KR100572632B1

KR100572632B1 - 차량용 디스크 브레이크

Info

Publication number: KR100572632B1
Application number: KR1020040018736A
Authority: KR
Inventors: 김수상
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-03-19
Filing date: 2004-03-19
Publication date: 2006-04-24
Also published as: KR20050093413A

Abstract

본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크는 상기 실린더의 내벽에 피스톤의 왕복동 방향으로 가이드 레일이 형성되고, 상기 피스톤에 상기 가이드 레일을 따라 이동되는 가이드가 형성되기 때문에 상기 피스톤이 실린더에 대하여 상대 회전되지 않도록 구속된다.

브레이크, 디스크 브레이크, 디스크, 패드, 피스톤, 실린더

Description

차량용 디스크 브레이크{Disk Brake}

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 디스크 브레이크가 도시된 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 디스크 브레이크의 측단면도,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크의 측단면도,

도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 디스크 52 : 패드

53 : 실린더 54 : 캘리퍼

56 : 피스톤 60 : 스토퍼

62 : 가이드 레일 64 : 가이드

본 발명은 차량용 디스크 브레이크에 관한 것으로서, 특히 디스크가 실린더 에 대하여 상대 회전되지 않도록 한 차량용 디스크 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 브레이크는 바퀴에 마찰력을 주어 그때 발산하는 일 에너지를 대기로 방출함으로써 바퀴의 회전 속도를 감속 또는 정지시키는 수단으로 사용된다.

이러한 차량용 브레이크는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 사용하는 유압식이 있으며, 상기 유압식 브레이크는 바퀴와 일체로 회전하는 드럼에 마찰재를 부착한 슈를 압착시키는 드럼 브레이크와, 바퀴와 일체로 회전하는 디스크에 패드를 마찰시키는 디스크 브레이크가 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 디스크 브레이크가 도시된 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량용 디스크 브레이크의 측단면도이다.

종래 기술에 따른 차량용 디스크 브레이크는 바퀴를 지지하는 휠 허브(4)에 고정되어 바퀴와 일체로 회전되는 디스크(12)와, 상기 디스크(12)와 축방향으로 대향되게 설치된 패드(14)와, 상기 패드(14)와 디스크(12)의 일부를 감싸도록 안장모양으로 형성되고 유압이 충전될 수 있는 실린더(15)가 구비된 캘리퍼(16)와, 상기 캘리퍼(16)의 실린더(15)에 왕복동 가능토록 설치되어 유압력에 의해 상기 패드(14)를 디스크(12)에 압착시키는 피스톤(18)을 포함하여 이루어진다.

상기와 같이 구성된 차량용 디스크 브레이크의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

상기 캘리퍼(16)의 실린더(15)에 유압이 공급되면, 상기 피스톤(18)이 상기 패드(14)를 향해 이동되어 상기 패드(14)가 디스크(12)에 압착된다. 그러면, 상기 디스크(12)가 패드(14)와의 마찰력에 의해 회전이 구속되고, 상기 바퀴(2) 또한 제동상태가 된다.

한편, 상기 캘리퍼(16)의 실린더(15)에 공급된 유압이 해제되면, 상기 피스톤(18)의 가압력이 해제되어 상기 디스크(12)와 패드(14) 사이에서 더 이상 마찰력이 생기지 않기 때문에 상기 디스크(12)가 회전 가능하게 되고, 상기 바퀴(2)의 제동이 해제된다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 디스크 브레이크는 차량이 주행 중일 때 제동을 걸 때 상기 디스크(12)와 패드(14) 간 속도 차이로 인해 슬립이 생겨 상기 피스톤(18)이 실린더(15)에 대하여 상대 회전될 수 있는데, 그러면 상기 피스톤(18) 또는 실린더(15)가 마모되어 상기 피스톤(18)과 실린더(15) 사이로 유압이 누설될 수 있는 문제점이 있다.

또한, 종래 기술은 상기 피스톤(18)의 가압면이 상기 디스크(12)의 회전방향으로 비대칭 형상으로 형성된 경우, 상기 피스톤(18)이 실린더(15)에 대하여 상대 회전하게 되면 성능이 설계 의도대로 실현되지 않는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 피스톤이 실린더에 대하여 상대 회전되지 않게 구속할 수 있는 차량용 디스크 브레이크를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크는 바퀴와 일체로 회전되는 디스크와; 상기 디스크와 대향되게 설치된 패드와; 상기 패드를 디스크에 압착시켜 제동력이 발생되게 하는 피스톤과; 상기 피스톤이 왕복동 가능토록 설치되는 실린더가 구비된 캘리퍼와; 상기 실린더와 피스톤 사이에 구비되어 상기 피스톤의 상대 회전을 구속하는 스토퍼을 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크는 바퀴와 일체로 회전되는 디스크(50)와, 상기 디스크(50)의 축방향으로 상기 디스크(50)의 양쪽에 각각 대향되게 설치된 패드(52)와, 상기 패드(52) 및 디스크(50)를 일부 감싸도록 안장모양으로 형성되고 내부에 유압이 충전될 수 있는 실린더(53)가 구비된 캘리퍼(54)와, 상기 실린더(53)에 상기 디스크(50)의 축방향으로 왕복동 가능토록 설치되어 상기 패드(52)를 디스크(50)에 압착시키는 피스톤(56)과, 상기 피스톤(56)과 실린더(53) 사이에 구비되어 상기 피스톤(56)의 상대 회전을 구속하는 스토퍼(60)를 포함하여 구성된다.

상기 스토퍼(60)는 상기 실린더(53)의 내벽에 상기 피스톤(56)의 왕복동 방 향으로 길게 형성된 가이드 레일(62)과, 상기 피스톤(56)의 외벽에서 상기 가이드 레일(62)에 삽입되도록 돌출된 가이드(64)로 이루어진다.

상기 가이드 레일(62)은 상기 피스톤(56)이 왕복동될 때 상기 가이드(64)에 의해 구속되지 않도록 상기 피스톤(56)의 왕복동 방향으로 그 길이(62L)가 상기 가이드(64)보다 길게 형성된다. 다시 말해서, 상기 가이드 레일(62)의 길이(62L)는 적어도 상기 가이드(64)가 상기 피스톤(56)의 왕복동 거리, 즉 행정만큼 움직일 수 있도록 형성된다. 그리고, 상기 가이드 레일(62)은 상기 피스톤(56)이 실린더(53)에 대하여 상대 회전되지 않도록 구속하되, 상기 가이드(64)가 슬라이딩될 수 있도록 상기 실린더(53)의 둘레방향으로 폭(62W)이 상기 가이드(64)와 거의 동일하게 형성된다.

또한, 상기 가이드 레일(62)은 상기 피스톤(56)의 왕복동 방향으로 양끝이 각각 막힌 형상이다.

상기 가이드(64)는 상기 피스톤(56)의 외벽으로부터 상기 가이드 레일(62)을 향해 수직하게 돌출되며, 상기 가이드 레일(62)과의 마찰이 최소화될 수 있도록 상기 가이드 레일(62)과 마찰되는 마찰면이 곡면으로 형성될 수 있다.

이와 같은 스토퍼(60)는 상기 피스톤(56)의 둘레방향으로 상기 피스톤(56)을 균일하게 지지할 수 있도록 상기 피스톤(56)의 둘레방향으로 서로 대칭되게 배치되어 쌍을 이루고, 적어도 한 쌍 이상이 구비된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크의 작용을 살펴 보면 다음과 같다.

상기 실린더(53)에 유압이 공급되면, 상기 피스톤(56) 및 돌기(60)가 상기 패드(52)를 향해 이동되고, 상기 패드(52)가 디스크(50)에 압착되어 상기 디스크(50)의 회전이 구속된다.

이 때, 상기 피스톤(56)은 상기 실린더(53)에 대하여 상대 회전되지 않도록 구속되기 때문에 상기 디스크(50)의 축방향으로 직선 이동만 된다.

이후, 상기 실린더(53)의 유압이 해제되면, 상기 피스톤(56)이 마찬가지로 상기 실린더(53)에 대하여 상대 회전이 구속된 상태에서 상기 디스크(50)의 축방향으로 직선 이동되면서 제위치로 복구되고, 상기 디스크(50)의 제동이 해제된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크는 상기 실린더의 내벽에 피스톤의 왕복동 방향으로 가이드 레일이 형성되고, 상기 피스톤에 상기 가이드 레일을 따라 이동되는 가이드가 형성되기 때문에 상기 피스톤이 실린더에 대하여 상대 회전되지 않도록 구속됨으로써 상기 피스톤과 실린더 간 마모를 줄일 수 있고, 성능이 설계 의도대로 실현될 수 있는 이점이 있다.

Claims

바퀴와 일체로 회전되는 디스크와;

상기 디스크와 대향되게 설치된 패드와;

상기 패드를 디스크에 압착시켜 제동력이 발생되게 하는 피스톤과;

상기 피스톤이 왕복동 가능토록 설치되는 실린더가 구비된 캘리퍼와;

상기 실린더와 피스톤 사이에 구비되어 상기 피스톤의 상대 회전을 구속할 수 있도록, 상기 실린더의 내벽에 상기 피스톤의 왕복동 방향으로 형성된 가이드 레일 및 상기 피스톤의 외벽에 상기 가이드 레일에 삽입될 수 있도록 형성된 가이드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 디스크 브레이크.
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