CN109774574A - 拖车 - Google Patents

Abstract

本公开实施例公开了一种拖车，所述拖车包括多个车轮和设置于所述车轮上的车体。所述车体包括底板。所述底板具有一个或多个凹槽。所述一个或多个凹槽的位置与所述拖车要装载的车辆的一个或多个车轮的位置相适配。

Description

拖车

技术领域

本公开涉及物流技术领域，具体涉及一种拖车。

背景技术

拖车是通过陆路来运载车辆的主要运输工具，很多地方都对拖车载货后的总高度有规定，例如，《中华人民共和国道路交通安全法》有限高四米的规定。按照规定，拖车载货后的总高度不能超过该限高。由于拖车本身具有一定的高度，因此，其装载车辆的高度就会受到限高的限制。

发明内容

为了解决相关技术中的问题，本公开实施例提供一种拖车。

第一方面，本公开实施例中提供了一种拖车，包括多个车轮和设置于所述车轮上的车体，所述车体包括底板，其特征在于：

所述底板具有一个或多个凹槽；

所述一个或多个凹槽的位置与所述拖车要装载的车辆的一个或多个车轮的位置相适配。

结合第一方面，本公开在第一方面的第一种实现方式中，所述一个或多个凹槽为两个凹槽，所述一个或多个车轮为所述车辆的两个前轮；或者

所述一个或多个凹槽为四个凹槽，所述一个或多个车轮为所述车辆的车前部的四个车轮。

结合第一方面，本公开在第一方面的第二种实现方式中，至少一个凹槽具有盖板。

结合第一方面的第二种实现方式，本公开在第一方面的第三种实现方式中，所述盖板可活动地设置于所述底板上。

结合第一方面的第三种实现方式，本公开在第一方面的第四种实现方式中，所述盖板通过合页设置于所述底板上；并且/或者

所述盖板盖合在凹槽上时，盖板的上表面与所述底板的上表面平齐。

结合第一方面，本公开在第一方面的第五种实现方式中，在所述底板下方，沿至少一个凹槽的至少一边设置有加固构件。

结合第一方面的第五种实现方式，本公开在第一方面的第六种实现方式中，所述加固构件部分地从所述凹槽露出。

结合第一方面的第六种实现方式，本公开在第一方面的第七种实现方式中，所述加固构件是角钢。

结合第一方面的第六种实现方式，本公开在第一方面的第八种实现方式中，至少一个凹槽连接有向所述底板下方突出的容纳部；

所述容纳部的形状和大小与所述车辆的要置于所述凹槽中的车轮部分的形状和大小相适配。

结合第一方面的第八种实现方式，本公开在第一方面的第九种实现方式中，所述容纳部与所述凹槽相连的部分为帽檐状结构；

所述帽檐状结构设置于所述加固构件从凹槽露出的部分上。

本公开实施例提供的技术方案可以有效地降低装载车辆的拖车与被装载车辆的组合高度。

在本公开的一个或多个实施例中，由于凹槽连接有与被装载车辆的车轮部分的形状和大小相适配的容纳部，可以使车轮进出凹槽更加顺滑，并且减小车轮进出凹槽时的磨损。

在本公开的一个或多个实施例中，由于凹槽上设置有盖板，当不需要使用凹槽时，将盖板覆盖在凹槽上，可以保持拖车底板的平整，利于摆放货物。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

结合附图，通过以下非限制性实施方式的详细描述，本公开的其它特征、目的和优点将变得更加明显。在附图中：

图1示出根据本公开一实施方式的拖车的应用场景。

图2示出根据本公开一实施方式的拖车的局部示意图。

图3示出了根据本公开一实施方式的凹槽顶视图。

图4示出了根据本公开一实施方式的容纳部的顶视图。

具体实施方式

下文中，将参考附图详细描述本公开的示例性实施方式，以使本领域技术人员可容易地实现它们。此外，为了清楚起见，在附图中省略了与描述示例性实施方式无关的部分。

在本公开中，应理解，诸如“包括”或“具有”等的术语旨在指示本说明书中所公开的特征、数字、步骤、行为、部件、部分或其组合的存在，并且不欲排除一个或多个其他特征、数字、步骤、行为、部件、部分或其组合存在或被添加的可能性。另外还需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。

图1示出根据本公开一实施方式的拖车的应用场景。

如图1所示，根据本公开实施例的拖车1包括多个车轮100和设置于所述车轮100上的车体200，所述车体包括底板210。底板210具有一个或多个凹槽220，所述一个或多个凹槽220的位置与所述拖车1要装载的车辆2的一个或多个车轮21的位置相适配。

根据本公开的实施例，由于在拖车底板上设置凹槽，被装载车辆的车轮可以置于凹槽中，可以有效地降低装载车辆的拖车与被装载车辆的组合高度。

根据本公开的实施例，可以根据被装载的车辆设计凹槽的数量和/或位置和/或尺寸。例如，所述一个或多个凹槽可以为两个凹槽，所述一个或多个车轮为所述车辆的两个前轮，或者所述一个或多个凹槽为四个凹槽，所述一个或多个车轮为所述车辆的车前部的四个车轮。

根据被装载车辆的车头与拖车车头方向一致或相反，可以相应地设置凹槽的位置靠近拖车车头或车尾。

图2示出根据本公开一实施方式的拖车的局部示意图。

如图2所示，至少一个凹槽220具有盖板221。所述盖板221可活动地设置于所述底板210上。

根据本公开的实施例，所述盖板221可以通过合页222设置于所述底板上。当所述盖板221盖合在凹槽220上时，盖板221的上表面与所述底板210的上表面平齐。

根据本公开的实施例，由于凹槽上设置有盖板，当不需要使用凹槽时，将盖板覆盖在凹槽上，可以保持拖车底板的平整，利于摆放货物。

如图2所示，根据本公开的实施例，在所述底板210下方，沿至少一个凹槽220的至少一边设置有加固构件230。所述加固构件230例如可以是角钢。

图3示出了根据本公开一实施方式的凹槽顶视图。

如图3所示，沿凹槽四周设置加固构件230，所述加固构件230部分地从所述凹槽220露出。即，从凹槽220上方向下看时，能够看到一圈加固构件230从凹槽220中露出。参考图2也可以看出这一点。如图2所示，加固构件230相比于底板210向凹槽220内突出。

根据本公开的实施例，至少一个凹槽220连接有向所述底板210下方突出的容纳部300。所述容纳部300的形状和大小与所述车辆2的要置于所述凹槽220中的车轮部分的形状和大小相适配。

根据本公开的实施例，容纳部300可以具有空心半圆饼或空心小半圆饼形状，从而与车轮形状相适配。

图4示出了根据本公开一实施方式的容纳部300的顶视图。

如图4所示，容纳部300与所述凹槽220相连的部分为帽檐状结构310。如图2所示，所述帽檐状结构300设置于所述加固构件230从凹槽220露出的部分上，从而被承托于加固构件230上。

根据本公开的实施例，由于凹槽连接有与被装载车辆的车轮部分的形状和大小相适配的容纳部，可以使车轮进出凹槽更加顺滑，并且减小车轮进出凹槽时的磨损。

以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种拖车，包括多个车轮和设置于所述车轮上的车体，所述车体包括底板，其特征在于：

所述底板具有一个或多个凹槽；

所述一个或多个凹槽的位置与所述拖车要装载的车辆的一个或多个车轮的位置相适配。

2.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于：

所述一个或多个凹槽为两个凹槽，所述一个或多个车轮为所述车辆的两个前轮；或者

所述一个或多个凹槽为四个凹槽，所述一个或多个车轮为所述车辆的车前部的四个车轮。

3.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于：

至少一个凹槽具有盖板。

4.根据权利要求3所述的拖车，其特征在于：

所述盖板可活动地设置于所述底板上。

5.根据权利要求4所述的拖车，其特征在于：

所述盖板通过合页设置于所述底板上；并且/或者

所述盖板盖合在凹槽上时，盖板的上表面与所述底板的上表面平齐。

6.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于：

在所述底板下方，沿至少一个凹槽的至少一边设置有加固构件。

7.根据权利要求6所述的拖车，其特征在于：

所述加固构件部分地从所述凹槽露出。

8.根据权利要求7所述的拖车，其特征在于：

所述加固构件是角钢。

9.根据权利要求7所述的拖车，其特征在于：

至少一个凹槽连接有向所述底板下方突出的容纳部；

所述容纳部的形状和大小与所述车辆的要置于所述凹槽中的车轮部分的形状和大小相适配。

10.根据权利要求9所述的拖车，其特征在于：

所述容纳部与所述凹槽相连的部分为帽檐状结构；

所述帽檐状结构设置于所述加固构件从凹槽露出的部分上。