KR100567258B1 - 차량용 오디오의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 오디오의 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 오디오의 하부샤시에 장착되어 차체에 설치되어 있는 클립보드와 클립결합 됨으로서 오디오를 차량에 장착시키게 되는 클립브라켓을 포함하여 구성되는 차량용 오디오의 장착구조에 관한 것이다.

차량, 오디오, 장착구조, 브라켓

Description

차량용 오디오의 장착구조{Mounting structure for a car-audio}

도1은 차량용 오디오의 종래 장착구조를 나타낸다.

도2는 본 발명에 포함되는 클립브라켓의 제1실시예를 나타낸다.

도3은 도2와 같은 클립브라켓을 오디오의 하부샤시에 취부시키는 모습을 나타낸다.

도4는 도2와 같은 클립브라켓이 취부된 오디오를 클립보드에 장착시키는 모습을 나타낸다.

도5는 도2와 같은 클립브라켓이 장착된 오디오를 적치하는 모습을 나타낸다.

도6은 본 발명에 포함되는 클립브라켓의 제2실시예를 나타낸다.

*도면의 주요부분에 대한 설명*

10...오디오, 11...하부샤시,

12...하부샤시양각부, 13...상부샤시,

14...상부샤시음각부, 20...마운팅브라켓,

30...클립보드, 50...클립브라켓,

51...지지부, 52...클립부,

53...브라켓양각부

본 발명은 차량용 오디오의 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 오디오의 하부샤시에 장착되어 차체에 설치되어 있는 클립보드와 클립결합 됨으로서 오디오를 차량에 장착시키게 되는 클립브라켓을 포함하여 구성되는 차량용 오디오의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 오디오, 즉, 카오디오는 대시보드에 설치되어 있는 카세트 데크, 라디오, CDP 등을 총칭하는 것이다. 카오디오는 라디오형, 카세트+라디오형, CDP+라디오형, CDP+테이프+라디오형 등이 있다. 최근에는 카오디오에는 내비게이션이라든가 TV기능이 추가 되어 더욱 복잡하게 구성되고 있다.

차량용 오디오는 상부샤시 및 하부샤시를 포함하는 샤시에 설치되어 상기 샤시의 양측으로 취부되는 마운팅브라켓(도1의 20)을 센터페시아 패널에 나사로 체결하고, 하부샤시에 취부되는 클립브라켓을 공개실용신안공보 제1998-053160호에 소개되고 있는 것과 같은 센터서포트 브라켓에 고정 설치되어 있는 클립보드(공개실용신안공보 제1998-053160호에서는 보강플레이트로 명명됨)에 연결함으로서 차량에 장착되게 된다.

또한, 오디오의 샤시 양측으로 취부되는 마운팅브라켓을 센터서포트 브라켓에 체결하여 오디오를 차량에 장착시키는 장착구조는 실용신안등록 제160591호에 소개된 것이 있다.

그런데, 종래의 오디오는 내구성능이 좋지 못하고, 라디오나 테이프메카나 CD메카 등등에 있어서도 음이 끊기거나 노이즈가 발생하는 등 그 성능에 문제가 있음이 지적되었다. 이에 본 발명자는 시행착오를 거듭한 끝에 상기와 같은 문제가 오디오의 장착구조 때문에 발생하는 것임을 밝혀내고 본 발명을 하기에 이르렀다.

도1은 오디오(10) 하부샤시(11)에 취부되어 클립보드(30)에 클립결합 되는 종래의 클립브라켓(40)을 나타내고 있다. 도1과 같이 종래의 클립브라켓(40)은 오디오에 취부되는 지지부(41)의 면적이 상기 클립보드(30)에 결합되는 클립부(42)의 면적에 비해 크지 않았기 때문에 주행 중 클립보드(30)로부터 클립부(42)를 통해 들어오는 진동을 그대로 상기 하부샤시(11)에 국소적으로 전파시키고 있었다.

더욱이, 종래의 클립브라켓은 하부샤시 중 변형에 약한 중심부 가까이에 국소적으로 취부되어 있기 때문에 주행 중에 발생하는 진동이 상기 하부샤시의 중심부를 크게 진동시켜 문제를 더욱 심화시키고 있었다.

이와 같은 종래 클립브라켓의 문제는, 오디오 내부에 있는 구성품의 조립상태를 헐겁게 하거나 구성품 간의 일부 연결구조를 변형시킬 수 있기 때문에 오디오의 내구성능을 현저히 감소시킴은 물론, 오디오 내부의 라디오나 테이프메카나 CD메카 등등의 원활한 작동을 방해하여 음이 끊기도록 하거나 노이즈를 유발하여 오디오 품질을 저하시킨다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 오디오 장착구조가 갖는 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 주행 중에 차체로부터 오디오로 전달되는 진동의 크기를 감소시킬 뿐만 아니라, 그와 같은 진동이 오디오의 하부샤시에 국소적으로 전파되는 것 을 방지하는 차량용 오디오의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 차량용 오디오의 장착구조는, 차량용 오디오의 하부샤시와; 상기 하부샤시에 장착되는 지지부와 차체에 설치되어 있는 클립보드와 클립 결합될 수 있는 클립부를 포함하여 이루어지는 클립브라켓을 포함하여 구성되되; 상기 클립브라켓의 지지부 면적은 상기 클립부 면적보다 큰 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부도면에 나타난 본 발명의 바람직한 실시예를 통해 상세하게 설명하도록 한다.

우선, 도2에는 본 발명에 포함되는 클립브라켓의 바람직한 실시예를 나타내고 있으며, 도3은 상기 클립브라켓이 오디오의 하부샤시에 취부되는 모습을 나타낸다. 그리고, 도4는 상기와 같은 클립브라켓을 이용하여 오디오를 차량에 장착시키는 모습을 나타낸다.

도2에 도시되는 바와 같이, 상기의 클립브라켓(50)은 클립부(52)와 지지부(51)를 포함하여 구성되며, 상기 지지부(51)의 면적은 상기 클립부(52)의 면적보다 크게 형성되어 있다. 이와 같이 지지부(51)의 면적이 클립부(52)의 면적보다 크기 때문에 클립부(52)를 통해 전파되는 진동이 지지부(51)에서는 넓게 분산되어 그 크기가 작은 상태로 오디오의 하부샤시(11)로 전파된다. 따라서, 상기 지지부(51)의 면적을 크게 하면 할수록 하부샤시(11)로 전파되는 진동의 크기는 점점 줄어들게 된다.

바람직하게는, 상기의 지지부(51)는 도2에 도시되는 바와 같이, 양각 형성된 브라켓양각부(53)를 포함한다. 이와 같은 브라켓양각부(53)는 지지부(51)의 강성을 강화시키는 역할을 한다. 그리고, 하부샤시(11)에는 도3에 도시되는 바와 같이 상기 브라켓양각부(53)와 대응되게 양각 형성된 하부샤시양각부(12)를 형성하는 것이 바람직하다. 그래서 상기 하부샤시양각부(12)가 상기 브라켓양각부(53)에 삽입될 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이와 같이 하부샤시(11)에 하부샤시양각부(12)를 형성하게 되면, 그 자체로 강성이 보강됨은 물론, 상기 브라켓양각부(53)에 삽입됨으로서 클립브라켓(50)을 하부샤시(11)에 장착시킬 때 그 장착위치를 잡아주는 가이드 역할을 하게 된다.

한편, 도6에는 본 발명에 의한 클립브라켓(50)의 또다른 실시예를 나타내고 있는데, 바람직하게는 도6과 같이 브라켓양각부(53)를 클립부(52)보다 더 아래로 돌출되도록 형성시킨다. 이는 클립브라켓(50)이 장착된 오디오를 바닥에 놓는 경우 상기 클립부(52)가 변형되는 것을 방지하는 효과를 낸다.

한편, 오디오(10)의 상부샤시(13)에는 도5에 도시되는 바와 같이 상기 브라켓양각부(53)와 대응되게 음각 형성된 상부샤시음각부(14)를 형성하여, 상기 브라켓양각부(53)가 상기 상부샤시음각부(14)에 삽입될 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이는 오디오(10)를 적치하는 경우 적치공간을 줄여주고, 적치된 상태 특히 적치된 상태로 이송할 때 오디오(10)가 무너져 내리는 것을 방지하게 된다.

본 발명에 의하면, 주행 중에 차체로부터 오디오로 전달되는 진동의 크기를 감소시킬 뿐만 아니라, 그와 같은 진동이 오디오의 하부샤시에 국소적으로 전파되는 것을 방지하여 차량용 오디오의 내구성능 및 품질을 좋게 하는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 차량용 오디오(10)의 하부샤시(11);

   지지부(51)와, 클립부(52)로 이루어지는 클립브라켓(50)을 포함하여 구성되되;

   상기 지지부(51)는 상기 하부샤시(11)에 장착되며,

   상기 클립부(52)는 차체에 설치되어 있는 클립보드(30)와 클립 결합되며,

   상기 클립브라켓(50)의 상기 지지부(51) 면적은 상기 클립부(52) 면적보다 큰 것을 특징으로 하는 차량용 오디오의 장착구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 클립브라켓(50)의 지지부(51)에는 강성 보강을 위해 양각 형성된 브라켓양각부(53)가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오의 장착구조.
3. 제2항에 있어서, 상기 하부샤시(11)에는 상기 클립브라켓(50)의 브라켓양각부(53)와 대응되게 양각 형성된 하부샤시양각부(12)가 형성되어, 상기 하부샤시양각부(12)가 상기 브라켓양각부(53)에 삽입되며 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오의 장착구조.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 브라켓양각부(53)는 상기 클립부(52)보다 더 아래로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오의 장착구조.
5. 제4항에 있어서, 차량용 오디오의 상부샤시(13)가 추가로 포함되되, 상기 상부샤시(13)에는 상기 클립브라켓(50)의 브라켓양각부(53)와 대응되게 음각 형성된 상부샤시음각부(14)가 형성되어, 상기 브라켓양각부(53)가 상기 상부샤시음각부(14)에 삽입될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오의 장착구조.

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