KR100558857B1 - 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치 및 그것을 이용한통신방법 - Google Patents

자동차용 광통신 멀티플렉스 장치 및 그것을 이용한통신방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차에 장착되는 다수의 부하들(전장품) 사이에 데이터를 전송하는 선로를 구성함에 있어서 물리적인 통신네트워크의 구성을 보다 간소화 할 수 있는 멀티플렉싱 기법을 이용한 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치 및 그것을 이용한 통신방법에 관한 것이다.
본 발명의 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치는, 각각 하나의 광통신선로가 연결되는 송신단(Tx) 및 수신단(Rx)을 갖는 다수의 부하들; 상기 부하들로부터 데이터통신을 위한 통신경로를 입력받고 해당 부하의 송신단(Tx)과 부하의 수신단(Rx) 사이의 통신을 활성화시키도록 특정 광통신선로의 길이를 변경하는 제어신호를 출력하는 콘트롤유닛; 각각의 부하의 송신단(Tx)에 연결된 광통신선로와 동일한 위상신호가 통과하도록 다수의 광통신선로를 연결하는 분배부와, 상기 분배부로부터 연장된 광통신선로를 각각의 부하의 수신단(Rx)에 중복되지 않도록 결합하는 결합부와, 콘트롤유닛의 제어신호에 따라서 열을 발생시키도록 다수의 광통신선로에 설치되는 접점저항을 포함하는 멀티플렉스 유닛을 포함한다. 또한 통신방법은, 콘트롤유닛에서 부하로부터 데이터전송용 통신경로를 입력받는 제1단계; 제1단계에서 입력된 통신경로정보를 이용하여 멀티플렉스유닛에 구비된 통신경로에 해당되는 광통신선로의 길이를 변경시키기 위하여 제어부 접점단자를 통하여 콘트롤유닛에서 광통신선로에 인접하여 설치된 해당 접점저항에 제어신호를 입력하는 제2단계; 및 위상변화된 광통신신호를 부하의 수신단(Rx)에서 수신하는 제3단계를 포함 한다.
광통신, 광섬유, 멀티플렉스, 위상, 변조, 열발생, 천이

Description

자동차용 광통신 멀티플렉스 장치 및 그것을 이용한 통신방법{Multiplex device for communicating data between loads for vehicle and communication method using it}
도 1은 종래 사용되는 자동차 부하간의 광통신 네트워크 구성도,
도 2는 본 발명에 의한 광통신 멀티플렉스 장치의 개략적인 구성도,
도 3은 본 발명의 멀티플렉스유닛의 내부구조 및 동작원리도,
도 4는 본 발명의 장치를 이용한 통신방법을 나타내는 플로우차트.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
1,2,3,4,5,6 : 부하A, 부하B, 부하C, 부하D, 부하E, 부하F
10: 콘트롤유닛 12: 데이터전송선
14: 접점단자선 20: 멀티플렉스유닛
22,24: 송, 수신 광통신선로 22a,22b,24a,24b: 광통신선로
30,32: 부하A,B 분배부 34,36: 부하D,E 결합부
38,40,42,44: 접점저항
본 발명은 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치 및 그것을 이용한 통신방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 자동차에 장착되는 다수의 부하들(전장품) 사이에 데이터를 전송하는 선로를 구성함에 있어서 물리적인 통신네트워크의 구성을 보다 간소화 할 수 있는 멀티플렉싱 기법을 이용한 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치 및 그것을 이용한 통신방법에 관한 것이다.
자동차의 기능이 다양화, 고급화됨에 따라서 자동차에 장착된 부하(전기 전자장비와 같은 전장품)간에 데이터통신이 빈발해지고 있다. 특히 구리가 내장된 전선을 이용한 데이터통신에서 더 나아가 고속이며 안정적으로 통신을 수행할 수 있도록 광섬유 케이블과 같은 광통신선로를 이용하여 물리적인 네트워크를 구성하는 기술이 개발되고 있다.
도 1은 종래 사용되는 광통신선로를 이용한 통신네트워크의 일례를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 송신단(Tx)과 수신단(Rx)을 모두 갖춘 부하A, 부하B, 부하C, 부하D, 부하E, 부하F(1,2,3,4,5,6)들이 광통신선로를 이용하여 연결되어 있다. 설명의 편의를 위하여 부하A,B,C, 부하C,D,E는 상호간에 연결되지 않는다고 가정한다. 광통신을 위하여 부하의 제어부(또는 송수신단)에는 데이터를 광통신신호로 변조하거나 광통신신호로부터 데이터를 추출하는 포토다이오드와 같은 소자를 포함하고 있다.
상기와 같이 종래 사용되는 물리적 네트워크 구조는 데이터통신을 위한 모든 노드들을 연결하여야 하므로 연결구조가 매우 복잡해지는 단점을 가지고 있다. 도면을 다시 참고하면 부하A(1)의 송신단(Tx)은 부하D,E,F(4,5,6)의 모든 수신단(Rx) 과 연결되어야 하며, 부하B,C(2,3)의 송신단(Tx)도 마찬가지이다. 도면에 도시된 것과 같이 부하A,B,C(1,2,3)의 모든 송신단(Tx)과 부하C,D,E(4,5,6)의 모든 수신단(Rx)을 연결하기 위해서는 3 X 6(=18)개의 광통신선로를 연결하여야 한다.
또한 부하가 변경되거나 추가되는 경우에는 모든 노드에 연결된 네트워크의 광통신선로를 변경하거나 추가하여야 하므로 변경에 따른 작업발생량이 매우 증가된다.
더욱이, 각 부하별로 동작조건에 대한 제어를 위하여 별도의 제어부가 각 부하마다 존재하여야 하므로, 이로 인한 부하자체의 회로복잡화, 원가상승 및 제어부(회로)로 인한 부하크기증가등의 문제발생소지가 항상 존재한다. 따라서 각 부하의 제어를 간단하게 수행할 수 있으며, 통신네트워크의 통신선로를 간단하고 효율적으로 구성할 수 있는 장치 및 방법이 요구되고 있는 형편이다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 복잡한 통신네트워크를 간소화하고, 광통신에 의한 각종 신기술적용이 용이하여 차량내 통신시스템의 신뢰성을 높일 수 있으며, 전장시스템 변경시에 멀티플렉스유닛 만의 변경으로 선로의 변경이 용이하며, 통신선로의 절감으로 차량의 중량이 감소되는 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 복잡한 통신네트워크를 간소화하고, 광통신에 의한 각종 신기술적용이 용이하여 차량내 통신시스템의 신뢰성을 높일 수 있으며, 전장시스템 변경시에 멀티플렉스유닛 만의 변경으로 선로의 변경이 용이하며, 통신선로 의 절감으로 차량의 중량이 감소되는 통신방법을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치는, 각각 하나의 광통신선로가 연결되는 송신단(Tx) 및 수신단(Rx)을 갖는 다수의 부하들; 상기 부하들로부터 데이터통신을 위한 통신경로를 입력받고 해당 부하의 송신단(Tx)과 부하의 수신단(Rx) 사이의 통신을 활성화시키도록 특정 광통신선로의 길이를 변경하는 제어신호를 출력하는 콘트롤유닛; 각각의 부하의 송신단(Tx)에 연결된 광통신선로와 동일한 위상신호가 통과하도록 다수의 광통신선로를 연결하는 분배부와, 상기 분배부로부터 연장된 광통신선로를 각각의 부하의 수신단(Rx)에 중복되지 않도록 결합하는 결합부와, 콘트롤유닛의 제어신호에 따라서 열을 발생시키도록 다수의 광통신선로에 설치되는 접점저항을 포함하는 멀티플렉스 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 그것을 이용한 통신방법은, 콘트롤유닛에서 부하로부터 데이터전송용 통신경로를 입력받는 제1단계; 제1단계에서 입력된 통신경로정보를 이용하여 멀티플렉스유닛에 구비된 통신경로에 해당되는 광통신선로의 길이를 변경시키기 위하여 제어부 접점단자를 통하여 콘트롤유닛에서 광통신선로에 인접하여 설치된 해당 접점저항에 제어신호를 입력하는 제2단계; 및 위상변화된 광통신신호를 부하의 수신단(Rx)에서 수신하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치 및 그것을 이용한 통신방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치의 개략적인 구성도로서, 각각 하나의 광통신선로가 연결되는 송신단(Tx) 및 수신단(Rx)을 갖는 다수의 부하들과, 상기 부하들로부터 데이터송신을 위한 통신경로를 입력받고 데이터수신을 위하여 지정된 부하의 수신단(Rx)과 연결되는 광통신선로의 길이를 변경하기 위한 제어신호를 출력하는 콘트롤유닛(10)과, 상기 콘트롤유닛(10)의 제어신호에 따라서 해당 광통신선로의 길이를 변경시키기 위하여 열을 발생시키는 접점저항(미도시됨)을 포함하는 멀티플렉스유닛(20)을 포함하고 있다.
본 발명에 의하면 종래와 같이 다수의 부하A,B,C,D,E,F(1,2,3,4,5,6)들이 연결된다. 또한 부하들의 각각의 송신단(Tx)과 수신단(Rx)에는 하나의 광통신선로(22,24)만이 연결되어 있다.
설명의 편의를 위하여 22는 송신단(Tx)과 연결된 광통신선로, 24는 수신단(Rx)과 연결된 광통신선로로 정의한다. 그러나 상기 광통신선로들은 본질적으로 동일한 것이다. 또한 각각의 광통신선로(22,24)들은 다른 부하들과 직접 연결되지 않고 본 발명에 의한 멀티플렉스유닛(20)에 연결된다.
상기 콘트롤유닛(10)은 데이터전송선(12)을 통하여 각각의 부하A,B,C,D,E,F (1,2,3,4,5,6)들과 전부 연결되어 있다. 데이터전송선(12)을 통하여 전송되는 데이터는 통신경로에 관련되는 데이터이다. 데이터의 전송필요성이 발생되면 부하의 제어부에서는 데이터의 전송전에 미리 통신경로를 콘트롤유닛(10)으로 전송한다.
콘트롤유닛(10)에서는 통신경로가 입력되면 통신요청을 한 부하의 송신단(Tx)과 상기 부하로부터 전송되는 데이터를 수신하기 위한 부하의 수신단(Rx) 사이에서 송신-수신이 각각 수행될 수 있도록 광통신선로를 연결하는 제어신호를 접점단자선(14)을 통하여 출력한다.
출력된 제어신호는 멀티플렉스유닛(20)에 입력되어서 통신경로에 해당되는 부하의 송신단(Tx)->부하의 수신단(Rx) 사이의 광통신선로를 활성화시킨다. 광통신선로의 활성화(on)상태가 후에 상술된다.
상기 멀티플렉스유닛(20)은 상기 콘트롤유닛(10)의 제어신호가 입력되면 제어신호에 따라서 특정한 광통신선로를 활성화시켜서 부하의 송신단(Tx)->부하의 수신단(Rx) 사이에서 데이터의 전송이 이루어지도록 한다.
도 3은 본 발명에 의한 멀티플렉스유닛(20)의 내부구조와 동작원리를 나타내는 것이다. 설명의 편의를 위하여 부하A 송신단(Tx)(1a)과 부하B 송신단(Tx)(2a)과 부하D 수신단(Rx)(4a)과 부하E 수신단(Rx)(5a)만을 표시한다. 그러나 부하의 증가또는 감소에 따라서 분배부(30)에 연결되는 광통신선로를 증가 또는 감소시킴으로서 부하의 변화에 대처할 수 있다. 이것은 결합부(34,36)도 마찬가지이다.
부하A 송신단(Tx)(1a)로부터 연장된 광통신선로(22)는 분배부(30)에 연결된다. 상기 분배부(30)는 광통신선로(22)를 통하여 전송되는 신호를 동일한 위상신호로 전송하도록 광통신선로를 연결하기 위한 것이다.
상기 분배부(30)에는 광통신선로(22a,22b)가 연결된다. 도면에서는 한 쌍의 부하D,E 수신단(Rx)(4a,5a)으로 각각 연결되기 위하여 2개의 광통신선로(22a,22b)만이 표시되어 있다. 그러나 부하의 수신단(Rx)이 증가하면 분배부(30)에서 광통신선로(22a,22b)의 갯수를 증가시킴으로서 용이하게 증가에 대처할 수 있다.
또한 부하B 송신단(Tx)(2a)로부터 연장된 광통신선로(22)는 다른 분배부(32)에 연결된다. 상기 분배부(32)도 광통신선로(22)를 통하여 전송되는 신호를 동일한 위상신호로 전송하는 것이다.
상기 분배부(32)에는 광통신선로(24a,24b)가 연결된다. 도면에서는 한 쌍의 부하D,E 수신단(Rx)(4a,5a)으로 각각 연결되기 위하여 2개의 광통신선로(24a,24b)만이 표시되어 있다. 그러나 부하의 수신단(Rx)이 증가하면 분배부(32)에서 광통신선로(24a,24b)의 갯수를 증가시킴으로서 용이하게 증가에 대처할 수 있다.
상기 분배부(30,32)에 연결되어 있는 광통신선로(22a,22b,24a,24b)들은 부하D,E 수신단(Rx)(4a,5a)의 전단에 설치되어 있는 결합부(34,36)에 연결된다. 이 때 연결은 부하D 수신단(Rx)(4a)와 연결되는 결합부(34)에는 광통신선로(22a,24a)가 연결되고, 부하E 수신단(Rx)(5a)에 연결되는 결합부(36)에는 광통신선로(22b,24b)가 연결된다.
다시말하여 하나의 부하의 송신단(Tx)으로부터 전송되는 신호가 하나의 부하의 수신단(Rx)에 모두 접속되지 않도록 연결한다. 결합부(34,36)의 타단에는 광통신선로(24)가 각각 연결되어서 부하D,E 수신단(Rx)(4a,5a)에 연결된다. 상기 결합부(34,36)도 광통신선로(22a,24a)(22b,24b)로부터 입력되는 신호를 동일위상으로 전달하는 역할을 한다.
이러한 결합상태는 결과적으로는 하나의 부하의 송신단(Tx)의 송신신호가 모든 부하의 수신단(Rx)에 하나씩 연결되는 것이다. 이러한 상태에서 특정 광통신선로를 활성화(on) 시킴으로서 특정 부하의 수신단(Rx)에서만 신호를 수신할 수 있도 록 된다. 본 발명에서 광통신선로를 활성화시키는 수단은 접점저항이다. 상기 접점저항은 전류가 인가되면 열을 발생시키는 발열소자로서 광통신선로에 인접하여 또는 밀착되어 설치된다.
도 3을 다시 참고하면, 광통신선로(22a,24a,22b,24b)의 측면에 각각 접점저항(38,40,42,44)들이 설치됨을 알 수 있다. 접점저항(38,40,42,44)에 제어신호가 입력되지 않으면 발열이 없으며, 광통신선로들은 상온에서 축소된 상태로서 데이터통신이 수행되지 않는 상태이다. 실제로 데이터를 포함하는 신호가 광통신선로를 통하여 전송되더라도 위상의 차이에 따라서 전송되는 신호를 수신하지 못함으로서 통신이 수행되지 않는 것이다.
접점저항(38,40,42,44)들은 각각 콘트롤유닛(10)과 연결된 접점단자선(14)들을 통하여 제어신호를 입력받아서 제어된다. 예를 들어서 콘트롤유닛(10)에서 접점단자 P10,11에 제어신호(전류)를 인가하면 접점저항(38)이 발열을 하고, 그에 따라서 광통신선로(22a)가 팽창(또는 이완)하게 된다. 이러한 팽창 또는 이완상태에 따라서 위상차가 발생되며, 위상차는 발열시간을 조정하여 변경시킬 수 있다.
이러한 팽창상태에서 부하A 송신단(Tx)(1a)로부터 특정데이터를 포함하는 신호가 출력된다. 출력된 신호는 광통신선로(22)-분배부(30)-광통신선로(22a,22b)를 통하여 동시에 전송된다. 이 때 접점저항(38)의 발열에 의하여 길이가 팽창된 광통신선로(22a)를 통과하는 신호는 위상이 천이된 상태가 된다.
광통신선로(22a,22b)를 통하여 전송되는 신호는 각각 결합부(34,36)에 입력된 후에 부하D,E 수신단(Rx)(4a,5a)에 입력된다. 상기 수신단(Rx)(4a,5a)에서는 입 력되는 각각의 신호를 검출하는데, 이 때 위상천이된 신호만을 수신할 수 있도록 수신단에 설치되는 포토다이오드를 조정함으로서 부하D 수신단(Rx)(4a)에서만 신호를 수신할 수 있는 것이다.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치의 작동상태를 도 4를 참고하여 설명한다.
대기상태에서 데이터의 전송이 필요하면 데이터를 전송할 필요성이 있는 부하(여기에서는 부하A)에서 콘트롤유닛(10)에 통신경로에 관련된 데이터를 전송한다. 예를 들어 통신경로가 A->D(이것은 부하A에서 부하D로 데이터를 전송한다는 것을 의미함)로 설정되면, 콘트롤유닛(10)은 제어부 접점단자(P10,P11)에 제어신호를 출력한다. 이에 따라서 제어부 접점저항(38)이 발열하면서 광통신선로(22a)의 온도가 상승한다. 제어신호는 전류로서 공급시간을 초 단위로 결정할 수 있다.
광통신선로(22a)는 온도가 상승함에 따라서 길이가 팽창하게 되고 이에 따라서 광통신선로(22a)를 통과하는 데이터를 포함하는 신호의 위상변화(천이)가 발생된다. 한편, 광통신선로(22b)에도 동일한 신호가 입력되지만, 광통신선로(22b)에는 아무런 변화가 없으므로 위상변화가 없는 신호가 통과하게 된다. 광통신선로(22a,22b)를 통과한 각각의 신호들은 부하D,E 수신단(Rx)(4a,5a)에 입력된다.
상기와 같이 하여 부하D 수신단(Rx)(4a)에는 위상천이된 신호, 부하E 수신단(Rx)(5a)에는 정상적인 신호가 입력된다. 각각의 수신단(Rx)에는 광신호를 검출하기 위한 포토다이오드가 설치되어 있으며, 특히 위상천이된 신호만을 검출할 수 있도록 설정되어 있으므로 위상천이된 신호만이 부하D 수신단(Rx)(4a)에서 검출된다.
한편, 부하로부터 입력된 통신경로가 A->E(이것은 부하A에서 부하E로 데이터를 전송한다는 것을 의미함)로 설정되면, 콘트롤유닛(10)은 제어부 접점단자(P30,P31)에 제어신호를 출력한다. 이에 따라서 제어부 접점저항(42)가 발열하면서 광통신선로(22b)의 온도가 상승한다.
광통신선로(22b)는 온도가 상승함에 따라서 길이가 팽창하게 되고 이에 따라서 광통신선로(22b)를 통과하는 신호의 위상변화(천이)가 발생된다. 한편, 광통신선로(22a)에도 동일한 신호가 입력되지만, 광통신선로(22a)에는 아무런 변화가 없으므로 위상변화가 없는 신호가 통과하게 된다. 광통신선로(22a,22b)를 통과한 각각의 신호들은 각각 부하D,E 수신단(Rx)(4a,5a)에 입력된다.
상기와 같이 하여 부하E 수신단(Rx)(5a)에는 위상천이된 신호, 부하D 수신단(Rx)(4a)에는 정상적인 신호가 입력된다. 각각의 수신단(Rx)에는 광신호를 검출하기 위한 포토다이오드가 설치되어 있으며, 특히 위상천이된 신호만을 검출할 수 있도록 설정되어 있으므로 부하E 수신단(Rx)(5a)에서 위상천이된 신호만이 검출된다. 상기와 같이 하여 부하의 송신단(Tx)에서 부하의 수신단(Rx)으로 데이터를 전송할 수 있다.
이와 같이 본 발명에 의하면 복잡한 통신네트워크를 보다 간소화하고 광통신에 의한 각종 신기술 적용을 보다 용이하게 하여 차량내 통신시스템의 신뢰성을 높 일 수 있다. 또한 복잡하게 얽혀 있는 통신선로를 대폭 줄일 수 있다. 또한 통신네트워크의 간소화로 광케이블 수량절감에 의한 원가가 절감된다. 또한 전장시스템 변경시 전체 네트워크 선로의 변경이 아니라 멀티플렉싱 장치만의 변경으로 변경이 용이하다. 또한 멀티플렉싱 장치에 의한 중량증가 대비 통신선로의 절감으로 인한 중량감소효과가 크다. 또한 통신선로에 와이어링 하네스 외경감소를 얻을 수 있으며 이에 의한 설계자유도를 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 각각 하나의 광통신선로가 연결되고 송신단(Tx)이 데이터를 광신호로 변환시키기 위한 포토다이오드를 포함하며, 수신단(Rx)이 상기 송신단(Tx)에 의하여 변환된 위상과는 다른 천이된 광신호만을 수신하기 위한 포토다이오드를 포함하는 다수의 부하들;
    상기 부하들로부터 데이터통신을 위한 통신경로를 입력받고 해당 부하의 송신단(Tx)과 부하의 수신단(Rx) 사이의 통신을 활성화시키도록 특정 광통신선로의 길이를 변경하는 제어신호를 출력하는 콘트롤유닛; 및
    각각의 부하의 송신단(Tx)에 연결된 광통신선로와 동일한 위상신호가 통과하도록 다수의 광통신선로를 연결하는 분배부와, 상기 분배부로부터 연장된 광통신선로를 각각의 부하의 수신단(Rx)에 중복되지 않도록 결합하는 결합부와, 콘트롤유닛의 제어신호에 따라서 열을 발생시키도록 다수의 광통신선로에 설치되는 접점저항을 포함하는 멀티플렉스 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 부하들의 송신단(Tx)이 데이터를 광신호로 변환시키기 위한 포토다이오드를 포함하고, 상기 수신단(Rx)이 상기 송신단(Tx)에 의하여 변환된 위상과는 다른 천이된 광신호만을 수신하기 위한 포토다이오드를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 멀티플렉스유닛에 내장되는 접점저항들이 상기 분배부와 결합부 사이에 위치하는 광통신선로에 인접하여 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 접점저항의 발열에 의하여 발생되는 광통신선로의 위상천이는 발열시간을 조정하여 변경시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치.
  5. 제1항의 자동차용 광통신 멀티플렉스 장치를 이용하는 통신방법으로서,
    콘트롤유닛에서 부하로부터 데이터전송용 통신경로를 입력받는 제1단계; 제1단계에서 입력된 통신경로정보를 이용하여 멀티플렉스유닛에 구비된 통신경로에 해당되는 광통신선로의 길이를 변경시키기 위하여 제어부 접점단자를 통하여 콘트롤유닛에서 광통신선로에 인접하여 설치된 해당 접점저항에 제어신호를 입력하는 제2단계; 및 위상변화된 광통신신호를 부하의 수신단(Rx)에서 수신하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2단계에서 광통신선로의 길이조정이 접점저항의 발열시간을 조정하여 수해되는 것을 특징으로 하는 통신방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제3단계에서 부하의 수신단(Rx)에서 위상변화된 위상이 아닌 정상위상신호가 입력되면 이것을 무시하는 것을 특징으로 하는 통신방법.
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