KR100562523B1 - 차량용 콘솔및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량용 콘솔 및 그 제조방법에 관한 것이다.

이는 특히, 표면에 요철부가 일체로 형성되면서 다수의 공기공을 갖는 코어몸체;및,

상기 콘솔몸체의 외측에 접착제를 개재하여 부착되는 커버지로 이루어 진다.

또한, 상기 몸체와 커버지로 이루어진 콘솔박스의 제조방법을 제공한다.

이에 따라서, 콘솔박스의 코어몸체와 커버지의 완벽한 결합에 의해 기공형성등이 방지되고, 인스트루먼트패널과 콘솔을 동일재질로 형성하여 이질감을 방지함으로써 차량 실내를 통일화 시키도록 하는 것이다.

코어몸체, 공기공, 커버지, 접착제, 요철부

Description

차량용 콘솔및 그 제조방법{a console for car and manufacturing method threrof}

도1은 종래의 자동차용 콘솔을 도시한 사시도

도2는 본 발명에 따른 자동차용 콘솔을 도시한 사시도

도3은 본 발명에 따른 콘솔의 제조방법을 도시한 순서도

도4는 본 발명에 따른 콘솔을 제조공정별 작업상태도

도5는 본 발명에 따른 콘솔제조용 몰드에서 커버지와 코어몸체의 접합상태를 도시한 개략도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100...콘솔몸체 130...요철부

150...공기공 200...커버지

230...접착제

본 발명은 차량용 콘솔및 그 제조방법에 관한 것으로서 보다 상세하게로는, 표면에 요철부가 일체로 형성되면서 다수의 공기공을 갖는 콘솔몸체와 상기 코어몸 체의 외측에 접착제를 개재하여 부착되는 커버지로 이루어 지는 콘솔박스를 제공하여 기공형성등이 방지되면서 인스트루먼트패널과 콘솔의 이질감을 방지하도록 하는 차량용 콘솔 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 콘솔은, 콘솔의 메인부와 인스트루먼트 패널이 동일재료를 사용하지 않을 경우가 많아 외관 컬러의 불균일및 제품간의 이질감이 발생되는 단점이 있었다.

이러한 문제점을 개선하기 위하여 최근에 제작되는 콘솔제작는 도1에서와 같이, 콘솔메인(10)의 외측에 인스트루먼트 패널과 동일재질 및 동일컬러를 갖는 커버지(20)를 접착제(30)등으로 부착하여 이질감을 방지토록 하는 방법이 적용되고 있다.

상기와 같은 콘솔은, 먼저 콘솔메인(10)을 제작하여 접착제(30)를 도포하고, 상기 콘솔메인(10)의 상측에 ABS/PVC재질로 이루어진 커버지(20)를 부착하는 공정으로 제작되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 콘솔은, 커버지(20)와 콘솔메인(10)의 사출면 사이에 갖힌 공기(40)에 의해 표면굴곡 현상및 접착제(30)의 유동에 의한 쏠림현상이 발생된다.

또한, 접착력이 저하되고, 커버지(20)의 들뜸현상이 발생되어 제품의 신뢰성을 저하시키게 되는 단점이 있는 것이다.

더하여, 상기와 같은 기공이나 접착제(30)의 솔림현상을 방지토록 커버지(20)에 마찰을 가할경우 그 표면에 손상을 주게되어 불량품을 량산하게 되는 단점이 있는 것이다.

상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 열성형에 따른 가스의 갖힘현상을 방지하도록 하며, 접착제의 솔림현상을 방지하도록 하고, 접착제의 균일분포로 접착력을 극대화 하며, 인스트루먼트 패널과 콘솔간의 이질감을 방지하도록 하고, 작업에 따른 부하발생을 최소화 하도록 하는 차량용 콘솔및 그 제조방법을 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 표면에 요철부가 일체로 형성되면서 다수의 공기공을 갖는 콘솔몸체;및,

상기 콘솔몸체의 외측에 접착제를 개재하여 부착되는 커버지를 포함하는 차량용 콘솔이 제공된다.

또한 본 발명은, 표면에 요철을 갖는 콘솔몸체을 준비하는 단계;

상기 콘솔몸체의 외면에 접착제를 도포하는 단계;

커버지를 준비하여 예열하는 단계;

지그에 콘솔몸체를 장착한후 하향하고 그 상부에 커버지를 진입시키는 단계;

콘솔몸체를 상향시키면서 커버지와 콘솔몸체 사이에 진공상태를 형성하여 흡착하는 단계;및,

상기 커버지의 가장자리를 절단하는 단계로서 이루어진 콘솔박스의 제조방법이 제공된다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2에 도시한 바와 같이 본 발명은 콘솔몸체(100)와 커버지(200)로서 이루어 진다.

상기 콘솔몸체(100)는, 콘솔을 형성하는 콘솔메인이나 리어하우징등을 지칭하며, 그 표면에 화학적 부식처리를 통하여 요철부(130)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 콘솔몸체(100)의 일측에 다수의 공기공(150)이 일체로 관통형성된다.

상기 콘솔몸체(100)의 외측에 설치되는 커버지(200)는, 주재료와 경화재가 10:1의 비율로 혼합되는 접착제(230)를 개재하여 부착되고, ABS/PVC 재질로 형성된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 콘솔 동작상태를 설명하면 다음과 같다.

도2에서와 같이, 콘솔몸체(100)를 형성하는 콘솔메인이나 리어하우징등의 표면에는 화학적 부식처리등의 방법을 통하여 요철부(130)를 일체로 형성한다.

이때, 상기 콘솔몸체(100)의 일측에는 다수의 공기공(150)이 일체로 관통형성된다.

상기 콘솔몸체(100)의 표면에 주재료와 경화재가 10:1의 비율로 혼합된 접착제(230)를 도포하고, 상기 접착제(230)가 도포된 콘솔몸체(100)의 외측에 ABS/PVC 재질로 형성되는 커버지(200)를 커버링한후 압착하여 콘솔(300)을 제작한다.

상기와 같은 구성에 의해 커버지(200)를 콘솔몸체(100)에 압착하면 접착제(230)가 과량도포되거나 쏠리는 현상은 접착제(230)가 요철부(130)에 분산됨으로써 균일분포가 가능하게 된다.

또한, 유성인 상기 접착제(230)의 건조시 발생되는 솔벤트에 의한 가스는 콘솔몸체(100)에 형성되는 공기공(150)을 통하여 방출되어 커버지(200)의 박리현상이나 불균일한 표면의 발생을 방지한다.

이상과 같이 본 발명은, 콘솔몸체(100)에 형성되는 요철부(130)를 통하여 접착제의 균일분포가 이루어지며 공기공(150)을 통하여 접착제의 건조시 발생되는 가스를 방출시켜 커버지(200)의 견고한 접합이 가능토록 된다.

한편, 본 발명의 콘솔제조방법은 다음과 같다.

도3 내지 도5에서 도시한 바와같이, 콘솔몸체를 형성하는 콘솔메인과 그 상부에 연결되도록 하는 리어하우징을 사출에 의해 각각 성형하고, 이때 상기 콘솔몸체를 구성하는 콘솔메인과 리어하우징의 표면에 화학적 부식을 통하여 요철부를 형성한다.

그리고, 상기 콘솔몸체의 표면에 부착되는 커버지를 준비한다.

이때, 상기 커버지는 ABS/PVC의 혼합물로 구성된다.

계속하여, 상기 콘솔몸체의 외면에 부착되는 이물질을 에어건 등에 의해 제고한후 접착제를 도포하고, 상기 접착제는 주제와 경화제가 10:1의 비율로 혼합되며, 그 특성은 고형분이 29~31% 이하이고 점도가 50cps이하/25℃인 것을 사용하였고 용제로 에틸아세테이트와 아세톤이 사용되었다.

그리고, 본 발명에서 사용되는 주제로서 SUA-7715S를, 경화제로서 TLA-75가 사용되었다.

이어서, 준비된 커버지를 롤상으로 권취되는 시트롤(310)를 사용하여 예열하면서 투입하고, 예열온도는 그 표면온도가 150~180℃가 되도록 하는 것이 적당하다.

상기 예열온도가 기준치 이하이면 충분한 이완이 힘들어 콘솔몸체에 긴밀한 밀착이 힘들게 되고, 기준치 이상이면 과다 이완으로 수축시 표면에 주름등이 발생된다.

계속하여, 몰드에 접착제가 도포된 콘솔몸체를 투입한후 예열된 커버지를 원단걸이에 세팅한다.

그리고, 도5에서와 같이 예열기(330)가 설치되는 예열오븐(320)을 통과하면서 시트롤(310)에서 풀려지는 커버지를 일정조건으로 가열한다.

이때, 상기 커버지가 밀착되면서 그 상부에 콘솔몸체(100)가 고정되는 몰드는 그 가열온도는 300~450℃인 것이 바람직하며, 기준온도 이하에서는 콘솔몸체와 커버지의 긴밀한 접합이 힘들게 되고, 기준온도 이상에서는 냉각을 위한 공정의 원활한 흐름이 힘들게 됨은 물론 제품에 손상을 주게 된다.

또한, 상기 커버지는 몰드에 장착되는 콘솔몸체의 접착부 주의에서 집중적인 온도상승이 가능하도록 커버지의 주위에 히터가 집중 설치된다.

그리고, 상기 커버지가 예열되면서 투입되면 실린더(100a)의 동작으로 콘솔몸체(100)가 고정되는 몰드가 하향되어 그 상부로 커버지가 이동하게 되고, 상기 클램프(350)를 하강시키면서 진공압을 동작시키며, 상기 몰드가 상승하면서 커버지 를 콘솔몸체에 밀착시킨다.

이때, 상기 진공압력이 60~76mmHg에서 커버지가 콘솔몸체에 가장 긴밀하게 밀착되고, 상기 콘솔몸체(100)는 저부에 연결되는 실린더(100a)에 의해 자유롭게 승하강 된다.

그리고, 상기 커버지의 가장자리를 절단하여 콘솔박스의 제작을 완료한다.

상기와 같은 구성에 의해 커버지가 콘솔몸체에 가장 긴밀하게 밀착되어 기공이나 박리및 들뜸현상을 완벽하게 방지함으로써 제품의 가치를 높일수 있게 되는 것이다.

본 발명의 차량용 콘솔 및 그 제조방법에 의하면, 열성형에 따른 가스의 갖힘현상을 방지하며, 접착제의 솔림현상을 방지하고, 접착제의 균일분포로 접착력을 극대화 하며, 인스트루먼트 패널과 콘솔간의 이질감을 방지하고, 작업에 따른 부하발생을 최소화 하는 효과가 있는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명 하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀 두고자 한다.

Claims (7)

1. 콘솔몸체(100)의 외측에 접착제(230)를 통하여 커버지(200)를 접합하는 차량용 콘솔에 있어서,

   상기 콘솔몸체(100)는,

   콘솔을 형성하는 콘솔메인이나 리어하우징등의 표면에 화학적 부식처리를 통하여 요철부(130)가 일체로 형성되고, 일측에 다수의 공기공(150)이 관통형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔.
2. 제1항에 있어서, 상기 접착제(230)는, 주재료와 경화재가 10:1의 비율로 혼합되는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔.
3. 표면에 요철부를 갖는 콘솔몸체를 준비하여 이물질을 제거한후 접착제를 도포하는 단계;

   준비된 커버지를 예열하면서 투입하는 단계;

   몰드에 접착제가 도포된 콘솔몸체를 투입한후 예열된 커버지를 원단걸이에 세팅하는 단계;

   상기 커버지를 일정조건으로 가열하는 단계;

   커버지의 가열이 완료되면 진공압력을 동작시켜 커버지를 콘솔몸체에 밀착시키고, 커버지의 가장자리를 절단하여 콘솔박스의 커버지 접합을 완료하는 단계로서 이루어 지는 차량용 콘솔의 제조방법.
4. 제3항에 있어서, 상기 접착제는, SUA-7715S를 주재로 TLA-75를 경화재로 하여 10:1의 비율로 혼합되는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔의 제조방법.
5. 제3항에 있어서, 상기 커버지는, 그 표면온도가 150~180℃가 되도록 예열하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔의 제조방법.
6. 제3항에 있어서, 상기 몰드의 가열온도는, 300~450℃인 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔의 제조방법.
7. 제3항에 있어서, 상기 진공압력은, 60~76mmHg로 커버지를 콘솔몸체에 밀착시키는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔의 제조방법.

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