KR100591528B1 - 도어트림의 암레스트 - Google Patents

도어트림의 암레스트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도어트림의 암레스트에 관한 것이다. 이는 자동차도어의 도어트림에 설치되며 그 위에 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 도어트림의 암레스트에 있어서, 상기 암레스트는; 상기 도어트림에 고정되며 차량의 실내공간측으로 돌출되며 팔의 무게를 지탱하는 완충코어와, 상기 완충코어의 하부에서 도어트림에 고정된 상태로 상기 완충코어를 지지하는 측벽부와, 상기 완충코어를 커버하며 그 위에 팔을 걸칠 수 있는 지지면을 갖는 커버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 도어트림의 암레스트는, 다수의 구성품으로 조립되므로 측면 충돌시 분해될 뿐 파열될 염려가 없어 파열에 따른 날카로운 부위가 생기지 않고, 특히 충격파가 전달되는 전달경로에 밀도가 다른 완충블록을 설치하여 그만큼 충격 흡수능력이 좋다.

Description

도어트림의 암레스트{Arm rest of Door trim}
도 1은 종래의 암레스트가 구비된 도어트림의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어트림의 암레스트의 외부 구성을 나타내 보인 부분 사시도이다.
도 3은 상기 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도이다.
도 4는 상기 도 3에 도시한 완충코어의 사시도이다.
도 5a 내지 도 5d는 상기 도 3에 도시한 완충코어의 완충 메카니즘을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
11,31:도어트림 13,33:상부트림
15,35:하부트림 17,37:암레스트
39:커버 39a:보강리브
39b:지지면 41:측벽부
41a:연장결합부 43:완충코어
43a:지지브라켓 43b:제 1평면부
43c:제 2평면부 43d:완충블록
43e:슬릿
본 발명은 도어트림의 암레스트에 관한 것이다.
자동차용 도어는 철판을 프레싱 가공하여 제작한 외측패널과 내측패널을 포함하는 바디와, 상기 내측패널에 장착되며 도어의 실내(室內)를 향하는 내측벽을 이루는 도어트림(door trim)을 갖는다. 상기 도어트림은 다수의 앵커클립(anchor clip) 및 고정나사를 이용하여 바디에 장착된다.
상기 도어트림은 도어의 실내공간을 향하는 마감면으로서 미감을 고려하여 여러 가지 디자인이 적용됨은 물론 탑승자의 편리성을 위한 각종 장치가 장착된다. 상기 편리장치로서 예컨대 잡지나 지도책을 간단히 수납할 수 있는 도어포켓이나 탑승자의 팔을 걸칠 수 있는 암레스트가 있다. 상기 도어포켓이나 암레스트의 형상은 차량의 디자인에 따라서 달라짐은 물론이다.
도 1에 종래의 암레스트(17)가 구비된 일반적인 도어트림(11)을 도시하였다.
도시한 바와같이, 도어트림(11)은 상부트림(13)과 하부트림(15) 및 상기 상하부트림(13,15)의 사이에 위치하는 암레스트(17)를 포함한다. 상기 상부트림(13) 및 하부트림(15)은 위 아래로 위치한 상태로 연접 고정되며 별도로 제작된 도어바디(미도시)의 내측면에 고정된다. 또한 상기 하부트림(15)에는 도어포켓(21)이 마련되어 있고, 상부트림(13)에는 각종 스위치 패널이나 도어개방용 레버를 설치할 여러 구멍이 형성되어 있다.
상기 암레스트(17)는 상부트림(13)과 하부트림(15)의 경계부위에 설치되며 그 위에 팔을 걸칠 수 있도록 평평한 지지면(17a)을 갖는다.
한편, 상기 암레스트는 인체공학적 이론에 근거하여 탑승자의 팔을 보다 편하게 걸칠 수 있는 위치에 설치된다. 이 위치는 암레스트가 차량의 측면 충돌시 안으로 밀려 들어오며 탑승자의 복부에 부딪히는 위치이기도 하다.
따라서 상기 암레스트(17)는 팔의 무게에 의해 가해지는 수직하중에 안정적으로 대응하여야 함은 물론, 측면충돌시 충격에너지를 효과적으로 흡수하여야 한다. 특히 측면 충돌에 의해 깨진 부위가 날카로울 경우에는 복부를 찌를 수 있으므로, 매우 위험하다.
그런데 상기한 종래의 도어트림에 설치되는 암레스트는, 전체가 일체형으로 구성되어 측면충돌시 충격파가 한순간에 전달되므로 매우 쉽게 파열되며 특히 파열부위가 매우 날카로워 복부를 찌를 수 있으므로 매우 위험하다.
본 발명은 상기 문제점을 해소하고자 창출한 것으로서, 다수의 구성품으로 조립 구성되므로 측면충돌시 분해될 뿐 파열될 염려가 없어 파열에 따른 날카로운 부위가 생기지 않고, 특히 충격파가 전달되는 전달경로에 밀도가 다른 완충블록을 설치하여 그만큼 충격 흡수능력이 좋은 도어트림의 암레스트를 제공함에 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차도어의 도어트림에 설치되며 그 위에 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 도어트림의 암레스트에 있어서, 상기 암레스트는; 상기 도어트림에 고정되며 차량의 실내공간측으로 돌출되며 팔의 무게를 지탱하는 완충코어와, 상기 완충코어의 하부에서 도어트림에 고정된 상태로 상기 완충코어를 지지하는 측벽부와, 상기 완충코어를 커버하며 그 위에 팔을 걸칠 수 있는 지지면을 갖는 커버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 완충코어는; 플레이트의 형태를 취하며 도어의 두께방향에 직교하는 방향으로 연장된 하나 이상의 슬릿에 의해 이격된 다수의 평면부와, 상기 슬릿내에 끼워지며 슬릿의 폭을 유지하는 완충블록을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 완충코어는 하나의 슬릿에 의해 제 1평면부와 제 2평면부로 나뉘고, 상기 제 1평면부와 제 2평면부의 슬릿을 사이에 둔 대응 두께면은 상호 어긋나 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 1평면부의 저면과 제 2평면부의 상면은 동일평면상에 위치하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 커버의 저면에는 상부로부터 가해지는 하중을 지탱하며 완충코어의 상면에 접하는 다수의 보강리브가 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 커버와 완충블록은 내충격 수지로 제작된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어트림의 암레스트의 외부 구성을 나 타내 보인 부분 사시도이다.
도 2에 도시한 도어트림(31)은, 위 아래 위치하며 상호 연접 결합하는 상부트림(33) 및 하부트림(35)과, 상기 상부트림(33)과 하부트림(35)의 사이에 설치되는 암레스트(37)를 포함하여 구성된다. 상기 암레스트(37)의 기본 기능은 종래의 암레스트와 동일하다.
상기 암레스트(37)는 평평한 지지면(39b)을 제공하며 탑승자의 팔을 그 위에 지지하는 커버(39)와, 상기 커버(39)의 하부에 위치하며 일정폭의 띠의 형태를 취하고 앞뒤로 연장된 측벽부(41)와, 상기 커버(39)의 내측 하부에 설치되는 완충코어(도 3의 43)를 포함하여 구성된다.
상기 커버(39)는 미감을 고려하여 그 형상을 다양하게 변형할 수 있으며 특히 팔의 무게에 의해 변형되지 않도록 그 저면에 다수의 보강리브(도 3의 39a)가 일체로 형성되어 있다. 또한 측면충돌시 가해지는 충격에 의해 파쇄되지 않도록 내충격수지로 성형 제작한다. 내충격수지 중에서도 ABS수지를 사용함이 좋다.
도 3은 상기 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도이다.
도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 암레스트(37)는, 팔을 올려 놓을 수 있도록 평평한 지지면(39b)을 제공하고 그 저면에는 다수의 보강리브(39a)가 형성되어 있는 커버(39)와, 상기 커버(39)의 하부에 위치하며 커버(39)에 대해 장착되는 완충코어(43)와, 상기 커버(39)의 하부에 위치하며 도면상 하단부가 하부트림(35)에 고정 지지되는 측벽부(41)를 포함하여 구성됨을 알 수 있다.
상기 측벽부(41)의 내측면에는 도어바디 측으로 연장된 다수의 연장결합부 (41a)가 마련되어 있다. 상기 연장결합부(41a)는 하부트림(35a) 및 완충코어(43)의 지지브라켓(43a)을 관통하여 예컨대 앵커클립을 통해 관통된 부위와 결합한다.
또한 상기 커버(39)는 상기 완충코어(43)를 완전히 감싸 완충코어(43)가 외부로 들어나지 않도록 한다. 특히 상기 커버(39)의 저면에 마련되어 있는 보강리브(39a)는 하부로 최대한 연장되어 완충코어(43)의 상면에 접한다.
한편, 상기 완충코어(43)는 도 4에 도시한 바와같이 소정 평면형상을 갖는 플레이트의 형태를 취하며 그 중앙부위에 슬릿(도 4의 43e)을 가지고 상기 슬릿(43e)의 내부에 완충블록(43d)을 구비한다. 상기 완충블록(43d)은 슬릿의 간격을 유지하는 것으로서 슬릿의 내부에 두 개 이상 설치할 수 도 있다.
여하튼 상기 슬릿(43e)은 완충코어(43)를 부분적으로 양분하여 제 1평면부(43b)와 제 2평면부(43c)로 나눈다. 특히 상기 완충블록(43d)을 사이에 두고 분리된 제 1평면부(43b)와 제 2평면부(43c)는 같은 평면상에 위치하지 않고 제 1평면부(43b)가 제 2평면부(43c)보다 상부로 돌출되어 있다.
즉 제 1평면부(43b)의 두께면은 제 2평면부(43c)의 대응 두께면에 맞대기 식으로 대향하지 않고 어긋나 있는 것이다. 보다 자세히 설명하자면, 상기 제 1평면부(43b)의 저면을 포함하는 가상의 평면과 제 2평면부(43c)의 상면을 포함하는 가상의 평면은 동일하다.
따라서 외부로부터 화살표 F방향의 충격을 받았을 때 도 5에 도시한 바와같이 제 2평면부(43c) 상부로 제 1평면부(43b)가 올라가며 내부로 전달되는 충격의 속도를 늦춤과 아울러 그만큼 충격을 흡수할 수 있는 것이다.
도 4는 상기 도 3에 도시한 완충코어의 사시도이다.
도시한 바와같이, 완충코어(43)는 플레이트의 형태를 취하며 그 중앙부에 일정 간격의 슬릿(43e)을 갖는다. 상기 슬릿(43e)의 연장길이는 완충코어(43)의 장변의 길이보다 짧다.
또한 상기 슬릿(43e)에 의해 제 1평면부(43b)로부터 분리된 제 2평면부(43c)의 외곽부에는 두 개의 지지브라켓(43a)이 마련되어 있다. 상기 지지브라켓(43a)은 도 3에 설명한 바와같이 측벽부(41)의 연장결합부(41a)와 결합하는 부위이다.
아울러 상기 슬릿(43e)의 내부에 완충블록(43d)이 끼워져 있음을 알 수 있다. 상기 완충블록(43d)의 재질은 상기한 커버(39)의 재질과 동일한 것을 사용함이 좋다.
도 5a 내지 도 5d는 상기 도 3에 도시한 완충코어의 완충 메카니즘을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 5a는 외부로부터 충격이 들어오지 않은 평상시의 상태로서, 제 1평면부(43b)와 제 2평면부(43c)가 어긋난 상태로 대기하고 있고 그 사이에 완충블록(43d)이 끼워져 있다.
이와 같은 대기 상태에서 제 1평면부(43b)에 화살표 F방향의 충격이 가해지면 도 5b에 도시한 바와같이 제 1평면부(43b)가 완충블록(43d)을 변형시키며 제 2평면부(43c)측으로 근접한다. 완충블록(43d)이 제 1평면부(43b)와 제 2평면부(43c) 사이에서 조여지며 변형됨에 의해 충격량이 어느 정도 흡수됨은 물론이다.
상기한 화살표 F방향 충격이 클 경우 도 5c에 도시한 바와같이 제 1평면부 (43b)는 더욱 진행하여 완충블록(43d)을 사이에 끼운 채 제 2평면부(43c) 위로 어긋나 올라가 도 5d의 상태가 된다. 그 동안 완충블록(43d)의 양면은 제 1평면부(43b) 및 제 2평면부(43c)에 마찰되며 마찰력 만큼의 충격에너지를 소모하여 탑승자에게 가해질 충격을 감소시킨다.
이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정하지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 도어트림의 암레스트는, 다수의 구성품으로 조립되므로 측면 충돌시 분해될 뿐 파열될 염려가 없어 파열에 따른 날카로운 부위가 생기지 않고, 특히 충격파가 전달되는 전달경로에 밀도가 다른 완충블록을 설치하여 그만큼 충격 흡수능력이 좋다.

Claims (7)

  1. 자동차도어의 도어트림에 설치되며 그 위에 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 도어트림의 암레스트에 있어서,
    상기 암레스트는;
    상기 도어트림에 고정되며 차량의 실내공간측으로 돌출되며 팔의 무게를 지탱하는 완충코어와,
    상기 완충코어의 하부에서 도어트림에 고정된 상태로 상기 완충코어를 지지 하는 측벽부와,
    상기 완충코어를 커버하며 그 위에 팔을 걸칠 수 있는 지지면을 갖는 커버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도어트림의 암레스트.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 완충코어는;
    플레이트의 형태를 취하며 도어의 두께방향에 직교하는 방향으로 연장된 하나 이상의 슬릿에 의해 이격된 다수의 평면부와,
    상기 슬릿내에 끼워지며 슬릿의 폭을 유지하는 완충블록을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도어트림의 암레스트.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 완충코어는 하나의 슬릿에 의해 제 1평면부와 제 2평면부로 나뉘고, 상기 제 1평면부와 제 2평면부의 슬릿을 사이에 둔 대응 두께면은 상호 어긋나 있는 것을 특징으로 하는 도어트림의 암레스트.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제 1평면부의 저면과 제 2평면부의 상면은 동일평면상에 위치하는 것을 특징으로 하는 도어트림의 암레스트.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 커버의 저면에는 상부로부터 가해지는 하중을 지탱하며 완충코어의 상면에 접하는 다수의 보강리브가 형성된 것을 특징으로 하는 도어트림의 암레스트.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 커버는 내충격 수지로 제작된 것을 특징으로 하는 도어트림의 암레스트.
  7. 제 2항 내지 제 4항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 완충블록은 내충격 수지로 제작된 것을 특징으로 하는 도어트림의 암레스트.
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