KR100534359B1 - 자동차용 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 커넥터에 관한 것으로서, 와이어(6)가 압착된 터미널(7)이 끼워 결합되는 여러 개의 터미널 장착구멍(2)과, 외측 표면에서 상기 터미널 장착구멍(2)까지 관통된 터미널 분리구 삽입구멍(3)과, 상기 터미널 분리구 삽입구멍(3)의 내표면에 형성되어 터미널(7)에 탄력적으로 밀착되는 탄력편(1a)과, 상기 탄력편(1a)과 대향되는 위치에 형성되어 터미널(7)의 외표면에 형성된 걸림홈(7a)에 결합되는 걸림턱(1c)이 형성된 본체(1); 상기 터미널 분리구 삽입구멍(3)에 끼워져 터미널 장착구멍(2)까지 연장되는 길이를 갖는 연장편(4a)과, 상기 연장편(4a)의 대향 표면에 형성된 고정클립 장착홈(4b)이 구비된 터미널 분리구(4); 및 상기 고정클립 장착홈(4b)에 끼워 장착되는 고정클립(5)을 포함하며, 이러한 구성에 의하면 터미널의 분리가 간단하게 수행된다.

Description

자동차용 커넥터{Connector for automobile}

본 발명은 자동차용 커넥터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이어가 압착된 터미널의 분리가 용이하도록 된 자동차용 커넥터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 와이어링 사양은 매우 다양하기 때문에, 그 사양수를 줄이기 위하여 기본형태(Standard)를 적용하는 노력을 경주하고 있다.

이 경우, 기본형태를 적용하기 힘든 와이어링 사양에 대한 커넥터 처리 문제가 발생되는바, 현재 기본형태가 적용되는 경우, 주분기 와이어링에 테이핑 처리되어있는 커넥터를 잡아 당겨 풀어낸 후 해당 유닛에 체결하는 반면, 기본형태가 적용되지 않는 경우, 주분기에 커넥터가 테이핑 처리된 상태로 놔두는 것이다.

그러나, 후자의 경우, 기본형태가 적용되지 않음에도 불구하고 이를 확인하지 않고 테이핑 처리된 부분을 풀어 작업 현장 등에 커넥터를 방치하는 경우가 발생되는바, 이때에는 커넥터가 외부에 노출되어 노이즈 등의 품질 저하를 발생하는 문제점을 갖는다.

특히, 종래 구조의 커넥터는 와이어가 압착된 터미널을 분리하는 것이 매우 곤란한 문제점을 갖는바, 이를 도1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

종래 구조의 커넥터는 터미널 장착구멍(12)이 구비된 본체(11)로 구성되며, 상기 터미널 장착구멍(12)에는 와이어(16)가 압착된 터미널(17)이 각각 끼워 결합되며, 상기 터미널(17)은 본체(11)에 형성되어 탄력적으로 굽힘 가능하도록 된 탄력편(13)에 의해 터미널 장착구멍(12)의 내부에서 빠지지 않도록 지지된다.

즉, 종래 구조의 커넥터는 터미널(17)을 본체(11)에서 빼내려면 날카로운 송곳 등과 같은 도구를 이용하여 탄력편(13)을 도면의 하부 쪽으로 변형시킴으로써 터미널(17)과 탄력편(13)을 서로 분리시킨 후 터미널(17)을 본체(11)에서 빼내는 것이었으나, 이러한 작업 방법은 매우 번거로운 것이어서 터미널(17)을 분리시키지 않고 그대로 출하시킴으로써, 본체(11)를 재활용하지 못하는 문제점을 갖는 것이었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 와이어가 압착된 터미널을 쉽게 분리할 수 있도록 하여 재활용이 가능함은 물론 노이즈 등의 품질저하를 방지할 수 있는 자동차용 커넥터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 와이어가 압착된 터미널이 끼워 결합되는 여러 개의 터미널 장착구멍과, 외측 표면에서 상기 터미널 장착구멍까지 관통된 터미널 분리구 삽입구멍과, 상기 터미널 분리구 삽입구멍의 내표면에 형성되어 터미널에 탄력적으로 밀착되는 탄력편과, 상기 탄력편과 대향되는 위치에 형성되어 터미널의 외표면에 형성된 걸림홈에 결합되는 걸림턱이 형성된 본체; 상기 터미널 분리구 삽입구멍에 끼워져 터미널 장착구멍까지 연장되는 길이를 갖는 연장편과, 상기 연장편의 대향 표면에 형성된 고정클립 장착홈이 구비된 터미널 분리구; 및 상기 고정클립 장착홈에 끼워 장착되는 고정클립을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 커넥터를 마련함에 의한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도2는 본 발명에 따른 자동차용 커넥터를 나타낸 분해 사시도이고, 도3은 결합 사시도이며, 도4는 요부에 대한 단면도이다.

1은 본체를 나타내며, 이 본체(1)에는 와이어(6)가 압착된 여러 개의 터미널(7)이 각각 끼워 결합되는 여러 개의 터미널 장착구멍(2)이 형성되며, 상기 터미널 장착구멍(2)은 본체(1)의 길이방향으로 길게 관통 형성되어 서로 평행하게 배치된다.

또한, 상기 본체(1)에는 터미널 장착구멍(2)에 대응하는 터미널 분리구 삽입구멍(3)이 형성되는바, 상기 터미널 분리구 삽입구멍(3)은 각각 본체(1)의 외부 일측에서 터미널 장착구멍(2)까지 연결시키도록 관통된다. 그리고, 이 터미널 분리구 삽입구멍(3)은 터미널 장착구멍(2)의 각각에 대하여 2개씩 형성되어 소정 간격 떨어지도록 배치된다.

상기 터미널 분리구 삽입구멍(3)에 결합되는 터미널 분리구(4)가 구비되며, 상기 터미널 분리구(4)는 터미널 분리구 삽입구멍(3)을 통해 터미널 장착구멍(2)까지 끼워지도록 길게 연장된 여러 개의 연장편(4a)을 갖는다.

그리고, 상기 연장편(4a)의 적어도 2개에는 서로 대향하는 측면에 고정클립 장착홈(4b)이 형성되며, 상기 고정클립 장착홈(4b)에는 고정클립(5)이 끼워 장착된다.

또한, 상기 본체(1)의 터미널 장착구멍(2)에는 내표면에 탄력편(1a)이 형성되고, 이 탄력편(1a)은 터미널 장착구멍(2)을 통해 끼워지는 터미널(7)의 일측 표면에 밀착되어 터미널(7)이 터미널 장착구멍(2)에서 쉽게 빠지는 것을 방지하는 기능을 한다.

게다가, 상기 본체(1)에는 대략 상기 탄력편(1a)과 대향되는 위치에 걸림턱(1c)이 돌출 형성되며, 이 걸림턱(1c)이 끼워져 들어가는 걸림홈(7a)이 터미널(7)의 외표면에 형성됨으로써 터미널(7)이 터미널 장착구멍(2)에 끼워 장착되는 경우, 상기 걸림턱(1c)이 걸림홈(7a)의 내부로 끼워져 터미널(7)이 본체(1)에서 분리되는 것을 방지한다.

상기 터미널(7)에는 도5에 보다 상세하게 도시된 것처럼, 터미널 슈트 방지튜브(8)가 설치되는바, 이 터미널 슈트 방지튜브(8)는 터미널(7)을 감싸는 형상이면서 터미널(7)의 길이방향으로 신축 가능한 벨로우즈형 튜브 형상을 갖는다. 도5의 (a)에는 터미널 슈트 방지튜브(8)가 수축된 상태로 터미널(7)의 선단 소정 길이가 노출되고, 도5의 (b)에는 터미널 슈트 방지튜브(8)가 팽창된 상태로 터미널(7)의 전체 길이가 터미널 슈트 방지튜브(8)에 의해 에워싸여진 것을 나타낸다. 물론, 상기 터미널 슈트 방지튜브(8)는 도5의 (b)에 도시된 것처럼 팽창될 수 있도록 탄력적인 재질로 제작될 수 있다.

그리고, 상기 본체(1)의 터미널 장착구멍(2)에는 상기 터미널 슈트 방지튜브(8)가 수용될 수 있는 튜브 수용홈(1b)이 형성되며, 상기 튜브 수용홈(1b)은 터미널(7)이 터미널 장착구멍(2)에 끼워졌을 때 터미널(7)의 일측이 노출되도록 터미널 슈트 방지튜브(8)가 접혀질 수 있도록 그 위치가 적정하게 설치된다.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.

본 발명에 따른 자동차용 커넥터는 도3에 도시된 것처럼 본체(1)에 형성된 터미널 분리구 삽입구멍(3)으로 터미널 분리구(4)가 끼워 결합되고 이 터미널 분리구(4)의 연장편(4a)에 형성된 고정클립 장착홈(4b)에 고정클립(5)이 끼워 결합된 상태로 준비된다. 이와 같은 상태일 때, 상기 터미널 분리구(4)는 고정클립(5)에 의해 터미널 장착구멍(2)으로 더 끼워지는 것이 방지되며, 상기 터미널 분리구(4)의 연장편(4a)은 도4에 도시된 것처럼 그 끝단이 본체(1)의 터미널 장착구멍(2)으로 돌출되지는 않은 상태로 설정된다.

그리고, 터미널 장착구멍(2)으로 와이어(6)가 압착된 여러 개의 터미널(7)이 각각 끼워지는바, 이러한 터미널(7)은 탄력편(1a)에 의해 도4의 상부 방향으로 탄력 지지됨과 동시에 그 터미널(7)에 형성된 걸림홈(7a)에 걸림턱(1c)이 위치되어 터미널(7)이 본체(1)로부터 분리되어 빠지는 것이 방지된다.

또한, 상기 터미널(7)에 장착된 터미널 슈트 방지튜브(8)는 수축된 상태로 튜브수용홈(1b)에 수용된 상태가 된다.

도6을 참조하여, 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도6에서 (a)는 본체(1)의 터미널 장착구멍(2)에 와이어(6)가 압착된 터미널(7)이 끼워 장착되고, 터미널 분리구(4)가 분리된 상태를 나타낸다.

이와 같은 상태일 때 커넥터는 사용 개소에 체결될 수 있다.

도6에서 (b)는 본체(1)의 터미널 장착구멍(2)에 와이어(6)가 압착된 터미널(7)이 끼워 장착되고, 또한 터미널 분리구(4)가 결합되고 이 터미널 분리구(4)에 고정클립(5)이 끼워진 상태를 나타낸다.

도6에서 (c)는 터미널 분리구(4)에서 고정클립(5)을 제거하고, 그 터미널 분리구(4)에 힘을 가한 상태로서, 이와 같은 상태일 때 터미널(7)은 탄력편(1a)을 변형시키면서 하부로 이동하고, 동시에 걸림턱(1c)이 걸림홈(7a)에서 빠져나와 터미널(7)을 본체(1)로부터 분리시킬 수 있는 상태가 된다.

도6에서 (d)는 상기한 상태에서 터미널(7)을 본체(1)의 외부로 빼내는 과정을 나타내며, 이때 터미널(7)에 장착된 터미널 슈트 방지튜브(8)가 펼쳐져 터미널(7)의 외부를 감싼다.

이와 같은 상태로 터미널(7)을 본체(1)에서 빼낸 후, 테이핑 처리한다.

상기에서 도6에 (a)로 나타낸 상태는 커넥터가 사용되는 경우를 나타내며, 도6에 (b) 내지 (d)로 나타낸 상태는 커넥터가 사용되지 않는 경우를 나타낸다.

상술한 바와 같은 본 발명의 자동차용 커넥터는 사용되지 않을 때 터미널 분리구를 이용하여 간단하게 터미널을 본체에서 분리시킴이 가능하며, 이는 본체의 재활용이 가능한 효과를 갖는다.

또한, 본체에서 분리된 터미널의 외부가 터미널 슈트 방지튜브에 의해 감싸져 노이즈 발생에 의한 품질저하의 문제점이 방지된다. 물론, 본체에서 분리된 터미널을 테이핑 처리하는 경우, 노이즈가 더욱 저하될 수 있다.

도1은 종래 기술에 따른 자동차용 커넥터를 나타낸 단면도;

도2는 본 발명에 따른 자동차용 커넥터를 나타낸 분해 사시도;

도3은 본 발명에 따른 자동차용 커넥터를 나타낸 결합 사시도;

도4는 본 발명에 따른 자동차용 커넥터의 요부에 대한 단면도;

도5에서 (a) 및 (b)는 본 발명에 따른 자동차용 커넥터의 터미널에 설치된 터미널 슈트 방지튜브의 작용을 설명하기 위한 상세도;

도6에서 (a) 내지 (d)는 본 발명의 작용을 설명하기 위한 도면이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 본체 1a : 탄력편

1b : 튜브 수용홈 1c : 걸림턱

2 : 터미널 장착구멍 3 : 터미널 분리구 삽입구멍

4 : 터미널 분리구 4a : 연장편

4b : 고정클립 장착홈 5 : 고정클립

7 : 터미널 7a : 걸림홈

8 : 터미널 슈트 방지튜브

Claims (2)

1. 와이어(6)가 압착된 터미널(7)이 끼워 결합되는 여러 개의 터미널 장착구멍(2)과, 외측 표면에서 상기 터미널 장착구멍(2)까지 관통된 터미널 분리구 삽입구멍(3)과, 상기 터미널 분리구 삽입구멍(3)의 내표면에 형성되어 터미널(7)에 탄력적으로 밀착되는 탄력편(1a)과, 상기 탄력편(1a)과 대향되는 위치에 형성되어 터미널(7)의 외표면에 형성된 걸림홈(7a)에 결합되는 걸림턱(1c)이 형성된 본체(1);

   상기 터미널 분리구 삽입구멍(3)에 끼워져 터미널 장착구멍(2)까지 연장되는 길이를 갖는 연장편(4a)과, 상기 연장편(4a)의 대향 표면에 형성된 고정클립 장착홈(4b)이 구비된 터미널 분리구(4); 및

   상기 고정클립 장착홈(4b)에 끼워 장착되는 고정클립(5)을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 커넥터.
2. 제1항에 있어서, 일측 끝단이 상기 와이어(6)와 터미널(7)의 결합부위에 고정되어 터미널(7) 쪽으로 신축 가능한 벨로우즈 형상을 갖는 터미널 슈트 방지튜브(8)와, 상기 터미널(7)이 터미널 장착구멍(2)에 끼워졌을 때 터미널(7)의 일측이 노출되게 상기 터미널 슈트 방지튜브(8)를 수축된 상태로 수용할 수 있도록 상기 터미널 장착구멍(2)의 내부 표면에 형성된 튜브 수용홈(1b)을 더 포함함을 특징으로 하는 자동차용 커넥터.