KR20130002782A - Fender assembly structure and assembly methhod thereof - Google Patents

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KR20130002782A
KR20130002782A KR1020110063952A KR20110063952A KR20130002782A KR 20130002782 A KR20130002782 A KR 20130002782A KR 1020110063952 A KR1020110063952 A KR 1020110063952A KR 20110063952 A KR20110063952 A KR 20110063952A KR 20130002782 A KR20130002782 A KR 20130002782A
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정성훈
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르노삼성자동차 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A fender assembly structure and an assembling method thereof are provided to remove gaps among a head lamp, a fender and a bumper by improving the fender assembly structure, thereby increasing product quality. CONSTITUTION: A fender assembly structure comprises a bracket(3) prepared in a vehicle body, a head lamp(30) fixed to the vehicle body, and a fender which comprises a first fixing unit(30a) and a second fixing unit(30b) to be fixed to the bracket. The first fixing unit is temporarily assembled in the bracket in a movable manner before assembling the second fixing unit is completed, and fixed to the bracket after assembling the second fixing unit is completed. The second fixing unit is separated from the first fixing unit and fixed to the head lamp.

Description

펜더 조립 구조 및 방법{Fender Assembly Structure AND Assembly Methhod Thereof}Fender Assembly Structure AND Assembly Methhod Thereof}

본 발명은 차량용 펜더 조립 구조 및 방법에 관한 것으로, 구체적으로 헤드 램프와 차체의 펜더 및 범퍼 사이에 간격이나 면차가 발생하지 않도록 한 펜더 조립 구조 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fender assembly structure and method for a vehicle, and more particularly, to a fender assembly structure and method in which a gap or a surface difference does not occur between a head lamp and a fender and a bumper of a vehicle body.

일반적으로 차량의 펜더(Fender)는 헤드 램프와 도어(door) 사이에 위치하는 패널로서, 타이어 상부에 마련되어 차량 운행시 지면과 타이어에 묻어있던 오물이 타이어의 회전운동에 의해 차량 내부 부품들을 오염시키는 것을 방지하기 위한 것이다.In general, the fender of the vehicle is a panel located between the head lamp and the door, and is provided on the top of the tire to contaminate the internal parts of the vehicle by the rotational movement of the tires. It is to prevent that.

이러한 펜더는 일반적으로 철판 또는 플라스틱 재질로 이루어지며, 차량의 바디 브라켓에 볼트 등의 고정부재를 이용하여 고정된다.Such a fender is generally made of a steel plate or a plastic material, and is fixed to a body bracket of a vehicle by using a fixing member such as a bolt.

또한, 차량의 헤드 램프(Head Lamp)는 차량의 배터리에 접속된 배선을 통해 전기를 인가 받아 야간주행 시 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 차량의 전방 양쪽 끝에 설치되는 것으로, 차량의 프론트 바디에 마련되는 브라켓에 볼트 등의 고정부재를 통해 고정되게 된다.In addition, the head lamp of the vehicle is installed at both ends of the front of the vehicle so as to secure the driver's vision when driving at night by receiving electricity through wires connected to the battery of the vehicle. The bracket is fixed through a fixing member such as a bolt.

이때, 헤드 램프와 펜더는 나란히 이웃한 부품으로 조립되는데, 브라켓에 먼저 고정되어 있는 펜더(Fender)와 헤드 램프 사이에 간격 또는 변형이 발생하게 되는 문제점이 있었다.At this time, the head lamp and the fender are assembled side by side adjacent parts, there is a problem that a gap or deformation occurs between the fender and the head lamp fixed to the bracket first.

또한, 헤드 램프와 펜더에 접하는 범퍼의 조립 시에도 헤드 램프, 펜더, 범퍼 사이에 틈 혹은 면차가 발생하는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that a gap or plane difference occurs between the head lamp, the fender, the bumper when the bumper in contact with the head lamp and the fender.

본 발명의 일측면은 헤드 램프와 차체의 펜더 및 범퍼 사이에 간격이나 면차가 발생하지 않도록 한 차량용 펜더 조립 구조를 제공한다.One aspect of the present invention provides a vehicle fender assembly structure in which a gap or a surface difference does not occur between a head lamp and a fender and a bumper of a vehicle body.

또한, 본 발명의 다른 측면은 차량의 펜더 조립시 발생하는 펜더의 변형을 방지할 수 있도록 한 차량용 펜더 조립 구조를 제공한다.In addition, another aspect of the present invention provides a vehicle fender assembly structure to prevent deformation of the fender generated when the fender assembly of the vehicle.

본 발명의 실시예에 따른 펜더 조립 구조는 차량 바디에 펜더를 고정하기 위한 펜더 조립 구조에 있어서, 상기 차량 바디에 마련되는 브라켓과, 상기 차량 바디에 고정되는 헤드 램프를 포함하고, 상기 펜더는 상기 브라켓에 고정되는 제1 고정부와, 상기 제1 고정부로부터 이격 형성되며 상기 헤드 램프에 고정되는 제2 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fender assembly structure according to the embodiment of the present invention, in the fender assembly structure for fixing the fender to the vehicle body, includes a bracket provided on the vehicle body and a head lamp fixed to the vehicle body, the fender is And a first fixing part fixed to the bracket and a second fixing part spaced apart from the first fixing part and fixed to the head lamp.

또한, 상기 제1 고정부는 상기 제2 고정부의 조립 완료 후에 상기 브라켓에 고정되는 것을 특징으로 한다.The first fixing part may be fixed to the bracket after the assembly of the second fixing part is completed.

또한, 상기 제1 고정부는 상기 제2 고정부의 조립 완료 전에 유동 가능하도록 상기 브라켓에 가조립 되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first fixing portion is characterized in that the assembly is temporarily assembled to the bracket so as to be movable before the completion of the assembly of the second fixing portion.

또한, 상기 브라켓은 상기 제1 고정부에 결합되도록 형성되는 고정돌기를 포함하고, 상기 제1 고정부는 상기 고정돌기가 관통되어 결합되며 상기 제1 고정부에서 유동이 가능하게 마련되는 것을 특징으로 한다.In addition, the bracket includes a fixing protrusion formed to be coupled to the first fixing portion, wherein the first fixing portion is characterized in that the fixing protrusion is penetrated and coupled to the flow in the first fixing portion. .

또한, 범퍼를 조립하기 위한 범퍼 브라켓을 더 포함하고, 상기 범퍼 브라켓은 상기 제1 고정부를 통하여 상기 브라켓에 조립되는 것을 특징으로 한다.The apparatus may further include a bumper bracket for assembling the bumper, wherein the bumper bracket is assembled to the bracket through the first fixing part.

본 발명의 실시예에 따른 펜더를 차량 바디에 마련되는 브라켓에 고정하기 위한 펜더 조립 방법에 있어서, 상기 펜더의 일측을 상기 차량 바디에 조립하고, 상기 차량 바디에 상기 펜더와 이웃하도록 헤드 램프를 고정하고, 상기 펜더의 타측을 상기 헤드 램프와 조립한 후, 상기 브라켓에 고정하는 것을 특징으로 한다.In a fender assembly method for fixing a fender to a bracket provided in a vehicle body, one side of the fender is assembled to the vehicle body, and the head lamp is fixed to the vehicle body so as to be adjacent to the fender. And assembling the other side of the fender with the headlamp and fixing the bracket to the bracket.

또한, 상기 펜더는 상기 브라켓에 조립하기 위한 제1 고정부와, 상기 헤드 램프와 조립하기 위한 제2 고정부를 포함하고, 상기 제1 고정부와 제2 고정부는 소정 간격 이격되는 것을 특징으로 한다.The fender may include a first fixing part for assembling to the bracket and a second fixing part for assembling with the head lamp, and the first fixing part and the second fixing part may be spaced apart by a predetermined interval. .

또한, 범퍼를 조립하기 위한 범퍼 브라켓을 더 포함하고, 상기 범퍼 브라켓은 상기 제1 고정부를 통해 상기 브라켓에 조립되는 것을 특징으로 한다.The apparatus may further include a bumper bracket for assembling the bumper, wherein the bumper bracket is assembled to the bracket through the first fixing part.

본 발명의 실시예들에 따르면, 펜더 조립 구조를 개선하여 헤드 램프와 펜더, 범퍼 사이의 간격(틈) 또는 면차가 발생하지 않도록 하여 제품의 품질을 향상 시킬 수 있다.According to embodiments of the present invention, the fender assembly structure may be improved to prevent gaps or surface differences between the headlamps and the fenders and bumpers, thereby improving product quality.

또한, 펜더 조립 시 발생하는 펜더의 변형을 방지 할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that can prevent the deformation of the fender generated when assembling the fender.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 차량을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 전면부를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 펜더 조립 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 헤드 렘프 및 펜더 조립 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5 는 도 4 의 "A"를 확대한 확대도 이다.
도 6 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 펜더 조립 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 전면부를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a view schematically illustrating a vehicle front part according to an exemplary embodiment of the present invention.
3 is a view schematically showing a fender assembly structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram schematically illustrating a head ramp and fender assembly structure of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an enlarged view illustrating "A" of FIG. 4.
6 is a view schematically showing a fender assembly structure of a vehicle according to another embodiment of the present invention.
7 is a view schematically showing a front portion of a vehicle according to another embodiment of the present invention.

이하에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1 에 도시된 바와 같이, 차량(1)의 전면부는 엔진룸을 커버하는 보닛(1a)와, 보닛(1a) 양 측면 차체의 패널인 펜더(10)와, 펜더(10) 일측으로 도어(1b)가 마련되며, 차량(1)의 선단부에는 범퍼(20), 헤드 램프(30) 등이 설치된다.As shown in FIG. 1, the front part of the vehicle 1 includes a bonnet 1a covering the engine compartment, a fender 10 that is a panel of the vehicle body on both sides of the bonnet 1a, and a door (fender) toward one side of the fender 10. 1b) is provided, and the bumper 20, the head lamp 30, and the like are installed at the front end of the vehicle 1.

엔진룸의 내부 전면부에는 도시되지는 않았지만, 라디에이터, 응축기, 팬 등의 냉각장치가 장착된다.Although not shown, the internal front of the engine compartment is equipped with cooling devices such as radiators, condensers and fans.

보닛(1a)과 펜더(10)의 전방 하부에는 차체의 앞 뒤를 보호하기 위한 범퍼(20)가 조립 설치된다.
Bumpers 20 for assembling and protecting the front and rear of the vehicle body are installed at the front lower portion of the bonnet 1a and the fender 10.

도 2 내지 도 3 를 참조하여, 차량(1)의 전면부에 장착되는 펜더(10)의 조립구조를 설명한다.2 to 3, the assembling structure of the fender 10 mounted to the front portion of the vehicle 1 will be described.

차량(1)의 전면부는 보닛(1a), 펜더(10), 범퍼(20), 헤드 램프(30) 등이 설치되는 바디(2)와, 바디(2)에 마련되는 브라켓(3)을 포함한다.The front part of the vehicle 1 includes a body 2 on which a bonnet 1a, a fender 10, a bumper 20, a head lamp 30, and the like are installed, and a bracket 3 provided on the body 2. do.

바디(2)는 차량(1)의 내부 가로 방향을 구성하도록 마련되는 프론트 바디(2a)와, 프론트 바디(2a)에 연설되며 차량(1)의 측면을 구성하도록 마련되는 사이드 바디(2b)를 포함한다.The body 2 includes a front body 2a provided to form an interior transverse direction of the vehicle 1 and a side body 2b provided to the front body 2a and configured to form a side of the vehicle 1. Include.

프론트 바디(2a)는 나란히 위치하는 상단 및 하단의 이단 구조로, 상단과 하단은 연결부에 의해 양단부가 연결된다. 사이드 바디(2b)는 프론트 바디(2a)의 상단에 평행하도록 설치된다.Front body (2a) is a two-stage structure of the top and bottom located side by side, the top and bottom are connected to both ends by the connecting portion. The side body 2b is installed parallel to the upper end of the front body 2a.

그리고, 프론트 바디(2a)와 사이드 바디(2b의) 사이에는 헤드 램프(30)를 설치하기 위한 헤드 램프 장착부(31)가 마련된다.The head lamp mounting portion 31 for installing the head lamp 30 is provided between the front body 2a and the side body 2b.

헤드 램프 장작부(31)는 헤드 램프(30)가 조립되어 지지될 수 있도록 형성되는 제1,2 조립홀(31a,31b)과, 프론트 바디(2a)의 하단 전면에 형성되는 제3 조립홀(31c)을 포함하여 이루어진다.The head lamp fired part 31 includes first and second assembly holes 31a and 31b formed so that the head lamp 30 can be assembled and supported, and a third assembly hole formed in the lower front surface of the front body 2a. And 31c.

내부에 전구(미도시)가 장착된 헤드 램프(30)는 헤드 램프 장착부(31)와의 조립을 위한 고정 구조가 상하 좌우에 각각 마련되며, 상단 좌우 측에 형성되는 제1,2 고정부(30a,30b)와, 하단 좌우측에 형성되는 제3, 4 고정부(30c,30d)를 포함한다.The head lamp 30 having a light bulb (not shown) mounted therein is provided with fixing structures for assembling with the head lamp mounting part 31 on the top, bottom, left and right sides, and the first and second fixing parts 30a formed on the upper left and right sides. 30b and third and fourth fixing parts 30c and 30d formed on the lower left and right sides thereof.

따라서, 헤드 램프(30) 상측의 제1 고정부(30a)와 제2 고정부(30b)는 헤드 램프 장착부(31)의 제1 조립홀 (31a)과 제2 조립홀(31b)에 고정되고, 헤드 램프(30) 하측의 제3 고정부(30c)는 제3 조립홀(31c)에 각각 조립되어 고정된다.Accordingly, the first fixing part 30a and the second fixing part 30b on the upper side of the head lamp 30 are fixed to the first assembly hole 31a and the second assembly hole 31b of the head lamp mounting part 31. The third fixing parts 30c below the head lamp 30 are assembled and fixed to the third assembly holes 31c, respectively.

사이드 바디(2b)에는 후술하게 되는 펜더(10)가 조립되어 지지될 수 있도록 브라켓(3)이 마련된다.The side body 2b is provided with a bracket 3 so that the fender 10 to be described later is assembled and supported.

브라켓(3)은 사이드 바디(2b)의 측면에 하향 돌출되도록 조립되며, 브라켓(3)의 하부에는 펜더(10)가 조립되도록 돌출 형성된 고정 돌기(3a)가 마련된다.The bracket 3 is assembled to protrude downward from the side of the side body 2b, and a fixing protrusion 3a protruding from the bracket 3 is provided to assemble the fender 10.

브라켓(3)의 고정 돌기(3a)는 용접 볼트 또는 용접 너트로 형성하는 것도 가능하다.The fixing projection 3a of the bracket 3 may be formed by a welding bolt or a welding nut.

사이드 바디(2b)의 브라켓(3) 상측에는 펜더(10)가 고정될 수 있도록 펜더 고정부(2c)가 형성된다.The fender fixing part 2c is formed on the bracket 3 of the side body 2b so that the fender 10 may be fixed.

펜더(10)는 사이드 바디(2b)와 고정될 수 있도록 마련되는 상측 지지부(11)와, 브라켓(3)과 고정될 수 있도록 마련되는 지지단(12)을 포함한다.The fender 10 includes an upper support part 11 provided to be fixed to the side body 2b and a support end 12 provided to be fixed to the bracket 3.

펜더(10)의 상측 지지부(11)에는 사이드 바디(2b)의 펜더 고정부(2c)에 고정될 수 있도록 상측 고정홀(11a)이 형성되고, 지지단(12)에는 제1 고정부(12a)와 제2 고정부(12b)가 마련된다.An upper fixing hole 11a is formed in the upper support part 11 of the fender 10 so as to be fixed to the fender fixing part 2c of the side body 2b, and a first fixing part 12a is provided in the support end 12. ) And the second fixing part 12b are provided.

펜더(10)의 제1 고정부(12a)는 브라켓(3) 고정돌기(3a)와, 제2 고정부(12b)는 헤드 램프(30)의 제4 고정부(30d)에 각각 조립될 수 있도록 제1 고정부(12a)와 제2 고정부(12b)는 소정 간격(d) 이격되게 형성되는 것이 바람직하다.
The first fixing part 12a of the fender 10 may be assembled to the fixing protrusion 3a of the bracket 3, and the second fixing part 12b may be assembled to the fourth fixing part 30d of the head lamp 30, respectively. The first fixing part 12a and the second fixing part 12b may be formed to be spaced apart from each other by a predetermined interval d.

도 3 내지 도 5 를 참조하여, 펜더(10)의 조립 방법을 설명한다.3 to 5, the assembling method of the fender 10 will be described.

펜더(10)의 상측 지지부(11)는 사이드 바디(2b)의 펜더 고정부(2c)에 지지되어 고정되고, 펜더(10) 지지단(12)의 제2 고정부(12b)는 헤드램프(30)의 고정부(30d)에 조립된 이후 제1 고정부(12a)는 브라켓(3)의 고정 돌기(3a)에 조립된다.The upper support part 11 of the fender 10 is supported and fixed to the fender fixing part 2c of the side body 2b, and the second fixing part 12b of the support end 12 of the fender 10 is a head lamp ( The first fixing part 12a is assembled to the fixing protrusion 3a of the bracket 3 after being assembled to the fixing part 30d of 30.

펜더(10)의 제1 고정부(12a)와 제2 고정부(12b)는 볼트(bolt,B) 등의 고정부재가 관통될 수 있도록 홀로 형성되는 것이 바람직하며, 브라켓(3)의 고정 돌기(3a)에 조립되는 제1 고정부(12a) 홀은 고정 돌기(3a)와 유동이 가능 하도록 고정돌기(3a) 보다 더 크게 형성되는 것이 바람직하다.(도5 참조)The first fixing part 12a and the second fixing part 12b of the fender 10 are preferably formed as holes to allow fixing members such as bolts and bolts to penetrate, and fixing protrusions of the bracket 3. The hole of the first fixing portion 12a to be assembled to (3a) is preferably formed larger than the fixing protrusion 3a to allow flow with the fixing protrusion 3a. (See Fig. 5).

이때, 제1 고정부(12a)는 원형 또는 장공으로 형성하는 것도 가능하다.At this time, the first fixing part 12a may be formed in a circular or long hole.

즉, 펜더(10)의 제1 고정부(12a)는 제2 고정부(12b)의 고정에 따라 유동이 가능하게 가조립된다.That is, the first fixing part 12a of the fender 10 is prefabricated to enable flow in accordance with the fixing of the second fixing part 12b.

헤드 램프(30)의 제1, 제2, 제3 고정부(30a,30b,30c)를 헤드 램프 장착부(31)의 제1, 제2, 제3 조립홀(31a,31b,31c)에 최소한 한군데 이상 고정한다.The first, second, and third fixing parts 30a, 30b, and 30c of the head lamp 30 are disposed at least in the first, second, and third assembling holes 31a, 31b, and 31c of the head lamp mounting part 31. Fix more than one place.

헤드 램프(30)가 헤드 램프 장착부(31)에 장착되면, 헤드 램프(30)의 고정되지 않은 제4 고정부(30d)와 펜더(10) 지지단(12)의 제2 고정부(12b)를 조립한다.When the head lamp 30 is mounted on the head lamp mounting part 31, the fourth fixing part 30d of the head lamp 30 is not fixed and the second fixing part 12b of the support end 12 of the fender 10. Assemble

이때, 제4 고정부(30d)와 제2 고정부(12b)는 볼트(B) 등의 고정부재를 이용하여 고정하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to fix the fourth fixing part 30d and the second fixing part 12b by using a fixing member such as a bolt (B).

이렇게, 헤드 램프(30)와 펜더(10)의 일측이 고정된 후에, 브라켓(3)의 고정 돌기(3a)에 펜더(10)의 제1 고정부(12a)를 너트(N)등의 고정 부재를 이용하여 완전 조립한다.In this way, after the head lamp 30 and one side of the fender 10 are fixed, the first fixing part 12a of the fender 10 is fixed to the fixing protrusion 3a of the bracket 3 such as a nut N or the like. Completely assemble using the member.

이때, 펜더(10)의 제1 고정부(12a)는 브라켓(3)의 고정 돌기(3a)에 조립된 상태가 아니므로, 제2 고정부(12b)의 고정시 제1 고정부(12a)는 고정 위치의 제약을 받지 않는다.At this time, since the first fixing part 12a of the fender 10 is not assembled to the fixing protrusion 3a of the bracket 3, the first fixing part 12a is fixed when the second fixing part 12b is fixed. Is not constrained by the fixed position.

따라서, 헤드 램프(30)와 펜더(10) 사이의 간격이 발생하지 않도록 용이하게 조립할 수 있다.Therefore, it can be assembled easily so that the space | interval between the head lamp 30 and the fender 10 does not generate | occur | produce.

또한, 강체인 헤드 램프(30)를 먼저 고정하고, 유연성 있는 펜더(10)를 고정함으로써 펜더(10)의 변형을 방지할 수 있다.In addition, it is possible to prevent the deformation of the fender 10 by first fixing the rigid headlamp 30 and fixing the flexible fender 10.

이러한, 펜더(10)의 조립시 펜더(10)의 변형을 방지하도록 하는 것은 펜더(10)의 제1 고정부(12a)와 제2 고정부(12b) 사이 간격(d)이 있기 때문인데, 제1 고정부(12a)와 제2 고정부(12b) 상이 간격(d)은 100mm 이상으로 하는 것이 바람직하다.
In order to prevent the deformation of the fender 10 when assembling the fender 10, there is a gap d between the first fixing part 12a and the second fixing part 12b of the fender 10. It is preferable that the space | interval d between the 1st fixing part 12a and the 2nd fixing part 12b shall be 100 mm or more.

도 6 내지 도 7 을 참조하여, 차량(1)의 전면부를 형성하는 펜더(10), 범퍼(20), 헤드 램프(30)의 조립 구조 및 방법을 설명한다.6 to 7, the assembling structure and method of the fender 10, the bumper 20, and the head lamp 30 forming the front part of the vehicle 1 will be described.

상기와 같은 헤드 램프(30)와 펜더(10)의 조립 구조에 범퍼(20)를 조립하기 위한 범퍼 브라켓(40)을 더 포함한다.It further comprises a bumper bracket 40 for assembling the bumper 20 in the assembly structure of the head lamp 30 and the fender 10 as described above.

범퍼 브라켓(40)은 범퍼(20)를 지지할 수 있도록 마련되며, 사이드 바디(2b)의 브라켓(3)에 고정되도록 제1 범퍼 브라켓홀(42a)과 제2 브라켓홀(42b)이 형성된다.The bumper bracket 40 is provided to support the bumper 20, and the first bumper bracket hole 42a and the second bracket hole 42b are formed to be fixed to the bracket 3 of the side body 2b. .

제1 범퍼 브라켓홀(42a)과 제2 범퍼 브라켓홀(42b)은 소정 간격 이격되게 형성되는 것이 바람직하다.The first bumper bracket hole 42a and the second bumper bracket hole 42b may be formed to be spaced apart from each other by a predetermined interval.

또한, 범퍼 브라켓(40)에는 범퍼(20)와의 고정을 위한 후크부(41) 등이 마련된다.In addition, the bumper bracket 40 A hook portion 41 and the like for fixing with the bumper 20 are provided.

펜더(10)는 사이드 바디(2b) 브라켓(3)의 고정 돌기(3a)에 펜더(10)의 제1 고정부(12a)가 조립되지 않은 상태에서, 헤드 램프(30)의 제4 고정부(30d)와 펜더(10)의 제2 고정부(12b)와 범퍼 브라켓(40)의 제1 범퍼 브라켓홀(42a)을 일치시키고 볼트(B)를 통해 고정한다.The fender 10 is the fourth fixing part of the headlamp 30 in a state where the first fixing part 12a of the fender 10 is not assembled to the fixing protrusion 3a of the bracket 3 of the side body 2b. 30d and the second fixing part 12b of the fender 10 and the first bumper bracket hole 42a of the bumper bracket 40 coincide with each other and are fixed through the bolt B.

이렇게, 헤드 램프(30)와 펜더(10), 그리고 범퍼 브라켓(40)의 일측이 고정된 후에, 브라켓(3)의 고정 돌기(3a)에 펜더(10)의 제1 고정부(12a)에 범퍼 브라켓(40)의 제2 범퍼 브라켓홀(42b)을 일치시키고 너트(N) 등의 고정 부재를 이용하여 고정한다.Thus, after the head lamp 30, the fender 10, and one side of the bumper bracket 40 are fixed, the first projection 12a of the fender 10 is fixed to the fixing projection 3a of the bracket 3. The second bumper bracket holes 42b of the bumper bracket 40 coincide with each other and are fixed using a fixing member such as a nut N or the like.

이렇게 고정된 범퍼 브라켓(40)의 후크부(41)에 범퍼(20)의 내측에 돌출 형성되는 후크홀(미도시)가 결합되어 범퍼(20)가 고정된다.(도 7)A hook hole (not shown) protruding from the inside of the bumper 20 is coupled to the hook portion 41 of the fixed bumper bracket 40 to fix the bumper 20 (FIG. 7).

이러한 헤드 램프(30), 펜더(10), 범퍼(20)의 조립 방법에 의하면 펜더(10)와 범퍼(20)를 조립하기 위한 조립 공정이 줄어 조립 효율을 높일 수 있으며, 각 부품 고정을 위한 별도의 고정 부재가 필요 없어 원가 절감을 할 수도 있다.According to the assembly method of the head lamp 30, the fender 10, the bumper 20, the assembly process for assembling the fender 10 and the bumper 20 can be reduced to increase the assembly efficiency, and for fixing each part There is no need for a separate fixing member to reduce the cost.

또한, 헤드 램프(30)와 펜더(10), 그리고 범퍼(20) 사이의 간격이 발생하지 않도록 할 수 있다.In addition, it is possible to prevent the gap between the head lamp 30, the fender 10, and the bumper 20 to occur.

이상에서 본 발명을 특정 실시예에 의하여 설명하였으나 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위에 명시된 상기 본 발명의 기술적 사상으로서의 요지를 일탈하지 아니하는 범위 안에서 당분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 다양한 수정 및 변형이 가능하고 그러한 예도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 물론이다.
Although the present invention has been described above by means of specific embodiments, the present invention is not limited to these embodiments, and the present invention is not limited to the technical spirit of the present invention as defined in the claims. Various modifications and variations are possible by those skilled in the art and such examples are of course included in the scope of the present invention.

1 : 차량 2 : 바디
3 : 브라켓 3a : 고정 돌기
10 : 펜더 12a : 제1 고정부
12b : 제2 고정부 20 : 범퍼
30 : 헤드 램프 40 : 범퍼 브라켓1: vehicle 2: body
3: bracket 3a: fixing protrusion
10: fender 12a: first fixing portion
12b: second fixing portion 20: bumper
30: headlamp 40: bumper bracket

Claims (8)

차량 바디에 펜더를 고정하기 위한 펜더 조립 구조에 있어서,
상기 차량 바디에 마련되는 브라켓과,
상기 차량 바디에 고정되는 헤드 램프를 포함하고,
상기 펜더는 상기 브라켓에 고정되는 제1 고정부와, 상기 제1 고정부로부터 이격 형성되며 상기 헤드 램프에 고정되는 제2 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 구조.In the fender assembly structure for fixing the fender to the vehicle body,
A bracket provided on the vehicle body;
A headlamp fixed to the vehicle body,
The fender includes a first fixing part fixed to the bracket and a second fixing part spaced apart from the first fixing part and fixed to the head lamp. 제1항에 있어서,
상기 제1 고정부는 상기 제2 고정부의 조립 완료 후에 상기 브라켓에 고정되는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 구조.The method of claim 1,
And the first fixing part is fixed to the bracket after the assembling of the second fixing part is completed. 제1항에 있어서,
상기 제1 고정부는 상기 제2 고정부의 조립 완료 전에 유동 가능하도록 상기 브라켓에 가조립 되는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 구조.The method of claim 1,
And the first fixing part is temporarily assembled to the bracket so as to be movable before the assembly of the second fixing part is completed. 제1항에 있어서,
상기 브라켓은 상기 제1 고정부에 결합되도록 형성되는 고정돌기를 포함하고,
상기 제1 고정부는 상기 고정돌기가 관통되어 결합되며 상기 제1 고정부에서 유동이 가능하게 마련되는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 구조.The method of claim 1,
The bracket includes a fixing protrusion formed to be coupled to the first fixing portion,
The first fixing part is a fender assembly structure characterized in that the fixing projection is penetrated through the coupling is provided to enable the flow in the first fixing portion. 제1항에 있어서,
범퍼를 조립하기 위한 범퍼 브라켓을 더 포함하고,
상기 범퍼 브라켓은 상기 제1 고정부를 통하여 상기 브라켓에 조립되는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 구조.The method of claim 1,
Further comprising a bumper bracket for assembling the bumper,
And the bumper bracket is assembled to the bracket through the first fixing part. 펜더를 차량 바디에 마련되는 브라켓에 고정하기 위한 펜더 조립 방법에 있어서,
상기 펜더의 일측을 상기 차량 바디에 조립하고,
상기 차량 바디에 상기 펜더와 이웃하도록 헤드 램프를 고정하고,
상기 펜더의 타측을 상기 헤드 램프와 조립한 후, 상기 브라켓에 고정하는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 방법.In the fender assembly method for fixing the fender to the bracket provided on the vehicle body,
Assemble one side of the fender to the vehicle body,
Fixing a headlamp to the vehicle body so as to be adjacent to the fender,
And assembling the other side of the fender with the headlamp, and fixing the fender to the bracket. 제6항에 있어서,
상기 펜더는 상기 브라켓에 조립하기 위한 제1 고정부와, 상기 헤드 램프와 조립하기 위한 제2 고정부를 포함하고,
상기 제1 고정부와 제2 고정부는 소정 간격 이격되는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 방법.The method according to claim 6,
The fender includes a first fixing part for assembling to the bracket and a second fixing part for assembling with the head lamp,
The first fixing part and the second fixing part is a fender assembly method, characterized in that spaced apart. 제7항에 있어서,
범퍼를 조립하기 위한 범퍼 브라켓을 더 포함하고,
상기 범퍼 브라켓은 상기 제1 고정부를 통해 상기 브라켓에 조립되는 것을 특징으로 하는 펜더 조립 방법.The method of claim 7, wherein
Further comprising a bumper bracket for assembling the bumper,
And the bumper bracket is assembled to the bracket through the first fixing part.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104554461A (en) * 2013-10-25 2015-04-29 北汽福田汽车股份有限公司 Vehicle
FR3134359A1 (en) * 2022-04-07 2023-10-13 Psa Automobiles Sa Mounting bracket for a motor vehicle headlight

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