KR100534940B1 - 자동차용 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 등받이의 각도변화에 따라 쿠션을 상향 조정하여 쿠션 볼륨감의 변화로 허리와 엉치뼈부의 지지효과를 높일 수 있는 쿠션상향이동장치를 포함하는 시트에 관한 것이다.

본 발명은 쿠션의 내부에 배치되어 쿠션 패드를 밀어 올려줄 수 있는 플레이트를 구비하고 이때의 플레이트를 등받이측과 연동되게 하여 운전자가 눕기 위해 등받이를 뒷쪽으로 완전히 젖혔을 때, 플레이트에 의해 쿠션의 안쪽부분이 상승하면서 운전자 허리와 엉치뼈부의 빈공간을 효과적으로 커버할 수 있는 메카니즘을 포함하는 시트를 제공한다.

이에 따라, 본 발명의 시트를 이용하는 운전자는 전혀 불편함없이 편안히 누운자세로 휴식을 취할 수 있는 장점이 있다.

Description

자동차용 시트{Seat for vehicle}

본 발명은 등받이의 각도변화에 따라 쿠션을 상향 조정하여 쿠션 볼륨감의 변화로 허리와 엉치뼈부의 지지효과를 높일 수 있는 쿠션상향이동장치를 포함하는 시트에 관한 것이다.

특히, 운전자가 눕기 위해 등받이를 뒷쪽으로 완전히 젖혔을 때 쿠션의 안쪽부분이 상승하면서 운전자 허리와 엉치뼈부의 빈공간을 효과적으로 커버할 수 있도록 함으로써, 누었을 때 운전자에게 보다 편안한 자세를 제공할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트는 운전자와 승객을 최대한 편안하게 착좌시키기 위해 설계된 구조물로 운전자와 승객의 요구를 만족시킬 수 있도록 다음의 조건에 맞아야 한다.

① 스티어링 및 각종 조작장치와의 근접성

② 시야범위

③ 머리쪽 공간확보

④ 다리쪽 공간확보

이러한 자동차용 시트에는 사용 편의성 및 안전성 향상을 위해 팔걸이장치, 머리받침장치, 허리받침장치, 높이조절장치 등 다양한 메카니즘이 장착된다.

보통의 허리받침장치를 적용하고 있는 시트의 경우, 도 1에 도시한 바와 같이, 등받이(100)의 각도변화시 허리받침장치(110)의 위치에 빈공간이 발생되면서 허리 지지율이 떨어져 허리통증을 유발하는 있으며, 이를 해소하기 위해 최근에는 등받이(100)의 각도변화에 따른 허리받침장치(110)의 위치를 조정하여 쿠션(120)의 볼륨감에 변화를 주고, 이에 따라 허리 지지율을 향상시킨 메카니즘이 적용되고 있다.

즉, 2개의 축(130a),(130b)에 각각 고정되어 있는 기어(140a),(140b)를 맞물리게 조합시켜 등받이(100)의 각도변화시 기어비에 따라 등받이 회전각에 비해 허리받침장치 각도 변화량을 적게 함으로써, 시트의 쿠션부분을 밀어 허리 지지율을 향상시킬 수 있도록 하였다.

그러나, 이러한 시트에서는 등받이의 각도변화에 따른 허리받침장치의 위치를 조정하여 쿠션의 볼륨감 변화로 허리 지지율을 향상시킬 수 있는 장점에도 불구하고 등받이의 각도변화를 과다하게 주었을 경우, 예를 들면 운전자가 눕기 위해 등받이를 뒷쪽으로 완전히 젖힌 경우 운전자의 허리에 무리를 줄 정도로 등받이 하단부(A 부위)가 튀어나와 오히려 좋지 않은 결과를 초래는 불편함이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 쿠션의 내부에 배치되어 쿠션 패드를 밀어 올려줄 수 있는 플레이트를 구비하고 이때의 플레이트를 등받이측과 연동되게 하여 등받이의 각도변화시, 즉 운전자가 눕기 위해 등받이를 뒷쪽으로 완전히 젖혔을 때, 플레이트에 의해 쿠션의 안쪽부분이 상승하면서 운전자 허리와 엉치뼈부의 빈공간을 효과적으로 커버할 수 있도록 함으로써, 운전자가 아무런 불편없이 편안히 누운자세로 휴식을 취할 수 있는 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 쿠션의 착좌면 내측에 나란하게 배치되고 앞쪽의 힌지축을 중심으로 뒷쪽이 상향회전되면서 쿠션 패드를 밀어올려줄 수 있는 플레이트와, 상기 플레이트의 저부에 배치되고 하단은 슬라이드 가능한 구조로 지지되는 동시에 상단은 플레이트와 핀으로 결합되어 세워지거나 눕혀지면서 플레이트를 상승시켜줄 수 있는 지지대 및 이것의 복귀를 위한 리턴스프링과, 상기 지지대의 하단과 연결된 후 이곳에서부터 연장되어 등받이 회전축상의 롤러에 연결되고 등받이 각도변화시 등받이 회전축과 함께 회전하는 롤러에 감겨지면서 지지대의 하단부를 뒷쪽으로 당겨줄 수 있는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지대는 쿠션의 바닥측으로 배치되는 틀구조의 가이드 프레임에 양단이 삽입되어 슬라이드되는 구조로 지지되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 케이블은 길이중간이 프레임축상에 회전가능한 구조로 장착되어 있는 아이들러에 한번 걸쳐지면서 방향이 꺽이어 롤러측으로 연장되는 구조로 배치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에서 제공하는 시트는 쿠션(120)의 내부와 등받이(100)의 하단부에 걸쳐 배치되는 쿠션상향이동장치를 설치하여 등받이(100)의 각도변화시 쿠션상향이동장치가 함께 연동되면서 쿠션(120)의 안쪽부분 패드를 밀어 올려줌으로써, 운전자의 누운 자세에서 허리 및 엉치뼈부를 충분히 받쳐줄 수 있고, 따라서 허리 통증이 발생하는 등의 불편함을 완전히 할 수 있도록 한 것이다.

상기 쿠션상향이동장치는, 도 2a 내지 2c와 도 3a 및 3b에 도시한 바와 같이, 쿠션의 패드부분을 밀어올려주는 플레이트(11)와, 상기 플레이트(11)의 뒷쪽을 들어올려주는 지지대(12)와, 상기 지지대(12)의 하단을 당겨주는 케이블(16)로 구성되어 있다. 상기 플레이트(11)는 대략 사각형의 면적을 갖는 사각틀 형태로 이루어져 있으며, 쿠션(120)의 내부 착좌면 바로 아래에 배치되면서 앞쪽의 힌지축(10)을 중심으로 그 뒷부분이 상향으로 회전될 수 있도록 설치된다. 상기 지지대(12)는 다수의 바 조합형태로 이루어져 있으며, 플레이트(11)의 저부에 배치되면서 그 상단은 플레이트(11)의 뒷쪽 저면부에 핀(20)으로 결합되는 동시에 하단은 쿠션(120)의 바닥측에 배치되는 가이드 프레임(17) 내에 양단이 슬라이드가능하게 지지되어 하단의 움직임으로 세워지거나 눕혀질 수 있도록 설치된다. 상기 케이블(16)은 일정한 길이를 갖고 있으며, 한쪽 끝은 지지대(12)의 하단부에 연결되는 동시에 다른 한쪽 끝은 뒷쪽으로 연장되면서 등받이(100)의 각도조절축이 되는 등받이 회전축(14)상의 롤러(15)에 연결되는 구조로 설치된다.따라서, 케이블(16)이 롤러(15)에 감겨지면, 지지대(12)는 그 하단이 당겨지면서 세워지게 되고, 이렇게 지지대(12)가 세워지면서 플레이트(11)의 뒷부분을 들어올림에 따라 쿠션의 패드부분이 위로 밀려서 올려질 수 있게 된다.

상기 플레이트(11)는 힌지축(10)을 이용하여 쿠션 프레임(150)상에 양단 지지되면서 그 뒷부분이 들어올려질 수 있게 되므로, 윗쪽으로 배치되는 쿠션 안쪽의 패드부분을 위로 밀어올릴 수 있게 된다.

즉, 플레이트(11)에 의해 쿠션 안쪽의 패드부분이 윗쪽으로 돌출되면서 등받이(100)를 뒤로 완전히 젖혔을 때 그 하단부에 조성되는 빈공간부를 메워줄 수 있게 된다.

상기 지지대(12)의 하단부는 양단이 가이드 프레임(17)의 양편 나란한 길이방향 부재 내측으로 삽입되면서 슬라이드 안내를 받을 수 있고, 또한 프레임측에서 연장되는 2개 정도의 리턴스프링(13)이 연결되어 있어서 케이블에 의한 당김력이 없어지면 스프링력에 의해 지지대(12)는 원래의 자세, 즉 눕혀져 있는 자세로 복귀될 수 있게 된다.

상기 케이블(16)은 롤러(15)측까지 연장되는 구간 중간쯤에서 프레임축(18)에서 자유롭게 회전되는 구조로 장착되어 있는 아이들러(19)에 의해 한번 방향이 전환된 후 최종으로 롤러(15)측에 연결되므로, 롤러(15)의 회전시 케이블(16)의 당김정도가 보다 확실하게 이루어질 수 있게 된다.

즉, 등받이(100)의 젖힘시 그 이동되는 스트로크가 적다 하더라도 롤러(15)에는 충분한 양의 케이블(16)이 감겨지게 되므로, 지지대(12)를 확실하게 당겨줄 수 있게 된다.

이때의 롤러(15)는 등받이 회전축(14)상에 일체 조립되어 있으며, 등받이(100)의 젖힘시 등받이 회전축(14)이 회전하면 롤러(15)도 함께 회전하면서 케이블(16)을 감을 수 있게 된다.

따라서, 이와 같이 구성된 쿠션상향이동장치의 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 2a 내지 2c에 도시한 바와 같이, 여기서는 등받이(100)를 정상적으로 사용하고 있는 상태를 보여주고 있으며, 이때에는 케이블(16)에 의한 당김력도 없고 리턴스프링(13)이 지지대(12)의 하단을 앞쪽으로 당기고 있기 때문에 쿠션(120)의 내측에 설치되어 있는 플레이트(11)는 쿠션(120)과 나란하게 눕혀져 있는 상태가 된다.

도 3a 및 3b에 도시한 바와 같이, 운전자가 누워서 휴식을 취하기 위해 등받이(100)를 뒷쪽으로 완전히 젖히게 되면, 이때의 젖힌 각도만큼 등받이(100)와 일체식으로 돌아가는 등받이 회전축(14)이 회전되면서 이것과 조립되어 있는 롤러(15)도 회전되고, 따라서 롤러(15)가 회전된만큼 케이블(16)에 당겨지면서 롤러(15)에 감기게 된다.

이렇게 케이블(16)이 롤러(15)에 감겨지면서 뒷쪽으로 당겨지게 되면, 케이블(16) 끝에 연결되어 있는 지지대(12)의 하단부가 가이드 프레임(17)에 의한 안내를 받으면서 뒷쪽으로 이동되고, 이와 동시에 지지대(12)는 세워진 자세를 취하면서 플레이트(11)의 뒷부분을 위로 밀어서 올려주게 되므로, 플레이트(11)는 힌지축(10)을 중심으로 회전되면서 그 뒷부분이 들려지게 되므로, 플레이트(11)의 윗부분에 있는 쿠션(120)의 패드도 함께 돌출될 수 있게 된다.

이와 같이 위로 올라온 쿠션(120)의 패드부분이 등받이(100)의 하단부와의 사이에 조성되는 빈공간을 효과적으로 메워주게 되므로, 운전자가 누었을 때 허리 및 엉치뼈부의 지지율을 높일 수 있게 되는 것이다.

등받이(100)를 바로 세우면 롤러(15)에 감겨져 있던 케이블(16)도 풀리게 되고, 이렇게 케이블(16)에 의한 당김력이 없어진 지지대(12)의 하단부는 리턴스프링(13)에 의해 당겨져 지지대(12)는 원래의 눕혀져 있던 자세로 복귀되며, 지지대(12)의 눕혀짐과 함께 플레이트(11)의 뒷부분도 아래로 내려오게 되므로, 쿠션의 패드부분은 다시 원래의 상태로 내려가게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 등받이의 각도변화와 연계적으로 동작되면서 쿠션 패드를 밀어 올려줄 수 있는 쿠션상향이동장치를 포함하는 자동차용 시트를 제공함으로써, 운전자가 눕기 위해 등받이를 뒷쪽으로 완전히 젖혔을 때, 쿠션의 안쪽부분이 상승하면서 운전자 허리와 엉치뼈부의 빈공간을 효과적으로 커버할 수 있고, 이에 따라 운전자는 전혀 불편함없이 편안히 누운자세로 휴식을 취할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 일반적인 자동차용 시트의 구조를 보여주는 단면도

도 2a,2b,2c는 본 발명에 따른 쿠션상향이동장치를 포함하는 시트의 상향이동 전 상태를 보여주는 사시도 및 측면도

도 3a,3b는 본 발명에 따른 쿠션상향이동장치를 포함하는 시트의 상향이동 후 상태를 보여주는 사시도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 힌지축 11 : 플레이트

12 : 지지대 13 : 리턴스프링

14 : 등받이 회전축 15 : 롤러

16 : 케이블 17 : 가이드 프레임

18 : 프레임축 19 : 아이들러

20 : 핀

Claims (3)

1. 쿠션의 착좌면 내측에 나란하게 배치되고 앞쪽의 힌지축(10)을 중심으로 회전되면서 그 뒷쪽이 들려지면서 쿠션 패드를 밀어올려줄 수 있는 플레이트(11);

   상기 플레이트(11)의 저부에 배치되고 하단은 쿠션의 바닥측으로 배치되는 틀구조의 가이드 프레임(17)에 양단이 삽입되어 슬라이드 가능한 구조로 지지되는 동시에 상단은 플레이트(11)와 핀결합되어 세워지거나 눕혀지면서 플레이트(11)의 뒷부분을 상승시켜줄 수 있는 지지대(12) 및 이것의 복귀를 위한 리턴스프링(13);

   상기 지지대(12)의 하단에 한쪽 끝이 연결된 후 다른 한쪽 끝은 이곳에서부터 연장되어 등받이 회전축(14)상의 롤러(15)에 연결되되, 그 길이중간이 프레임축(18)상에 회전가능한 구조로 장착되어 있는 아이들러(19)에 한번 걸쳐지면서 방향이 꺽인 후 롤러(15)측으로 연결되고, 등받이 각도변화시 등받이 회전축(14)과 함께 회전하는 롤러(15)에 감겨지면서 지지대(12)의 하단부를 뒷쪽으로 당겨줄 수 있는 케이블(16);

   을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.
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