KR100596535B1 - The misty habitual appears and disappears section is a safe diagnostic institution thing as before - Google Patents

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KR100596535B1 KR1020060004029A KR20060004029A KR100596535B1 KR 100596535 B1 KR100596535 B1 KR 100596535B1 KR 1020060004029 A KR1020060004029 A KR 1020060004029A KR 20060004029 A KR20060004029 A KR 20060004029A KR 100596535 B1 KR100596535 B1 KR 100596535B1
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신광식
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    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
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Abstract

본 발명은 안개 다발지역의 도로에 설치하여 시야가 불량한 상황에서도 운행중인 차량이 도로를 따라 안전하게 주행할 수 있게 한 안개 상습 출몰구간의 도로 안전진단시설물을 제공함에 있는 것이다.The present invention is to provide a road safety diagnostic facility of the fog habitual rushing section that is installed on the road in the fog area to enable the vehicle running safely along the road even in a poor visibility situation.

이를 위해 본 발명은 안개 다발지역에 설치되어 운전자에게 위험 요소를 인식시키기 위한 도로시설물을 시공함에 있어서, 복수의 침하방지용 돌기(22)가 구비되어 도로(10) 노면을 따라 일정한 간격으로 매립되는 도로표시부재(20)와, 상기 도로표시부재(20)의 상면에 일정 간격으로 고정 배치되어 빛을 발광하는 다수의 발광수단(30)과, 상기 발광수단(30)에 연결되어 필요한 전원을 공급하는 전원케이블(40)과, 메인전원(50)과 연결되어 상기 전원케이블(40)에 전원을 공급하는 콘트롤박스(60)와, 도로시설물이 시공된 도로 주변의 수분을 감지하는 수분감지센서(70)와, 상기 수분감지센서(70)의 감지신호에 따라 빛을 발광하는 발광수단(30)을 제어(ON/OFF)하는 제어부(80)를 포함하는 안개 상습 출몰구간의 도로 안전진단시설물을 제공한다.To this end, the present invention is installed in a foggy area, and when constructing a road facility for recognizing a hazard to the driver, a plurality of anti-sedimentation projections 22 are provided to be embedded at regular intervals along the road surface of the road 10. A display member 20, a plurality of light emitting means 30 fixedly disposed on the upper surface of the road display member 20 to emit light, and connected to the light emitting means 30 to supply necessary power; A control box 60 connected to the power cable 40 and the main power supply 50 to supply power to the power cable 40, and a moisture detection sensor 70 to detect moisture around the road where the road facilities are constructed. And a control unit 80 for controlling (ON / OFF) the light emitting means 30 that emits light according to the detection signal of the moisture detecting sensor 70. do.

도로, 안개, LED전구, 수분감지센서, 안전진단 Road, fog, LED bulb, moisture sensor, safety diagnosis

Description

안개 상습 출몰구간의 도로 안전진단시설물{The misty habitual appears and disappears section is a safe diagnostic institution thing as before}The misty habitual appears and disappears section is a safe diagnostic institution thing as before}

도 1은 본 발명에 따른 안개 출몰구간 도로 안전진단시설물이 시공된 도로의 예시도,1 is an exemplary view of a road on which the road safety diagnosis facility fog haze section according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 안개 출몰구간 도로 안전진단시설물의 구성을 나타낸 예시도,Figure 2 is an exemplary view showing the configuration of the road safety diagnosis facility fog haze section according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 안개 출몰구간 도로 안전진단시설물의 구성요소를 설명하는 참고도,3 is a reference diagram illustrating the components of the road safety diagnosis facility fog haze section according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 안개 출몰구간 도로 안전진단시설물이 시공된 도로를 평면 상태의 구성을 나타낸 예시도,Figure 4 is an exemplary view showing the configuration of a road state road construction road fog safety inspection facilities according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 안개 출몰구간 도로 안전진단시설물이 시공된 도로의 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view of the road construction fog construction road safety diagnostic facilities according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설 명 ><Description of the code for the main part of the drawing>

10: 도로 20,20': 도로표시부재10: road 20,20 ': road marking member

22: 침하방지용 돌기 24: 간격유지구22: Settlement prevention protrusion 24: Spacing hole

30: 발광수단 32: LED전구30: light emitting means 32: LED bulb

34: 투명아크릴소재 36: 절연고무34: transparent acrylic material 36: insulating rubber

40: 전원케이블 50: 메인전원40: power cable 50: main power

60: 콘트롤박스 70: 수분감지센서60: control box 70: moisture detection sensor

80: 제어부80: control unit

본 발명은 도로시설물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 안개 다발지역의 도로에 설치하여 시야가 불량한 상황에서도 운행중인 차량이 도로를 따라 안전하게 주행할 수 있게 한 안개 상습 출몰구간의 도로 안전진단시설물을 제공함에 있는 것이다.The present invention relates to a road facility, and more particularly, to provide a road safety diagnosis facility in a fog habitual shed section that is installed on the road in the fog area to enable the vehicle in operation to run safely along the road even in a poor visibility situation. It is in

일반적으로 안개 다발지역, 비나 눈으로 인한 위험지역, 전방시계를 확보하기 곤란한 곡선도로 지역, 낙석지역과 같은 위험지역 등의 도로변에는 운전자에게 도로위험을 경고하는 각종 안내표지 및 안개등이 설치된다.Generally, road signs such as fog areas, danger areas caused by rain or snow, curved road areas that are difficult to secure forward vision, and danger areas such as rockfalls are installed with various guide signs and fog lights to warn drivers of road hazards.

하지만 산악지형이나 해안 및 하천 주변을 따라 시공되는 도로에서는 잦은 안개발생으로 인해 안전운행에 필요한 시계를 확보하는데 어려움이 있다.However, roads constructed along mountainous terrain or around coasts and rivers have difficulty in securing a watch necessary for safe operation due to frequent fog occurrences.

이처럼 안개 상습 출몰지역에서 도로 상황 즉, 시계를 확보하지 못하면 대형교통사고의 위험을 초래하여 많은 인명과 사회적 손실을 일으킬 수 있다.As such, if the road situation, that is, the lack of a watch, is obtained in a fog habitual inhabited area, it may cause a large traffic accident and cause a lot of human and social loss.

하지만 종래의 도로시설물은 대부분 도로 가장자리면에 설치되는 관계로 주행중인 도로 노면 상황 즉, 노면의 시계를 확보하는데 그다지 도움이 되지 못한다는 문제점이 있었다.However, the conventional road facilities have a problem in that it is not very helpful to secure the clock of the road surface situation, that is, driving road because most of the road facilities are installed on the edge of the road.

이에 본 발명은 상기한 종래의 문제점들을 감안 해소함을 그 목적으로 하는 것으로서, 안개 다발지역의 도로 노면에 도로시설물을 시공하여 상기 도로시설물이 안개지역 도로의 노면 상태를 운전자가 직접 육안으로 확인하면서 운행중인 차량이 도로를 따라 주행할 수 있게 하여 안개지역에서의 차량 안전사고를 예방하는데 기여하고자 하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and the construction of road facilities on the road surface of the fog area, the road facilities are running while the driver visually confirms the road surface condition of the road in the fog area. It is intended to contribute to preventing vehicle safety accidents in foggy areas by allowing vehicles to travel along roads.

또한, 본 발명의 도로시설물은 평상시에는 작동하지 않다가 안개 출몰시에만 수분감지센서가 이를 감지하여 자동으로 동작 제어하게 하여 불필요한 전력 소비를 줄일 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 하고 있다.In addition, the road facility of the present invention is another object to reduce unnecessary power consumption by not operating in normal operation, the moisture sensor detects this only when the fog emerged to automatically control the operation.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 발명은, 안개 다발지역에 설치되어 운전자에게 위험 요소를 인식시키기 위한 도로시설물을 시공함에 있어서, 복수의 침하방지용 돌기가 구비되어 도로의 노면을 따라 일정한 간격으로 매립되는 도로표시부재와, 상기 도로표시부재의 상면에 일정한 간격으로 고정되어 빛을 발광하는 다수의 발광수단과, 상기 발광수단에 전원을 공급하는 전원케이블과, 상기 전원케이블이 접속되는 콘트롤박스와, 상기 콘트롤박스에 접속되어 도로시설물이 시공된 도로 주변의 수분을 감지하여 발광수단을 제어하는 수분감지센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 안개 출몰구간의 도로시설물을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the road is installed in the fog area to install a road facility for the driver to recognize the hazard, the road is provided with a plurality of settlement prevention projections are embedded at regular intervals along the road surface of the road A display member, a plurality of light emitting means fixed on the upper surface of the road display member at regular intervals to emit light, a power cable for supplying power to the light emitting means, a control box to which the power cable is connected, and the control It is connected to the box provides a road facility of fog haze section characterized in that it comprises a moisture detection sensor for controlling the light emitting means by detecting the moisture around the road road construction is constructed.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 의거한 구성 및 효과를 첨부 도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and effects based on the preferred embodiment of the present invention will be described.

첨부 도면중 도 1은 본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로 안전진단시설물이 시공된 도로를 나타낸 예시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로 안전진단시설물의 구성을 나타낸 예시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로 안전진단시설물의 구성요소를 설명하는 참고도이고, 도 4는 본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로 안전진단시설물이 시공된 도로를 평면 상태의 구성을 나타낸 예시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로 안전진단시설물이 시공된 도로의 단면도이다.In the accompanying drawings, Figure 1 is an exemplary view showing a road construction of the road safety diagnosis facility of the fog haunting section according to the present invention, Figure 2 is an exemplary view showing the configuration of the road safety diagnosis facility of the fog haunting section according to the present invention. 3 is a reference diagram illustrating the components of the road safety diagnosis facility of the fog haunting section according to the present invention, Figure 4 is a configuration of the road construction road safety diagnosis facility of the fog haunting section according to the present invention in a flat state 5 is a cross-sectional view of a road on which a road safety diagnosis facility is constructed in a fog exit zone according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로 안전진단시설물은 안개 다발지역이나 굽은 도로에 노면에 일정한 간격으로 설치된다.As shown in FIG. 1, the road safety diagnosis facility of the fog exit zone according to the present invention is installed at regular intervals on a road surface in a fog area or a curved road.

본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로시설물은 도 2에서와 같이 복수의 침하방지용 돌기(22)가 구비되어 도로(10) 노면을 따라 일정한 간격으로 매립되는 도로표시부재(20)와, 상기 도로표시부재(20)의 상면에 일정 간격으로 고정 배치되어 빛을 발광하는 다수의 발광수단(30)과, 상기 발광수단(30)에 연결되어 필요한 전원을 공급하는 전원케이블(40)과, 메인전원(50)과 연결되어 상기 전원케이블(40)에 전원을 공급하는 콘트롤박스(60)와, 도로시설물이 시공된 도로 주변의 수분을 감지하는 수분감지센서(70)와, 상기 수분감지센서(70)의 감지신호에 따라 빛을 발광하는 발광수단(30)을 제어(ON/OFF)하는 제어부(80)를 포함하고 있다.The road facility of the fog haunting section according to the present invention is provided with a plurality of anti-sedimentation projections 22 as shown in Figure 2 and the road display member 20 is buried at regular intervals along the road surface 10, the road marking A plurality of light emitting means 30 fixedly disposed on the upper surface of the member 20 to emit light, a power cable 40 connected to the light emitting means 30 to supply necessary power, and a main power source ( 50 is connected to the control box 60 for supplying power to the power cable 40, a water detection sensor 70 for detecting the water around the road construction is a road facility, and the water detection sensor 70 The control unit 80 for controlling (ON / OFF) the light emitting means 30 for emitting light in accordance with the detection signal of the.

상기 구성에 있어서, 도로(10) 노면을 따라 일정한 간격으로 매립되는 도로표시부재(20)에는 중앙부가 소정의 각도로 꺾인 'V' 형태로 구성되어 양쪽 가장자 리와 중앙부에는 도로표시부재(20)의 폭 보다 넓게 형성되는 복수의 침하방지용 돌기(22)가 형성되고, 도로표시부재(20)의 상면에는 다수의 발광수단(30)이 일정 간격으로 고정된다.In the above configuration, the road display member 20, which is embedded at regular intervals along the road surface 10, is formed in a 'V' shape in which the center portion is bent at a predetermined angle, and the road display member 20 is formed at both edges and the center portion. A plurality of subsidence preventing projections 22 are formed to be wider than the width of the) is formed, a plurality of light emitting means 30 is fixed to the upper surface of the road display member 20 at regular intervals.

상기 도로표시부재(20)와 인접되는 또 다른 도로표시부재(20')는 일정한 간격유지를 위해 간격유지구(24)로 연결되어 상기 간격유지구(24)에 의해 각각의 도로표시부재(20)가 동일한 거리 간격을 유지할 수 있도록 하였다.Another road marking member 20 ′ adjacent to the road marking member 20 is connected to the gap holding member 24 to maintain a constant gap, and the road marking member 20 is connected to each road marking member 20 by the gap holding member 24. ) To maintain the same distance interval.

그리고 도 3에서와 같이 간격유지구(24)는 양쪽 도로표시부재(20,20')에 접속되는 파이프(241,242)와, 상기 파이프(241,242)에 접속되는 연결부재(243)로 구성되고, 상기 연결부재(243a,243b)는 좌,우로 분할되는 한 쌍으로 이루어져 양끝단이 핀축(244)로 고정되게 조립되는 조립식으로 되고, 상기 연결부재(243)와 파이프(241,242)는 도 5에서와 같이 길이 조정이 가능하도록 나사 결합되어 연결부재(243)를 이용하여 양쪽 도로표시부재(20,20') 사이의 간격(폭)을 임의로 조절하도록 되어 있다.As shown in FIG. 3, the spacing holder 24 includes pipes 241 and 242 connected to both road marking members 20 and 20 ′, and a connecting member 243 connected to the pipes 241 and 242. The connecting members 243a and 243b are composed of a pair divided into left and right sides, and both ends are assembled to be fixed by the pin shaft 244. The connecting members 243 and the pipes 241 and 242 are as shown in FIG. It is screwed to enable the length adjustment so as to arbitrarily adjust the gap (width) between both road marking members 20 and 20 'by using the connecting member 243.

상기 발광수단(30)은 도 3과 도 5에 나타낸 바와 같이 내측 중앙부에 전원케이블(40)과 접속되는 LED전구(32)가 설치되고, 상기 LED전구(32)의 외주면은 투명아크릴소재(34)로 감싸지는 일체형으로 구성하여 LED전구(32)가 쉽게 파손되는 것을 방지함과 동시에 그 내측으로 수분이 침투하는 것을 방지하도록 한다.As shown in FIGS. 3 and 5, the light emitting means 30 has an LED bulb 32 connected to the power cable 40 at an inner central portion thereof, and the outer circumferential surface of the LED bulb 32 is made of a transparent acrylic material 34. In order to prevent the water from penetrating the inside of the LED bulb 32 is prevented from being easily broken by the one-piece wrapped in the).

상기 투명아크릴소재(34)의 상면 일부만이 외부로 노출되는 표출부를 제외한 나머지면 즉, 도로표시부재(20)에 조립되는 조립부는 탄성을 갖는 불투명한 절연고무(36)로 몰딩되어 상기한 표출부를 통해서만 LED전구(32) 불빛이 외부로 표출시키 도록 되어 있다.Except for the surface of the transparent acrylic material 34, only a part of the surface exposed to the outside surface, that is, the assembly portion assembled to the road display member 20 is molded with an opaque insulating rubber 36 having elasticity and the display portion Only through the LED bulb 32 light is to be exposed to the outside.

따라서 도로표시부재(20)를 노면에 시공할 때는 상기한 표출부가 차량의 주행방향으로 향하도록 시공하여 상기 불빛이 운전자에게 직접 비추어지는 것을 방지할 수 있도록 시공한다.Therefore, when the road marking member 20 is installed on the road surface, the display unit 20 is constructed so as to face the driving direction of the vehicle so as to prevent the light from shining directly on the driver.

그리고 전원케이블(40)이 콘트롤박스(60)의 배전반과 연결되는 소켓(42)에는 도 3에서와 같이 탄성을 갖는 연질고무 소재로 되는 환형돌기(44)가 연장 설치되고, 상기 환형돌기(44)는 하나 또는 복수개로 되어 상기 소켓(42)과 콘크롤박스(60)의 배전반이 접속되는 연결부를 통해서 빗물 등과 같은 수분이 유입되는 것을 사전 예방할 수 있도록 하였다.In addition, an annular protrusion 44 made of a soft rubber material having elasticity is extended to the socket 42 to which the power cable 40 is connected to the switchboard of the control box 60, and the annular protrusion 44 ) Is one or plural to prevent the inflow of moisture such as rain water through the connection portion that the switchboard of the socket 42 and the control box 60 is connected.

도로시설물이 시공된 도로 주변의 수분을 감지하는 수분감지센서(70)는 평상시에는 동작하지 않고 안개 등으로 주변의 습도가 높은 경우에만 수분감지센서(70)의 감지신호를 제어부(80)에 전달하여 상기 제어부(80)가 빛을 발광하는 발광수단(30)을 임의로 제어(ON/OFF)하여 불필요한 전력이 소비되는 것을 방지하고 있다. The water sensor 70 which detects moisture around the road where the road facilities are constructed does not operate normally and transmits a detection signal of the water sensor 70 to the controller 80 only when the surrounding humidity is high due to fog or the like. Thus, the controller 80 arbitrarily controls (ON / OFF) the light emitting means 30 for emitting light to prevent unnecessary power consumption.

이와 같이 구성된 본 발명은 안개 다발지역, 낙석지역, 굽은 도로지역, 낭떨어지지역의 도로 노면에 도로시설물을 시공하게 되면 이상 기후로 인해 도로 주변에 안개가 발생하여 차량이 운행하고자 하는 도로의 시계를 확보할 수 없더라도 도로(10) 노면을 따라 일정한 간격으로 매립되는 도로표시부재(20)의 상면에 고정되어 빛을 발광하는 다수의 발광수단(30)이 도로 노면을 따라 발광하게 되는 불빛은 도로를 주행하는 운전자에게는 도로의 노면을 안내하는 표시역할을 수행하게 된다.According to the present invention configured as described above, when the road facilities are installed on the road surface of the fog area, the rockfall area, the curved road area, and the cliff area, fog occurs around the road due to the abnormal climate to secure the clock of the road on which the vehicle is to operate Even if it is not possible, the light that is fixed to the upper surface of the road display member 20 buried at regular intervals along the road surface 10 and emits light along the road surface is driven by a plurality of light emitting means 30 The driver serves as a marker to guide the road surface.

따라서 운전자는 노면에 매립되어 발광되는 불빛을 따라서 안전하게 차량을 주행시킬 수 있게 된다.Accordingly, the driver can safely drive the vehicle along the light emitted by the road.

따라서 이상 기후 또는 주변의 하천에 의해 안개가 빈번하게 발생하더라도 주행중인 차량을 안전하게 운전할 수 있어 차량 사고를 크게 줄일 수 있는 이점이 있게된다.Therefore, even if fog occurs frequently due to abnormal weather or surrounding rivers, it is possible to safely drive a driving vehicle, thereby greatly reducing vehicle accidents.

또한, 본 발명의 도로시설물은 습도감지센서에 의해 평상시에는 작동하지 않다가 안개가 발생시에만 발광수단에 전원을 공급하게 되므로 불필요한 전력 낭비를 줄 일 수 있어 매우 경제적이다.In addition, the road facility of the present invention is very economical because it does not operate normally by the humidity sensor to supply power to the light emitting means only when a fog occurs to reduce unnecessary power waste.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 안개 출몰구간의 도로시설물에 의하면, 도로(10) 노면을 따라 일정한 간격으로 매립되는 도로표시부재(20)의 상면에 일정 간격으로 고정되어 빛을 발광하는 다수의 발광수단(30)이 도로를 주행하는 운전자의 시계를 확보하는 길잡이 역할을 수행하여 안개지역에서도 차량 운전자가 안전하게 도로를 주행할 수 있게 되는 등의 효과를 갖는 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, according to the road facility of the fog haunting section according to the present invention, a plurality of fixed to the upper surface of the road display member 20 buried at regular intervals along the road surface 10 to emit light The light emitting means 30 serves as a guide for securing a driver's watch driving on the road, and thus the vehicle driver may safely drive the road even in a foggy area.

Claims (2)

삭제delete 도로시설물이 시공된 도로 주변의 수분을 감지하는 수분감지센서(70)를 통해 감지된 감지신호에 따라 빛을 발광하며, 제어부(80)를 통해 제어(ON/OFF)되는 발광수단(30)으로 이루어져 안개 다발지역에서 운전자에게 위험 요소를 인식시키기 위한 도로시설물을 시공함에 있어서,As the light emitting means 30 which emits light according to the detection signal detected through the moisture detection sensor 70 for detecting the water around the road where the road facility is constructed, it is controlled (ON / OFF) through the control unit 80 In the construction of road facilities to recognize the hazards to the driver in the fog area, 복수의 침하방지용 돌기(22)가 구비되어 도로(10) 노면을 따라 일정한 간격으로 매립되는 도로표시부재(20)와 인접되는 또 다른 도로표시부재(20')를 간격유지구(24)를 통해 서로 연결하되, 상기 간격유지구(24)는 양쪽 도로표시부재(20,20')에 접속되는 파이프(241,242)와, 상기 파이프(241,242)를 연결하는 연결부재(243)로 구성되고, 상기 연결부재(243a,243b)는 좌,우로 분할되는 한 쌍으로 되어 양끝단이 핀축(244)로 조립되고, 상기 연결부재(243)와 파이프(241,242)는 나사 결합되어 양쪽 도로표시부재(20,20') 사이의 간격(폭) 조절이 가능하게 구성되는 특징으로 하는 안개 상습 출몰구간의 도로 안전진단시설물.A plurality of settlement prevention projections 22 are provided, and the road display member 20 'adjacent to the road display member 20 which is embedded at regular intervals along the road surface of the road 10 is spaced through the retention zone 24. The gap holding holes 24 are connected to each other, and the gap 24 includes pipes 241 and 242 connected to both road marking members 20 and 20 ', and a connecting member 243 to connect the pipes 241 and 242. The members 243a and 243b are divided into left and right pairs, and both ends thereof are assembled by pin shafts 244, and the connecting member 243 and the pipes 241 and 242 are screwed together so that both road marking members 20 and 20 are connected. Road safety diagnosis facility characterized in that it is possible to control the interval (width) between ').
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101013578B1 (en) 2009-02-18 2011-02-14 김종헌 Operation System of Fog Warning Light Using LED

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