JP2788090B2

JP2788090B2 - ホッパーのゲート装置

Info

Publication number: JP2788090B2
Application number: JP2034631A
Authority: JP
Inventors: 吾一関口
Original assignee: KAYABA MATSUKUGUREGOO NABIIRE KK
Current assignee: KAYABA MATSUKUGUREGOO NABIIRE KK
Priority date: 1990-02-15
Filing date: 1990-02-15
Publication date: 1998-08-20
Anticipated expiration: 2013-08-20
Also published as: JPH03240688A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、貨物船などにおいてばら積みの船艙下部に
荷卸用に備えるホッパーのゲート装置の改良に関する。

（従来の技術）粉粒体等をばら積みする貨物船には、船艙下部に形成
したホッパーから排出される積み荷を船底に設けたコン
ベアで積み出すようにしたものがある。

その場合に、ホッパーの開口部は例えば第５図に示す
ようなスライド式のゲート本体４により開閉する。この
ゲート本体４はアクチュエータ６に駆動され、ゲート本
体４の開動とともにゲート本体４にヒンジ結合したフラ
ップ20が回動してホッパー１の開口部に臨み、開口部か
ら落下する積み荷をコンベア２の搬送方向へと誘導する
ようになっている。

また、ゲート本体４の閉動に伴い、フラップ20の回転
軸21に固着したレバー22がホッパー１に固設したガイド
23に案内されて上方へ回動することにより、フラップ20
は先端を上方へ回動し、図の右側のホッパー１に示され
るような格納位置に格納される。

（発明の課題）ところで、この場合にフラップ20は開口部から落下す
る積み荷をコンベア２の外にこぼさないようにするた
め、十分なガイド長さを備える必要があるが、このゲー
ト装置においてはフラップ20の自重やフラップ20上に落
下する積み荷によるモーメント荷重を回転軸21を介して
レバー22とガイド23とで支持しているため、フラップ20
を大きくすると回転軸22やレバー23の荷重負担が急激に
大きくなり、必要な強度を確保するためにはこれらの部
材の寸法を大幅に増やさなければならないという問題が
あった。

本発明は、以上の問題に鑑みてなされたもので、フラ
ップの支持構造の改良によりフラップを支持する部材の
荷重負担を軽減することを目的とする。

（課題を達成するための手段）本発明は、船艙底部に積荷排出のために設けたホッパ
ーと下方のコンベアとの間に、ホッパー開口部を閉ざす
スライド式のゲート本体と、ゲート本体のスライドに応
じてホッパー開口部に臨み、ホッパーから落下した積み
荷をコンベアの運搬方向へと誘導するフラップとを設
け、ゲート本体をスライドさせるアクチュエータを備え
たホッパーのゲート装置において、フラップの一端をゲ
ート本体に、もう一端をリンクを介してホッパーにそれ
ぞれ回転自由に支持している。

（作用）フラップの一端をゲート本体に、もう一端をリンクを
介してホッパーに回転自由に結合したので、フラップは
ゲート本体の移動に応じてゲート本体との結合部を支点
としてリンクに案内され、使用位置と格納位置との間で
回動する。また、フラップに作用するモーメント荷重を
フラップの回動先端に連結するリンクが支持するため、
小さな荷重負担で効率良くフラップを支持することがで
きる。

（実施例）第１図〜第４図に本発明の実施例を示す。

第１図において、１は矩形断面のホッパーであり、第
３図に示すコンベア２の上方に開口し、開口部に設けた
ゲート装置により開閉する。

このゲート装置は水平方向にスライドするゲート本体
４と、開口部から落下する積み荷をコンベア２の搬送方
向へ誘導するフラップ５と、ゲート本体４を水平方向に
駆動する伸縮型のアクチュエータ６を備える。

ゲート本体４は車輪７を備え、この車輪７を転動させ
つつコンベア２と平行に案内するガイドレール３がホッ
パー１の開口部の両側に敷設される。

また、アクチュエータ６は一端を隣のホッパー１に支
持され、もう一端を第３図に示すようにフラップ５を挟
んでゲート本体４と一体に構成された腕木９に結合す
る。

フラップ５はコンベア２の搬送方向を除く３方向を斜
めに遮る壁面5a〜5cを備え、真ん中の壁面5bの基端を第
４図に示すヒンジ８を介してゲート本体４に結合する。
また、側壁5aと5cの先端の間に第２図に示すような横断
部材10が固設され、この横断部材10の中央に固設したブ
ラケット11にリンク12の一端が鉛直方向に回転自由に連
結する。このリンク９のもう一端はホッパー１の外壁面
にブラケット13を介してヒンジ結合する。

なお、14はゲート本体３を閉鎖位置に係止するストッ
パで、ブラケット13を固設した壁面と90゜をなすホッパ
ー１の壁面の外側に固設される。

次に作用を説明する。

第１図の左側のホッパー１は閉鎖状態を示す。この状
態ではアクチュエータ６は収縮し、ゲート本体４はホッ
パー１開口部の真下に位置し、開口部を閉鎖している。
フラップ５はリンク12により先端を上方へと引き上げら
れ、ホッパー１の側方に格納されている。また、船の動
揺などでゲート本体４が移動しないようにストッパ14が
ゲート本体４をホッパー１に係止している。

船艙内の積み荷を卸す時は、アクチュエータ６を伸張
駆動し、腕木９を介してゲート本体４をガイドレール３
に沿って図の左側へと駆動する。ゲート本体４の移動に
伴い、ゲート本体４の先端にヒンジ８を介して連結され
たフラップ５が図の左側へ引き寄せられ、第４図に示す
ようにリンク12に案内されて先端を下方へと回動し、ゲ
ート本体４が第１図の右側のホッパー１に示される格納
位置までスライドした時点で、フラップ５は図の実線に
示すようにホッパー１の開口部の真下に至る。

この状態で開口部から落下する積み荷はコンベア２の
搬送方向を除く３方向を遮断するフラップ５の壁面5a〜
5cに案内され、コンベア２の上に落下する。この時、フ
ラップ５の自重と壁面5a〜5cに衝突する積み荷によりフ
ラップ５にはヒンジ８を中心とした図の時計回りのモー
メント荷重が作用する。しかしながら、フラップ５の回
動先端に連結するリンク12がこのモーメント荷重を支持
する構造のため、大きなモーメント荷重の負荷に対して
も、リンク12の荷重負担は小さく、したがって細いリン
ク12で大型のフラップ５を支持することができる。その
ため、フラップ５はホッパー１から落下した積み荷がコ
ンベア２からこぼれ落ちるのを阻止するのに十分な大き
さを備えることができ、ホッパー１からコンベア２への
積み替え作業はスムーズに行われる。

一方、ゲート本体４の閉動は、アクチュエータ６を収
縮させることで行う。これにより腕木９を介してゲート
本体４が図の右側へと索引され、ゲート本体４にヒンジ
結合するフラップ５はリンク12に案内され、開動時と同
じ経路で逆方向、すなわち先端を上方へと回動する。そ
して、このようにしてゲート本体４がホッパー１の開口
部の真下へと索引されると、ホッパー１に固設したスト
ッパ14がゲート本体４に係合し、ゲート本体４は閉鎖位
置に係止される。

（発明の効果）以上のように、本発明はフラップの一端をゲート本体
に、もう一端をリンクを介してホッパーにそれぞれ回転
自由に結合したため、小さな荷重負担でフラップを支持
することができる。このため、フラップを十分に大きく
することができ、ホッパーからコンベアへ移送される積
み荷のロスを低減させて搬送効率を向上させる効果があ
る。また、ヒンジやリンクなどフラップを支持する部材
を小型化することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示すゲート装置の側面図、第
２図は同じく平面図、第３図は第２図中のＡ−Ａ断面図
とＢ−Ｂ断面図の合成図、第４図はフラップの側面図で
ある。また、第５図は従来例を示すゲート装置の側面図であ
る。１……ホッパー、２……コンベア、３……ガイドレー
ル、４……ゲート本体、５……フラップ、６……アクチ
ュエータ、12……リンク。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】船艙底部に積荷排出のために設けたホッパ
ーと下方のコンベアとの間に、ホッパー開口部を閉ざす
スライド式のゲート本体と、ゲート本体のスライドに応
じてホッパー開口部に臨み、ホッパーから落下した積み
荷をコンベアの運搬方向へと誘導するフラップとを設
け、ゲート本体をスライドさせるアクチュエータを備え
たホッパーのゲート装置において、フラップの一端をゲ
ート本体に、もう一端をリンクを介してホッパーにそれ
ぞれ回転自由に支持したことを特徴とするホッパーのゲ
ート装置。