KR100578060B1 - 자동차용 헤드 라이닝 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 실내 천정에 부착되는 헤드 라이닝을 수직 방향으로 이동시키면서 결합할 수 있도록 하여 헤드 라이닝의 조립을 간편하게 수행할 수 있는 자동차용 헤드 라이닝 결합구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차체패널(1)에 부착되는 부착판(31)이 마련되고, 그 부착판(31)의 일단에는 수직방향으로 절곡 형성된 절곡편(32)이 마련되며, 상기 절곡편(32)의 단부에는 후크(33)가 형성된 고정 브래킷(30); 헤드 라이닝(2)의 상면에 끼워지는 걸림편(22)이 절곡 형성된 평판형상의 지지판(21)이 마련되고, 그 지지판(21)의 일측에는 후크(33)가 끼워지는 탄성편(24)이 상부로 향하도록 형성된 걸림 브래킷(20)을 포함하여서 된 것이다.

자동차, 헤드 라이닝, 차체패널, 고정 브래킷, 탄성편, 후크

Description

자동차용 헤드 라이닝 결합구조{Head lining fixing device for car}

도 1은 종래의 헤드 라이닝 결합 구조를 나타낸 단면도.

도 2는 종래의 헤드 라이닝 결합용 브래킷을 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 헤드 라이닝 결합구조를 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 헤드 라이닝 결합구조를 나타낸 분해 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 차체패널 2 : 헤드 라이닝

20 : 걸림 브래킷 21 : 지지판

22 : 걸림편 23 : 연장판

24 : 탄성편 30 : 고정 브래킷

31 : 부착판 32 : 절곡편

33 : 후크

본 발명은 자동차용 헤드 라이닝 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 실내 천정에 부착되는 헤드 라이닝을 수직 방향으로 이동시키면서 결 합할 수 있도록 하여 헤드 라이닝의 조립을 간편하게 수행할 수 있는 자동차용 헤드 라이닝 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 외관 및 방음을 목적으로 헤드 라이닝을 결합하게 되는 바 상기 헤드 라이닝은 차체패널에 고정시키고 있으며, 상기 헤드 라이닝은 결합을 간편하게 함과 동시에 결합력을 향상시킬 수 잇는 구조가 절실히 요구되고 있는 실정이다.

종래에는 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이 헤드 라이닝(2)을 고정시키기 위한 걸림 브래킷(10)은 상기 헤드 라이닝(2)에 결합되는 평판형상의 지지판(11)이 마련되어 있되, 그 지지판(11)의 중앙에는 복수개의 걸림편(12)이 돌출되게 형성되어 있고, 상기 지지판(11)의 일측에는 상부로 향하도록 만곡형상으로 절곡된 연장판(13)이 형성되어 있으며, 그 연장판(13)의 단부에는 차체패널(1)에 끼워지는 고정편(14)이 형성되어 있다.

따라서, 헤드 라이닝(2)을 차체패널(1)에 결합시킬 때에는 상기 헤드 라이닝(2)의 상면에 걸림 브래킷(10)을 고정시키는 것이며, 이때에는 상기 걸림 브래킷(10)의 지지판(11) 중앙에 형성된 걸림편(12)을 헤드 라이닝(2)에 끼우면 상기 걸림편(12)이 헤드 라이닝(2)의 내부로 삽입되면서 견고히 고정되는 것이다.

이러한 상태에서 헤드 라이닝(2)을 차체패널(1)에 고정시키는 것이며, 이때에는 걸림 브래킷(10)에 형성된 고정편(14)이 차체패널(1)의 단부 상단으로 안착되도록 헤드 라이닝(2)을 수평 방향으로 이동시키면서 걸고 헤드 라이닝(2)을 조립하고 있다.

그러나 이러한 종래의 결합구조는 헤드 라이닝(2)을 결합할 때에는 고정편(14)이 차체패널(1)에 안착되도록 헤드 라이닝(2)을 수평 방향(측 방향)으로 이동시키게 되므로 작업이 매우 번거로웠음은 물론, 고정편(14)과 차체패널(1)의 결합을 위한 결합공간을 반드시 확보하여야 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 헤드 라이닝에 고정되는 고정 브래킷에 탄성편을 형성하는 한편, 상기 탄성편에 끼워지는 고정후크를 차체패널에 부착하여 헤드 라이닝을 수직방향으로 조립할 수 있는 자동차용 헤드 라이닝 결합구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 헤드 라이닝 결합구조는 차체패널에 부착되는 지지판이 마련되고, 그 지지판의 일단에는 수직방향으로 절곡 형성된 절곡편이 마련되며, 상기 절곡편의 단부에는 후크가 형성된 고정 브래킷; 헤드 라이닝의 상면에 끼워지는 걸림편이 절곡 형성된 평판형상의 지지판이 마련되고, 그 지지판의 일측에는 후크가 끼워지는 탄성편이 상부로 향하도록 형성된 걸림 브래킷을 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 헤드 라이닝 결합구조를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 헤드 라이닝 결합구조를 나타낸 분해 사시도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 크게 차체패널(1)에 부착되는 고정 브래킷(30)과, 헤드 라이닝(2)에 부착되는 걸림 브래킷(20)으로 이루어져 있다.

상기 고정 브래킷(30)은 차체패널(1)에 부착되는 부착판(31)이 마련되어 있고, 그 부착판(31)의 일단에는 절곡편(32)이 수직방향으로 절곡 형성되어 있으며, 상기 절곡편(32)의 단부에는 후크(33)가 형성되어 있다.

한편, 상기 걸림 브래킷(20)은 지지판(21)이 마련되어 있고, 그 지지판(21)의 중앙에는 헤드 라이닝(2)의 상면에 끼워지는 걸림편(22)이 절곡 형성되어 있으며, 상기 지지판(21)의 일측에는 후크(33)가 끼워지는 탄성편(24)이 상부로 향하도록 형성되어 있고, 상기 지지판(21)의 일측 양 단부에는 헤드 라이닝(2)에 접촉되도록 연장판(23)이 만곡 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차체패널(1)에 헤드 라이닝(2)을 결합하고자 할 때에는 상기 차체패널(1)의 단부에 고정 브래킷(30)을 설치하되, 상기 고정 브래킷(30)의 절곡편(32)이 자동차 실내 측으로 향하도록 부착판(31)을 차체패널(1)에 접촉시킨다.

그리고, 헤드 라이닝(2)에 걸림 브래킷(20)을 설치하되, 상기 걸림 브래킷(20)에 형성된 걸림편(22)이 헤드 라이닝(2)의 상면에 끼워지도록 결합하면, 걸림 브래킷(20)의 지지판(21)과 연장판(23)은 헤드 라이닝(2)의 상면에 긴밀히 접촉되게 된다.

이러한 상태에서 상기 걸림 브래킷(20)에 형성된 탄성편(24)이 후크(33)에 일치되도록 위치시킨 후 헤드 라이닝(2)을 상부로 밀면 후크(33)는 탄성편(24)을 양측으로 벌리면서 끼워지게 되고, 상기 후크(33)가 탄성편(24)의 선단부를 통과하면 상기 탄성편(24)의 선단부는 탄력에 의해서 모아지게 되므로 후크(33)를 견고히 고정시키게 되는 것이다.

따라서, 헤드 라이닝(2)은 후크(33)와 탄성편(24)의 결합에 의해서 차체패널(1)에 부착된 상태를 유지하게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 차체패널에 부착된 고정브래킷의 후크와 헤드 라이닝에 부착된 걸림 브래킷의 탄성편을 매개로 상기 헤드 라이닝이 고정 설치되므로 헤드 라이닝을 수직 방향으로 이동시키면서 결합할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체패널(1)에 부착되는 부착판(31)이 마련되고, 그 부착판(31)의 일단에는 수직방향으로 절곡 형성된 절곡편(32)이 마련되며, 상기 절곡편(32)의 단부에는 후크(33)가 형성된 고정 브래킷(30);

   헤드 라이닝(2)의 상면에 끼워지는 걸림편(22)이 절곡 형성된 평판형상의 지지판(21)이 마련되고, 그 지지판(21)의 일측에는 후크(33)가 끼워지는 탄성편(24)이 상부로 향하도록 형성된 걸림 브래킷(20);

   상기 지지판(21)의 일측 양 단부에는 헤드 라이닝(2)에 접촉되게 만곡 형성된 연장판(23)을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이닝 결합구조.
2. 삭제

Images