KR100568718B1 - structure of mounting head-lamp in a auto-mobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 헤드램프를 필요에 따라 캐리어의 헤드램프 장착부에 장착되는 장착깊이를 조절할 수 있도록 헤드램프와 캐리어를 체결하는 플레이트에 장방향의 슬롯홀을 형성하는 헤드램프의 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a headlamp that forms a slot hole in a longitudinal direction in a plate joining the carrier to the headlamp so that the headlamp of the vehicle can be mounted to the headlamp mounting portion of the carrier as needed. .
본 발명에 따른 헤드램프의 마운팅 구조는 차체의 엔진룸 전측에 구비되며, 헤드램프를 삽착하기 위한 헤드램프 장착부를 형성하고, 헤드램프 장착부의 상부에 체결편을 돌설한 캐리어와, 상기 캐리어의 체결편과 볼트로써 체결되며, 헤드램프 장착부에 삽입되는 깊이를 조절하기 위해 장방향의 슬롯홀을 통공한 결합편을 연장 형성하여 슬롯홀을 통해 헤드램프와 볼트로써 체결하기 위한 플레이트로 이루어짐을 특징으로 한다.The mounting structure of the headlamp according to the present invention is provided in the engine room front side of the vehicle body, forms a headlamp mounting portion for inserting the headlamp, the carrier which protrudes the fastening piece on the headlamp mounting portion, and fastening of the carrier It is fastened by a piece and a bolt, it is characterized by consisting of a plate for fastening with the headlamp and bolt through the slot hole to form a coupling piece through the slot hole in the longitudinal direction to adjust the depth to be inserted into the headlamp mounting portion do.
캐리어, 헤드램프, 헤드램프 장착부, 슬롯홀, 플레이트Carrier, Headlamp, Headlamp Mount, Slot Hole, Plate
Description
도 1은 종래 헤드램프의 장착 상태를 보인 캐리어의 정면도.1 is a front view of a carrier showing a mounting state of a conventional headlamp.
도 2는 종래 캐리어에 헤드램프의 장착 상태를 나타내는 요부 사시도.Figure 2 is a perspective view of the main portion showing the mounting state of the headlamp to the conventional carrier.
도 3은 본 발명에 따른 캐리어에 헤드램프가 장착된 요부 사시도.Figure 3 is a perspective view of the main portion of the headlamp mounted on the carrier according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 캐리어에 헤드램프가 장착되는 상태를 보인 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing a state in which the headlamp is mounted on the carrier according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10,110: 캐리어 11,111: 헤드 램프 장착부10,110: carrier 11,111: head lamp mounting portion
12,112: 쿨링 모듈 장착부 13,113: 상부 프레임12,112: cooling module mounting portion 13,113: upper frame
15,115: 하부 프레임 17,117: 헤드램프15,115: lower frame 17,117: headlamp
22,122: 볼트 130: 체결편22,122: bolt 130: fastener
200: 플레이트 210: 설치편200: plate 210: mounting piece
212: 설치홀 220: 결합편212: mounting hole 220: coupling piece
222: 슬롯홀222: slot hole
본 발명은 헤드램프의 마운팅 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 헤드램프를 필요에 따라 캐리어의 헤드램프 장착부에 장착되는 장착깊이를 조절할 수 있도록 헤드램프와 캐리어를 체결하는 플레이트에 장방향의 슬롯홀을 형성하는 헤드램프의 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a headlamp, and more particularly, the headlamp of the vehicle in the longitudinal direction to the plate for fastening the headlamp and the carrier so that the mounting depth mounted on the headlamp mounting portion of the carrier can be adjusted as necessary. It relates to a mounting structure of a head lamp forming a slot hole.
일반적으로 자동차의 캐리어에는 헤드램프, 라디에이터, 콘덴서, 범퍼 등과 차체 패널을 하나로 조립하여 현장에서 조립성을 향상시키고, 제품의 조립 정도를 확보하기 위한 기술인 FEM(Front End Module)이 적용된다.In general, a front end module (FEM), which is a technology for assembling a vehicle body panel by assembling a headlamp, a radiator, a condenser, a bumper, and a vehicle body panel, and securing a product assembly degree is applied to a carrier of an automobile.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(10)는 그 상부 양측에 형성된 헤드램프 장착부(11)와, 그 전방에 라디에이터 및 콘덴서와 같은 쿨링 모듈(도시하지 않음)을 장착하는 쿨링 모듈 장착부(12)와, 상기 쿨링 모듈 장착부(12)의 상부 프레임(13)의 중간에서 아래로 연결되어 자동차의 혼 스피커 등을 장착하도록 하는 지지 브라켓(14)과, 상기 쿨링 모듈 장착부(12)의 하부에 형성되어 범퍼 및 안개등 등을 장착하는 하부 프레임(15)으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the
그리고, 상기 헤드램프 장착부(11)에는 헤드램프(17)가 체결된다.The
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(10)와 헤드램프(17) 사이에는 체결 브라켓(20)이 개재된다.As shown in FIG. 2, a
상기 체결 브라켓(20)은 캐리어(10)의 상단부와 헤드램프 장착부(11)에 삽입된 헤드램프(17)를 일부 겹치게 한 상태에서 볼트(22)로써 체결 고정한다.The
그러나, 종래 캐리어의 헤드램프 장착부에 삽입되는 헤드램프와 체결 브라켓은 일정 위치에서 원형인 체결홀을 일치시킨 후 볼트를 삽입하여 체결하기 때문에 조립시 허용오차의 공차 범위 내에서 차체의 외형을 이루는 범퍼(bumper), 펜더(fender) 또는 후드(hood) 등에 의해 헤드램프가 간섭을 받게 되는 경우가 있어 주행 중 이음을 발생하고, 이를 방지하기 위해 헤드램프의 위치를 변경하지 못하며, 이에 따라 미관상 좋지 않게 되는 문제점이 있었다.However, the headlamp and the fastening bracket, which are inserted into the headlamp mounting portion of the conventional carrier, match the circular fastening holes at a predetermined position, and then insert and fasten bolts, thereby forming a bumper that forms the outline of the vehicle body within a tolerance range during assembly. The headlamp may be interrupted by a bumper, fender or hood, which may cause noise while driving, and may not change the position of the headlamp to prevent it. There was a problem.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 차체에 범퍼, 펜더 및 후드 등의 조립시 헤드램프와의 간섭을 방지하기 위해 헤드램프를 캐리어의 헤드램프 장착부에 삽입되는 깊이를 조절하도록 캐리어와 헤드램프를 고정하는 플레이트에 장방향의 슬롯홀(slot hole)을 통공한 결합편을 연장 형성한 헤드램프의 마운팅 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.
The present invention is proposed to solve the above problems of the prior art, the headlamp is adjusted to insert the headlamp mounting portion of the carrier to prevent interference with the headlamp when assembling the bumper, fender and hood to the vehicle body It is an object of the present invention to provide a mounting structure of a headlamp which extends a coupling piece through a slot hole in a longitudinal direction to a plate fixing the carrier and the headlamp.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 캐리어에 체결되는 플레이트 상에 장방향의 슬롯홀을 통공한 결합편을 연장 형성하여 이를 헤드램프와 볼트로써 체결시 헤드램프의 위치를 조절할 수 있도록 하기 위한 헤드램프의 마운팅 구조를 특징 으로 한다.The present invention for achieving the above object is formed by extending the coupling piece through the slot hole in the longitudinal direction on the plate to be fastened to the carrier head for adjusting the position of the headlamp when tightening it with the headlamp and bolt It features a mounting structure of the lamp.
이하, 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 캐리어에 헤드램프가 장착된 요부 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 캐리어에 헤드램프가 장착되는 상태를 보인 분해 사시도이다.Figure 3 is a perspective view of the main portion of the head lamp is mounted on the carrier according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view showing a state in which the head lamp is mounted on the carrier according to the present invention.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 헤드램프의 마운팅 구조는 차체의 엔진룸(도시하지 않음) 전측에 구비되며, 헤드램프(117)를 삽착하기 위한 헤드램프 장착부(111)를 형성하고, 헤드램프 장착부(111)의 상부에 체결편(130)을 돌설한 캐리어(110)와, 상기 캐리어(110)의 체결편(130)과 볼트(122)로써 체결되며, 헤드램프 장착부(111)에 삽입되는 깊이를 조절하기 위해 장방향의 슬롯홀(222)을 통공한 결합편(220)을 연장 형성하여 볼트(122)로써 체결하기 위한 플레이트(200)로 이루어짐을 특징으로 한다.3 and 4, the mounting structure of the headlamp according to the present invention is provided on the front side of the engine room (not shown) of the vehicle body, the
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(110)는 차체의 엔진룸(도시하지 않음) 전측에 고정 설치되고, 헤드 램프 장착부(111)와 쿨링 모듈 장착부(112)를 형성한다.As shown in FIG. 3, the
그리고, 상기 캐리어(110)의 쿨링 모듈 장착부(112)의 상부에는 상부 프레임(113)이 형성되고, 하부에는 하부 프레임(115)이 형성된다.In addition, an
또한, 상기 상부 프레임(113)과 하부 프레임(115)은 지지 브라켓(도시하지 않음)으로 연결되어 상호 지지되게 된다.In addition, the
한편, 상기 헤드램프 장착부(111)에는 헤드램프(117)가 장착되어 고정되게 된다.On the other hand, the head
이때, 상기 헤드램프 장착부(111)에 헤드램프(117)를 체결 고정하기 위해 플레이트(200)가 개재된다.In this case, the
상기 플레이트(200)는 헤드램프 장착부(111)의 상단부와 헤드램프(117)에 각각 볼트(122)로써 체결되어 상호 고정한다.The
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(110)의 헤드램프 장착부(111)는 상단부에서 전방으로 체결편(130)을 일체적으로 연장 형성한다.As shown in FIG. 4, the
그리고, 상기 플레이트(200)의 일측으로는 체결편(130)과 면접되는 설치편(210)이 일체적으로 연장 형성된다.In addition, one side of the
이때, 상기 체결편(130)에는 정홀(132)이 통공되고, 설치편에는 설치홀(212)이 통공된다.At this time, the
상기 정홀(132)과 설치홀(212)은 원형으로 형성되어 상호 일치 후 볼트(122)에 의해 결합된다.The
그래서, 상기 플레이트(200)는 캐리어(110)에 고정된다.Thus, the
또한, 상기 플레이트(200)에는 결합편(220)이 일체적으로 연장 형성된다.In addition, the
상기 결합편(220)은 플레이트(200)의 설치편(210)과 반대측에서 연장 형성되어도 되나, 동일 방향으로 연장 형성되는 것이 바람직하다.The
이때, 상기 설치편(210)은 플레이트(200)의 일측 양쪽 가장자리부에 연장 형성되고, 결합편(220)은 설치편(210)의 사이에서 연장 형성되도록 한다. At this time, the
한편, 상기 결합편(220)에는 길이방향으로 길게 형성된 장방향의 슬롯홀(222)이 통공된다.On the other hand, the long
그리고, 상기 결합편(220)은 플레이트(200)와 헤드램프 장착부(111)에 삽입되는 헤드램프(117)를 체결하기 위해 형성된다.In addition, the
즉, 상기 결합편(220)은 슬롯홀(222)을 헤드램프(117)의 상부 일정 위치에 위치하여 볼트(122)로써 체결한다.That is, the
이때, 상기 슬롯홀(222)은 장방향으로 형성되기 때문에 헤드램프 장착부(111) 상에 헤드램프(117)의 삽입 깊이를 조절할 수 있다.In this case, since the
이는, 차체의 외형을 이루는 범퍼(bumper), 펜더(fender) 및 후드(hood)를 조립시 각자의 조립공차에 의해 발생되는 헤드램프(117)와의 간섭을 방지하기 위함이다.This is to prevent interference with the
한편, 상기 설치편(210)은 슬롯홀(222)과 동일 방향인 길이방향으로 다수 개의 설치홀(212)을 통공하여 정홀(132)과 일치되는 설치홀(212)의 위치를 달리함으로써 상대적으로 슬롯홀(222)의 범위를 확대할 수 있어서 헤드램프(117)의 설치 위치변경 범위를 증가시킬 수도 있다.On the other hand, the
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 헤드램프의 마운팅 구조는 차체의 캐리어의 헤드램프 장착부와 헤드램프 사이에 슬롯홀을 통공한 플레이트를 구비하여 헤드램프를 헤드램프 장착부 상에서 삽입 위치를 조절하면서 볼트로 체결함으로써 범퍼, 펜더, 후드 등의 조립시 헤드램프와의 간섭을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the mounting structure of the headlamp according to the present invention includes a plate through a slot hole between the headlamp mounting portion and the headlamp of the carrier of the vehicle body and fastens the headlamp with bolts while adjusting the insertion position on the headlamp mounting portion. As a result, when the bumper, the fender, the hood, and the like are assembled, the interference with the head lamp can be prevented.
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