KR100558517B1 - 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그에 관한 것으로서, 플러그(83)는, 스풀로드(80)의 내부로 머리부(84)가 나사 체결되며, 머리부(84)의 후단에 일체로 이어지는 연장부(85)가 케이스(61)의 관통구(61a)까지 형성되는 것을 특징으로 한다. 따라서 플러그의 구조를 개선하여 쇽업소버와의 조립 후에도 플러그를 위치 조정할 수 있으며, 나일론 코팅을 삭제하여 플러그의 풀고 조이는 반복 작업시 코팅물이 벗겨지는 것을 방지하였다. 이는 제품의 감쇠력 품질 안정화와 불량률 감소 및 플러그의 풀림 방지로 내구 신뢰성 확보의 효과가 있다.

Description

감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그{PLUG OF DAMPING FORCE ADJUSTABLE SHOCK ABSORBER}
도 1은 종래의 감쇠력 조정식 쇽업소버의 단면도이고,
도 2는 종래 감쇠력 조정식 쇽업소버의 솔레노이드밸브 조립체에서 플러그가 위치 조정되는 것을 보여주는 단면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그의 단면도이다.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞
1 : 쇽업소버 10 : 내부관
20 : 외부관 30 : 피스톤 로드
32 : 피스톤 40 : 바디밸브
50 : 세페레이터튜브 60 : 솔레노이드밸브 조립체
61 : 케이스 61a : 관통구
70, 71 : 밸브체 72, 73 : 고정부재
80 : 스풀로드 82 : 스풀
83 : 플러그 84 : 머리부
85 : 연장부 86 : 홈
87 : 씰링부재 88 : 밀봉재
90 : 액츄에이터 92 : 작동로드
본 발명은 자동차와 같은 차량의 서스펜션장치(suspension apparatus)에 장착되는 감쇠력 조정식 쇽업소버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 솔레노이드밸브 조립체에 조립된 플러그를 조립 후에도 위치 조정할 수 있도록 한 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그에 관한 것이다.
자동차 등의 차량 현가 장치에 장착되는 쇽업소버는 노면 상태, 주행 상태 등에 따라 승차감이나 조종 안정성을 향상시키기 위해서 감쇠력 특성을 적절하게 조정할 수 있도록 한 감쇠력 조정식 쇽업소버가 있다.
일반적으로 감쇠력 조정식 쇽업소버는, 유액을 봉입한 실린더 내에 피스톤 로드를 연결한 피스톤을 습동 가능하게 설치하여 실린더 내를 2실로 구획하고, 이러한 실린더 실간을 연통한 유로에 감쇠력 조정밸브를 설치하고, 피스톤의 이동에 의하고 생기는 유액의 유동을 감쇠력 조정 밸브로 제어하고 감쇠력을 발생시킴과 동시에 유로의 면적을 조정한 것에 의하고 감쇠력을 적절히 조정 가능하게 하고 있다.
그리고 차량의 통상 주행시에는 감쇠력을 낮게 하고 노면의 요철에 의한 진동을 흡수하고 승차감을 향상시키고, 또, 선회시, 가속시, 제동시 및 고속 주행시 등에 있어서는 감쇠력을 높이고, 차체의 자세 변화를 억제하고 조종 안정성을 향상 시키는 것이 가능하다.
도 1은 종래의 감쇠력 조정식 쇽업소버 단면도이다.
쇽업소버(1)는 내부관(10)과 이 내부관(10)의 외측에 제공되는 외부관(20)을 포함하는 이중관을 포함하여 이루어진다. 내부관(10)과 외부관(20)의 사이에 저장실(11)이 마련된다. 그리고 피스톤 로드(30)의 일단에 너트(31)를 통하여 연결되는 피스톤(32)은 내부관(10)내에서 습동 가능하게 마련되어, 내부관(10)의 내부를 인장챔버(3)와 압축챔버(4)로 분할한다. 피스톤(32)에 대향하는 측면의 피스톤로드(30)는 인장챔버(3)와 내부관(10)의 상단에 마련된 로드가이드(미도시)와 오일씰(미도시)를 통해 외부관(20)의 외부로 연장된다. 압축챔버(4)와 저장실(11)을 분리시키는 바디밸브(40)가 외부관(20)의 하단에 설치된다. 유압유체는 내부관(10)내에 기밀 가능하게 수용된다. 유압유체 및 기체는 저장실(11)내에 기밀 가능하게 수용된다.
그리고 피스톤(32)에는 인장챔버(3)와 압축챔버(4)가 연통되도록 압축유로(32a)와 인장유로(32b)가 형성되며, 바디밸브(40)에는 압축챔버(4)와 저장실(11)이 연통되도록 유체통로(42)가 형성된다.
내부관(10)의 외주면을 둘러싸도록 거의 원통형인 세페레이터튜브(50)가 마련되어 내부관(10)과 세페레이터튜브(50) 사이에 유체통로(52, 53)를 형성한다. 유체통로(52)는 내부관(10)의 상단부 근방에서 내부관(10)의 측벽에 형성된 유체통로(52a)를 통해 인장챔버(3)와 연통된다. 유체통로(53)는 내부관(10)의 하단부 근방에서 내부관(10)의 측벽에 형성된 유체통로(53a)를 통해 압축챔버(4)와 연 통된다.
그리고 외부관(20)의 측벽에 솔레노이드밸브 조립체(60)가 부착된다. 솔레노이드밸브 조립체(60)의 케이스(61)에 형성된 3개의 연결포트(62, 63, 64 )를 통해 유체통로(52, 53)와 저장실(11)에 각각 연결된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 솔레노이드밸브 조립체(60)는 2개의 밸브체(70, 71)와 이 밸브체(70, 71)에 각각 인접하여 배치된 2개의 고정부재(72, 73)를 포함하여 이루어진다. 밸브체(70, 71)와 고정부재(72, 73)는 너트(74)를 사용하여 하나의 유닛(unit)으로 연결되며, 그 사이에 스풀로드(80)가 연장된다. 밸브체(70, 71)는 한쪽 단부가 폐쇄된 거의 원통형인 케이스(61)내로 끼워진다. 비례 솔레노이드 액츄에이터(90)(이하, 액츄에이터라 칭함)가 케이스(61)의 개구부에 부착된다. 따라서 밸브체(70, 71)는 케이스(61)의 내부를 연결포트(62, 63, 64)와 각각 연통된 3개의 유체챔버(62a, 63a, 64a)로 분할된다. 액츄에이터(90)의 작동로드(92)는 스풀로드(80)내로 삽입된다.
스풀로드(80)의 중공 내측에 원통형 스풀(82)이 설치되며, 스풀로드(80)의 일단부에 나사식으로 렌치 나사형 플러그(84)가 맞물려 고정된다. 스풀(82)은 렌치 나사형 플러그(84)와의 사이에 마련된 압축스프링(88)과 액츄에이터(90)의 작동로드(92) 후단부를 가압하기 위한 압축스프링(미도시)에 의해 발생된 힘에 의해 탄성적으로 고정된다.
따라서 액츄에이터(90)의 통전 전류에 의해 작동로드(92)가 스풀(82)을 이동시켜 인장측과 압축측의 감쇠력을 동시에 조정할 수 있어서, 인장측 및 압축측의 감쇠력을 한쪽이 하드할 때 다른 쪽을 소프트하게 조정하고, 또한 한쪽이 소프트할 때 다른 쪽을 하드하게 조정할 수 있어, 소위 반전 특성의 감쇠력을 얻을 수 있다.
상기와 같이 종래의 솔레노이드밸브 조립체(60)에 설치되는 렌치 나사형 플러그(84)는 쇽업소버(1)와의 조립 전에 I(전류)-P(압력)의 성능 시험을 하기 위하여 렌치 나사형 플러그(84)를 풀고 조이면서 감쇠력을 조정하게 된다. 이때, 렌치 나사형 플러그(84)의 중심 내측으로 형성된 소정 깊이의 홈에 위치조절치구(100)라는 별도의 기구를 케이스(61)의 일측으로부터 삽입시켜 조정하게 된다.
그러나 위치조절치구(100)의 사용은 쇽업소버(1)에 솔레노이드밸브 조립체(60)를 조립한 후에는 사용할 수가 없다. 부득이한 경우에 재조정하기 위해서는 케이스(61)를 해체하고, 가스를 분출시킨 다음에야 가능한 불편함이 있었다.
또한, 렌치 나사형 플러그(84)의 외주면에 나일론(Nylon)코팅이 되어 있다. 이는 규정된 풀림토크(10.5kgf/cm) 이상을 만족시키기 위하여 코팅이 되어 있으며, 그 코팅량을 많이 하여 I(전류)-P(압력)의 성능 시험시 렌치 나사형 플러그(84)를 풀고 조이는 작업을 반복하게 된다.
그러나 이러한 렌치 나사형 플러그(84)의 풀고 조이는 반복 작업 중 나일론 코팅이 벗겨지는 현상이 발생하고, 이 벗겨진 이물질이 쇽업소버 내에 잔존하여 감쇠력 성능에 악영향을 미치는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 플러그의 구조를 개선하여 쇽업소버와의 조립 후에도 플러그를 위치 조정할 수 있으며, 나일론 코팅을 삭제하여 플러그의 풀고 조이는 반복 작업시 코팅물이 벗겨지는 것 을 방지한 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 솔레노이드밸브 조립체의 스풀로드에 설치되는 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그에 있어서, 플러그는, 스풀로드의 내부로 머리부가 나사 체결되며, 머리부의 후단에 일체로 이어지는 연장부가 케이스의 관통구까지 형성되어, 솔레노이드밸브 조립체의 조립 후에도, 플러그와 일체의 연장부를 통하여 스풀로드내의 스풀의 조립 위치를 조정하고 쇽업소버와의 I(전류)-P(압력)의 성능 시험을 할 수 있는 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그를 제공한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그의 단면도이며, 선행기술에 도시된 실시예와 동일한 구성부재에 대해서는 도 1을 참조하여 동일한 도면 부호로서 설명한다.
도 1을 참고하면 감쇠력 조정식 쇽업소버(1)는, 내부관(10)과 이 내부관(10)의 외측에 제공되는 외부관(20)과, 피스톤 로드(30)의 일단에 너트(31)를 통하여 연결되는 피스톤(32)과, 압축챔버(4)와 저장실(11)을 분리시키는 바디밸브(40) 그리고 외부관(20)의 측벽에 부착되어 3개의 연결포트(62, 63, 64)를 통해 유체통로(52, 53)와 저장실(11)에 각각 연결되는 솔레노이드밸브 조립체(60)로 크게 구성된다.
여기서 본 발명의 특징에 따라 도 3에 도시된 솔레노이드밸브 조립체(60)는 2개의 밸브체(70, 71)와 이 밸브체(70, 71)에 각각 인접하여 배치된 2개의 고정부재(72, 73)를 포함하여 이루어진다. 밸브체(70, 71)와 고정부재(72, 73)는 너트(74)를 사용하여 하나의 유닛(unit)으로 연결되며, 그 사이에 스풀로드(80)가 연장된다. 밸브체(70, 71)는 한쪽 단부가 폐쇄된 거의 원통형인 케이스(61)내로 끼워진다. 액츄에이터(90)가 케이스(61)의 개구부에 부착된다. 따라서 밸브체(70, 71)는 케이스(61)의 내부를 연결포트(62, 63, 64)와 각각 연통된 3개의 유체챔버(62a, 63a, 64a)로 분할된다. 액츄에이터(90)의 작동로드(92)는 스풀로드(80)내로 삽입된다.
스풀로드(80)의 중공 내측에 원통형 스풀(82)이 설치되며, 스풀로드(80)의 일단 내측으로 나사 체결되는 플러그(83)가 맞물려 고정된다.
여기서 플러그(83)는 솔레노이드밸브 조립체(60)가 감쇠력 조정식 쇽업소버(1)에 조립 설치된 후에도 스풀(82)의 위치를 조정할 수 있는 위치 조정구조를 갖는다.
위의 플러그(83)는, 스풀로드(80)에 설치되는 머리부(84)와, 머리부(84)의 후단에 결합되는 연장부(85)로 구성된다.
머리부(84)의 외주면에는 나사산이 형성되어 스풀로드(80)의 일단에 나삽 설치되며, 그 후단은 솔레노이드밸브 조립체(60)의 케이스(61)에 형성되는 관통구(61a)까지 이어지는 연장부(85)로 이루어진다.
연장부(85)는 관통구(61a)의 내부에 위치하여 케이스(61)의 외측으로는 돌출 이 되지 않으며, 그 끝단면으로는 별도의 치구 즉, 렌치(wrench) 등을 사용하여 회전시킬 수 있도록 다각의 홈(86)이 형성된다.
또한, 케이스(61)의 관통구(61a)의 내측면에는 기밀 유지를 위하여 씰링부재(87)가 설치된다.
그리고 연장부(85)의 일단과 관통구(61a)의 내부 사이를 막을 수 있는 밀봉재(88)가 설치되며, 이 밀봉재(88)는 통상적인 접착제를 사용하게 된다.
한편, 스풀(82)은 플러그(83)와의 사이에 마련된 압축스프링(88)과 액츄에이터(90)의 작동로드(92)의 후단부를 가압하기 위한 압축스프링(미도시)에 의해 발생된 힘에 의해 탄성적으로 고정되는 구성을 가진다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그의 작용은 다음과 같다.
다시 도 3을 참조하면, 스풀로드(80)의 일단 내측에 나사 체결되는 플러그(83)는 체결되는 깊이 정도에 따라 압축스프링(88)을 압축하면서 스풀(82)의 조립 위치를 변화시키게 된다. 스풀(82)의 위치 조정으로 인장측과 압축측의 감쇠력을 동시에 조정하는 범위가 조정된다. 즉, 인장측 및 압축측의 감쇠력을 한쪽이 하드할 때 다른 쪽을 소프트하게 조정하고, 또한 한쪽이 소프트할 때 다른 쪽을 하드하게 조정할 수 있어, 소위 반전 특성의 감쇠력을 얻을 수 있다.
따라서 I(전류)-P(압력)의 성능 시험시 플러그(83)의 위치를 조정하면서 실시하게 된다.
먼저, 조립은 스풀로드(80)의 일단 내에 플러그(83)의 머리부(84)를 나삽시 키고, 케이스(61)의 관통구(61a)에 연장부(85)를 삽입시킴으로써, 일체로 연장 형성된 플러그(83)를 이루게 된다.
이와 같은 조립 상태의 플러그(83)는 연장부(85)에 형성된 다각의 홈(86)에 렌치 등을 삽입시킨 후, 렌치를 사용자가 잡고 정회전 또는 역회전시킴으로서 플러그(83)가 스풀로드(80) 내에서 압축스프링(88)을 압축 및 인장시키면서 스풀(82)이 이동된다.
본 발명의 특징에 따라 성능 시험이 완료되어 솔레노이드밸브 조립체(60)를 쇽업소버(1)에 장착하게 되는데, 이와 같은 장착 이 후에 불량 여부가 판명되면, 다시 연장부(85)를 가지는 플러그(83)로 하여 재조정이 가능하게 된다.
조립 후에도 연장부(85)의 홈(86)이 케이스(61)의 내부에 나타나므로 이 홈(86)에 렌치를 삽입하고, 위와 동일한 방법으로 플러그(83)를 회전시키면서 위치를 재조정하게 된다.
이때, 연장부(85)는 씰링부재(87)로 하여 케이스(61)와의 기밀이 유지된다.
따라서 플러그(83)의 연장부(85) 형성은 성능 시험시 솔레노이드밸브 조립체(60)의 쇽업소버(1) 장착 이 후에도 가능하게 되었다.
한편, 이와 같은 조정이 완료된 후에는 밀봉재(88)를 통하여 관통구(61a)를 완전히 밀봉시켜 기밀을 유지시키게 된다.
또한, 종래 플러그에 풀림토크를 만족시키기 위하여 코팅이 되어 있는데, 본 발명에서는 밀봉재(88)의 사용으로 풀림토크가 증대되어 코팅이 필요치 않게 되었으며, 따라서 코팅물이 벗겨져서 이물질 발생되는 원인이 제거되었다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그는, 플러그의 구조를 개선하여 쇽업소버와의 조립 후에도 플러그를 위치 조정할 수 있으며, 나일론 코팅을 삭제하여 플러그의 풀고 조이는 반복 작업시 코팅물이 벗겨지는 것을 방지하였다. 이는 제품의 감쇠력 품질 안정화와 불량률 감소 및 플러그의 풀림 방지로 내구 신뢰성 확보의 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 후미에 관통구가 형성된 케이스를 포함하는 솔레노이밸브 조립체에서, 감쇠력 조절을 위해 상기 솔레노이드밸브 조립체의 스풀로드에 설치되는 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그로서,
    상기 플러그는,
    상기 스풀로드의 내부로 머리부가 나사 체결되며,
    상기 머리부 후단의 연장부가 상기 케이스의 관통구를 막으면서 상기 관통구 내로 연장되어,
    상기 솔레노이드밸브 조립체의 조립 후에도, 상기 관통구를 통해 외부로 노출된 상기 연장부의 조작을 통하여, 상기 스풀로드 내의 스풀의 조립 위치를 조정하고 상기 쇽업소버와의 I(전류)-P(압력)의 성능 시험을 할 수 있는 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 연장부의 일단면 상에는 별도의 치구를 사용하여 회전시킬 수 있도록 다각의 홈이 형성되는 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 관통구의 내측면에 상기 연장부와의 기밀 유지를 위하여 씰링부재가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 쇽업소버와 상기 솔레노이드밸브 조립체와의 성능 시험 완료 후에, 상기 관통구의 공간에 밀봉재로 충진시키는 것을 특징으로 하는 감쇠력 조정식 쇽업소버의 플러그.
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