KR100588814B1 - 차량의 조향장치용 더스트커버구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 조향장치용 더스트커버구조에 관한 것으로, 차실내 운전석부위의 바닥을 이루는 리어패널을 관통하여 설치되는 조향장치의 조향컬럼부에 개재되는 러버재질의 더스트커버에 있어서,

상기 리어패널의 관통홀에 그 외주면에 형성된 걸림홈의 삽입으로 삽입걸림되되, 그 중심부는 조향컬럼부가 삽입시키도록 삽입홀이 형성된 몸통부와; 상기 몸통부로부터 하향 확개연장된 충진부와; 상기 충진부로부터 몸통부의 삽입홀에 삽입되는 조향컬럼부가 회전가능하게 연결되는 밸브하우징의 외주면을 압지하도록 연장절곡된 압지부;로 이루어진 것을 특징으로 하여 리어패널의 관통홀을 종래와 같이 덮는 형식이 아닌 더스트커버의 몸통부로 막음시키도록 하고, 아울러, 그 내부에 오일이 충진된 밸브하우징의 상부를 상기 더스트커버의 몸통부로부터 하향 연장된 충진부와 압지부내측으로 삽입시켜 설치되도록 함으로써 차량의 요동 및 밸브하우징에서 발생된 소음을 차단시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 조향장치용 더스트커버구조{Dust Cover Structure For Steering System Of Vehicle}

도 1은 종래의 일반적인 차량용 조향장치를 도시한 개략적 도면

도 2는 도 1의 더스트커버가 장착된 상태를 도시한 부분 확대단면도

도 3은 본 발명에 따른 차량의 조향장치용 더스트커버를 나타낸 사시도

도 4는 본 발명에 따른 차량의 조향장치용 더스트커버가 결합된 상태를 도시한 확대단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 더스트커버 100a : 걸림홈

100b : 삽입홀 100c : 몸통부

100d : 충진부 100e : 압지부

100f : 걸림돌기 105 : 조향컬럼

110 : 밸브하우징 110a : 요홈부

115 : 리어패널 115a : 관통홀

120 : 흡음재 125 : 시일부재

130 : 공간부

본 발명은 차량의 조향장치용 더스트커버구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전석 로워패널 배면에 스티어링 컬럼에 조인트되는 밸브하우징 상단부에 개재되는 더스트커버의 결합구조를 변경하여 주행에 따른 조향장치 회전시 및 노면으로부터 차실내로 전달되는 소음을 감소시키도록 한 차량의 조향장치용 더스트커버구조에 관한 것이다.

잘 아는 바와 같이 차량용 조향장치라 함은 운전자가 임의로 차륜의 진행방향을 바꿀 수 있는 장치를 말한다.

첨부된 도면 도 1은 전술한 종래의 일반적인 차량용 조향장치를 도시한 도면으로써, 도시된 바와 같이 상기 조향장치(10)는 차실내 운전석에 운전자의 신체구조에 맞게 높이 조절가능한 조향휠(11)과, 이 조향휠(11)의 조향에 의해 회동가능하게 구비되는 조향컬럼부(12)와, 상기 조향컬럼부(12)에 조인트연결부(13)에 의해 연결되어 그 내측으로 오일을 공급하는 밸브가 갖추어진 밸브하우징(14)과, 상기 밸브하우징(14) 하단으로 조향휠(11)의 움직임을 바퀴에 전달시키도록 워엄기어(미도시)와 랙기어(미도시)가 치합되게 갖추어진 기어부(15)로 이루어진다.

이와 같이 이루어진 조향장치(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 운전석의 바닥을 이루는 리어패널(16)에 형성된 관통홀(17)을 통하여 상기 조향장치(10)의 조향컬럼부(12)가 관통삽입되어 설치되는 바, 상기 리어패널(16)을 관통하는 조향장치(10)의 조향컬럼부(12)에는 차량의 언더바디측으로부터 소음을 차단하고 아울러, 조향장치(10)의 밸브하우징(14)이 리어패널(16)에 직접접촉하지 않도록 하기 위해 러버재질의 더스트커버(18)가 상기 밸브하우징(14) 상부측에 개재된다.

상기 더스트커버(18)는 그 선단부가 일방향 구부러져 리어패널(16)의 관통홀(17) 주변에 접지되는 접촉부(18a)와, 밸브하우징(14)의 상부측에 압입되어 개재될 수 있도록 그 중앙부는 관통홀(18b)이 형성되어 이루어진다.

이와 같이 이루어진 더스트커버(18)를 조향장치(10)의 밸브하우징(14) 상부에 압입개재시켜 조향장치(10)를 설치하게 되면, 상기 더스트커버(18)의 접촉부(18a)는 리어패널(16)의 관통홀(17) 주변부를 막음하게 된다.

그러나 주행중 차량이 노면에 의해 요동하게 되면 그에 대응되게 더스트커버의 접촉부가 리어패널의 관통부 주변에 접촉이탈을 반복하면서 발생되는 소음이 차실내로 유입되는 문제점이 있었다,

또한, 조향휠의 급격한 조향시 밸브하우징에 충진된 오일의 유동으로 인해 밸브하우징내에서의 소음 예컨대 "쉬쉬"하는 소음이 리어패널의 관통홀을 통하여 차실내로 유입되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 조향장치의 조향컬럼부에 개재되는 더스트커버가 리어패널의 관통부를 완전막음할 수 있도록 하여 주행 및 밸브하우징에서 발생되는 소음을 차단할 수 있도록 한 차량용 더스트커버 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차실내 운전석부위의 바닥을 이루는 리어패널을 관통하여 설치되는 조향장치의 조향컬럼부에 개재되는 러버재질의 더스트커버에 있어서, 상기 리어패널의 관통홀에 그 외주면에 형성된 걸림홈의 삽입으로 삽입걸림되되, 그 중심부는 조향컬럼부가 삽입시키도록 삽입홀이 형성된 몸통부와; 상기 몸통부로부터 하향 확개연장된 충진부와; 상기 충진부로부터 몸통부의 삽입홀에 삽입되는 조향컬럼부가 회전가능하게 연결되는 밸브하우징의 외주면을 압지하도록 연장절곡된 압지부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 더스트커버의 충진부측으로 소음을 흡수하는 흡음재가 충진되는 것을 특징으로 한다.

상기 충진부에 충진되는 흡음재는 오일 또는 그리스가 충진되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

첨부도면 도 3은 본 발명에 따른 차량의 조향장치용 더스트커버를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 조향장치용 더스트커버가 결합된 상태를 도시한 확대단면도이다.

도시된 바와 같이 조향장치의 조향컬럼부(105)의 그 내측으로 회전가능하게 삽입시키는 밸브하우징(110)의 상부에 개재되는 탄성재질의 더스트커버(100)는 리어패널(115)의 관통홀(115a)에 삽입걸림되도록 그 외부면에 걸림홈(100a)이 형성되고 아울러 그 중심부는 조향컬럼부(105)가 삽입시키도록 삽입홀(100b)이 형성된 몸통부(100c)와, 상기 몸통부(100c)로부터 하향 확개 연장형성된 충진부 충진부(100d)와, 상기 충진부(100d)로부터 몸통부(100c)의 삽입홀(100b)에 삽입되는 조향컬럼부(105)가 회전가능하게 연결되는 밸브하우징(110)의 외경보다 작은 내부 직경을 갖도록 하여 상기 밸브하우징(110)의 외주면을 압지하도록 연장절곡된 압지부(100e)가 일체로 이루어지며, 상기 밸브하우징(110)의 외주면에는 압지부(100e)가 끼움되는 요홈부(110a)가 형성된다.

한편, 상기 몸통부(100c)의 외주면에 걸림홈(100a)의 형성으로 상기 몸통부(100c)의 상부에는 걸림돌기(100f)가 형성되며, 아울러, 상기 더스트커버(100)의 압지부(100e)가 밸브하우징(110)의 요홈부(110a)에 압입되면 상기 더스트커버(100)의 충진부(100d) 내측으로는 공간부(130)가 형성되고, 이의 공간부(130)에는 소음을 흡수 감소시킬 수 있는 흡음재(120) 예컨대 오일 또는 그리스가 충진된다. 또한, 상기 공간부(130)측으로 충진된 흡음재(120)의 누유를 방지하기 위해 상기 더스트커버(100)의 몸통부(100c)에 형성된 삽입홀(100b)에 개재되도록 시일부재(125)가 개재되어 갖추어진다.

이와 같이 이루어진 더스트커버(100)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 더스트커버의(100) 몸통부(100c) 외주면에 형성된 걸림홈(100a)이 리어패널(115)의 관통홀(115a)에 개재되고 걸림돌기(100f)가 걸림걸림되도록 상기 더스트커버(100)를 개재시킨다.

이후, 상기 밸브하우징(110)의 상부측에 회전 회전가능하게 연결된 조향컬럼(105)을 상기 리어패널(115)의 관통홀(115a)에 그 몸통부(100c)에 형성된 걸림홈(100a)에 의해 삽입걸림된 더스트커버(100)의 압지부(100e)측으로 삽입시킨다.

상기 밸브하우징(110)의 삽입으로 조향컬럼(105)은 더스트커버(100)의 몸통부(100c)에 형성된 삽입홀(100b)측으로 삽입되고, 상기 더스트커버(100)의 압지부(100e)는 탄성 확개되면서 밸브하우징(110)의 외주면에 형성된 요홈부(110a)에 압지 끼움된다.

이때, 상기 더스트커버(100)의 압지부(100e)가 밸브하우징(110)의 요홈부(110a)에 압지 끼움되므로 일단이 막음되게 되고 아울러, 상기 더스트커버(100)의 몸통부(100c)로부터 하향 연장되어 확개 형성된 충진부(100d)로 인해 형성된 공간부(130)에 소음을 감소시킬 수 있는 흡음재(120)를 충진시킨다. 이후, 상기 공간부(130)에 충진된 흡음재(120)의 누유를 방지하도록 더스트커버(100)의 몸통부(100c)에 형성된 삽입홀(100b)에 삽입된 조향컬럼(105)에 시일부재(125)을 개재시키면 상기 더스트커버(100)의 결합이 이루어지게 된다.

전술한 바와 같이 리어패널에 형성된 관통홀을 더스트커버의 몸통부가 막음시키도록 개재되고, 아울러, 밸브하우징의 상부를 압지부로 감싼 후, 이로 인해 인단이 막음된 공간부가 형성되고, 이 공간부에 흡음재를 충진하게 되므로 밸브하우징에서 발생된 소음을 감소시킬 수 있는 것이다.

이상 살펴본 바와 같이 본 발명의 더스트커버는 조향장치의 조향컬럼부가 관통삽입되는 리어패널의 관통홀을 종래와 같이 덮는 형식이 아닌 더스트커버의 몸통부로 막음시키도록 하고, 아울러, 그 내부에 오일이 충진된 밸브하우징의 상부를 상기 더스트커버의 몸통부로부터 하향 연장된 충진부와 압지부내측으로 삽입시켜 설치되도록 함으로써 차량의 요동 및 밸브하우징에서 발생된 소음을 차단시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차실내 운전석부위의 바닥을 이루는 리어패널을 관통하여 설치되는 조향장치의 조향컬럼부에 개재되는 러버재질의 더스트커버에 있어서,

   상기 리어패널의 관통홀에 그 외주면에 형성된 걸림홈의 삽입으로 삽입걸림되되, 그 중심부는 조향컬럼부가 삽입시키도록 삽입홀이 형성된 몸통부와;

   상기 몸통부로부터 하향 확개연장된 충진부와;

   상기 충진부로부터 몸통부의 삽입홀에 삽입되는 조향컬럼부가 회전가능하게 연결되는 밸브하우징의 외주면을 압지하도록 연장절곡된 압지부;로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 조향장치용 더스트커버 구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 더스트커버 결합시 충진부 내측으로 소음을 흡수하는 흡음재가 충진되는 것을 특징으로 하는 차량의 조향장치용 더스트커버 구조.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 충진부에 충진되는 흡음재는 오일 또는 그리스가 충진되는 것을 특징으로 하는 차량의 조향장치용 더스트커버 구조.

Images