KR100555057B1

KR100555057B1 - 차량 케이블용 방진구

Info

Publication number: KR100555057B1
Application number: KR1020040042113A
Authority: KR
Inventors: 백남수
Original assignee: 주식회사 대동시스템
Priority date: 2004-06-09
Filing date: 2004-06-09
Publication date: 2006-03-03
Also published as: KR20050116970A

Abstract

본 발명은 조립 및 분리가능 한 일측 및 타측 몸통 내에 차량 케이블의 아우터튜브에 대하여 압착면적이 크고 균일한 압착력을 발휘하는 통합 압착홈이 확보되도록 구성하여서, 차량 케이블이 원래의 기능을 충실히 발휘할 수 있게 하고, 차량 케이블의 진동 지점에 맞추어 융통성있게 설치 위치를 변경할 수 있게 하며, 차량 케이블에 설치하는 작업을 능률적으로 수행할 수 있는 차량 케이블용 방진구를 제공하기 위한 것이다. 본 발명의 차량 케이블용 방진구는 금속과 같이 비중이 큰 재료로 성형되며 내면에 압착홈(11)을 형성하여서 된 일측 몸통(10)과, 상기 일측 몸통(10)과 상응하도록 금속과 같이 비중이 큰 재료로 성형되며 내면에 압착홈(21)을 형성하여서 된 타측 몸통(20)이 상호 조립 또는 분리가능하도록 구성하여, 조립된 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 압착홈(11)(21)이 하나의 통합 압착홈(30)을 이루도록 한 것이다.

Description

차량 케이블용 방진구{Device for proofing vibration of automobile cable}

도 1은 종래 차량 케이블용 방진구의 실시상태를 나타낸 사시도

도 2는 종래 차량 케이블용 방진구의 실시상태를 나타낸 일부절결 정면도

도 3은 본 발명 차량 케이블용 방진구의 실시상태를 나타낸 사시도

도 4는 본 발명 차량 케이블용 방진구의 분리사시도

도 5는 본 발명 차량 케이블용 방진구의 일부절결 정면도

도 6은 본 발명 차량 케이블용 방진구의 일측단면도

도 7은 본 발명 변형실시예에 따른 차량 케이블용 방진구를 일측면도로 나타낸 것임

도 8은 본 발명 또 다른 변형실시예에 따른 차량 케이블용 방진구를 일측면도로 나타낸 것임

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 방진구 10: 일측 몸통 11: 압착홈

12: 양측 대접면 20: 타측 몸통 21: 압착홈

22: 양측 대접면 30: 통합 압착홈 A: 고정나사

본 발명은 엔진 가동 중에 발생되는 차량 케이블의 진동을 상쇄시켜서 실내에 소음이 전달됨을 방지하여 주기 위한 것으로, 특히 차량 케이블을 변형시키지 않고 진동지점에 맞추어서 용이하게 조립 설치할 수 있게 하여 주는 차량 케이블용 방진구에 관한 것이다.

차량 케이블은 기어변속기, 클러치 등과 같이 차량 운행에 중요한 기능을 감당하는 기기를 작동시키기 위한 용도로 사용되고 있는 바, 이러한 차량 케이블은 실내에 각각 위치하는 기어변속레버, 클러치페달로부터 정해진 위치에 장착되어 있는 기어변속기, 클러치까지 연결시키게 되어서 설치 길이가 길어지기 때문에, 엔진이 가동되면 차량 케이블이 심하게 진동하면서 실내에 소음을 전달하는 것으로 알려져 있다.

상기한 차량 케이블의 문제점을 해결하고자 개발된 종래의 차량 케이블용 방진구(100)는 도 1 및 도 2에 도시되는 바와 같이, 일정한 중량을 가지며 원통체의 형상으로서 내부를 관통하는 통공(111)이 형성된 몸통(110)과, 상기 몸통(110)의 선단에 통공(111)과 연통되도록 연장되어서 돌출 형성된 압착관(120)으로 구성되었다. 이러한 차량 케이블용 방진구(100)는 그 몸통(110)의 통공(111) 내에 차량 케이블(200)을 끼워서 위치시키고, 압착용 공구 또는 프레스 등으로 압착관(120)을 스웨징(SWAGING)하여 차량 케이블(200)의 아우터튜브(210) 외면에 고정시키는 방식 으로 설치하여서, 엔진이 가동되면 차량 케이블(200)에 발생되는 진동을 방진구 (100) 자체의 중량으로 상쇄시켜서 실내로 소음이 전달됨을 방지하여 주도록 하였다.

그러나, 이와 같은 종래의 차량 케이블용 방진구(100)는 첫째 차량 케이블 (200)에 설치되는 중량의 방진구(100)가 압착면적이 작은 압착관(120)에 의존하여 지탱하게 되는 점을 감안하여 볼 때, 압착관(120)을 큰 힘으로 스웨징하여 차량 케이블(200)의 아우터튜브(210) 외면에 견고하게 압착 고정시켜야 하기 때문에, 방진구(100)를 설치하는 과정에서 차량 케이블(200)의 아우터튜브(210)를 눌림 변형시켜서 그 아우터튜브 내에 삽입되어 있는 인너와이어(220)의 유동을 방해하는 현상을 일으키게 되므로, 차량 케이블(200)의 기능을 저하시키거나 고장을 일으키게 되는 등의 문제점이 있었으며, 둘째 차량 케이블(200)의 아우터튜브(210) 외면에 압착관(120)을 압착 고정시켜서 방진구(100)를 설치한 후에는, 차량 케이블(200)로부터 방진구(100)를 분리해 내는 일이 사실상 불가능하여서, 차량 케이블(200)의 진동지점이 변경된 경우에 방진구(100)를 이동시켜서 설치할 수 없게 되므로, 변경된 차량 케이블(200)의 진동지점으로부터 파생되어서 전달되는 소음으로 인하여 차량 탑승자가 불편을 겪게되는 문제점이 있었으며, 셋째 차량 케이블(200)의 아우터튜브(210) 외면에 압착관(120)을 스웨징하기 위하여 특별히 압착용 공구 또는 프레스를 사용하여야 하는 번거로움을 감수하게 될 뿐만 아니라, 차량 케이블(200)을 몸통(110)의 통공(111)에 끼워서 방진구(100)를 설치하기 위해서는 차량 케이블(200)의 양측 끝단에 구성부품을 설치하기 이전에 미리 방진구(100)를 설치할 수 밖에 없어, 방진구(100)의 설치시기에 제한을 받게 되는 등의 문제점을 수반하게 되었다.

본 발명은 조립 및 분리가능 한 일측 및 타측 몸통 내에 차량 케이블의 아우터튜브에 대하여 압착면적이 크고 균일한 압착력을 발휘하는 통합 압착홈이 확보되도록 구성하여서, 첫째 차량 케이블이 원래의 기능을 충실히 발휘할 수 있게 하여 주는 차량 케이블용 방진구를 제공하는 데 목적이 있으며, 둘째 차량 케이블의 진동 지점에 맞추어 융통성있게 설치 위치를 변경할 수 있는 차량 케이블용 방진구를 제공하는 데 목적이 있으며, 셋째 차량 케이블에 설치하는 작업을 능률적으로 수행할 수 있는 차량 케이블용 방진구를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명의 차량 케이블용 방진구(1)는 도 3 내지 도 6에 도시되는 바와 같이, 금속과 같이 비중이 큰 재료로 성형되며 내면에 압착홈(11)을 형성하여서 된 일측 몸통(10)과, 상기 일측 몸통(10)과 상응하도록 금속과 같이 비중이 큰 재료로 성형되며 내면에 압착홈(21)을 형성하여서 된 타측 몸통(20)이 상호 조립 또는 분리가능하도록 구성하여, 조립된 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 압착홈(11)(21)이 하나의 통합 압착홈(30)을 이루도록 함을 기술구성상의 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 첫째 조립된 일측 및 타측 몸통(10)(20) 내에 압착면적이 크고 균일한 압착력을 발휘하는 통합 압착홈(30)을 통하여 차량 케이블 (2)의 아우터튜브(2a)를 눌림 변형시키지 않고 방진구(1)를 견고히 고정 설치할 수 있기 때문에, 차량 케이블(2)의 아우터튜브(2a) 내에서 인너와이어(2b)가 유동하는 데 지장이 없도록 하여서, 차량 케이블(2)의 기능이 저하되거나 고장을 일으키게 됨을 방지하여 주며, 둘째 차량 케이블(2)에 설치된 상태에서 그 차량 케이블의 진동지점이 변경되는 경우에, 일측 및 타측 몸통(10)(20)을 분리하여 차량 케이블 (2)의 진동지점에 맞추어 다시 조립 설치할 수 있기 때문에, 변경된 차량 케이블 (2)의 진동지점에서 실내로 소음이 전달됨을 방지하여서 차량 탑승자의 불편을 해소하여 주며, 셋째 차량 케이블(2)의 아우터튜브(2a) 외면에 드라이버와 같은 간단한 공구로 조립 설치할 수 있게 하여서 방진구(1)를 비교적 간단히 설치할 수 있게 하여 주면서도, 차량 케이블(2)의 양측 끝단에 구성부품의 설치 여부와 관계없이 작업자가 원하는 시기에 방진구(1)를 자유롭게 설치할 수 있는 등의 장점을 가지게 되는 것이다.

이하, 첨부도면에 도시되는 구체적인 실시예를 통하여 본 발명의 기술내용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)은 각각 단위 무게가 중량인 금속 또는 비철금속을 소재로 하여 차량 케이블(2)의 진동을 효율적으로 상쇄시킬 수 있도록 만들어지도록 한다.

본 발명의 실시예에서, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)은 각각 원통체를 2등분한 반쪽의 원통형으로서 내측의 중앙부를 따라 반원호형으로 길게 요입 형성되 는 압착홈(11)(21)을 사이에 두고 양측으로 편평하게 분할된 양측 대접면(12)(22)을 형성하여서 된 것으로 예시되어 있다. 이러한 일측 및 타측 몸통(10)(20)은 양측 대접면(12)(22)을 맞대어서 조립하면, 그 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 압착홈 (11)(21)이 차량 케이블(2)의 아우터튜브(2a)에 대하여 압착면적이 크고 균일한 압착력을 발휘하는 하나의 통합 압착홈(30)을 이루게 된다.

여기에서, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 양측 대접면(12)(22)에는 대각방향으로 외측에 단차지게 뚫어지는 1쌍의 나사끼움홈(12a)(22a)들을 형성하여 두고, 그 나사끼움홈들과 엇갈리는 대각방향으로 내측에 요입되는 1쌍의 나사체결홈 (12b)(22b)들을 형성하고, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 양측 대접면(12)(22)을 맞대어서 일치된 나사끼움홈(12a)(22a)들과 나사체결홈(12b)(22b)들을 통하여 체결되는 고정나사(A)들을 조여서, 조립되는 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 통합 압착홈(30)이 차량 케이블(2)의 아우터튜브(2a) 외면에 보다 큰 압착면적과 균일한 압착력으로 고정되도록 한다.

그리고, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 압착홈(11)(21)에는 돌출 형성되는 복수개의 접촉돌기(11a)(21a)들을 가져서, 조립된 일측 및 타측 몸통(10)(20) 의 통합 압착홈(30)이 차량 케이블(2)의 아우터튜브(2a) 외면에 고정된 상태에서 임의로 유동됨을 방지하여 주도록 함이 바람직하다.

또, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 양측 대접면(12)(22) 중 어느 한쪽에는 결합턱(12c)(22c)을 다른 한쪽에는 결합홈(12d)(22d)을 형성하여서, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)을 조립할 때에 결합턱(12c)(22c)과 결합홈(12d)(22d)을 서로 맞물리면, 그 일측 및 타측 몸통의 나사끼움홈(12a)(22a)들과 나사체결홈 (12b)(22b)들이 정확히 일치되어서 조립작업을 간편하게 수행할 수 있도록 한다.

도 7은 변형실시예를 나타낸 것으로, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)은 각각 사각통체를 2등분한 반쪽의 사각통형으로서 내측의 중앙부를 따라 반원호형으로 길게 요입 형성되는 압착홈(11)(21)을 사이에 두고 양측으로 편평하게 분할된 양측 대접면(12)(22)을 형성하여서 될 수도 있으며, 도 8의 또 다른 변형실시예에서와 같이, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)은 각각 다각통체를 2등분한 반쪽의 다각통형으로서 내측의 중앙부를 따라 반원호형으로 길게 요입 형성되는 압착홈(11)(21)을 사이에 두고 양측으로 편평하게 분할된 양측 대접면(12)(22)을 형성하여서 될 수도 있음을 밝혀 둔다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 차량 케이블용 방진구는 본 발명은 조립 및 분리가능 한 일측 및 타측 몸통 내에 차량 케이블의 아우터튜브에 대하여 압착면적이 크고 균일한 압착력을 발휘하는 통합 압착홈이 확보되게 하여 줌으로써, 차량 케이블의 기능이 저하되거나 고장을 일으키게 됨을 방지하여 주며, 변경된 차량 케이블의 진동지점에서 실내로 소음이 전달됨을 방지하여서 차량 탑승자의 불편을 해소하여 주며, 드라이버와 같은 간단한 공구를 사용하여 방진구를 비교적 간단히 설치할 수 있게 하여 주면서도, 작업자가 원하는 시기에 방진구를 자유롭게 설치할 수 있는 등의 유용한 효과를 가지는 발명인 것이다.

Claims

아우터튜브(210)와 이 아우터튜브의 내부에 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 인너와이어(220)로 구성되는 차량 케이블(200)에 결합되어 차량 케이블의 진동이 차량 실내로 전달되는 것을 방지하는 차량 케이블용 방진구에 있어서,

금속과 같이 비중이 큰 재료로 성형되며 내면에 상기 아우터튜브(210)의 외주면 일측 절반부가 삽입되는 압착홈(11)을 형성하여서 된 일측 몸통(10)과, 상기 일측 몸통(10)과 상응하도록 금속과 같이 비중이 큰 재료로 성형되며 내면에 상기 아우터튜브(210)의 외주면 타측 절반부가 삽입되는 압착홈(21)을 형성하여서 된 타측 몸통(20)이 상호 조립 또는 분리 가능하도록 구성하여, 조립된 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 압착홈(11)(21)이 하나의 통합 압착홈(30)을 이루도록 구성하며,

상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 양측 대접면(12)(22)에는 대각방향으로 외측에 단차지게 뚫어지는 1쌍의 나사끼움홈(12a)(22a)들을 형성하여 두고, 그 나사끼움홈들과 엇갈리는 대각방향으로 내측에 요입되는 1쌍의 나사체결홈(12b)(22b)들을 형성하고, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 양측 대접면 (12)(22)을 맞대어서 일치된 나사끼움홈(12a)(22a)들과 나사체결홈(12b)(22b)들을 통하여 체결되는 고정나사(A)들을 조여서, 조립되는 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 통합 압착홈(30)이 차량 케이블(2)의 아우터튜브(2a) 외면에 보다 큰 압착면적과 균일한 압착력으로 고정되도록 함을 특징으로 하는 차량 케이블용 방진구.
삭제
제1항에 있어서, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 압착홈(11)(21)에는 돌출 형성되는 복수개의 접촉돌기(11a)(21a)들을 가지도록 함을 특징으로 하는 차량 케이블용 방진구.
제1항에 있어서, 상기 일측 및 타측 몸통(10)(20)의 양측 대접면(12)(22) 중 어느 한쪽에는 결합턱(12c)(22c)을 다른 한쪽에는 결합홈(12d)(22d)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 차량 케이블용 방진구.