KR100588950B1 - 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자가 차량의 전원을 인가한 상태나 차량 시동시, 또는 시동 후 출발 변속시에 브레이크페달을 밟은 상태에서만 변속기어 조작에 따라 시동동작과 변속동작이 실행되도록 하는 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치 및 그 제어방법을 제공하는 것으로서, 상기 자동변속 차량의 2중 안전장치는 차량의 전원이 인가된 상태 또는 시동상태를 감지하는 감지부(S100)와, 차량의 브레이크 페달 작용을 감지하는 브레이크 페달 감지부(S200)와,차량 속도를 감지하는 속도 감지부(S300)와, 변속위치 감지단자로부터 출력되는 신호를 인가받아 엔진 시동 및 변속레버의 위치를 감지하는 기어감지부(S400)와, 상기 브레이크 페달감지단자 및 상기 속도 감지부 및 기어 감지부로부터 출력되는 감지신호를 받아 연산을 하는 제어신호를 인가하는 마이크로프로세서(S500)와, 상기 마이크로프로세서의 제어신호를 받아 일정상태에서 변속방지밸브를 구동하여 변속레버 록을 구동하는 오작동방지부(S600)를 포함하며,또한 상기 오작동방지부는 변속레버(2)의 끝단에 설치되되 변속레버(2)의 요동에 따라 회전하며, 원주표면에 설치되는 주차록킹홈(1a) 및 해제면(1e)을 구비하는 캠프레이트(1)와, 변속기베이스(B)에 회전이 가능하도록 일단이 힌지 결합되고, 타단은 록킹돌기(3a)를 구비하는 록킹레버(3)와, 상기 변속기 베이스(B)에 일단이 공정되고, 타단이 상기 록킹레버(3)의 중앙에 고정되어 상기 마이크로프로세서의 신호를 받아 다단을 동작하는 다단 솔레노이드밸브(4)로 구성되어 상기 콘트롤 보드로부터의 신호에 따라 다단으로 신장하여 록킹레버(3)를 회 동시키므로서 로킹홈(1a,1d)에 록킹레버(3)의 록킹돌기(3a)가 걸리게 하여 변속레버(2)를 회동치 못하게 하여 일정조건하에서는 변속이 되지 않토록 하는 자동변속차량의 이중 안전장치를 제공하여 운전자 자신의 부주의로 발생되는 사고 또는 급발진에 따른 사고를 미연에 방지하는데 제공된다.

자동변속기, 캠프레이트, 솔레노이드

Description

자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치{double-Safety device of automatic movement the vehicle}

도 1 은 본 발명에 따른 자동변속차량의 이중안전장치의 블럭도이고,

도 2 는 본 발명에 따른 자동변속차량의 이중안전장치 측면도이며,

도 3 은 본 발명에 따른 주차(P)상태의 측면도이고,

도 4 는 본 발명에 따른 주차(P)상태에서 브레이크페달을 밟았을때 작동상태 측면도이며,

도 5 는 본 발명에 따른 중립(N)상태의 측면도이고,

도 6 은 본 발명에 따른 중립(N)상태에서 브레이크페달을 밟았을때 작동상태 측면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(S100);감지부 (S200);브레이크 페달 감지부

(S300);속도 감지부 (S400);기어감지부,

(S500);마이크로프로세서 (S600);오작동방지부

(1);캠프레이트 (1a);주차록킹홈

(1b);후진면 (1c);역전방지돌기

(1d);중립록킹홈 (1e);해제면

(2);변속레버 (3);록킹레버

(3a);로킹돌기 (4);솔레노이드밸브

본 발명은 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 전원의 전원을 인가한 상태 및 시동시, 시동후 출발을 위한 변속시에 브레이크페달 구동시에만 출발 변속이 수행되도록 하는 자동변속차량의 이중 안전장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.

점차 사회가 발달하게 됨에 따라 차량 운행이 증가되는 추세에 있어, 운전 기능이 뒤떨어지는 사람들도 운전을 하고 있고, 이들의 대부분은 운전 조작이 편리한 자동변속차량을 더 많이 이용하는 추세이다.

이와 같은 상태에서, 최근에 자동변속차량의 급발진 및 급가속으로 추정되는 사고가 빈번하게 발생됨으로써, 자동변속차량을 운전하는 운전자들은 자신의 자동차도 급발진으로 인한 사고를 일으킬지 모른다는 불안한 심리 상태를 가지면서 차량을 운행하고 있다.

이런한 급발진에 대한 대책으로, 쉬프트 락(Shift Rock)장치, 즉 변속레버를 주차(P)위치에서 후진(R)위치로 변속 조작시에 브레이크를 밟지 않으면, 변속조작을 할 수 없도록 하는 장치와 변속레버가 주차(P)위치에 있는 경우에 운전자가 브 레이크페달을 밟지 않는 상태에서는 시동이 걸리지 않는 장치를 차량에 설치함으로써 급발진으로 인한 사고를 감소 하였으나, 이또한 중립(N)위치에서 출발(D)위치로의 변속조작시에는 브레이크 상태와는 관련이 없고, 운행중 엔진브레이크의 기동등 주행중 변속으로 엔진시동시에도 변속레버가 주차(P) 또는 중립(N)위치에 있는 경우에도 브레이크 상태와는 관계없이 시동이 걸리게 됨으로써, 예컨데 시동이 걸려있는 차량의 변속레버가 중립(N)에 있는 상태에서 운전자가 운전석을 이탈하는 사이 조수석의 어린이들이 변속레버를 실수로 조작하게 되어 변속레버가 출발(D)로 옮겨지면 이에 따른 사고가 발생될 수 있는 바, 상기 장치들로 급발진 사고를 효율적으로 방지하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 전원이 인가된 상태 혹은 시동시, 시동후 출발시 자동차의 제동장치인 브레이크페달을 조작한 상태에서만 P와 N단에서 D 혹은 R단으로 출발변속이 수행하도록 하는 차량변속차량의 이중장치를 제공하며, 또한 주행중(시속 8~10km/h) 이상에서는 D에서 R단으로 변속이 되지 않도록 함으로써, 트랜스미션 등의 차량파손을 미연에 방지하도록 한 안정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치는 차량의 전원이 인가된 상태나 시동상태를 감지하는 감지부 (S100)와;

차량의 브레이크 페달 작용을 감지하는 브레이크 페달 감지부(S200)와;

차량 속도를 감지하는 속도감지부(S300)와;

변속위치 감지단자로부터 출력되는 신호를 인가받아 엔진 시동 및 변속레버의 위치를 감지하는 기어감지부(S400)와;

상기 브레이크 페달감지부 및 상기 속도감지부 및 기어감지부로부터 출력되는 감지신호를 받아 연산된 제어신호를 인가하는 마이크로프로세서(S500)와;

상기 마이크로프로세서의 제어신호를 받아 일정상태에서 변속방지밸브를 구동하여 변속레버 록을 구동하는 오작동방지부(S600)를 포함하여 구성하고 있다.

또한 상기 오작동방지부(S600)는 변속레버(2)의 끝단에 설치되되 변속레버(2)의 요동에 따라 회전하며, 원주표면에 설치되는 주차록킹홈(1a) 및 해제면(1e)을 구비하는 캠프레이트(1)와; 변속기베이스(B)에 회전이 가능하도록 일단이 힌지 결합되고, 타단은 록킹돌기(3a)를 구비하는 록킹레버(3)와; 상기 변속기베이스(B)에 일단이 고정되고 타단이 상기 록킹레버(3)의 중앙에 고정되어, 상기 마이크로프로세서(S500)의 신호를 받아 다단으로 동작하는 솔레노이드밸브(4); 로 구성된다.

상기 솔레노이드밸브(4)는 마이크로프로세서의 신호에 따라 다단으로 신장하여 록킹레버(3)를 회동시킴으로서 록킹홈(1a,1d)에 록킹레버(3)의 록킹돌기(3a)가 걸리도록 하여 변속레버(2)를 회동치 못하게 하여 일정조건하에서는 변속이 되지 않토록 하고 있다.
또한 도시되진 않았으나, 상기 솔레노이드밸브(4)는 1단의 구동을 수행하는 두개의 솔레노이드밸브를 구비하거나, 혹은 2단의 구동을 수행하는 하나의 솔레노이드밸브를 구비하는 것으로 상기 록킹레버(3)를 회동시켜 록킹홈(1a,1b)에 록킹돌기(3a)가 걸리도록 하는 구동이 만족됨은 물론이다.

이하 본 발명을 도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 주차된 차량의 전원이 OFF 상태일때 또는 ON상태일때 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서는 솔레노이드밸브(4)가 작동하지 못하도록 하여 캠프레이트(1)의 주차록킹홈(1a)에 록킹레버(3)의 록킹돌기(3a)가 끼워진 상태로 고정되어 있으므로 변속은 주차(P)단 상태에서 운전자가 브레이크페달을 밟지 않는 한 작동될 수 없게 하고 있다.

즉, 주차된 차량에 운전자가 탑승하여 시동스위치를 켜면 차량에 전원이 들어오고 운전자가 브레이크를 밟게 되면 솔레노이드밸브(4)가 1단 작동하게 되어 도 4와 같이, 캠프레이트(1)의 주차록킹홈(1a)에 잠금상태 록킹레버(3)의 록킹돌기(3a)가 해제됨으로서 주차(P)단 상태에서 변속레버(2)를 움직일 수 있는 상태가 되어 운전자가 중립(N)단으로 변속레버(2)를 이동시키게 된다.

한편, 중립(N)단 차량의 정지상태에서는 운전자가 브레이크페달을 밟지 않게 되면 도 5 와 같이, 솔레노이드밸브(4)가 작동되지 않아 중립록킹홈(1d)에 록킹레버(3)의 록킹돌기(3a)가 걸리게 되어 잠금상태를 유지하며 1단 상태에 머물게 되고, 후진면(1b) 일측에 구비된 역전방지돌기(1c)와 중립록킹홈(1d)에 걸리게 되어 변속이 되지 않으므로, 브레이크를 밟지 않은 상태에서는 주행 또는 후진 변속을 할 수 없으며,

또한, 도 6 에서와 같이, 중립(N)단 상태에서 브레이크를 밟게 되면 솔레노이드밸브(4)가 작동하여 록킹돌기(3a)가 중립록킹홈(1d)에서 해재되어 해제면(1e)으로 이동시 주행 또는 중립 변속이 가능해진다.

또한, 주행중에는 중립록킹홈(1d) 일측 해제면(1b)에 구비된 역전방지돌기 (1c)에 의해 역전 변속은 불가능하며 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치의 기능을 수행하게 된다.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서, 그와 같은 변형은 청구 범위 기재의 범위내에 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 운전자가 차량 시동시, 또는 시동 후 출발 변속시에 브레이크페달을 밟은 상태에서만 변속기어 조작에 따라 변속동작이 수행하도록 하며 전진 주행중 후진으로 변속실행을 방지하는 자동변속차량 안전운행을 도모할 수 있는 유용한 발명으로 산업상 이용이 크게 기대되는 발명이다.

Claims (3)

1. 자동변속장량의 안전운행을 위한 이중 안전장치에 있어서,

   차량의 전원을 전원을 인가한 상태 혹은 시동 상태를 감지하는 감지부(S100)와, 차량의 브레이크페달 작용을 감지하는 브레이크페달감지부(S200)와, 차량 속도를 감지하는 속도감지부(S300)와; 변속위치 감지단자로부터 출력되는 신호를 인가받아 엔진 시동 및 변속레버의 위치를 감지하는 기어감지부(S400)와; 상기 브레이크 페달감지부 및 상기 속도감지부 및 기어감지부로부터 출력되는 감지신호를 받아 연산된 제어신호를 인가하는 마이크로프로세서(S500)와; 상기 마이크로프로세서의 제어신호를 받아 일정상태에서 솔레노이드밸브(4)에 의해 작동하는 록킹레버(3)와 변속레버(2)의 끝단에 설치되어, 변속레버(2)의 요동에 따라 회전하는 캠프레이트(1)로 구성되는 오작동방지부(S600); 를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 오작동방지부(S600)의 캠프레이트(1)는 변속레버(2)의 끝단에 설치되어 변속레버(2)의 요동에 따라 회전하며, 원주표면에 설치되는 주차(P)록킹홈(1a)보다 높은 위치에 형성되는 후진면(1b)과, 이 후진면(1b) 일단에 설치된 역전방지돌기(1c), 및 중립(N)록킹홈(1d), 및 해제면(1e)을 구비하며; 상기 록킹레버(3)는 변속 기베이스(B)에 회전이 가능하도록 일단이 힌지 결합되고, 타단은 록킹돌기(3a)를 구비하여; 상기 변속기베이스(B)에 일단이 고정되고 타단이 상기 록킹레버(3)의 중앙에 고정되어 마이크로프로세서의 신호를 받아 다단으로 동작하는 솔레노이드밸브(4)에 의해 회동되는 록킹레버(3)의 록킹돌기(3a)가 캠프레이트(1)의 록킹홈(1a,1d)에 걸리도록 한 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치.
3. 제1항 내지 제2항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 마이크로프로세스의 제어신호를 인가받는 솔레노이드밸브(4)는 1단 구동하는 2개의 솔레노이드밸브 혹은 2단 구동하는 하나의 솔레노이드밸브 중 선택되어 설치 구성된 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 안전운행을 위한 이중 안전장치.

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