KR100526962B1 - 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 관한 것으로서, 특히, 링크 및 탄성수단이 적재함에 마련되어 화물차량의 게이트 개폐를 보조하는 개폐장치를 개선하여 게이트가 90도 개방된 상태를 유지 가능하도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 화물차량의 적재함 게이트(300)에 체결된 링크(110)와, 상기 링크(110)를 탄성 지지하는 탄성수단(120)으로 이루어져 게이트(300)의 개폐를 보조하는 개폐장치(100)에 있어서, 상기 게이트(300)가 90도 개방되었을 때, 상기 링크(110)의 회동을 제어할 수 있는 제어수단(200)이 추가 구성되어, 적재함에 각종 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있도록 함으로써 작업자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

화물차량의 적재함 게이트 개폐장치 {Opening and closing apparatus of cargo gate for truck}

본 발명은 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 관한 것으로서 특히, 링크 및 탄성수단이 적재함에 마련되어 화물차량의 게이트 개폐를 보조하는 개폐장치를 개선하여 게이트가 90도 개방된 상태를 유지 가능하도록 하기 위한 장치로써, 적재함에 각종 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있도록 함으로써 작업자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 화물의 수송을 목적으로 하는 화물차량에는 화물의 적재를 용이하게 수행할 수 있도록 하는 동시에, 적재된 화물이 주행 중 적재함으로부터 떨어지는 것을 방지하기 위하여 적재함에 게이트가 힌지 체결되어 있다.

이러한 화물차량의 적재함에 마련된 게이트는 적재된 화물의 보호와 함께 충분한 내구성을 확보할 수 있도록 개발되고 있다.

그러나, 이러한 일반적인 화물차량의 적재함은 게이트의 중량이 너무 무거워 게이트의 개폐시 게이트가 차체와 부딪혀 이러한 부위에 직접적인 손상이 발생할 뿐 아니라, 연결부위인 힌지 또한 쉽게 손상된다는 단점이 있으며, 작업자의 안전사고가 빈번하게 발생하고 있는 실정이다.

따라서, 이러한 화물차량의 적재함에 대하여 게이트의 개폐를 용이하게 수행하기 위한 다양한 개폐장치가 개발되고 있다.

도 1은 종래의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치를 도시하는 일부절결 단면도이며, 도 2는 종래의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 작동예를 도시하는 일부절결 단면도이다.

국내 실용신안공보 제1999-13693호에 공개된 종래의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 화물차량의 적재함 게이트(20)에 체결된 링크(11)와, 상기 링크(11)를 탄성 지지하는 탄성수단(12)으로 이루어져 게이트(20)의 개폐를 보조하는 개폐장치(10)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 화물차량의 적재함(30)에 게이트(20)가 회동하면서 개폐되도록 힌지 체결되어 있으며, 상기 적재함(30)의 저부에는 링크(11)와 탄성수단(12)으로 이루어진 개폐장치(10)가 부가적으로 마련되어 있다.

이때, 상기 게이트(20)의 외측에는 링크(11)가 체결되어 서로 연동하게 되며, 탄성수단(12)은 적재함(30)의 저부에 위치하여 코일스프링이나 기타 유체스프링 등을 이용하여 상기 링크(11)를 탄성 지지하게 되는 것이다.

따라서, 화물차량의 적재함(30)에 상기와 같은 개폐장치(10)를 추가 구성함으로써, 작업자가 게이트(20)를 개방시키고자 할 때, 게이트(20)가 자중에 의하여 급격히 개방되면서 차체에 충돌하는 것을 방지할 수도 있을 뿐 아니라, 게이트(20)를 닫고자 할 때에는, 적은 힘으로도 손쉽게 게이트(20)를 폐쇄시킬 수 있는 것이다.

그러나, 종래의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치는 적재함의 게이트가 90도 개방되어, 게이트가 적재함과 수평을 유지하도록 하는 부가적인 수단이 결여되어 있기 때문에, 적재물을 적재함에 싣거나 내릴 때 게이트의 수평개방상태를 유지시킬 수 없어 작업자의 적재 및 하역작업이 난해하다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 화물차량 적재함의 게이트가 90도 개방된 상태를 유지 가능하도록 하여 적재함에 각종 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있도록 함으로써 작업자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 화물차량의 적재함 게이트에 체결된 링크와, 상기 링크를 탄성 지지하는 탄성수단으로 이루어져 게이트의 개폐를 보조하는 개폐장치에 있어서, 상기 게이트가 90도 개방되었을 때, 상기 링크의 회동을 제어할 수 있는 제어수단이 추가 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예를 도시하는 사시도이다.

또한, 도 4는 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예를 도시하는 일부절결 단면도이며, 도 5는 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예에 의하여 게이트가 90도 개방된 상태를 도시하는 일부절결 단면도이고, 도 6은 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예에 의하여 게이트가 완전히 개방된 상태를 도시하는 일부절결 단면도이다.

본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예는 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 화물차량의 적재함 게이트(300)에 체결된 링크(110)와, 상기 링크(110)를 탄성 지지하는 탄성수단(120)으로 이루어져 게이트(300)의 개폐를 보조하는 개폐장치(100)에 있어서, 상기 게이트(300)가 90도 개방되었을 때, 상기 링크(110)의 회동을 제어할 수 있는 제어수단(200)이 추가 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 제어수단(200)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 링크(110)의 중단에 일측이 힌지 체결되어 중단에 걸림홈(211)이 형성되며, 타측에 가이드바(212)가 연장 형성된 걸림부(210)와; 차체에 지지되어 상기 게이트(110)의 개폐에 따라 상기 걸림부(210)의 가이드바(212)를 안내하며, 상기 게이트(110)가 90도 개방되었을 때, 상기 걸림홈(211)에 걸려 게이트(110)의 개방을 제어하게 되는 스토퍼(220)로 구성될 수 있다.

또한, 상기 스토퍼(220)는 브래킷(400)을 통하여 차체에 지지될 수 있으며, 상기 스토퍼(220)는 일측에 안내날개(221)가 돌출 형성되어 있고, 이와 동시에, 작업자의 제어에 따라 일정각도 회전 가능하다.

이와 더불어, 상기 걸림부(210)는 탄성체(미도시)에 의하여 스토퍼와 항상 접촉한 상태를 유지하도록 할 수도 있다.

이하, 도 3 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예에 대한 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치는 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 화물차량의 적재함(500)에 게이트(300)가 회동하면서 개폐되도록 힌지 체결되어 있으며, 상기 적재함(500)의 저부에는 링크(110)와 탄성수단(120)으로 이루어진 개폐장치(100)가 마련되어 있다.

따라서, 상기 게이트(300)의 외측에는 링크(110)가 체결되어 서로 연동하게 되며, 탄성수단(120)은 적재함(500)의 저부에 위치하여 코일스프링이나 기타 유체스프링 등을 이용하여 상기 링크(110)를 탄성 지지하게 됨으로써, 작업자가 게이트(300)를 개방시키고자 할 때, 게이트(300)가 자중에 의하여 급격히 개방되면서 차체에 충돌하는 것을 방지할 수도 있을 뿐 아니라, 게이트(300)를 닫고자 할 때에는, 적은 힘으로도 손쉽게 게이트(300)를 들어 올려 폐쇄시킬 수 있는 것이다.

이때, 상기 개폐장치(100)에는 상기 게이트(300)가 90도 개방되었을 때, 상기 링크(110)의 회동을 제어함으로써, 상기 게이트(300)를 90도 개방된 상태로 고정시킬 수 있는 제어수단(200)이 추가로 구비되어 있다.

따라서, 작업자는 상기 제어수단(200)을 통하여 게이트(300)가 90도 개방되어 게이트(300)가 적재함(500)과 수평을 이룬 상태로 유지시킬 수 있기 때문에, 작업자는 적재함(500)에 각종 화물을 손쉽게 적재하거나 하역할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 제어수단(200)은 개폐장치(100)에 마련된 링크(110)가 일정변위 이상 회동하는 것을 제어할 수 있는 다양한 실시예가 적용 가능하며, 본 발명에 있어서, 상기 제어수단(200)에 대한 적절한 실시예는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 링크(110)의 중단에 일측이 힌지 체결되어 중단에 걸림홈(211)이 형성되며, 타측에 가이드바(212)가 연장 형성된 걸림부(210)와; 차체에 지지되어 상기 게이트(110)의 개폐에 따라 상기 걸림부(210)의 가이드바(212)를 안내하며, 상기 게이트(110)가 90도 개방되었을 때, 상기 걸림홈(211)에 걸려 게이트(110)의 개방을 제어하게 되는 스토퍼(220)로 구성될 수 있다.

따라서, 작업자가 게이트를(300) 개방시키게 되면 상기 게이트(300)에 연결된 링크가 연동하여 회동하게 되며, 상기 링크(110)의 중단에 힌지 체결된 걸림부(210)는 일측에 형성된 가이드바(212)에 의하여 스토퍼(220)에 접촉한 상태로 안내되면서 연동하게 되며, 상기 게이트(300)가 90도 개방되면 상기 걸림부(210)의 중단에 형성된 걸림홈(211)이 차체에 고정된 스토퍼(220)에 걸쳐지게 되면서 게이트(300)의 개방을 정지시키게 됨으로써, 결과적으로 상기 게이트(300)는 90도 개방되어 적재함(500)과 수평면을 이룬 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 걸림부(210)는 자중에 의하여 상기 스토퍼(220)와 항상 접촉한 상태를 유지하게 할 수 있으며, 또는, 추가로 마련된 스프링과 같은 탄성체(미도시)를 이용하여 상기 걸림부(210)가 항상 스토퍼(220)와 접촉한 상태를 유지하도록 할 수 있다.

이와 더불어, 상기 스토퍼(220)는 차체에 직접 지지되어 고정될 수 있으며, 도면에 도시된 바와 같이 브래킷(400)을 통하여 차체에 지지되어 고정될 수도 있는 것이다.

또한, 상기 스토퍼(220)가 작업자의 제어에 의하여 회동 가능하도록 하는 동시에, 상기 스토퍼(220)의 일측에 안내날개(221)를 돌출 형성함으로써, 만약 게이트(300)를 90도 이상 완전히 개방시키고자 할 때, 상기 스토퍼(220)를 회전시켜 안내날개(221)가 걸림부(210)와 접촉하도록 위치시키게 되면, 상기 걸림부(210)의 걸림홈(211)이 스토퍼(220)에 의하여 중단에 걸쳐지지 않고, 안내날개(221)에 접촉하여 안내되면서 지속적으로 연동할 수 있도록 함으로써, 게이트(300)가 완전히 개방 되도록 할 수 있는 것이다.

이러한 동작을 도면을 참조하여 게이트(300)의 개방각도에 따라 구분하여 설명하면 다음과 같다.

우선, 도 4에 도시된 바와 같이, 게이트(300)가 폐쇄되어 있는 상태에서 게이트(300)를 90도 개방시켜 상기 게이트(300)가 적재함(500)과 수평면을 이루어 고정되도록 하고자 할 때에는, 작업자가 스토퍼(220)를 회전시켜 안내날개(221)가 도면상 우측에 위치하도록 한 후, 게이트(300)를 개방시키게 되면, 개폐장치(100)의 링크(110)가 연동하여 점차적으로 반시계방향으로 회동하게 된다.

이와 동시에, 상기 링크(110)의 중단에 힌지 체결된 걸림부(210)도 연동하여 도면상 우측으로 이동하게 되며, 이에 따라 상기 걸림부(210)는 탄성체(미도시)에 의하여 항상 스토퍼(220)와 접촉한 상태를 유지하기 때문에, 상기 걸림부(210)에 형성된 가이드바(212)는 스토퍼(220)에 접촉한 상태로 우측으로 안내된다.

이후, 상기 게이트(300)가 90도 개방되어 적재함(500)과 수평면을 이루게 되면, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 걸림부(210)의 중단에 형성된 걸림홈(211)에 스토퍼(220)가 걸리게 되면서, 링크(110)의 회동을 멈추게 하여 상기 링크(110)에 연결된 게이트(300)도 90도 이상 개방되지 않고 적재함(500)과 수평면을 이룬 상태를 유지하게 되는 것이다.

만약, 도 4에 도시된 바와 같이, 게이트(300)가 폐쇄되어 있는 상태에서 게이트(300)를 90도 이상 개방시켜 상기 게이트(300)를 완전히 개방시키고자 할 때에는, 작업자가 스토퍼(220)를 회전시켜 안내날개(221)가 도면상 좌측, 즉 도 4의 A위치에 위치시킨 후, 상기 게이트(300)를 개방시키게 되면, 개폐장치(100)의 링크(110)가 연동하여 점차적으로 반시계방향으로 회동하게 된다.

이와 동시에, 상기 링크(110)의 중단에 힌지 체결된 걸림부(210)도 연동하여 도면상 우측으로 이동하게 되며, 이에 따라 상기 걸림부(210)는 탄성체(미도시)에 의하여 항상 스토퍼(220)와 접촉한 상태를 유지하기 때문에, 상기 걸림부(210)에 형성된 가이드바(212)는 스토퍼(220)에 접촉한 상태로 우측으로 안내된다.

이후, 상기 게이트(300)가 90도 개방되어 적재함(500)과 수평면을 이루게 될 때에는 상기 스토퍼(220)에 형성된 안내날개(221)가 상기 걸림부(210)와 먼저 접촉하게 되면서 상기 걸림부(210)의 걸림홈(211)에 스토퍼(220)가 걸쳐지지 않고 지속적으로 링크(110)의 회동이 이루어지게 되면서, 상기 링크(110)에 연결된 게이트(300)는 도 6에 도시된 바와 같이, 90도 이상으로 완전히 개방되는 것이다.

따라서, 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치는 적재함(500)의 게이트(300)를 90도 개방시킨 상태로 유지시키는 제어수단(200)이 추가로 마련되어, 작업자는 게이트(300)가 적재함(500)과 수평면을 이루도록 용이하게 조작할 수 있어, 적재물을 적재함(500)에 싣거나 내릴 때 게이트(300)의 수평개방상태를 유지시킬 수 있어 작업자의 적재 및 하역작업을 손쉽게 수행할 수 있다는 이점이 있다.

이상과 같은 본 발명은 화물차량 적재함의 게이트가 90도 개방된 상태를 유지 가능하도록 하여 적재함에 각종 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있도록 함으로써 작업자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치를 도시하는 일부절결

단면도,

도 2는 종래의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 작동예를

도시하는 일부절결 단면도,

도 3은 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예를

도시하는 사시도,

도 4는 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예를

도시하는 일부절결 단면도,

도 5는 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예에

의하여 게이트가 90도 개방된 상태를 도시하는 일부절결 단면도,

도 6은 본 발명의 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치에 대한 일실시예에

의하여 게이트가 완전히 개방된 상태를 도시하는 일부절결 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 개폐장치 110 : 링크

120 : 탄성수단 200 : 제어수단

210 : 걸림부 211 : 걸림홈

212 : 가이드바 220 : 스토퍼

221 : 안내날개 300 : 게이트

400 : 브래킷 500 : 적재함

Claims (5)

1. 삭제
2. 화물차량의 적재함 게이트에 체결된 링크와, 상기 링크를 탄성 지지하는 탄성수단으로 이루어져 게이트의 개폐를 보조하는 개폐장치에 있어서, 상기 게이트가 90도 개방되었을 때, 상기 링크의 회동을 제어할 수 있는 제어수단이 추가 구성되되;

   상기 제어수단은 상기 링크의 중단에 일측이 힌지 체결되어 중단에 걸림홈이 형성되며, 타측에 가이드바가 연장 형성된 걸림부와;

   차체에 지지되어 상기 게이트의 개폐에 따라 상기 걸림부의 가이드바를 안내하며, 상기 게이트가 90도 개방되었을 때, 상기 걸림홈에 걸려 게이트의 개방을 제어하게 되는 스토퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 게이트 개폐장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 스토퍼는 브래킷을 통하여 차체에 지지되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치.
4. 제 2항에 있어서, 상기 스토퍼는 일측에 안내날개가 돌출 형성되어 있고, 이와 동시에, 작업자의 제어에 따라 일정각도 회전 가능한 것을 특징으로 하는 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치.
5. 제 2항에 있어서, 상기 걸림부는 탄성체에 의하여 스토퍼와 항상 접촉한 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치.