KR100544304B1 - 교량 상판용 조립블록 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량의 시공현장에서 다수의 블록을 조립하므로써 교량의 상판이 시공되도록 하는 조립블록을 개시한다.

본 발명의 목적은 콘크리트블록의 내부에 설치되는 인장강선의 인장력을 유지시키는 수단과, 각 콘크리트블럭 상호간은 물론 콘크리트블럭과 거더가 용이하게 결합될 수 있는 수단을 구비함으로써, 교량 상판의 시공 및 보수 보강이 용이하고 콘크리트블럭과 교량 상판의 내구력이 향상되도록 하기 위한 것이며, 이와 같은 목적을 달성하기 위하여 내부에 인장강선이 설치된 블록으로 되며, 거더 상측에 다수개가 배열된 교량의 상판에 상측면과 하측면을 관통 연결하는 체결공과, 상측면과 측면을 관통 연결하는 결합공이 형성된 공지의 것에 있어서, 프리스트레스트의 내부에 인장력유지수단이 일정 간격으로 장착된 인장강선을 긴장 설치하고, 콘크리트를 타설 양생한 다음, 거푸집을 제거하고 조립블록의 양단에서 인장강선의 긴장을 해제하여 상기 인장력유지수단에 의하여 인장강선이 긴장상태를 유지하도록 하는 것 되는 교량 상판용 조립블록을 제안한다.

상기와 같은 본 발명은 조립블록에 매설되는 인장강선에 의하여 교량의 상판과 조립블록의 내구력이 향상되므로 교량의 안전도가 우수해지고 내구연한이 증가되며, 교량 상판의 시공이 용이함과 아울러, 보수 보강시 1경간을 전부 해체하지 않고 부분적인 보수 보강이 가능하게 되어 비용이 절감되고 공기가 단축되는 등의 효과가 있다.

Description

교량 상판용 조립블록{Assembly Block for Bridge Deck}

도 1은 종래 교량의 상판을 도시한 설명도.

도 2는 본 발명에 의한 교량 상판용 조립블록을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 조립블록을 이용하여 교량의 상판을 시공하는 상태를 도시한 설명도.

도 4는 본 발명에 의한 조립블록을 설치한 상태를 도시한 설명도.

도 5는 본 발명에 의한 조립블록의 다른 실시예를 도시한 설명도.

도 6은 본 발명에 의한 조립블록에 설치되는 쐐기너트를 도시한 설명도.

도 7은 본 발명에 의한 조립블록에 설치되는 그립을 도시한 설명도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 조립블록 11 : 체결공 12 : 결합공

13,20 : 인장강선 14 : 연결볼트 15 : 연결너트

16 : 거더 17 : 고정볼트 18 : 고정너트

19 : 관통공 21 : 상판 22 : 패킹재

23 : 긴장력유지수단 24 : 쐐기너트 25 : 너트

26 : 쐐기링 27 : 그립 28 : 힌지

29 : 조임볼트

본 발명은 교량 상판용 조립블록에 관한 것으로, 특히 교량의 시공현장에서 다수의 블록을 조립하므로써 교량의 상판이 시공되도록 하는 조립블록에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 교량의 상판은 행인과 차량이 통행할 수 있도록 교량의 최상측에 시공되는 것으로, 교각의 상측에 거더를 설치하고 상기 거더 상측에 거푸집을 설치한 후 그 내측에 철근을 배설시키며, 이어서 콘크리트를 타설 양생한 다음 노면포장을 하여 시공하는 것이다.

이와 같이 공사현장에서 철근을 배설하고 콘크리트를 타설하여 교량의 상판을 시공하는 방법은 공정이 까다롭고 공사기간이 오래 걸려 최근에는 다수의 콘크리트 블록을 거더 상측에 배열하고 이를 상호 결합시켜 상판을 시공하는 공법이 널리 사용되고 있으며, 이러한 콘크리트블록을 이용한 교량을 첨부한 도면 도 1로 도시하였다.

이에 의하면 콘크리트블록(100)은 관통구멍(101)을 형성하거나 또는 앵커볼트(102)를 매설하며, 서로 결합되기 위한 단턱(103)을 형성하여 된 것으로, 다수의 콘크리트 블록(100)을 거더(108)위에 배열시킨 후 와이어(104)를 상기 관통구멍(101)에 삽입 관통시켜 다수의 콘크리트블럭(100)이 와이어(104)에 의하여 1경간 단위로 일체화되도록 하거나 또는 인접하는 콘크리트블럭(100)의 앵커볼트(102)에 연결부재(105)와 너트(106)를 체결하여 1경간 단위로 일체화되도록 함으로써 상판(107)을 시공하는 것이다.

그러나 이러한 콘크리트블록(100)은 행인과 차량의 통행에 따른 과하중을 견뎌야 하나, 단지 철근을 배설하고 콘크리트를 타설 양생한 것이어서, 상기 하중을 견딜 정도의 내구력을 갖지 못하고, 와이어(104)로 콘크리트블록(100)을 결합시켜 상판(107)을 시공한 경우에는 콘크리트블록(100)이 1경간 단위로 결합되어 있으므로, 상기 상판(107)의 어느 일부분을 보수 보강할 때 부분적인 보수 보강이 곤란하고 1경간 전체를 해체하여 보수 보강하여야 되며, 콘크리트블록(100)이 상호간에는 결합되나 거더(108)에는 결합되지 않아 상판(107)의 내구력이 저하되는 등의 문제가 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제를 감안하여 콘크리트블록의 내부에 설치되는 인장강선의 인장력을 유지시키는 수단과, 각 콘크리트블럭 상호간은 물론 콘크리트블럭과 거더가 용이하게 결합될 수 있는 수단을 구비함으로써, 교량 상판의 시공 및 보수 보강이 용이하고 콘크리트블럭과 교량 상판의 내구력을 향상시키는 교량 상판용 조립블록을 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 인장강선(13)이 설치된 블록으로 되며, 거더(16) 상측에 다수개가 배열된 교량의 상판(21)에 상측면과 하측면을 관통 연결하는 체결공(11)과, 상측면과 측면을 관통 연결하는 결합공(12)이 형성된 공지의 것에 있어서, 조립블록(10)의 내부에 인장력유지수단(23)이 일정 간격으로 장착된 인장강선(13)을 긴장 설치하고, 콘크리트를 타설 양생한 다음, 거푸집을 제거하고 조립블록(10)의 양단에서 인장강선(13)의 긴장을 해제하여 상기 인장력유지수단(23)에 의하여 인장강선(13)이 긴장상태를 유지하도록 하는 교량 상판용 조립블록을 제안한다.

삭제

이에 따라 본 발명은 교량의 상판과 조립블록의 내구력이 향상되어 교량의 안전도가 우수해지고, 교량 상판의 시공이 용이하며, 보수 보강시 1경간을 전부 해체하지 않고 부분적인 보수 보강이 가능하게 되는 등의 효과가 있다.

상기와 같은 본 발명의 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 교량 상판용 조립블록을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 조립블록을 이용하여 교량의 상판을 시공하는 상태를 도시한 설명도이며, 도 4는 본 발명에 의한 조립블록을 설치한 상태를 도시한 설명도이다.

본 발명은 거푸집의 내부에 인장강선(13)을 긴장 설치한 후, 상기 거푸집의 내부에 콘크리트를 타설 양생하여 조립블록(10)을 구비하되, 인장강선(13)에 일정 간격마다 인장력유지수단(23)을 장착하고, 상측면과 하측면이 관통 연결하는 체결공(11)을 형성함과 아울러 상측면과 측면을 관통 연결하는 결합공(12)이 형성되도록 하여 양생시킨 다음, 인장강선(13)의 긴장을 해제하여 조립블록(10)을 구비한다.

이때, 인장력유지수단(23)은 첨부한 도면 도 6 및 도 7로 도시한 바와 같이 너트(25)의 내부에 쐐기링(26)이 체결되는 쐐기너트(24)나 또는 힌지(28)를 중심으로 개폐되며 조임볼트(29)에 의하여 폐쇄되는 그립(27)으로 한다.

또한, 콘크리트가 양생된 후 인장강선(13)의 긴장을 해제시키더라도 상기 인장강선(13)은 콘크리트 내부에서 인장력유지수단(23)에 의하여 긴장상태가 유지된다.

이러한 조립블록(10)을 이용하여 교량의 상판(21)을 시공하는 공정은 먼저, 거더(16)의 상측에 고정볼트(17)를 설치하는 공정과, 고정볼트(17)가 체결공(11)에 삽입 관통되도록 거더(16)의 상측에 조립블록(10)을 경간(A) 단위로 배열하는 공정과, 고정볼트(17)에 고정너트(18)를 체결하고 인접하는 조립블록(10)의 결합공(12)에 연결볼트(14)를 삽입 관통시킨 후 연결너트(15)를 체결하여 다수의 조립블록(10)을 일체화시키는 공정으로 된다.

즉, 거더(16)의 상측에 고정볼트(17)를 매설하거나 용접하여 설치하고, 이어서 상기 거더(16)의 상측에 조립블록(10)을 배열하되, 상기 고정볼트(17)가 체결공(11)에 삽입 관통되도록 하며, 아울러 조립블록(10)과 조립블록(10)의 사이로 우수가 스며드는 것을 방지하기 위한 패킹재(22)를 설치한다.

이어서 상기 고정볼트(17)에 고정너트(18)를 체결함과 아울러 체결공(12)에 연결볼트(14)를 삽입시키되, 첨부한 도면 도 4에서 일부 확대 표시한 바와 같이 상기 연결볼트(14)의 단부가 조립블록(10)의 상측면에서 삽입되어 측면으로 관통된 후, 인접하는 조립블록(10)의 결합공(12)에 삽입되도록 하며, 이러한 연결볼트(10)의 단부에 연결너트(15)를 체결하여 다수의 조립블록(10)이 상호 결합됨은 물론, 거더(16)에 결합되어 상호 일체화 되도록 한다.

이후 상기 조립블록(10)들 상에 노면을 포장하면 교량의 상판(21)이 시공되는 것이다.

이와 같이 본 발명에 의한 조립블록(10)은 그 내부에 인장강선(13)이 설치되어 내구력이 증강되었으며, 결합볼트(17)와 연결볼트(14)의 조립으로 시공되므로, 교량상판(21)의 시공이 용이하여 공기가 단축되고 비용이 절감됨은 물론, 상판(21)의 내구력이 증강되어 교량의 내구연한이 증가된다.

또한, 상판(21)의 보수 보강시에도 상호 연결된 조립블록(10)중 보수 보강될 부분의 조립블록(10)을 결합하고 있는 고정볼트(17)와 연결볼트(14)를 풀어 해당 조립블록(10) 만을 해체하여 보수 보강할 수 있으므로, 1경간(A) 전체를 해체하지 않아도 되어 작업의 용이성이 향상되고 비용이 절감되며 공기가 단축된다.

한편, 첨부한 도면 도 5는 본 발명에 의한 조립블록(10)의 다른 실시예를 도시한 것으로, 조립블록(10)의 측면에서 측면으로 즉, 횡방향으로 관통되는 관통공(19)을 형성하고, 인장강선(20)을 상기 관통공(19)에 삽입시켜 1경간(A) 단위로 조립블록(10)이 결합되도록 한 것이며, 이때 인장강선(20)의 긴장력을 유지시키기 위하여 관통공(19)에 인장력유지수단(23)을 설치한다.

이 경우, 인장강선(20)의 단부 긴장이 해제되더라도 인장력유지수단(23)이 설치된 구간 내에서는 긴장상태가 유지되어 인장응력이 작용된다.

따라서 이러한 인장강선(20)으로 조립블록(10)을 결합시켜 상판(21)을 시공하게 되면 조립블록(10)의 결합력이 더욱 우수하게 되어 상판(21)의 내구력이 향상된다.

상기한 바와 같이 본 발명은 내부에 인장력유지수단이 장착된 인장강선이 설치되며 체결공과 결합공이 형성된 조립블록을 구비하고, 거더의 상측에 고정볼트를 설치한후, 다수의 조립블록을 거더에 배열 설치하여 교량의 상판이 시공되도록 하는 것으로, 조립블록에 매설되는 인장강선에 의하여 교량의 상판과 조립블록의 내구력이 향상되므로 교량의 안전도가 우수해지고 내구연한이 증가되며, 교량 상판의 시공이 용이함과 아울러, 보수 보강시 1경간을 전부 해체하지 않고 부분적인 보수 보강이 가능하게 되어 비용이 절감되고 공기가 단축되는 등의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 내부에 인장강선(13)이 설치된 블록으로 되며, 거더(16) 상측에 다수개가 배열된 교량의 상판(21)에 상측면과 하측면을 관통 연결하는 체결공(11)과, 상측면과 측면을 관통 연결하는 결합공(12)이 형성된 공지의 것에 있어서,

   조립블록(10)의 내부에 인장력유지수단(23)이 일정 간격으로 장착된 인장강선(13)을 긴장 설치하고, 콘크리트를 타설 양생한 다음, 거푸집을 제거하고 조립블록(10)의 양단에서 인장강선(13)의 긴장을 해제하여도 상기 인장력유지수단(23)에 의하여 인장강선(13)이 긴장상태를 유지하도록 하는 것을 특징으로 하는 교량 상판용 조립블록.
2. 제 1 항에 있어서,

   인장력유지수단(23)은 너트(25)의 내부에 쐐기링(26)이 체결된 쐐기너트(24)로 됨을 특징으로 하는 교량 상판용 조립블록.
3. 제 1 항에 있어서,

   인장력유지수단(23)은 힌지(28)를 중심으로 개폐되며 조임볼트(29)로 폐쇄되는 그립(27)으로 됨을 특징으로 되는 교량 상판용 조립블록.
4. 삭제

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