KR100584876B1 - 복합소재로된이송관과스틸보스의결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 복합소재로 된 이송관과 스틸보스의 결합구조에 관한 것으로, 폴리우레탄재질의 내측파이프(4)와 에프알피재질의 외측파이프(3)로 구성된 이송관(1), 이 이송관(1)과 결합되는 보스(2)로 이루어지되, 이 보스(2)의 외경과 내경의 중심에 홈(2a)이 형성되어, 상기 이송관(1)과 보스(2)를 밀착한 후 홈(2a)을 통해 강선을 삽입하여 이송관(1)과 보스(2)를 단단히 결합시키도록 된 것이다.

Description

복합소재로 된 이송관과 스틸보스의 결합구조

본 발명은 콘크리트펌프 트럭에 사용되는 이송관과 보스의 결합구조에 관한 것으로, 특히 내마모성과 충격특성이 우수한 복합소재의 이송관과 스틸보스를 간단히 결합할 수 있도록 된 복합소재로 된 이송관과 스틸보스의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로, 콘크리트펌프 트럭은 액상의 콘크리트를 원하는 작업위치까지 이송하도록 원통형의 이송관을 다수개 연결시켜 펌프의 구동력을 이용하여 상기 이송관으로 콘크리트를 송출하여 타설작업을 수행하게 된다.

여기서, 상기 이송관의 결합구조를 살펴 보면, 도 4 내지 도 5 에서 보는 바와 같이, 원통형의 내부가 빈 긴 막대모양의 스틸파이프인 이송관(11)이 양측에 구비되고, 이 이송관(11)의 양끝단을 결합시키도록 된 보스(12)가 구비되되, 이 보스(12)는 양방향이 개구된 스틸재질로 외부에 단이 형성되어 있다.

이에 따라, 상기 이송관(11)의 끝단과 보스(12)의 끝단을 밀착시킨 후 밀착부위를 용접/고정하며, 용도에 따라 이송관(11)의 갯수를 결정하여 동일방법으로 보스(12)와 결합시키도록 된다.

그러나, 종래의 이송관은 스틸재질로 성형되어, 콘크리트의 이송시 발생되는 마찰에 의해 쉽게 마모되어 자주교체해야 하는 단점이 있었다.

이러한 단점을 극복하기 위해 이송관의 재질을 복합재로 대체하면 보스의 재질이 스틸이기 때문에 이송관과 보스의 용접이 불가능하고 보스의 재질을 복합재 일체형으로 제작하기에는 압력과 강도 등의 문제로 인해 제작이 불가능한 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 에프알피(FRP)재질의 외측파이프와 폴리우레탄재질의 내측파이프로 이루어진 이송관과 스틸보스를 강선을 이용하여 간단하게 결합시키도록 되어, 용접공정이 필요없는 내마모성과 충격특성이 우수한 이송관을 스틸보스와 결합시킬 수 있도록 된 복합소재로 된 이송관과 스틸보스의 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에프알피와 폴리우레탄으로 구성된 이송관, 이 이송관과 결합되는 보스로 이루어지되, 이 보스의 외경과 내경의 중심에 홈이 형성되게 된다.

이에 따라, 이송관과 보스를 밀착한 후 홈을 통해 강선을 삽입/고정하여 단단히 결합시키도록 된다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 이송관과 보스의 결합상태를 보여주는 단면도이고, 도 2 는 본 발명의 요지인 보스의 단면도와 정면도이며, 도 3 은 도 1 의 A부분 확대도로서, 본 발명은 폴리우레탄재질의 원통형 파이프인 내측파이프(4), 이 내측파이프(4)를 감싸도록 되며 끝단 일부가 연장성형되어 돌기부(3a)가 형성된 에프알피 재질의 외측파이프(3), 이 외측파이프(3)와 내측파이프(4)에 밀착되며 외경과 내경의 중심에 홈(2a)이 형성되고 이 홈(2a)의 전방에는 걸림턱(2c)이 형성되는 한편, 외주면에는 결합단(2b)이 형성된 보스(2)로 구성되어, 이 보스(2)가 상기 내측파이프(4)에 밀착된 후 홈(2a)을 통해 강선이 삽입/고정되는 한편, 내측파이프(4)의 외부를 감싸도록 외측파이프(3)가 성형된다.

여기서, 상기 외측파이프(3)의 돌기부(3a)는 보스(2)의 결합단(2b)에 결합되어 이송관(1)과 보스(2)의 결합력을 배가시키게 되며, 강선의 일단은 상기 걸림턱(2c)에 고정될 수 있게 된다.

이에 따라, 내마모성이 우수한 폴리우레탄재질의 내측파이프(4)는 콘크리트의 이송에 따른 이송관(1) 자체의 마모를 줄일 수 있고, 에프알피재질의 외측파이프(3)는 외부의 충격으로 부터 이송관(1)을 보호할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 복합재질로 된 이송관과 스틸보스가 강선을 매개로 단단히 밀착되면서 결합되어, 콘크리트의 이송에 따른 이송관의 마모를 줄이고 이송관과 보스의 결합시 용접과 같은 부가공정을 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 이송관과 보스의 결합상태를 보여주는 단면도,

도 2 는 본 발명의 요지인 보스의 단면도와 정면도,

도 3 은 도 1 의 A부분 확대도,

도 4 는 종래기술로서, 도 1 의 대응도,

도 5 는 종래기술로서, 도 2 의 대응도이다.

1 : 이송관 2 : 보스

2a : 홈 2b : 결합단

2c : 걸림턱 3 : 외측파이프

3a : 돌기부 4 : 내측파이프

Claims (1)

1. 폴리우레탄재질의 원통형상으로 된 내측파이프(4)와 상기 내측파이프(4)를 감싸도록 에프알피재질로 되어 있으며 끝단 일측에서 연장성형된 돌기부(3a)를 갖춘 외측파이프(3)를 구비한 이송관(1)과;

   외경과 내경의 중심에서 길이방향으로 뻗는 홈(2a)과 상기 돌기부(3a)에 맞물리도록 외경 일측에 형성된 결합단(2b) 및 상기 홈(2a)의 전방에 형성된 걸림턱(2c)을 구비한 보스(2);로 이루어지되,

   상기 외측파이프(3)와 내측파이프(4)의 끝단이 상기 보스(2)에 밀착되어 상기 돌기부(3a)와 상기 결합단(2b)이 결합되고, 강선이 상기 홈(2a)을 지나 상기 내측파이프(4)와 상기 외측파이프(3) 사이의 틈새에서 길이방향으로 관통하여 상기 이송관(1)과 상기 보스(2)를 결속하는 복합소재로 된 이송관과 스틸보스의 결합구조.

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