 싣을수 있는 트레일러가 필요하다.

또한 이와같은 트레일러에는 이동시 탑승자의 안전을 위하여 자동차를 고정하는 고정 장치가 신뢰성이 있어야 하며, 트레일러 상에서 자동차가 승하차하기 위한 승하차 수단이 필요하게 된다.

또한 장거리 여행시 휴식을 위한 시스템도 갖출 필요가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로,

본 발명의 목적은 장거리 이동시 자동차를 다수개 싣고, 안전하게 이동하여 자동차내에 탑승한 운전자에게 휴식를 줄 수 있는 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러를 제공하고자 하는 것이다.

다른 목적은 트레일러의 이동시 탑승자의 안전을 위하여 자동차를 고정하는 2단의 고정장치를 제공하고, 트레일러상에서 자동차가 승하차하기 위한 바람직한 승하차 수단을 제공하고자 하는 것이다.

또 다른 목적은 장거리 여행시 휴식을 위한 시스템을 제공하고, 트레일러 내부에서 외부 경관을 방해하지 아니하는 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러를 제공하고자 하는 것이다.

이와같은 목적은, 내부를 1,2층으로 나누고 자동차 들을 고정시켜 운행하는 트레일러 에 있어서, 트레일러의 내부의 높이를 충분히 확보하기 위하여 사용되는 높이가 작은 바퀴와, 운전자의 휴식을 위하여 트레일러의 각층의 상단에 설치되는 모니터와, 각층의 바닥면에 자동차 바퀴를 1차적으로 고정하기 위하여 설치된 U자형 고정홈과, 상기 자동차의 바퀴를 2차적으로 고정하기 위하여 설치된 바퀴 잠금장치로 구성되는 트레일러 및 사각틀을 형성하게 위하여 고정되는 다수개의 지지아암과, 유압장치에 의하여 승하강되며, 상기 트레일러의 각층의 위치와 평행하게 유지되는 승강바닥과, 상기 승강바닥에 유압을 공급하는 작동판으로 구성되는 승강장치로 이루어 질수 있다.

상기, 1차적으로 고정시키는 U자형 고정홈은 유압기구의 승강아암이 관통되게 형성되고, 상기 승강아암의 상부에는 받침대가 고정되어 유압에 의하여 상하강되는 것을 특징으로 하며, 상기 2차적으로 고정시키는 바퀴 잠금장치는 상기 U자형 고정홈과 대향되게 설치되며, 바닥면의 사각구멍내 상하 이동하는 고정유압장치와.

상기 고정유압장치의 상부에 형성되는 고정아암으로 구성되어 유압에 의하여 바퀴를 고정시키는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 작동판은 체인을 구동시켜 상기 트레일러의 각층의 위치와 평행하 게 유지되는 승강바닥을 제어하도록 구성할 수도 있다,

본 발명은 통행 요금소와 요금소를 1층에 3대 2층에 3대의 승용차 6대를 싣고 왕복 으로 오가며 고속도로 비와 연료를 절감하고 장거리 운전자에게 휴식 제공하도록 한것이며, 이동 및 휴식 트레일러로 통행 요금소 전과 후에서 자동차에 사람이 탑승한체 트레일러에 탑승할수 있도록 승강수단을 제공하고 있다.

또한 트레일러 바퀴를 최대한 작은 바퀴를 사용하며, 트레일러 바닥을 수평으로 유지하고 승용차의 바퀴가 고정되는 4곳을 U자형 고정홈에 고정시켜 1차적으로 고정시키고, 이와같이 고정된후 바닥면의 사각구멍내 상하 이동하는 고정유압장치와. 상기 고정유압장치의 상부에 형성되는 고정아암으로 구성시켜 유압에 의하여 바퀴가 2차적으로 안전하게 고정할수 있게 한 것이다.

이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 자동차가 적재되는 상태를 나타낸 사시도이다.

본 발명은 트레일러 (10)와 승강장치 (20)로 구분될 수 있다.

트레일러 (10)는 특수하게 제작될 필요가 있는 것으로 가능한 한 바퀴 (1)의 높이가 작게 설치되어 트레일러 (10)의 내부의 높이를 충분히 확보할 필요가 있다.

트레일러 (10)의 내부는 2층 구조로 형성되어 있고, 각 층마다 3대의 자동차를 수용할 수 있는 구조로 되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 트레일러 (10)의 크기에 따라 그 적재용량은 변경될 수가 있다.

그리고 트레일러 (10)의 내부에는 별도의 기둥을 사용하지 않고, 가능한 한 외부 전망을 자동차내에서 볼수 있도록 구성하고 있으며, 트레일러 (10)의 각 바닥층에는 자동차 (2)의 바퀴를 고정할 수 있는 다수개의 고정수단이 설치되어 있다.

이 고정수단은 후술하는 바와같이 바퀴 안착장치와 바퀴 잠금장치로 이루어진다.

각 층의 상부에는 다수개의 모니터 (4)가 고정되어 사용하지 아니하는 경우에는 접히는 접철식 구조로 상부에 고정되며, 그 외의 운전석, 엔진 등의 구조는 기존의 트레일러와 동일하다.

승강장치는 자동차 (2)를 유압식으로 올리고 내리는 구조로 되어 있으며, 도면에는 지면 바닥에 고정되어 있으나, 이역시 이동성을 부여하기 위하여 트레일러나 화물차위에 설치될 수 있으며, 이때에는 상기 승강기 (20)를 지면 및 차위로 이동하기 위한 아암 (로보트 팔과 같은 구조)을 사용하여 유압식으로 상하로 구동시킬 수도 있다.

또한 승강장치 (20)는 다수개의 지지아암 (22) 들로 틀을 구성하여 승강장치가 직사각형의 구조를 견고히 유지하게 하고 있으며, 전면에는 후술하는 바와같이 승강장치를 구동하기 위한 작동판이 설치되어 있다.

도 2는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 승강장치의 구동관계를 나타낸 측면도이다.

트레일러 (10)위에 점선으로 도시된 것은 하부의 1층의 크기를 나타내고, 승강장치 (20)에서 점선으로 도시한 것은 상술한 지지아암을 나타내고 있다.

승강장치 (20)의 전면에는 작동판 (21)이 도시되어 있으며, 이 작동판내에는 여러 가지 전기기기나 유압시스템이 내장되어 있다.

도 3는 도 2의 승강장치의 일실시예를 나타낸 측면도로서, 승강바닥 (23)이 승강아암 (24)에 의하여 고정되어 있으며, 승강아암 (24)은 유압에 의하여 신축이 자유로운 구조로 하부아암의 내부에 상부아암이 포함 (포개어 넣은)되는 구조를 이루고 있다. 또한 상기 승강아암 (24)의 하부는 도 2의 전면의 작동판 (21)내에 연결되어 작동판의 구동에 따라 유압에 의하여 늘어나거나 줄어두는 구조를 가지고 있으나, 이와 같은 승강장치 (20)는 체인을 사용하여도 동일한 효과를 가질 수 있다.

도 4는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 자동차가 적재시 바퀴를 고정시키는 바퀴 안착장치를 나타낸 측면도이다.

트레일러 (10)의 1, 2층의 바닥면에는 자동차 (2)가 고정되는 위치에 U자형 고정홈 (9)을 형성하고, 그 U자형 고정홈 (9)의 중앙에 관통구멍을 형성하여 유압기구 (4)의 승강아암 (6)이 관통되게 형성되어 있다.

그리고 이 승강아암 (6)의 상부에는 받침대 (5)가 고정되어 상기 유압기구 (4)에 의하여 승강되게 구성되어 있다.

여기서 자동차 (2)의 앞뒷바퀴 (3)의 위치에 바퀴 안착장치를 도시하고 있으나, 앞쪽 바퀴에만 바퀴 안착장치를 구성하여도 후술하는 잠금장치에 의하여 바퀴 를 안정되게 트레일러 (10)상에 고정될 수 있다.

또한 이와같은 바퀴 안착장치를 사용하기 때문에 트레일러 (10)의 바닥면은 상기 바퀴 안착장치가 내장될 수 있는 폭이 필요하고 따라서 가능한 한 바퀴 (1)의 높이가 작게 설치되어 트레일러 (10) 내부의 높이를 충분히 확보할 필요가 있다.

미설명 부호 7는 유압을 공급하는 유압파이프이다.

도 5a 및 5b는 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러에서 바퀴가 고정시 바퀴 잠금장치의 동작상태를 나타낸 사시도이다.

트레일러 (10)의 바닥면에 장착되는 바퀴 잠금장치 (30)는 상술한 U자형 고정홈 (9)의 대향위치에 설치되어 바퀴의 위치를 별도로 감지할 필요가 없다.

이 바퀴 잠금장치 (30)는 바닥면에서 상하 이동하는 고정유압장치 (33)와, 상기 고정유압장치 (33)의 상부에 형성되어 있는 고정아암 (31)으로 구성되어 있으며,

상기 고정유압장치 (33) 및 고정아암 (31)은 유압에 의하여 작동하게 된다.

또한 상기 고정유압장치 (33)는 바닥면을 사각구멍 (35)아래 설치되어 있으나, 하강시 바닥면과 동일 위치에 놓이게 되므로 차바퀴나 사람의 발이 빠질 우려가 없다.

이와같이 구성된 본 발명에서 운반용 휴식 및 이동을 위하여 자동차를 운반하는 경우에 도 2와같이 트레일러 (10)를 후진시켜 승강장치 (20)와 일직선이 되게 유지한다. 그리고 승강장치 (20)의 승강바닥 (23; 도 3참조)이 지면에 위치되게 한후 자동차를 상기 승강장치 (20)의 후면으로부터 운전하여 자동차가 승강바닥 (23)의 중심위치에 놓이게 한다. 이때 운전자는 자동차내에 승차한 상태이다.

안전하게 승강장치 (20)내 자동차가 위치되면, 작동판 (21)를 조작시켜 유압에 의하여 상기 승강바닥 (23)이 상승하여 트레일러 (10)의 1층 바닥이나 2층 바닥면에 수평이 되는 위치에 놓이게 한후 그 상태를 유압에 의하여 유지시키게 된다.

그후 운전자가 자동차 (2)를 운전하여 트레일러 (10)의 1층 (도면상의 도시)바닥으로 이동하여 자동차가 바퀴가 표시된 부분까지 운전한후 브레이크를 걸어 정지시키면, 트레일러 (10)운전자가 유압기구 (14)를 작동시켜 받침대 (5)를 하강시키면 자동차가 내려오면서 자동차 바퀴 (3)는 U자형 고정홈 (9)내에 고정된 상태가 된다.

이와같은 U자형 고정홈 (9)은 자동차의 앞, 뒷바퀴 모두를 고정하게 되는 것으로 앞뒷의 U자형 고정홈의 길이는 승용차의 앞뒷바퀴 길이에 대응된다. 물론 승용차의 기종에 따라 그 길이의 차이는 있으나, 승용차의 경우에 그 길이의 차가 적기 때문에 충분히 그 길이를 커버할 수 있다.

특히, U자형 고정홈 (9)의 경우 그 원의 반경을 기다란 타원으로 설정하는 경우에는 U자형 고정홈 (9)내에 바퀴가 들어갈수 있는 공간이 커지기 때문에 앞,뒷바퀴의 길이가 상이한 승용차도 충분히 커버할 수 있다.

이와같이 자동차내에 브레이크가 걸린상태에서 U자형 고정홈 (9)내에 바퀴가 삽입되어 있어 이 상태로서 충분히 자동차를 트레일러 (10)내에 고정할 수가 있으나, 본 발명은 또 다른 안전장치를 사용하고 있다.

즉, 이와같이 바퀴 안착장치에 의하여 자동차의 바퀴를 1차적으로 고정한 상 태에서, 트레일러 (10)의 운전자는 바퀴 잠금장치 (30)를 유압으로 구동시키게 된다.

이때 도 5a 와같이 사각구멍 (35)위로 바퀴 잠금장치 (30)가 상승한 후 유압에 의하여 고정아암 (31)을 작동시켜 도 5b와같이 고정아암 (31)이 신장되어 바퀴안쪽 타이어지지 프레임에 상기 고정아암 (31)이 삽입되어 2차적인 고정상태를 유지하게 된다.

이와같은 바퀴 잠금장치 (30)는 사각구멍 (35)내에 장착되어 있어 앞뒷로의이동이 자유로우며, 앞뒷바퀴의 프레임을 모두 고정할 수도 있으며, 안쪽 바퀴의 프레임만 고정할수도 있다.

상기 고정아암 (31)의 끝단부의 구조가 도면상에는 원형 형상으로 도시되어 있으나, 이는 "ㄷ"자 형상이나 집게형상으로 구성하여 프레임 자체를 고정하게 할수도 있다.

이와같이 자동차내에 운전자가 탑승된 상태에서 트레일러 (10)내에 자동차가 모두 고정되어 탑재되면, 승강장치 (20)는 유압을 작동시켜 초기상태로 환원시키며, 트레일러 (10)의 운전자가 운전을 하여 이동을 한다.

이때 휴식을 위하여 트레일러 (10) 운전자는 도 1의 모니터 (4)를 시청할 수 있는 상태로 유지하여, TV나 비디오 테이프를 상영시키고 오디오 신호는 자동차내 FM방송으로 수신을 할수 있게 한다.

따라서 자동차의 운전자는 원하는 목적지 까지 자동내에서 휴식을 취하면서 이동할수 있게 된다.

그리고 목적지에 도착하면 상기와 역순으로 자동차가 승강장치 (20)를 통하여 지면에 놓이게 되고, 그후 운전자가 자동차를 원하는 장소로 운행하게 된다.

이상에서와 같이 트레일러내에 자동차의 승하차시 승강장치를 사용하여 안전하게 트레일러에 위치시킬 수 있으며,

트레일러내에 자동차가 위치되면, 1차적 고정장치로 U자형 고정홈내에 바퀴가 안전하게 고정되고, 2차적으로 바퀴 잠금장치에 의하여 유압으로 바퀴의 프레임을 고정하여 안전에 신뢰성을 부여할 수가 있다.

또한 모니터를 사용하며, 트레일러내에서 외부 경관을 모두 볼 수 있게 하여 운전자 들은 휴식을 취하면서 장거리 이동을 할 수가 있다.

이와같이 본 발명의 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러는 장거리 고속도로 요금구간을 운행하므로 자동차 (승용차) 6대가 개별적으로 운행하는 것을 한대의 트레이러에 6대를 싣고 (예; 서울요금소에서 부산 요금소까지)요금소를 통과한 6대의 승용차 요금을 한대의 트레일러 요금만 내고 통과할 수가 있으며,

자동차 6대의 기름값을 한대의 트레일러 기름으로 장거리를 통과하기 때문에 기름의 절약 및 고속도로 혼잡을 줄일 수 있는 간접적인 효과를 얻을 수 있다.

또한 6명의 운전자가 휴식을 취하며 장거리를 가서 목적지에서 자기차로 직접 운전하므로 스스로의 운전시간을 줄일 수 있어 장거리 이동에 따른 피로를 방지할 수가 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 내부를 1,2층으로 나누고 자동차 들을 고정시켜 운행하는 트레일러 에 있어서,

   트레일러의 내부의 높이를 충분히 확보하기 위하여 사용되는 높이가 작은 바퀴와, 운전자의 휴식을 위하여 트레일러의 각층의 상단에 설치되는 모니터와,

   각층의 바닥면에 자동차 바퀴를 1차적으로 고정하기 위하여 설치된 U자형 고정홈과,

   상기 자동차의 바퀴를 2차적으로 고정하기 위하여 설치된 바퀴 잠금장치로 구성되는 트레일러 및 사각틀을 형성하게 위하여 고정되는 다수개의 지지아암과,

   유압장치에 의하여 승하강되며, 상기 트레일러의 각층의 위치와 평행하게 유지되는 승강바닥과,

   상기 승강바닥에 유압을 공급하는 작동판으로 구성되는 승강장치로 이루어 진 것을 특징으로 하는 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러.
2. 제 1항에 있어서,

   1차적으로 고정시키는 U자형 고정홈은 유압기구의 승강아암이 관통되게 형성되고, 상기 승강아암의 상부에는 받침대가 고정되어 유압에 의하여 상하강되는 것을 특징으로 하는 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러.
3. 제 1 항에 있어서,

   2차적으로 고정시키는 바퀴 잠금장치는 상기 U자형 고정홈과 대향되게 설치되며, 바닥면의 사각구멍내 상하 이동하는 고정유압장치와,

   상기 고정유압장치의 상부에 형성되는 고정아암으로 구성되어 유압에 의하여 바퀴를 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러.
4. 제 1항에 있어서,

   작동판은 체인을 구동시켜 상기 트레일러의 각층의 위치와 평행하게 유지되는 승강바닥을 제어하도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 운반용 휴식 및 이동 트레일러.

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