KR100610939B1 - 에어 익스트렉터 그릴 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어 익스트렉터 그릴에 관한 것으로서, 차량 실내의 공기는 외부로 배출하면서도 차량 외부의 소음은 차량 실내로 유입되지 않도록 하고, 도어의 열고닫음 동작이나 차량 실내의 상승된 공기 압력을 차량 외부로 배출 가능하도록 차량의 후면 측부에 설치되는 에어 익스트렉터 그릴(Air Extractor Grill)에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 차량의 후면 측부에 설치되며 차량 실내쪽을 향하여 개구된 제 1개구부, 상기 제 1개구부와 대향되게 설치되되 차량 실외쪽을 향하여 개구된 제 2개구부를 포함하는 원통형상의 에어 익스트렉터 그릴 몸체; 상기 그릴 몸체의 내부 중앙에 회전 가능하게 설치되는 회전축; 및 상기 회전축의 외주면에 설치되는 회전 플레이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어 익스트렉터 그릴을 제공한다.

에어 익스트렉터 그릴, 회전 플레이트

Description

에어 익스트렉터 그릴{Air Extractor Grill}

도 1은 종래의 에어 익스트렉터 그릴이 차량에 설치된 상태를 도시한 일면도.

도 2는 본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴을 도시한 단면도.

도 3a 내지 도 3b는 본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴의 작용상태도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 그릴 몸체 12, 14 : 제 1,2개구부

20 : 회전축 30 : 회전 플레이트

본 발명은 에어 익스트렉터 그릴에 관한 것으로서, 차량의 후면 측부에 설치되어 차실내의 공기를 외부로 배출 가능하게하되 상기 동작 과정중에 실외 소음이 직접적으로 차 실내로 유입되는 것을 방지하여 운전자의 운전 집중도 향상과 쾌적한 차량 실내 환경 조건을 유지할 수 있는 에어 익스트렉터 그릴에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 차량의 실내와 실외의 기압차를 없애주기 위해 에어 익스트렉터 그릴(Air Extractor Grill)이 설치되어 있다.

첨부된 도 1은 종래의 에어 익스트렉터 그릴이 차량에 설치된 상태를 도시한 일면도로써, 종래에는 차량의 후면 측부 프레임상에 개구부(2)를 형성하고, 상기 개구부에 차량 내부의 공기압에 의해 개폐 가능하도록 설치되는 풀립(4)을 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 에어 익스트렉터 그릴은 차량 실내와 실외의 압력차에 의해 선택적으로 개폐되면서 압력 조절과 함께 외부에서 유입되는 먼지를 차단시켜 주는 역활을 하게된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량 실내의 압력이 차량 외부의 압력보다 높아지면 압력차에 의해 상기 풀립(4)이 개구부(2)의 폐쇄 상태를 해제하면서 일측으로 회동하여 작동된다. 상기 풀립(4)의 회동 작동에 의해 차량 내외부의 압력 밸런스가 유사해지면 상기 풀립(4)은 개구부(2)를 폐쇄하게 된다.

그러나, 종래의 에어 익스트렉터 그릴에 설치된 풀립(4)은 개구부(2) 오픈 작동시에 차량 외부의 소음이 상기 개구부(2)를 통해 차실내로 직접 전달되어 운전자의 운전 집중도를 떨어 뜨리는 문제점을 야기 했으며, 차량이 고속으로 주행시에 상기 에어 익스트렉터 그릴이 설치된 곳에서 발생하는 불규칙한 와류에 의해 상기 풀립(4)의 오작동을 야기 시켰다.

상기와 같은 오작동이 발생하면 차량 외부의 소음과 윈드 노이즈가 차량 실내로 유입되어 차량 주행에 악영향을 끼치는 문제점을 야기 시켰으며, 상기 개구부를 통해 차량 실내로 유입된 각종 먼지나 흙은 차량 실내에 설치된 각 구성 요소에 부착되어 차량 실내 환경을 악화시켰다.

또한, 시간이 지남에 따라 차량 실내에 부착된 먼지 및 흙에 의해 프레임 및 각 부재가 부식되어 차체의 강성을 떨어뜨리는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량 외부에서 유입되는 소음 및 윈드 노이즈가 차량 실내로 유입되는 것을 방지하는 데 그 목적이 있다.

본 발명은 차량 실내외의 압력을 일정하게 조정하여 운전자의 운전 집중도를 향상 시키는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 후면 측부에 설치되며 차량 실내쪽을 향하여 개구된 제 1개구부, 상기 제 1개구부와 대향되게 설치되되 차량 실외쪽을 향하여 개구된 제 2개구부를 포함하는 원통형상의 에어 익스트렉터 그릴 몸체; 상기 그릴 몸체의 내부 중앙에 회전 가능하게 설치되는 회전축; 및 상기 회전축의 외주면에 설치되는 회전 플레이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어 익스트렉터 그릴을 제공한다.

상기 제 2개구부의 크기는 상기 제 1개구부 크기의 적어도 2배 이상의 크기로 개구되는 것이 바람직하다.

상기 제 1개구부는 그릴 몸체의 내부 중앙에 삽입된 회전축을 기준으로 가상의 수평선을 그었을 때 45°각도로 상향 개구된 형태로 형성되고, 상기 제 2개구부 는 회전축을 기준으로 가상의 수평선을 그었을 때 ±45°각도로 상향 또는 하향 개구되어 형성되는 것이 바람직하다.

상기 회전 플레이트는 상기 회전축에 적어도 4개 이상 설치되되 동일간격을 유지하며 설치되어 작동된다.

바람직 하게는 8개가 삽입 설치되어 작동되는 것이 보다더 바람직하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴을 도시한 단면도이고, 도 3a 내지 도 3b는 본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴의 작용상태도이다.

도면을 참조하면, 본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴은 차량의 후면 측부 프레임상에 설치되되 원통형상의 에어 익스트렉터 그릴 몸체(10)에 차량 실내쪽으로 개구된 제 1개구부(12)가 형성되고, 차량 실외쪽으로 개구된 제 2개구부(14)가 상기 제 1개구부(12)와 서로 마주보며 형성된다.

상기 제 2개구부(12)의 크기는 제 1개구부(14) 크기의 적어도 2배 이상의 크기로 개구되는 것이 바람직하며, 상기 제 1개구부(12)는 그릴 몸체(10)의 내부 중앙에 삽입된 회전축(20)을 기준으로 가상의 수평선을 그었을 때 45°각도로 상향 개구된 형태로 형성되고, 상기 제 2개구부(14)는 회전축(20)을 기준으로 가상의 수평선을 그었을 때 ±45°상하향 각도로 상기 그릴 몸체(10)에 개구되어 있다.

상기 그릴 몸체(10)의 내부 중앙에는 회전축(20)이 회전 가능하게 설치되되 그릴 몸체(10)의 양단에 각각 형성된 측벽에 상기 회전축(20)의 양단부가 지지되어 자유롭게 회전 가능하다.

상기 그릴 몸체(10)는 차량의 후면 측부 프레임상의 좌우 양측에 설치되며 그릴 몸체(10)와 후면 측부에 형성된 통기홀(도면 미도시) 사이에 별도의 브라켓에 의해 고정되거나 용접하여 설치 고정한다.

상기 회전 플레이트(30)는 회전축(20)에 동일간격을 유지하며 복수개가 설치되되 상기 회전축(20)의 외주면을 따라 4개가 설치되어 작동된다.

보다 바람직 하게는 8개가 삽입 설치되어 작동되는 것이 차량 외부로 공기를 배출시키는 작동이 원할하게된다.

상기 회전 플레이트(30)의 높이는 상기 그릴 몸체(10)의 내주면과 소정의 갭을 갖으며 방사상으로 형성되며, 재질은 플라스틱을 사용하는 것이 바람직하다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 작용을 상세히 설명한다.

첨부된 도 3a는 차량 실내의 공기압이 일시적으로 높아지거나 차량 내부로 외부 공기가 유입될 때 본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴의 작용상태도이다.

차량 실내의 조수석 또는 뒷좌석에 탑승객이 여러명 승차해 있는 상태에서 운전자 또는 함께 탑승한 탑승객이 차량에 승하차 하기 위해 도어를 열고 닫을 때 차량 실내에는 일시적인 압력 변화가 발생한다. 즉, 도어를 닫을 때 차량 실내에는 순간적으로 내부 압력이 높아지게 되고 높아진 압력에 해당하는 만큼의 공기가 그릴 몸체(10)에 형성된 제 1개구부(12) 쪽으로 유입된다.

상기 제 1개구부(12) 내부로 유입된 공기가 그릴 몸체(10) 내부에 설치된 회전 플레이트(30)의“a”위치에 부딪치게 되면 상기 회전 플레이트(30)에는 회전 모 멘트가 발생하여 회전축(20)을 중심으로 회전하기 시작하고, 회전 플레이트(30)전체가 화살표 방향으로 회전하여 차량 실외쪽으로 개구된 제 2개구부(14) 쪽으로 공기가 배출된다.

차량이 고속으로 주행시에는 차량 실내로 유입되는 공기량이 많아 지면서 차량 내부 압력이 차량 외부 압력에 비해 상대적으로 고압이 된다.

이때는 지속적으로 유입되는 공기량 만큼 차량 외부로 공기를 배출시켜야 하는데 그릴 몸체(10)에 형성된 제 1개구부(12)쪽으로 공기가 유입되어 내부에 설치된 회전 플레이트(30)를 회전 시키게 되고, 상기 회전 플레이트(30)가 제 1개구부(12)를 통해 유입된 공기에 의해 회전되어 제 2개구부(14)를 통해 차량 외부로 배출시켜 고속 주행시에도 운전자 및 탑승자에게 양질의 실내 환경을 유지하게 된다.

첨부된 도 3b는 차량 외부에서 그릴 몸체(10)에 형성된 제 2개구부(14)를 통해 소음을 동반한 기류가 유입될 때 본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴의 작용상태도이다.

차량 외부에서 제 2개구부(14)를 통해 기류가 유입되면 회전 플레이트(30)의 “b”,“c”위치에 상기 회전 플레이트(30)를 회전시키려는 회전 모멘트가 각각 걸리게 된다.

상기 “b”,“c”위치에 각각 걸린 회전 모멘트는 서로 다른 방향으로 상기 회전 플레이트(30)를 회전시키려는 힘에의해 상기 회전 플레이트(30) 전체에는 회전력이 발생하지 않아 회전하지 않게되고 차량 실내로 기류가 유입되지 않는다.

본 발명에 의한 에어 익스트렉터 그릴(100)은 위에서 설명한 작용 이외에도 도어의 열고 닫을 때 도어의 닫힘성을 좋게하고, 그릴 몸체(10) 내부에 설치된 회전 플레이트(30)는 실내외의 압력차에 의해 발생되는 공기를 차량 외부로 배출시키면서도 차량 외부에서 유입되는 기류는 차단한다.

상기 회전 플레이트(30)의 회전 속도는 차량 외부에서 유입되는 소음과 윈드 노이즈가 갖고 있는 음파의 속도보다 작기 때문에 음파의 입장에서는 상기 회전 플레이트(30)가 항상 닫혀 있는 구조물로 인식되어 차량 실내로 소음 및 로드 노이즈의 유입을 차단하게 된다.

본 발명의 실시예 에서는 제 1개구부(12)의 위치를 회전축(20)을 중심으로 그릴 몸체의 상부쪽으로 개구되어 형성되어 있다고 설명하였지만 상기 제 1개구부(12)의 위치는 회전축(20)을 중심으로 하부쪽에 제 1개구부(12)를 형성 하는 것도 가능하며, 이에따라 제 2개구부(14)의 위치도 제 1개구부(12)와 대향된 위치에 형성하는 것도 가능하다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 회전 플레이트(30)가 8개가 설치된 상태로 작동되는 것으로 설명하였지만 4개가 설치된 상태에서의 작동도 동일함을 밝혀둔다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 에어 익스트렉터 그릴은 도어의 닫힘성을 향상시키고 차량 실내에서 순간적으로 발생하는 공기를 원할하게 차량 외부로 배출 시키는 효과가 있다.

또한, 차량 실내외의 압력차에 따라 회전 플레이트가 동작하여 차량 실내의 환경을 향상시키고, 도로 주행에 따라 차량 실내로 유입되는 각종 소음 및 로드 노이즈를 차단하여 운전자의 운전 집중도를 향상 시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차량의 후면 측부에 설치되며 차량 실내쪽을 향하여 개구된 제 1개구부(12), 상기 제 1개구부(12)와 대향되게 설치되되 차량 실외쪽을 향하여 개구된 제 2개구부(14)를 포함하는 원통형상의 에어 익스트렉터 그릴 몸체(10);

   상기 그릴 몸체(10)의 내부 중앙에 회전 가능하게 설치되는 회전축(20); 및

   상기 회전축(20)의 외주면에 설치되는 회전 플레이트(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어 익스트렉터 그릴.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제 2개구부(12)의 크기는 상기 제 1개구부(14) 크기의 적어도 2배 이상의 크기로 개구되는 것을 특징으로 하는 에어 익스트렉터 그릴.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 회전 플레이트(30)는 상기 회전축(20)에 적어도 4개 이상 설치되되 동일간격을 유지하며 설치되는 것을 특징으로 하는 에어 익스트렉터 그릴.

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