KR100593532B1 - 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트에 관한 것으로서, 특히, 트랜스퍼카의 출구에서 코크스를 소화차로 유도하는 과정에서 발생하는 낙광을 방지하기 위한 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트에 관한 것이다.

본 발명은 웨이트와, 상기 웨이트의 상부로부터 만곡지게 연장되는 낙광방지 플레이트와, 상기 낙광방지플레이트가 상기 웨이트에 의하여 선회가능하도록 상기 낙광방지플레이트의 하부면에 대하여 수직방향으로 고정되는 자동게이트고정축을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

트랜스퍼카

Description

트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트{An automatic-gate for preventing a dropping coke in the transfer car}

도 1은 종래의 트랜스퍼카에서 낙광이 발생하는 상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 의한 자동게이트의 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 자동게이트의 측면도.

도 4는 본 발명의 평면 및 측면을 나타내는 도면.

도 5는 본 발명이 설치된 상태를 나타내는 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 적열 코크스 2: 낙광방지 플레이트

3: 램해드(ram head) 4: 출구

본 발명은 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트에 관한 것으로서, 특히, 트랜 스퍼카의 출구에서 코크스를 소화차로 유도하는 과정에서 발생하는 낙광을 방지하기 위한 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트에 관한 것이다.

일반적으로 제철소의 코크스공정에서 트랜스퍼카는 코크가이드를 탄화실측으로 밀착시켜 적열 코크스가 소화차측으로 원활하게 압출되도록 하는 설비이며, 이와 같은 소화차(10)측으로 적열 코크스(1)를 압출하게 되는 과정에서 출구(4)와 소화차(10)사이 틈(12)으로 낙광이 발생되어 떨어지는 경우가 발생한다. 한편, 제철소의 트랜스퍼카의 이동시에 진동이 발생하게 되고, 이로 인하여 낙광이 발생하는 경우도 있다. 한편, 도면부호 5는 램래크기어이고, 도면부호 3은 램해드이며, 제철소의 트랜스퍼카에 대한 일반적인 구성은 제철분야에서 공지의 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.

상술한 트랜스퍼카에서 발생하는 낙광으로 인하여 작업환경을 오염시킴은 물론, 코크스의 유출로 자원을 낭비하게 되는 문제점이 있다. 또한, 출구(4)의 효과적인 단속이 이루어지지 않고 있으므로 인하여 코크스가 비산되는 경우도 있다. 따라서, 상술한 문제점을 해결하기 위한 발명의 개발이 요망되어져 왔다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 특히, 트랜스퍼카와 소화차의 틈으로 낙광이 떨어지는 것을 방지하고, 출구를 통하여 먼지등이 비산되는 것을 방지할수 있는 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상술한 목적은 웨이트와, 상기 웨이트의 상부로부터 만곡지게 연장되는 낙광방지 플레이트와, 상기 낙광방지플레이트가 상기 웨이트에 의하여 선회가능하도록 상기 낙광방지플레이트의 하부면에 대하여 수직방향으로 고정되는 자동게이트고정축을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트에 의하여 달성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 자동게이트의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 자동게이트의 측면도이고, 도 4는 본 발명의 평면 및 측면을 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명이 설치된 상태를 나타내는 도면으로서, 본 발명은 웨이트와, 상기 웨이트의 상부로부터 만곡지게 연장되는 낙광방지 플레이트와, 상기 낙광방지플레이트가 상기 웨이트에 의하여 선회가능하도록 상기 낙광방지플레이트의 하부면에 대하여 수직방향으로 고정되는 자동게이트고정축을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 이하, 본 발명에 대하여 상세히 설명한다.

본 발명에 의한 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트는 트랜스퍼카의 출구(4)에 장착되는데, 일측에는 웨이트(6)가 형성되어 있다. 웨이트(6)의 상부면으로부터 만곡지게 낙광방지플레이트(2)가 연장되어 있다.

한편, 낙광방지플레이트(2)의 하부면에는 자동게이트고정축(7)이 수직으로 형성되어 있는데, 마주하여 소정간격이격된 상태로 한쌍이 형성된다. 한편, 자동게 이트고정축(7)의 단부에는 홀(7a)이 형성되어 있다. 홀(7a)에는 도시되어 있지는 않으나, 힌지결합을 위한 핀이 결합된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 작동 및 기능에 대하여 설명한다.

상술한 구성의 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트는 출구(4)의 단부에 설치되는데, 적열코크스(1)가 밀고나오면 적열코크스가 낙광방지플레이트(2)를 누르게 되고, 낙광방지플레이트(2)는 자동게이트고정축(7)을 기점으로 하여 선회되어 수평방향으로 위치하여 도 5와 같은 상태가 된다. 이와 같은 작동에 의하여 낙광방지 플레이트(2)가 출구(4)와 소화차(10) 사이의 틈을 막게 되므로 인하여 낙광이 틈(12)으로 떨어지는 것을 방지한다.

한편, 적열코크스(1)가 모두 배출되고 난 후에는 웨이트(6)의 자중에 의하여 다시 낙광방지 플레이트(2)는 자동게이트 고정축(7)을 기점으로하여 선회되어 수직방향으로 위치하게 된다. 따라서, 웨이트(6)와 힌지핀이 결합되는 자동게이트고정축(7)에 의하여 낙광방지플레이트(2)가 자동으로 선회를 반복할 수 있다.

본 발명에 의하여 트랜스퍼카에서 발생하는 낙광방지하여 낙광으로 인한 작업환경 오염을 방지할수 있는 효과가 있다. 또한, 코크스의 유출로 자원을 낭비하게 되는 문제점을 해결하는 효과가 있다. 또한, 출구를 코크스의 압출시에 자동으로 단속이 이루어지도록 하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 웨이트와, 상기 웨이트의 상부로부터 만곡지게 연장되는 낙광방지 플레이트와, 상기 낙광방지플레이트가 상기 웨이트에 의하여 선회가능하도록 상기 낙광방지플레이트의 하부면에 대하여 수직방향으로 고정되는 자동게이트고정축을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 자동게이트고정축은 상기 낙광방지플레이트의 하부면에 마주하여 한쌍이 고정되되 그 단부에는 홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 트랜스퍼카의 낙광방지 자동게이트.

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