KR100550624B1 - 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 프론트엔드모듈을 구성하는 캐리어의 측면지지부에 고정되는 판재 형상의 마운팅브라켓과; 상기 마운팅브라켓에 고정되며 전면을 향하여 돌출 형성된 체결부재가 설치된 지지브라켓과; 상기 지지브라켓의 체결부재가 삽입되어 잠금부재에 의하여 고정되도록 장공형상의 슬라이드홀이 상기 지지브라켓과 접하는 면에 형성되어 저속충돌시 측면이동이 가능한 범퍼백빔으로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 차량의 저속 충돌시 범퍼의 충격완화를 위해 설치된 범퍼백빔의 변형이 캐리어에 전달되는 것을 최소화 하여 상기 캐리어의 파손을 방지하기 위한 구조를 제공하게 된다.

프론트엔드모듈, 범퍼백빔, 슬라이드홀, 지지브라켓

Description

자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조{Mounting structure of sliding bumper back beam for front-end-module in car}

도 1은 종래 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명 실시예에 의한 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조를 도시한 사시도.

도 3은 도 2의 A부분의 분해사시도.

도 4는 도 2에서 B-B부분의 측단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

20 : 캐리어 22 : 상부지지부

24 : 하부지지부 26 : 중앙지지부

28 : 측면지지부 30 : 마운팅브라켓

40 : 지지브라켓 42 : 베이스판

44 : 연결판 46 :경사전면판넬

48 : 체결부재 49 : 잠금부재

50 : 범퍼백빔 52 : 슬라이드홀

54 : 설치홀

본 발명은 자동차용 프론트엔드모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 저속 충돌시 범퍼백빔의 변형에 의하여 캐리어에 변형이 발생하는 것을 방지하여 캐리어의 변형 및 크랙을 방지하기 위한 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 프론프엔드모듈(FEM;FRONT END MODULE)은 라디에이터와 콘덴서와 쿨링팬으로 구성된 쿨링모듈과 캐리어와 헤드램프와 혼과 오일쿨러와 파워 스티어링 컬러와 범퍼백빔(BUMPER BACK BEAM)등으로 구성된다.

상기와 같은 프론트엔드모듈의 주요 구성부품인 캐리어는 강철등의 단일재료가 사용되었으나, 근래에 들어서는 강철과 프라스틱 재료가 혼재되어 사출성형하는 방법이 사용된다.

이하, 도면을 참고하여 종래 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조를 설명하기로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 프론트엔드모듈을 구성하는 캐리어(1)는 차체 전방의 주요부에 강성을 부여하기 위하여 상부지지부(3) 및 하부지지부(5)와 이를 연 결시켜 주는 중앙지지부(7)와 측면지지부(9)로 구성된다.

상기 측면지지부(9)에는 범퍼백빔 어셈블리의 마운팅브라켓(11)이 고정되며, 상기 마운팅브라켓(11)의 일측에는 개구된 형상의 고정브라켓(13)이 설치된다.

상기 고정브라켓(13)의 상단 고정면에 용접으로 설치되는 범퍼백빔(15)은 프론트범퍼를 통하여 전달된 힘을 분산시켜주게 된다.

상기에서 마운팅브라켓(11)과 고정브라켓(13)과 범퍼백빔(15)은 일체로 용접되어 범퍼백빔 어셈블리를 구성하게 된다.

상기와 같은 구성을 갖는 종래 자동차용 프론트엔드모듈에서 범퍼백빔의 설치구조의 동작상태를 설명하기로 한다.

범퍼백빔 어셈블리를 구성하는 마운팅브라켓(11)과 고정브라켓(13)과 범퍼백빔(15)은 용접결합되어 일체로 동작되는 구성부품을 형성하게 된다.

상기 범퍼백빔 어셈블리의 마운팅브라켓(11)을 캐리어(1)의 측면지지부(9)에 용접으로 고정시키는 것에 의하여, 상기 범퍼백빔 어셈블리가 캐리어(1)와 일체로 동작되는 구조를 갖게 된다.

따라서, 비교적 저속 충돌로 인하여 상기 범퍼백빔(15)에 변형이 발생될 경우, 상기 범퍼백빔(15)과 일체로 연결된 고정브라켓(13)과 마운팅브라켓(11)과 상기 캐리어(1)의 측면지지부(9)에도 충격이 전달되어 스틸과 플라스틱부에 변형 및 균열등이 발생하게 된다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 자동차의 저속충돌시 범퍼백빔의 변형에 의하여 캐리어가 파손되는 것을 최소화시키는 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조를 제공하는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 자동차의 프론트엔드모듈을 구성하는 캐리어의 측면지지부에 고정되는 판재 형상의 마운팅브라켓과; 상기 마운팅브라켓에 고정되며 전면을 향하여 돌출 형성된 체결부재가 설치된 지지브라켓과; 상기 지지브라켓의 체결부재가 삽입되어 잠금부재에 의하여 고정되도록 장공형상의 슬라이드홀이 상기 지지브라켓과 접하는 면에 형성되어 저속충돌시 측면이동이 가능한 범퍼백빔으로 구성된다.

바람직하게, 상기 범퍼백빔에는 상기 슬라이홀과 상응하는 전면에 상기 잠금부재를 삽입 설치하기 위한 설치홀이 형성된다.

그리고, 상기 지지브라켓의 전면은 상기 범퍼백빔의 형상을 따라서 소정 각도 경사지게 형성된 경사전면판넬이 설치된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 차량의 저속 충돌시 범퍼의 충격완화를 위해 설치된 범퍼백빔의 변형이 캐리어에 전달되는 것을 최소화 하여 상기 캐리어의 파손을 방지하기 위한 구조를 제공하게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명 실시예에 의한 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 2의 A부분의 분해사시도이며, 도 4는 도 2에서 B-B부분의 측단면도이다.

프론트엔드모듈의 프레임을 구성하는 캐리어(20)는 상부지지부(22)와 하부지지부(24)가 각각 상하부를 지지하게 되며, 상기 상부지지부(22)와 하부지지부(24)를 연결하기 위한 중앙지지부(26)와 측면지지부(28)가 각각 일체로 설치된다.

상기 측면지지부(28)에는 범퍼백빔 어셈블리가 장착되며, 상기와 같은 범퍼백빔 어셈블리는 판재형상의 마운팅브라켓(30)과 이에 용접 결합되는 지지브라켓(40)과 상기 지지브라켓(40)에 슬라이딩 가능하도록 고정 설치된 범퍼백빔(50)으로 구성된다.

상기 마운팅브라켓(30)에 용접등에 의하여 고정되는 지지브라켓(40)은 상기 마운팅브라켓(30)과 접하여 설치되는 베이스판(42)과, 상기 베이스판(42)과 수직을 이루며 서로 다른 높이를 갖는 연결판(44)과, 상기 연결판(44)과 수직을 이루며 소정 각도 경사지게 설치된 경사전면판넬(46)로 구성된다.

상기 경사전면판넬(46)에는 전면을 향하여 체결부재(48)가 돌출 형성되며, 상기와 같은 체결부재(48)는 상기 경사전면판넬(46)에 용접에 의하여 고정된 용접볼트가 사용된다.

상기 체결부재(48)가 삽입되어 잠금부재(49)인 체결너트에 고정되기 위한 장공 형상의 슬라이드홀(52)은 프론트범퍼의 골격을 형성하기 위한 범퍼백빔(50)의 대응면에 설치된다.

그리고, 상기 슬라이드홀(52)과 대응하는 범퍼백빔(50)의 전면에는 설치홀(54)이 형성되어, 상기 잠금부재(49)가 설치되기 위하여 삽입되는 통로가 된다.

상기 실시예에서는 체결부재(48)와 잠금부재(49)를 용접볼트와 체결너트로 하였으나, 상호 고정을 위한 다른 부재들도 본 발명의 체결부재와 잠금부재로 사용 가능하다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조의 동작상태를 설명하기로 한다.

마운팅브라켓(30)과 지지브라켓(40)을 용접하여 일체로 구성하며, 상기 지지브라켓(30)의 경사전면판넬(46)에서 돌출 형성된 체결부재(48)는 범퍼백빔(50)의 슬라이드홀(52)로 삽입되어 설치홀(54)로 삽입되는 잠금부재(49)에 의하여 결합되어 범퍼백빔 어셈블리를 구성하게 되며, 상기 범퍼백빔(50)은 지지브라켓(40)에 슬라이딩 가능한 상태로 고정된다.

그리고, 상기 캐리어(20)의 측면지지부(28)에 범퍼백빔 어셈블리의 마운팅브라켓(30)을 고정하여, 상기 범퍼백빔(50)의 소정 변형량은 상기 캐리어(20)에 전달되지 않도록 한다.

상기와 같은 상태에서, 자동차의 전면의 프론트범퍼로 저속 충돌등에 의한 충격이 가해지게 되면, 상기 전면을 향하여 볼록하게 형성된 범퍼백빔(50)은 좌우측으로 일정 길이 이동하게 된다.

그리고, 상기 잠금부재(49)에 의하여 상기 범퍼백빔(50)을 고정시키는 체결 부재(48)가 삽입된 슬라이드홀(52)은 상기 체결부재(48)가 삽입된 상태로 소정 길이 이동된다.

따라서, 상기 범퍼백빔(50)에 소량의 변형이 발생될 경우, 상기 범퍼백빔(50)의 변형량은 상기 지지브라켓(40)과 마운팅브라켓(30)에 전달되지 않으며, 이로 인하여 상기 캐리어(20)의 측면지지부(28)에도 변형이나 균열등이 발생되지 않게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조에 의하면, 자동차의 저속충돌시 범퍼백빔의 변형이 캐리어에 전달되는 것을 최소화 하여 캐리어의 파손을 최소화 하여 유지보수 비용이 절감되는 효과를 제공하게 된다.

Claims (3)

1. 자동차의 프론트엔드모듈을 구성하는 캐리어의 측면지지부에 고정되는 판재 형상의 마운팅브라켓과;

   상기 마운팅브라켓에 고정되며 전면을 향하여 돌출 형성된 체결부재가 설치된 지지브라켓과;

   상기 지지브라켓의 체결부재가 삽입되어 잠금부재에 의하여 고정되도록 장공형상의 슬라이드홀이 상기 지지브라켓과 접하는 면에 형성되어 저속충돌시 측면이동이 가능한 범퍼백빔을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 범퍼백빔에는 상기 슬라이홀과 상응하는 전면에 상기 잠금부재를 삽입 설치하기 위한 설치홀이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 지지브라켓의 전면은 상기 범퍼백빔의 형상을 따라서 소정 각도 경사지게 형성된 경사전면판넬이 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 프론트엔드모듈의 슬라이딩 범퍼백빔 설치구조.

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