KR100562111B1 - Connecting rod for Hermetic Compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 커넥팅로드에 관한 것이다. 본 발명의 커넥팅로드(50)는, 크랭크축 상단의 편심부에 삽입되는 대경부(53)와; 피스톤핀에 의해 피스톤(10)에 결합되는 소경부(51)와; 상기 대경부(53)와 소경부(51) 사이를 연결하는 로드부(55)를 포함하여 구성되고; 상기 로드부(55)의 일측에는, 상기 로드부 (55)의 경도가 저감되도록 하는 단차부(60)가 형성된다. 이와 같이 되면, 회전축이 회전하는 동안 상기 커넥팅로드(50)와 회전축(5) 사이에 응력이 집중되면, 회전축의 회전방향으로 로드부(60)가 휘어져 응력 집중을 해소시킨다.The present invention relates to a connecting rod of a hermetic compressor. The connecting rod 50 of the present invention includes: a large diameter portion 53 inserted into an eccentric portion of the upper end of the crankshaft; A small diameter portion 51 coupled to the piston 10 by a piston pin; A rod portion 55 connecting the large diameter portion 53 and the small diameter portion 51; On one side of the rod portion 55, a stepped portion 60 is formed to reduce the hardness of the rod portion 55. In this case, when stress is concentrated between the connecting rod 50 and the rotating shaft 5 while the rotating shaft is rotating, the rod part 60 is bent in the rotational direction of the rotating shaft to eliminate stress concentration.

밀폐형 압축기, 커넥팅로드, 단차홈Hermetic compressor, connecting rod, step groove

Description

밀폐형 압축기의 커넥팅로드{Connecting rod for Hermetic Compressor}Connecting rod for Hermetic Compressor

도 1은 일반적인 밀폐형 압축기의 구성을 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a general hermetic compressor.

도 2는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 커넥팅로드를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a connecting rod of the hermetic compressor according to the prior art.

도 3은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 커넥팅로드의 바람직한 실시예를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a preferred embodiment of the connecting rod of the hermetic compressor according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 커넥팅로드의 바람직한 실시예를 도시한 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing a preferred embodiment of the connecting rod of the hermetic compressor according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

50: 커넥팅로드 51: 소경부50: connecting rod 51: small diameter part

51a: 체결공 53: 대경부51a: Fastener 53: Large diameter part

53a: 체결공 55: 로드부53a: fastener 55: rod part

60: 단차홈60: step groove

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 회전축의 회전운동을 피스톤의 직선왕복운동으로 변환하는 커넥팅로드를 유연하게 하는 구조에 관 한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor, and more particularly, to a structure for flexibly connecting a connecting rod for converting the rotational motion of the rotary shaft into a linear reciprocating motion of the piston.

압축기는 압축 방식과, 사용되는 냉매의 종류에 따라 여러가지 형태가 있다. 상기 밀폐형 압축기는 내부에 구비되는 실린더와, 상기 실린더 내부를 왕복동하는 피스톤에 의해 냉매를 압축하며, 일반적으로 냉장고등의 냉각시스템에 주로 사용된다.Compressors come in various forms depending on the type of compression and the type of refrigerant used. The hermetic compressor compresses the refrigerant by a cylinder provided therein and a piston reciprocating inside the cylinder, and is generally used in a cooling system such as a refrigerator.

상기 밀폐형 압축기(이하 압축기)는 전체적으로 왕복운동에 의해 냉매를 압축하는 압축부와, 상기 압축부에 동력을 공급하는 전동부, 그리고 상기 압축부와 전동부를 밀폐되도록 수용하는 하우징(Housing)으로 구성된다.The hermetic compressor (hereinafter, the compressor) is composed of a compression unit compressing the refrigerant by reciprocating motion as a whole, a transmission unit for supplying power to the compression unit, and a housing housing the compression unit and the transmission unit to be hermetically sealed. .

먼저 일반적인 밀폐형 압축기의 구성을 도 1을 참고하여 살펴보면 다음과 같다.First, the configuration of a general hermetic compressor will be described with reference to FIG. 1.

소정의 밀폐공간을 가지는 밀폐용기(1)의 내부에는 고정자(2)와 회전자(3)로 이루어진 전동부(4)가 설치되어 있다. 그리고 상기 회전자(3)의 중앙에는 회전축 (5)이 압입된 상태로 설치되어 있으며, 상기 회전축 (5)의 상단부는 실린더블록(6)에 형성되어 있는 축지지부(6a)에 의해 회전 가능하도록 삽입되어 있다. 또한 상기 고정자(2)의 하측에는 회전자(3)의 회전시 고정자 (2)로 전해지는 진동을 흡수하기 위한 다수개의 스프링(S)이 지지되어 있다.The transmission part 4 which consists of the stator 2 and the rotor 3 is provided in the sealed container 1 which has a predetermined sealed space. And the center of the rotor (3) is installed in the state in which the rotary shaft 5 is press-fitted, the upper end of the rotary shaft 5 to be rotatable by the shaft support (6a) formed in the cylinder block (6) It is inserted. In addition, a plurality of springs S are supported below the stator 2 to absorb vibrations transmitted to the stator 2 when the rotor 3 rotates.

한편 상기 회전축(5)의 상단부에 편심되도록 형성되는 편심부(5a)에는 슬리브(7)가 결합되어 있고, 상기 슬리브(7)의 외주에는 회전축(5)의 회전운동을 직선운동으로 변환시키는 커넥팅로드(8)가 결합되어 있다. 또한 상기 편심부(5a)의 타측에는 균형추(5b)가 형성되어 있다.On the other hand, the sleeve 7 is coupled to the eccentric portion 5a which is formed to be eccentric to the upper end of the rotary shaft 5, and the outer periphery of the sleeve 7 is connected to convert the rotational movement of the rotary shaft 5 into a linear movement The rod 8 is engaged. The counterweight 5b is formed on the other side of the eccentric portion 5a.

그리고 상기 실린더블록(6)의 상부 일측에는 실린더(9)가 구비되어 있고, 상기 실린더(9)의 내부에는 피스톤(10)이 삽입 설치되어 있다. 상기 피스톤(10)의 일단은 상기 커넥팅로드(8)의 전단부에 연결되어 있다. 따라서 외부에서 전원이 인가되어 회전자(3)가 회전하면, 상기 회전자(3)에 압입된 상태의 회전축(5)이 회전하게 된다. 그리고 상기 회전축(5)의 회전은 편심부(5a)에 연결된 커넥팅로드 (8)에 의해 수평운동으로 변환되어, 피스톤(10)이 실린더(9) 내부를 왕복동 하게 되는 것이다.In addition, a cylinder 9 is provided at an upper side of the cylinder block 6, and a piston 10 is inserted into the cylinder 9. One end of the piston 10 is connected to the front end of the connecting rod 8. Therefore, when power is applied from the outside and the rotor 3 rotates, the rotary shaft 5 in the state pressed into the rotor 3 rotates. The rotation of the rotary shaft 5 is converted into horizontal motion by the connecting rod 8 connected to the eccentric portion 5a so that the piston 10 reciprocates inside the cylinder 9.

또한 상기 실린더(9)의 일측에는 냉매를 실린더(9)의 압축공간(11)으로 흡입되는 것과 토출되는 것을 제어하기 위한 밸브장치(12)가 구비되어 있다. 그리고 상기 밸브장치(12)의 외측에는 흡입냉매와 토출냉매를 분리시키기 위한 헤드커버 (13)가 설치되어 있다.In addition, one side of the cylinder 9 is provided with a valve device 12 for controlling the suction and discharge of the refrigerant into the compression space (11) of the cylinder (9). In addition, a head cover 13 for separating the suction refrigerant and the discharge refrigerant is provided outside the valve device 12.

그리고 상기 헤드커버(13)의 하측에는 흡입되는 냉매의 소음을 저감하기 위한 흡입소음기(14)가 결합되어 있다. 그리고 실린더블럭(6)의 상측에는 토출되는 냉매의 소음을 저감시키기 위한 토출소음기(15)가 구비되어 있다.And the lower side of the head cover 13 is coupled to the suction silencer 14 for reducing the noise of the refrigerant sucked. An upper portion of the cylinder block 6 is provided with a discharge silencer 15 for reducing noise of the discharged refrigerant.

상기 회전축(5)의 내부 하측에는 밀폐용기(1)의 저부에 저장되어 있는 오일 (16)을 흡상하기 위한 오일피드(Oil feed 17)가 설치되어 있으며, 상기 회전축(5)의 내부에는 상기 오일피드(17)에 의해 흡상되는 오일(16)을 비산시켜 상기 회전축 (5), 커넥팅로드(8), 실린더(9), 피스톤(10)등으로 공급하기 위한 오일유로(18)가 형성되어 있다.An oil feed 17 for sucking up the oil 16 stored in the bottom of the airtight container 1 is installed at an inner lower side of the rotary shaft 5, and the oil is provided inside the rotary shaft 5. An oil flow path 18 is formed to scatter the oil 16 sucked up by the feed 17 and to supply the rotating shaft 5, the connecting rod 8, the cylinder 9, the piston 10, and the like. .

도면중 미설명 부호 19는 냉매를 흡입하기 위한 흡입파이프이다.In the figure, reference numeral 19 is a suction pipe for sucking the refrigerant.

상기와 같은 구성에 있어서, 커넥팅로드(8)의 구성을 도 2를 참조하여 보다 상세하게 살펴보면, 상기 커넥팅로드(8)는 상기 피스톤의 내부에서 회동하도록 고정되는 소경부(8a)와, 회전축의 편심부에 회동하도록 고정되는 대경부(8b)와, 상기 소경부(8a)와 대경부(8b) 사이를 연결하는 로드부(8c)로 구성되어 있다.In the configuration as described above, the configuration of the connecting rod 8 in more detail with reference to Figure 2, the connecting rod 8 is a small diameter portion (8a) is fixed to rotate in the interior of the piston, It consists of the large diameter part 8b fixed so that it may rotate to an eccentric part, and the rod part 8c which connects between the said small diameter part 8a and the large diameter part 8b.

그러나 상기와 같은 종래 기술의 커넥팅로드 구조에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional connecting rod structure has the following problems.

상기 커넥팅로드(8)는 회전축(5)의 회전운동을 피스톤(10)의 직선왕복운동으로 변환시킨다. 이때 상기 커넥팅로드(8)의 대경부(8b)와 회전축(5)의 편심부(5a) 사이에는 슬리브(7)가 삽입된 상태이다. 따라서 상기 슬리브(7)의 내주면은 상기 편심부(5a)의 외주면에 밀착 고정되고, 슬리브(7)의 외주면은 상기 커넥팅로드(8)의 대경부(8b)의 내벽면과 슬라이딩 된다. The connecting rod 8 converts the rotational movement of the rotary shaft 5 into a linear reciprocating movement of the piston 10. At this time, the sleeve 7 is inserted between the large diameter portion 8b of the connecting rod 8 and the eccentric portion 5a of the rotation shaft 5. Therefore, the inner circumferential surface of the sleeve 7 is tightly fixed to the outer circumferential surface of the eccentric portion 5a, and the outer circumferential surface of the sleeve 7 is slid with the inner wall surface of the large diameter portion 8b of the connecting rod 8.

상기와 같은 상태에서 커넥팅로드(8)가 직선운동 하면, 상기 커넥팅로드(8)의 대경부(8b)와 슬리브(7)의 외주면 사이에는 응력이 집중된다. 이와 같은 응력 집중은 상기 커넥팅로드(8)의 대경부(8b)와 슬리브(7) 사이의 마찰을 증대시켜, 커넥팅로드(8)의 직선운동이 원활하지 못하게 된다. 따라서 상기 회전축(5)의 회전력이 피스톤(10)으로 원활하게 전달되지 못해, 압축기의 효율이 떨어지는 문제점을 발생시킨다.When the connecting rod 8 linearly moves in the above state, stress is concentrated between the large diameter portion 8b of the connecting rod 8 and the outer circumferential surface of the sleeve 7. This stress concentration increases the friction between the large diameter portion 8b of the connecting rod 8 and the sleeve 7, so that the linear movement of the connecting rod 8 is not smooth. Therefore, the rotational force of the rotary shaft 5 is not transmitted smoothly to the piston 10, causing a problem that the efficiency of the compressor falls.

또한 상기 커넥팅로드(8)의 대경부(8b)와 슬리브(7) 사이에 응력 집중이 계속되면, 상기 대경부(8b)의 내주면과 슬리브(7)의 외주면 사이에는 마모가 발생하게 되며, 급기야 커넥팅로드(8)의 대경부(8b)가 파손되어 더이상 압축기를 동작할 수 없게되는 문제점으로 이어진다.In addition, if stress concentration continues between the large diameter portion 8b of the connecting rod 8 and the sleeve 7, wear occurs between the inner circumferential surface of the large diameter portion 8b and the outer circumferential surface of the sleeve 7. The large diameter portion 8b of the connecting rod 8 is broken, which leads to a problem that the compressor can no longer be operated.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 유연한 커넥팅로드를 형성하는 것을 본 발명의 목적으로 한다.Therefore, the present invention is to solve the problems in the prior art as described above, it is an object of the present invention to form a flexible connecting rod.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 커넥팅로드는, 크랭크축 상단의 편심부에 삽입되는 대경부와; 피스톤핀에 의해 피스톤에 결합되는 소경부와; 상기 대단경부와 소단경부 사이를 연결하는 로드부를 포함하여 구성되고; 상기 로드부의 일측에는, 상기 로드부 일측의 두께가 타측에 비해 상대적으로 얇아지도록 하는 단차부가 형성된다.Connecting rod of the present invention for achieving the object of the present invention as described above, the large diameter portion is inserted into the eccentric portion of the upper end of the crankshaft; A small diameter portion coupled to the piston by a piston pin; A rod portion connecting the large diameter portion and the small diameter portion; On one side of the rod portion, a stepped portion is formed so that the thickness of one side of the rod portion is relatively thinner than the other side.

상기 단차부는 상기 로드부의 하면에 형성되는 단차홈임이 바람직하며, 상기 로드부의 좌우 사이를 연통하도록 구성되는 것이 보다 바람직하다.The stepped portion is preferably a stepped groove formed on the lower surface of the rod portion, more preferably configured to communicate between the left and right of the rod portion.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명의 커넥팅로드에 의하면, 단차홈이 형성된 부분의 로드부가 상대적으로 낮은 경도를 가지게 된다. 따라서 회전축이 고속으로 회전하면 경도가 낮은 부분의 로드부가 휘어져, 커넥팅로드의 대경부와 슬리브 사이의 응력 집중을 완화시킨다.According to the connecting rod of the present invention having such a configuration, the rod portion of the portion where the stepped groove is formed has a relatively low hardness. Therefore, when the rotating shaft rotates at a high speed, the rod portion of the low hardness portion is bent, thereby alleviating stress concentration between the large diameter portion of the connecting rod and the sleeve.

이하에서는 상술한 바와 같은 본 발명의 커넥팅로드를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다. 도 3은 본 발명 커넥팅로드의 바람직한 실시예가 사시도로 도시되어 있다. 그리고 도 4는 본 발명 커넥팅로드의 바람직한 실시예의 단면도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the connecting rod of the present invention as described above in more detail as follows. 3 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention connecting rod. 4 is a cross-sectional view of a preferred embodiment of the connecting rod of the present invention.

도시된 바에 의하면, 본 발명의 커넥팅로드(50)는 회전축(5)과 피스톤(10) 사이에 위치되어 있다.As shown, the connecting rod 50 of the present invention is located between the rotary shaft 5 and the piston 10.

먼저 상기 커넥팅로드(50)의 구성을 살펴보면, 피스톤(10)의 내부에 결합되는 소경부(51)와, 회전축(5)의 편심부(5a)에 고정되는 대경부(53)와, 상기 소경부 (51)와 대경부(53) 사이를 연결시키는 로드부(55)로 구성되어 있다. 그리고 상기 로드부(55)의 하면에는 단차홈(60)이 형성되어 있다.Looking at the configuration of the connecting rod 50 first, the small diameter portion 51 coupled to the inside of the piston 10, the large diameter portion 53 fixed to the eccentric portion 5a of the rotary shaft 5, and the small It is comprised by the rod part 55 which connects between the neck part 51 and the large diameter part 53. As shown in FIG. In addition, a stepped groove 60 is formed on the lower surface of the rod part 55.

상기 단차홈(60)은 상기 소경부(51)와 대경부(53)의 사이에 형성되어 있으며, 상기 로드부(55)의 하면으로부터 상방으로 함몰된 상태이다.The stepped groove 60 is formed between the small diameter portion 51 and the large diameter portion 53 and is recessed upward from the lower surface of the rod portion 55.

상기 단차홈(60)은 커넥팅로드(50) 전체 길이 대비 15% 수준, 로드부(55) 길이의 40%를 넘지않는 범위로 형성되는 것이 바람직하다. 만약 상기 단차홈(60)이 로드부(55)의 40%의 범위를 넘어서면, 압축기의 동작과정에서 상기 단차홈(60)이 형성된 부분의 로드부(55)가 부러지게 된다.The stepped groove 60 is preferably formed in a range not exceeding 15% of the total length of the connecting rod 50, 40% of the length of the rod portion 55. If the stepped groove 60 exceeds the range of 40% of the rod 55, the rod 55 of the portion where the stepped groove 60 is formed is broken during the operation of the compressor.

그리고 상기 단차홈(60)은 로드부(55)의 좌우를 소정 크기 연통시키도록 구성되어 있다. 따라서 상기와 같은 단차홈(60)이 로드부(55)에 형성되면, 단차홈(60) 부분의 로드부(55)는 상대적으로 두께가 얇아지게 된다.And the step groove 60 is configured to communicate the left and right of the rod portion 55 by a predetermined size. Therefore, when the step groove 60 as described above is formed in the rod portion 55, the rod portion 55 of the step groove 60 portion is relatively thin.

상기 단차홈(60)이 로드부(55) 하면에 형성되는 것은 다음과 같다. 상기 커넥팅로드(50)는 일반적으로 소결합금에 의해 제작되는 것이 보통이다. 소결합금이란, 분말 상태의 금속가루를 금형등의 몰드에 주입한 다음, 고온 고압을 가열하여 소정의 형상으로 제작되는 것이다. 따라서 상기 단차홈(60)은 금형에 상기 단차홈 형상을 추가하는 것에 의해 용이하게 형성될 수 있다. 그러나 상기 단차홈(60)은 커넥팅로드(50)의 로드부(55) 하면을 가공하여 형성시켜도 무방하다. 이와같이 단차홈(60)을 형성시키는 것은 설계상의 편의에 의해 보다 다양하게 선택될 수 있는 것이다.The stepped groove 60 is formed on the lower surface of the rod 55 as follows. The connecting rod 50 is generally manufactured by a small alloy. The small binder is a powder of metal powder injected into a mold such as a mold, and then heated to high temperature and high pressure to be produced in a predetermined shape. Therefore, the step groove 60 may be easily formed by adding the step groove shape to a mold. However, the step groove 60 may be formed by processing the lower surface of the rod portion 55 of the connecting rod 50. As such, forming the stepped groove 60 may be more variously selected by design convenience.

상기와 같이 단차홈(60)이 형성된 커넥팅로드(50)가 피스톤(10)과 회전축(5) 사이에 위치하게 되는 것을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the connecting rod 50, the stepped groove 60 is formed as described above is located between the piston 10 and the rotary shaft 5 as follows.

먼저 피스톤(10)의 후단부를 통해 커넥팅로드(50)의 소경부(50a)를 삽입한 다. 그리고 피스톤핀(10a)을 피스톤(10)의 핀홀(10b)에 삽입하면, 상기 피스톤핀 (10a)이 상기 소경부(51)의 체결공(51a)을 관통하여 피스톤(10)의 하측에 고정된다. 이와 같이 피스톤핀(10a)이 소경부(51)을 관통되면, 상기 커넥팅로드(50)의 소경부(51)는 피스톤(10) 내부에 고정된다. 그리고 상기 피스톤핀(10a)의 외주면과 체결공(51a)의 내주면 사이는 슬라이딩 상태가 되어 상기 커넥팅로드(50)가 좌우로 유동된다.First, the small diameter portion 50a of the connecting rod 50 is inserted through the rear end of the piston 10. When the piston pin 10a is inserted into the pinhole 10b of the piston 10, the piston pin 10a penetrates the fastening hole 51a of the small diameter portion 51 and is fixed to the lower side of the piston 10. do. When the piston pin 10a penetrates the small diameter part 51 in this manner, the small diameter part 51 of the connecting rod 50 is fixed inside the piston 10. In addition, between the outer circumferential surface of the piston pin (10a) and the inner circumferential surface of the fastening hole (51a) is in a sliding state so that the connecting rod 50 flows left and right.

상기와 같이 피스톤(10)에 커넥팅로드(50)의 소경부(51)가 고정된 상태에서, 대경부(53)의 체결공(53a)을 회전축(5)의 편심부(5a)에 삽입시킨다. 이때 상기 편심부(5a)의 외주면과 대경부(53)의 내주면 사이에는 소정의 갭이 형성되며, 이와 같은 갭 사이로 슬리브(7)가 삽입된다. 상기 슬리브(7)가 회전축(5)의 편심부(5a)와 커넥팅로드 (50)의 대경부(53) 사이에 삽입되면, 상기 슬리브(7)의 내주면은 편심부(5a)의 외주면에 밀착 고정되고, 외주면은 커넥팅로드(50)의 대경부(53)의 내주면에 밀착된다. 이때 상기 슬리브(7)의 외주면과 대경부(53)의 내주면 사이는 슬라이딩 상태가 된다. 따라서 상기 회전축(5)의 편심부(5a)에 삽입되는 커넥팅로 드(50)는 회전축(5)의 회전에 의해 유동하게 된다.In the state where the small diameter portion 51 of the connecting rod 50 is fixed to the piston 10 as described above, the fastening hole 53a of the large diameter portion 53 is inserted into the eccentric portion 5a of the rotation shaft 5. . At this time, a predetermined gap is formed between the outer circumferential surface of the eccentric portion 5a and the inner circumferential surface of the large diameter portion 53, and the sleeve 7 is inserted between the gaps. When the sleeve 7 is inserted between the eccentric portion 5a of the rotating shaft 5 and the large diameter portion 53 of the connecting rod 50, the inner circumferential surface of the sleeve 7 is in close contact with the outer circumferential surface of the eccentric portion 5a. The outer circumferential surface is fixed to the inner circumferential surface of the large diameter portion 53 of the connecting rod 50. At this time, the outer peripheral surface of the sleeve 7 and the inner peripheral surface of the large diameter portion 53 is in a sliding state. Therefore, the connecting rod 50 inserted into the eccentric portion 5a of the rotary shaft 5 is caused to flow by the rotation of the rotary shaft (5).

상기와 같이 커넥팅로드(50)가 피스톤(10)과 회전축(5) 사이에 위치된 상태에서, 상기 단차홈(60)에 의해 커넥팅로드(50)의 로드부(55)가 유연하게 되는 것을 살펴보면 다음과 같다.When the connecting rod 50 is located between the piston 10 and the rotary shaft 5 as described above, the rod part 55 of the connecting rod 50 is made flexible by the step groove 60. As follows.

회전축(5)은 하방에 고정되는 회전자가 고정자와의 전기적 작용에 의해 회전하게 된다. 이러한 회전축(5)은 분당 1000회 이상의 고속으로 회전하게 된다. 상기와 같은 회전축(5)의 회전운동은, 상방의 편심부(5a)에 연결되어 있는 커넥팅로드(50)를 통해 직선 왕복운동으로 변환되며, 이러한 직선 왕복운동은 피스톤(10)을 실린더 내에서 왕복동 시킨다. 따라서 상기 커넥팅로드(50)에는 회전축(5)의 운동에너지가 직접 전달된다.The rotary shaft 5 is rotated by the rotor fixed to the lower side by the electrical action with the stator. The rotating shaft 5 is rotated at a high speed of 1000 or more times per minute. The rotational movement of the rotary shaft 5 as described above is converted into linear reciprocating motion through the connecting rod 50 connected to the upper eccentric portion 5a, and this linear reciprocating motion causes the piston 10 to be in the cylinder. Reciprocate. Therefore, the kinetic energy of the rotating shaft 5 is directly transmitted to the connecting rod 50.

상기와 같은 운동에너지가 전달되는 것은, 회전축-편심부-대경부-로드부-소경부-피스톤의 순서로 이루어진다. 이와같은 순서는 대경부가 먼저 유동하고 소경부가 상대적으로 나중에 유동하도록 한다. 따라서 회전축(5)의 편심부(5a)에 의해 커넥팅로드(50)가 전진하는 동안, 상기 커넥팅로드(50)의 로드부(55)에는 응력이 집중된다. 상기 단차홈(60)이 형성된 위치의 로드부(55)는 그 폭이 타측에 비해 상대적으로 두께가 얇아 낮은 경도를 가지고 있다. 따라서 로드부(55)에 응력이 집중되면, 로드부(55) 보다 상세하게는 단차홈(60)이 형성된 부분이 회전축(5)의 회전방향으로 휘어지게 된다. 그리고 커넥팅로드(50)가 후퇴하면 응력 집중이 해소되므로, 상기 로드부(55)는 자체 탄성력을 통해 원상태로 복귀된다.The kinetic energy as described above is transmitted in the order of rotation axis-eccentric part-large diameter part-rod part-small diameter part-piston. This sequence allows the large diameter to flow first and the small diameter to flow relatively later. Therefore, stress is concentrated in the rod part 55 of the connecting rod 50 while the connecting rod 50 is advanced by the eccentric portion 5a of the rotating shaft 5. The rod portion 55 at the position where the stepped groove 60 is formed has a low hardness because its width is relatively thinner than the other side. Therefore, when the stress is concentrated in the rod portion 55, the portion where the stepped groove 60 is formed in more detail than the rod portion 55 is bent in the rotation direction of the rotary shaft (5). When the connecting rod 50 is retracted, the stress concentration is eliminated, and the rod part 55 is returned to its original state through its elastic force.

상술한 바와 같은 본 발명의 커넥팅로드는, 대경부와 소경부 사이를 연결하 는 로드부가 회전축이 회전하는 동안 휘어질 수 있도록 유연하게 구성하는 것이다. 따라서 본 발명의 기본적인 사상의 범주내에서, 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 보다 많은 변형이 가능하다.The connecting rod of the present invention as described above, the rod portion connecting between the large diameter portion and the small diameter portion is configured to be flexible so that the rotating shaft can be bent while rotating. Therefore, within the scope of the basic idea of the present invention, more modifications are possible for a person skilled in the art.

위에서 설명한 바와 같은 본 발명의 커넥팅로드에 의하면, 단차부가 형성되는 부분의 로드부가 상대적으로 낮은 경도를 가지게 된다. 따라서 회전축의 회전에 의해 커넥팅로드가 피스톤 방향으로 전진하면, 단차부가 형성된 부분의 로드부가 응력 집중에 의해 회전축의 회전 방향으로 휘어지게 된다. 이와 같이되면, 회전축의 편심부와 커넥팅로드의 대경부 사이에서 발생하는 응력이 로드부로 전달되므로 편심부와 커넥팅로드 사이의 슬라이딩이 보다 원활해지는 이점이 있다.According to the connecting rod of the present invention as described above, the rod portion of the portion where the stepped portion is formed has a relatively low hardness. Therefore, when the connecting rod is advanced in the piston direction by the rotation of the rotary shaft, the rod portion of the portion where the stepped portion is formed is bent in the rotational direction of the rotary shaft by stress concentration. In this case, since the stress generated between the eccentric portion of the rotating shaft and the large diameter portion of the connecting rod is transmitted to the rod portion, there is an advantage that the sliding between the eccentric portion and the connecting rod is more smooth.

또한 상기 커넥팅로드의 슬라이딩이 원활해지는 것은, 압축기의 입력을 저감시키는 효과가 있으며, 최종적으로 압축기의 효율을 향상시키는 이점으로 이어진다.In addition, smooth sliding of the connecting rod has the effect of reducing the input of the compressor, and finally leads to the advantage of improving the efficiency of the compressor.

Claims (3)

크랭크축 상단의 편심부에 삽입되어 회전축의 회전에 의해 유동하게 되는 대경부와,A large diameter portion inserted into an eccentric portion of the upper end of the crank shaft and flowing by rotation of the rotating shaft; 피스톤핀에 의해 피스톤에 결합되어 좌우 유동이 가능하도록 형성되는 소경부와,A small diameter portion coupled to the piston by a piston pin and formed to allow left and right flow; 상기 대경부와 소경부 사이를 연결하는 로드부를 포함하여 구성되고, It comprises a rod portion connecting between the large diameter portion and the small diameter portion, 상기 로드부의 일측에는 상기 로드부 일측의 두께가 타측에 비해 상대적으로 얇아지도록 단차부가 더 형성되며, 이러한 단차부는 상기 로드부의 하면에 상방으로 함몰 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 커넥팅로드.The stepped portion is further formed on one side of the rod portion such that the thickness of the one side of the rod portion is relatively thinner than the other side, and the stepped portion is formed recessed upwardly on the lower surface of the rod portion. 제 1 항에 있어서, 상기 단차홈은 상기 로드부의 하면 좌우를 연통하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 커넥팅로드.The connecting rod of claim 1, wherein the stepped groove is formed to communicate left and right sides of the lower surface of the rod part. 제 1 항에 있어서, 상기 단차홈은 상기 로드부 길이의 40% 이하로 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 커넥팅로드.The connecting rod of claim 1, wherein the stepped groove is formed to be 40% or less of the length of the rod part.
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