KR100550250B1 - 차량 휠용 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 휠용 스노우 체인에 관한 것으로서, 롱 체인(long chin) 형상으로 연결되고, 각각의 일측에 원호형판부가 설치되고, 타측에 견인판부가 설치되며, 상측에 버클부가 설치된 복수의 연결판; 상기 연결판에 각각 설치되며 외측으로 연장된 복수의 가로 방향 스트래들(straddle) 체인; 상기 가로 방향 스트래들 체인의 연장단에 설치된 롱 체인; 상기 두 연결판 사이에 연결되며, 각각에 당김부재 및 회전부재를 포함하고, 상기 회전부재는 상기 당김부재에 대해 회전하여 당김부재가 외측으로 돌출 연장되는 길이를 변화시킬 수 있는 복수의 조임기구를 포함한다.

체인, 스노우, 스트래들, 휠, 견인판, 연결판, 타이어, 미끄럼, 마찰

Description

차량 휠용 스노우 체인 {SNOW CHAIN FOR VEHICLE WHEELS}

도 1은 본 발명에 따른 제1 실시예의 전개도이다.

도 2는 본 발명에 따른 제2 실시예의 전개도이다.

도 3은 본 발명에 따른 제1 실시예 중 롱 체인부분이 타이어를 둘러싼 상태의 배면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 제1 실시예가 타이어를 감싼 상태의 정면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 제1 실시예가 타이어를 감싼 상태에서 연결판 사이에 조임기구를 설치한 상태도이다.

도 6은 본 발명에 따른 제3 실시예가 타이어를 감싼 상태의 정면도이다.

도 7은 본 발명에 따른 제5 실시예의 실시 형식의 정면도이다.

도 8은 본 발명에 따른 제4 실시예가 타이어를 둘러싼 상태의 정면 표시도이다.

도 9는 본 발명중 조임기구의 다른 한 실시 형식의 정면도이다.

도 10은 본 발명에 따른 제1 실시예중 조임기구의 정면도이다.

*도면의 주요 부호의 설명

10: 연결판 세트 11: 연결판

12: 원호형판부 13: 견인판부

14: 버클부 15: 훅(hook)

16: 버클 고리 20: 가로 방향 스트래들 체인 세트

21: 가로 방향 스트래들 체인

30: 롱 체인 31: 훅

40: 조임기구 세트 41: 조임기구

42: 당김부재 43: 회전부재

44: 나사부 45: 나사 구멍

46: 고리형 갈고리

본 발명은 차량 타이어의 미끄럼 방지 장치와 관련된 것으로서, 특히 차량 휠용 스노우 체인에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 주행할 때 타이어와 지면 사이의 마찰력에 의하여 차를 이동시키거나 또는 정지시킨다. 그러나 지면에 서리가 끼거나 얼음이 생기거나 또는 눈이 내릴 때 차량 타이어와 지면 사이의 마찰력은 서리 또는 얼음의 영향으로 인하여 감소되거나 또는 소멸되는데 이러한 변화는 차량으로 하여금 제어하지 못하게 하거나 미끄러지는 현상을 발생하게 하는데, 이것은 차량 운전에 아주 큰 위험을 조성한다. 따라서 운전자는 이러한 외부 환경에 처하였을 때 흔히 차량 타이어에 체인을 장착하여 타이어와 지면 사이의 마찰력을 증가시킴으로써 상술한 문제를 회피한다.

그러나, 현재 판매되고 있는 미끄럼 방지 체인 또는 스노우 체인을 살펴보면, 방식과 형태가 서로 다르지만 많은 제품은 대부분 그 구조와 형태가 어떠하든지 공통된 문제점이 존재하고 있다. 예를 들면, 첫째 설치상 편리하지 않다는 것이다. 통상의 미끄럼 방지 체인 또는 스노우 체인은 모두 많은 금속 체인[철제 체인(iron chain)]을 격자형 또는 그물 모양으로 엮어 만든 것으로서 체인과 체인 사이는 비록 연결되었지만 각 체인은 모두 뻣뻣하지 않기 때문에 이러한 체인으로 균일하고도 평탄하게 타이어의 외표면을 피복할 때 일정한 어려움이 있으며, 특히 체인의 일부분이 이미 타이어를 감싸고 타이어는 또 그 일부분이 지면을 압박할 때, 체인 자체의 하중 및 타이어와의 마찰력으로 인하여 체인은 아주 힘겹게 끌어당겨져 이동하게 된다. 따라서 설치시 하나씩 체인의 위치를 조정하여야 하는데 이것은 설치작업을 어렵게 하고 상당한 설치시간을 요한다. 둘째, 체인과 타이어의 결합위치가 균일하지 않거나 대칭되지 않으며 또한 체인의 이동 곤란성 등은 모두 체인을 타이어에 고정시키는 작업을 더욱 어렵게 한다. 또한 종래의 이러한 체인은, 묶을 때 모두 단일 체인 사이가 서로 당겨지고 팽팽하게 되는 방식으로 타이어에 고정되기 때문에, 쉽게 당겨지지 않고 이동하기 불편한 경우에 체인을 팽팽히 잡아당기는 것은 그다지 용이하지 않으며, 체인의 설치를 완료하는데는 상당한 힘을 요하며 이것은 해당 기술분야 외의 사용자나 여자 사용자에게 있어서 체인의 사용을 더욱 어렵게 한다. 또한 단단하게 묶지 않으면 타이어가 회전할 때 체인이 미끄러지거나 풀리는 등의 경우가 발생할 수 있어 안전 운전에 영향을 줄 수 있다.

본 발명의 주요한 목적은 구조가 간단하고 설치가 간편하고 신속하며, 큰 힘을 필요로 하지 않는 차량 휠용 스노우 체인을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 아래와 같은 구조를 포함한다.

연결판 세트는 롱 체인 형상으로 서로 연결된 복수의 연결판을 구비하며, 상기 각 연결판의 일측에 원호형판부가 설치되고, 상기 원호형판부는 타이어 내측 변두리 타이어 프레임의 원호에 대응하는 소정의 원호를 구비하며, 상기 연결판의 타측에 견인판부가 설치되고, 상기 견인판부에 버클부가 설치된다.

가로 방향 스트래들 체인 세트는 상기 연결판부에 각각 설치되며 외측으로 연장된 복수의 가로 방향 스트래들 체인을 포함한다.

롱 체인은 상기 가로 방향 스트래들 체인의 연장단에 설치되고 상기 가로 방향 스트래들 체인과 연결되며, 상기 롱 체인의 일단에 훅(hook)이 설치되어 상기 롱 체인의 타단과 서로 결합되어 상기 롱 체인으로 하여금 고리형을 이루도록 한다.

조임기구 세트는 복수의 조임기구를 포함하며 각각의 조임기구는 2개의 연결판 사이에 연결되며, 각각의 조임기구는 적어도 하나의 당김부재와 하나의 회전부재를 포함하며, 상기 회전부재는 상기 당김부재에 대해 회전하여 외측으로 연장된 당김부재의 연장 길이를 변화시킬 수 있다.

본 발명의 특징 및 작용 효과를 상세하게 설명하기 위하여, 아래 도면을 참 조하여 제1 내지 제5 실시예를 설명하기로 한다.

먼저 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량 휠용 스노우 체인은 아래와 같은 구조를 포함한다:

연결판 세트(10)는 복수의 연결판(11)을 포함하고, 서로 인접한 2개의 연결판 사이는 체인, 버클 고리 또는 훅으로 서로 연결되어 롱 체인을 형성한다. 상기 각각의 연결판의 일측에는 원호형판부(12)가 설치되는데 상기 원호형판부는 타이어 내부 변두리 타이어 프레임의 원호에 대응하는 소정의 원호를 구비하며, 상기 연결판의 타측에는 견인판부(13)가 설치되며, 상기 견인판부에 버클부(14)가 설치된다. 제1 실시예에서 4개의 연결판이 설치되며, 그 중 제1 연결판(도면에서 왼쪽에서 첫번째임) 및 제3 연결판의 좌측에 각각 훅(15)이 설치되며, 제2 연결판 및 제4 연결판의 우측에 버클 고리(16)가 설치된다. 상기 훅은 서로 인접한 버클 고리와 서로 결합되어 상기 연결판을 고리 모양으로 연결되도록 한다. 상기 버클부(14)는 버클 고리, 버클 구멍 또는 오목부일 수 있으며, 제1 실시예에서는 버클 구멍이고, 제2 실시예에서는 오목부이다.

가로 방향 스트래들 체인 세트(20)는 상기 연결판(11)에 설치되고 외측으로 연장된 복수의 가로 방향 스트래들 체인(21)을 포함한다. 제1 실시예에서 12개의 가로 방향 스트래들 체인을 포함하는데, 3개 체인이 하나의 유닛을 이루어 연결판의 원호형판부(12)에 각각 대응하여 연결된다. 상기 가로 방향 스트래들 체인 수량 및 각각의 연결판에 설치된 가로 방향 스트래들 체인 수량은 12개에 한정되지 않으며, 제조 설계시의 실제 수요에 따라 변할 수 있다.

롱 체인(30)은 상기 가로 방향 스트래들 체인(21)의 일측에 설치되고, 상기 가로 방향 스트래들 체인과 연결되며, 그 일단에 훅(31)이 설치된다.

조임기구 세트(40)는 복수의 조임기구(41)를 포함하는데, 도 5 및 도 10에서 표시한 바와 같이 각각의 조임기구는 하나의 당김부재(42)와 하나의 회전부재(43)를 포함한다. 상기 당김부재에는 나사부(44)가 설치되고 상기 회전부재와 나사 결합되며, 상기 회전부재는 상기 당김부재에 대해 회전하여 당김부재의 외측 방향으로 돌출 연장된 길이를 변화시킬 수 있다. 제1 실시예에서 상기 조임기구는 견인장치(牽引裝置)로서, 긴 모양의 회전부재를 구비하며, 상기 회전부재의 양단에 각각 서로 반대 방향의 나사부를 가진 나사구멍(45)이 형성된다. 각각의 나사 구멍에는 당김부재(42)가 설치되고, 각각의 당김부재의 돌출단에 고리형 갈고리(46)가 설치되며, 상기 각각의 당김부재상 나사부와 상기 2개의 나사 구멍의 대응에 의하여 상기 회전부재를 회전시키고 상기 2개의 당김부재를 동시에 외측으로 돌출시키거나 또는 내측으로 들어가도록 할 수 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 이는 본 발명에 따른 제1 실시예로서 타이어를 피복한 상태의 도면이다. 본 발명에 따른 스노우 체인을 차량 타이어에 설치하는데 먼저 롱 체인을 타이어를 가로 타 넘어가게 하고, 상기 훅으로 상기 롱 체인의 타단을 걸어 롱 체인의 머리부분과 꼬리부분을 서로 연결시켜 롱 체인으로 하여금 상기 타이어 내측을 둘러싸도록 하는데 이는 도 3에서 표시한 바와 같다. 그 다음 상기 가로 방향 스트래들 체인을 타이어 무늬면에 걸쳐지도록 함으로써 상기 연결판 세트의 연결판들이 모두 상기 타이어의 외측에 노출되도록 한 후 상기 연결판을 이동시켜 가로 방향 스트래들 체인의 위치를 조절한다. 각각의 연결판에 모두 3개의 체인이 연결되어 있기 때문에 각각의 연결판을 이동시킬 때 3개의 체인도 연동시킬 수 있으며 그물을 들면 저절로 펼쳐지는 효과를 달성할 수 있는 바 이런 방식을 이용하여 체인의 이동, 조절 작업이 간편하고 용이해진다. 다음 도 4에서와 같이, 상기 연결판상 훅 및 버클 고리로써 타이어의 정면에서 상기 각 연결판을 고리형으로 연결시킨다. 그 다음 도 5에서와 같이, 서로 대향하는 2개의 연결판의 버클 사이에 조임기구를 설치하며, 상기 회전부재를 회전시킴으로써 상기 서로 대향하는 2개의 연결판을 서로 대향하는 방향으로 이동시키며, 따라서 각 연결판상 가로 방향 스트래들 체인을 팽팽하게 당겨 타이어의 표면에 고정시킴으로써 체인을 조여 고정하는 목적을 달성한다.

이 때, 본 발명의 가로 방향 스트래들 체인은 한 유닛 한 유닛씩 연결판과 연결되기 때문에 이동 조정시 비교적 용이하고 빠르게 작업할 수 있도록 하며, 팽팽하게 당겨 고정할 때 각 연결판의 인장력은 비교적 균일하게 각 연결판상 가로 방향 스트래들 체인에 분포되도록 한다. 때문에 종래 제품에 존재하는 인장력이 균일하게 분포되지 않아 체인의 일부분이 팽팽해지고 일부분이 느슨해지는 문제가 발생되지 않는다.

본 발명의 사상은, 당김부재에 대한 회전부재의 회전으로 실현하는 조임방식으로 체인을 당기고 조이는 조작이 더욱 간단하고 확실하게 되도록 하며, 상기 연결판 세트는 인장력을 각 가로 방향 스트래들 체인에 균일하게 분산시켜 타이어에 대한 체인의 피복이 더욱 안정해지도록 하는 것이다. 본 발명의 발명 사상은 본 발 명의 실시시 여러가지로 조절 또는 변화될 수 있다. 예를 들면, 본 발명의 총 길이 및 가로 방향 스트래들 체인의 체인수는 설계 제조시 사용될 타이어 치수에 따라 조정할 수 있다. 상기 연결판 세트중 연결판 수량은 한정되지 않으며 3개, 4개, 5개, 6개 등으로 될 수 있는 바, 도 6에서는 3개 연결판으로 된 실시예를 나타내고 있으며, 도 7에서는 6개 연결판으로 된 실시예를 나타내고 있다.

상기 조임기구는 회전부재의 양단에 모두 나사 구멍 및 당김부재를 설치할 필요는 없고 여러가지 균등한 실시 방식이 있을 수 있다. 도 8에서 도시한 것은 6개 조임기구로 고리체(C)를 걸고, 상기 조임기구의 타단을 다시 상기 연결판 견인판부에 대응하는 각 버클부에 각각 건다. 또는 도 9에서 표시한 바와 같이, 상기 조임기구는 상기 회전부재의 일단에 나사 구멍 및 당김부재를 설치하고 회전부재의 타단에는 하나의 고리형 갈고리만 설치하여도 2개의 연결판을 연결시켜 체인을 조여 고정하는 효과를 마찬가지로 달성할 수 있다.

상기 조임기구는 연결판과 결합, 사용시 조여 고정하는 동작에 있어서, 서로 대향하는 2개의 연결판을 연결시키는 것에만 한정되지 않고 도 6 및 도 7에서 도시한 바와 같이 서로 인접한 2개의 연결판을 연결시키고 상기 회전부재를 회전시켜도 상기 연결판 사이의 거리를 마찬가지로 축소시켜 체인을 조여 고정하는 목적을 달성할 수 있다.

본 발명은 구조가 간단하고 설치가 간편하고 신속하며, 큰 힘을 필요로 하지 않는 차량 휠용 스노우 체인을 제공할 수 있다.

Claims (14)

1. 차량 휠용 스노우 체인에 있어서,

   연결판부 세트, 가로 방향 스트래들 체인 세트, 롱 체인, 조임기구 세트를 포함하고,

   상기 연결판부 세트는 서로 연결되어 롱 체인 모양을 이룬 복수의 연결판을 포함하고, 상기 각각의 연결판의 일측에 원호형판부가 설치되고, 상기 원호형판부는 타이어 내측 변두리 타이어 프레임의 원호에 대응하는 소정의 원호를 구비하며, 상기 연결판의 타측에 견인판부가 설치되고 상기 견인판부에 버클부가 설치되며;

   상기 가로 방향 스트래들 체인 세트는 상기 각각의 연결판에 설치되고 외측으로 연장된 복수의 가로 방향 스트래들 체인을 포함하며;

   상기 롱 체인은 상기 가로 방향 스트래들 체인의 연장단에 설치되고, 상기 가로 방향 스트래들 체인의 타단과 결합되어 상기 롱 체인을 고리형으로 만들며;

   상기 조임기구 세트는 복수의 조임기구를 포함하고, 상기 각각의 조임기구는 2개의 연결판 사이에 연결되며, 각각의 조임기구는 하나의 당김부재 및 하나의 회전부재를 포함하고, 상기 회전부재는 상기 당김부재에 대해 회전하여 상기 당김부재의 외측으로 돌출된 길이를 변화시키는

   것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
2. 제1항에 있어서,

   상기 조임기구의 회전부재 일단에 고리형 갈고리가 설치되고, 타단에 나사구멍이 형성되며, 상기 당김부재의 일단에 나사부가 설치되고 상기 회전부재의 나사구멍에 결합되며, 타단에 고리형 갈고리가 설치되고 각각의 고리형 갈고리는 연결판 버클부에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
3. 제1항에 있어서,

   상기 연결판의 버클부는 오목부인 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
4. 제1항에 있어서,

   상기 연결판의 버클부는 버클 구멍인 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
5. 제1항에 있어서,

   상기 연결판의 버클부는 버클 고리인 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
6. 제1항에 있어서,

   상기 연결판 사이는 버클 고리로 서로 연결된 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
7. 제1항에 있어서,

   상기 연결판 사이는 훅으로 서로 연결된 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
8. 차량 휠용 스노우 체인에 있어서,

   연결판부 세트, 가로 방향 스트래들 체인 세트, 롱 체인, 조임기구 세트를 포함하고,

   상기 연결판부 세트는 서로 연결되어 롱 체인 모양을 이룬 복수의 연결판을 포함하고, 상기 각각의 연결판의 일측에 원호형판부가 설치되고, 상기 원호형판부는 상기 타이어 내측 변두리 타이어 프레임의 원호에 대응하는 소정의 원호를 구비하고, 상기 연결판의 타측에 견인판부가 설치되고 상기 견인판부에 버클부가 설치되며;

   상기 가로 방향 스트래들 체인 세트는 상기 각각의 연결판에 설치되고 외측으로 연장된 복수의 가로 방향 스트래들 체인을 포함하며;

   상기 롱 체인은 상기 가로 방향 스트래들 체인의 연장단에 설치되고, 각 롱 체인의 일단에 훅이 설치되고 상기 훅은 상기 롱 체인의 타단과 서로 결합되어 상기 롱 체인을 고리형으로 만들며;

   상기 조임기구 세트는 복수의 조임기구를 포함하고, 상기 각각의 조임기구는 2개의 연결판 사이에 연결되며, 각각의 조임기구는 2개의 당김부재 및 하나의 회전 부재를 포함하고, 상기 회전부재는 상기 당김부재에 대해 회전하여 상기 당김부재의 외측으로 돌출된 길이를 변화시키는

   것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
9. 제8항에 있어서,

   상기 조임기구의 회전부재의 서로 대응하는 양단에 나사 구멍이 형성되고, 나사부 방향은 서로 반대되며, 각각의 나사 구멍 부위에 하나의 당김부재가 설치되고 상기 당김부재의 일단에 나사부가 설치되고 상기 회전부재의 나사구멍에 결합되며, 타단에 고리형 갈고리가 설치되고 각각의 고리형 갈고리는 대응되는 연결판의 버클부에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
10. 제8항에 있어서,

    상기 연결판의 버클부는 오목부인 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
11. 제8항에 있어서,

    상기 연결판의 버클부는 버클 구멍인 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
12. 제8항에 있어서,

    상기 연결판의 버클부는 버클 고리인 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
13. 제8항에 있어서,

    상기 연결판 사이는 버클 고리로 서로 연결된 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.
14. 제8항에 있어서,

    상기 연결판 사이는 훅으로 서로 연결된 것을 특징으로 하는 차량 휠용 스노우 체인.

Images