RU1791197C - Турникетное устройство - Google Patents

Abstract

Использование: устройства дл  креплени  длинномерных грузов на железнодорожном подвижном составе. Сущность изобретени : устройство состоит из несимметрично установленных крепежных приспособлений 1 на верхней раме 2, котора  свободно поворачиваетс  вокруг вертикальной оси и опираетс  на промежуточную раму 3 через поворотную опору 4. Промежуточна  рама 3 через цапфы, на которых закреплены ползуны, опираетс  на криволинейные направл ющие, закрепленные в проемах боковых стенок нижней рамы 6. Промежуточна  рама 3 относительно нижней рамы 6 имеет свободу перемещени  и подъема в продольном направлении, ограниченную размерами проёма: К нижней плоскости верхней рамы 2 прикреплен фиксатор , который расположен в направлении сдвинутого центра т жести над краем промежуточной рамы 3. На конце верхней рамы 2, в .направлении сдвинутого центра т жести , на оси 8 верхним концом шарнирно закреплены два звена 9, на нижнем конце которых имеетс  овальное отверстие 10. На концах на верхней плоскости промежуточной рамы 3 прикреплены две пары ограничителей 11. На торцах промежуточной рамы 3 прикреплены четыре пары пластин 12, в отверсти  которых вставлены четыре з а- творных приспособлени  13. 3 ил. fe

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  креплёнМ дШнномёрных грузов на железнодорожном подвижном составе.

Известно турникетное устройство, содержащее крепежные приспособлени , расположенные на верхней раме, опирающейс  с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на промежуточную раму, опертую на нижнюю раму с возможностью перемещени  и подъема в продольной вертикальной плоскости, при этом верхн   рама прикреплена к нижней раме.

Недостатком известного турникетного устройства при порожней перевозке  вл етс  ненадежное и неустойчивое крепление верхней рамы с крепежными устройствами к нижней раме или транспортной платформе , так как верхн   рама конструктивно закреплена на/промежуточной раме, котора  имеет свободу перемещени  относительно нижней рамы.

Цель изобретени  - повышение надежности и безопасности.

На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство , разрез по продольной оси транспортной платформы; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1,

Устройство состоит из несимметрично установленнь1х крепежных приспособлений Т на верхней раме 2, котора  свободно поворачиваетс  вокруг вертикальной оси и о пира етс  на промежуточную раму 3 через поворотную рпору 4. Промежуточна  рама 3 через цапфы, на которых закреплены ползуны; опираетс  на криволинейное направл - ющие (на чертеже не . пока.заны), закрепленные в проемах боковых стенок 5 нижней рамы 6. Промежуточна  рама 3 относительно нижней рамы 6 имеет свободу перемещени  и подъема в продольном направлении , ограниченную размерами проема . К нижней плоскости верхней рамы 2 прикреплен фиксатор 7, который расположен в направлении сдвинутого центра т жести над краем промежуточной рамы 3. На конце верхней рамы 2, в направлении сдвинутого центра т жести, на оси 8 верхним концом шарнирно закреплены два звена 9, на нижнем конце которых имеетс  овальное отверстие 10, На концах на верхней плоскости промежуточной рамы 3 прикреплены две пары ограничителей 11. На торцах промежуточной рамы 3 прикреплены четыре пары пластин 12, в отверсти  которых вставлены четыре затворных приспособлени  13.

Затворное приспособление 13 состоит из пальца 14, в средней части которого закреплена шайба 15. а на одном конце несимметрично закреплена руко тка 16. Поступательный ход затворного приспособлени  ограничиваетс  фигурной пластиной 17.

Устройство работает следующим образом .

При загруженном турникете верхн   рама 2 занимает горизонтальное положение, а два звена 9 наход тс  в свободном вертикальном положении (на фиг. 1 показано пунктиром ) за пределами промежуточной рамы 3 и не преп тствует повороту верхней рамы 2 относительно промежуточной рамы 3 при прохождении сцепа с длинномерным грузом по кривым. При выгрузке длинномерного груза верхн   рама 2 свободно поворачиваетс  в вертикальной плоскости и опираетс  фиксатором 7 на промежуточную раму 3, при этом фиксатор 7 располагаетс 

между парой ограничителей 11. Такое положение исключает разворот верхней рамы 2 с крепежными приспособлени ми 1 относительно промежуточной рамы 3 и нижней рамы 6. Звено.9 заводитс  между

парой пластин 12 и закрепл етс  затворным приспособлением 13.

Claims (1)

1. Формулаизобретени  Турникетное устройство, содержащее,, крепежные приспособлени , расположен-

   ные на верхней раме, опирающейс  с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на промежуточную раму, опертую на нижнюю раму с возможностью перемещени  и подъема в продольной вертикальной

   плоскости, при этом верхн   рама прикреплена к нижней раме, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности и безопасности, крепежные приспособлени  установлены на верхней раме несимметрично с центром т жести, расположенным между центром симметрии турникета и фиксатором, который прикреплен к нижней плоскости верхней рамы, а на её конце в направлении сдвинутого центра т жести

   шарнирно закреплено верхним концом зъе- но, на нижнем конце последнего выполнено овальное вдоль звена отверстие, на конце промежуточной рамы напротив фиксатора верхней рамы прикреплена пара ограничителей , а на торце промежуточной рамы закреплены пластины с отверсти ми, в которые вставлено затворное приспособление , верхн   рама оперта фиксатором на промежуточную раму между парой ограничителей , а звено расположено между пластинами и соединено с ними затворным приспособлением через овальное отверстие .

   6-ff