KR100521580B1 - 쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체 - Google Patents

쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체 Download PDF

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KR100521580B1
KR100521580B1 KR10-2003-0060771A KR20030060771A KR100521580B1 KR 100521580 B1 KR100521580 B1 KR 100521580B1 KR 20030060771 A KR20030060771 A KR 20030060771A KR 100521580 B1 KR100521580 B1 KR 100521580B1
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송봉수
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    • B60N2/52—Seat suspension devices using fluid means
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Abstract

본 발명은 쿠션의 전후 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것으로서, 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있게 구성되어 운전자의 다양한 체형에 효과적으로 대응할 수 있도록 되어 있고, 쿠션 패드 및 쿠션 팬이 틸팅 지지체로부터 용이하게 탈/부착 가능하게 구성되어 에어 서스펜션 장치의 정비성이 향상될 수 있도록 된 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것이다.

Description

쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체{Seat cushion assembly capable of adjusting position of cushion}
본 발명은 쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것으로서, 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있도록 구성되어 운전자의 다양한 체형에 대응할 수 있도록 된 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 시트에는 시트쿠션 하측으로 시트 전체를 차체 전후방향으로 이동시키기 위한 슬라이딩 장치와, 시트를 접은 후 들어올릴 수 있도록 하는 틸팅 장치 등이 구비된다.
또한, 상용차의 경우에는 시트쿠션 하측으로 서스펜션 장치가 장착되기도 하며, 이와 같이 서스펜션 장치가 장착된 시트에서는 통상 서스펜션 지지체 위에 틸팅 지지체, 쿠션 팬, 쿠션 패드가 차례로 조립되어 하나의 시트쿠션 조립체를 구성하고 있다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 종래의 시트쿠션 조립체에 대해 간단히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 8은 통상의 시트쿠션 조립체를 도시한 분해사시도이고, 도 9는 도 8의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬과 틸팅 지지체의 조립상태를 설명하기 위한 저면사시도로서, 도면부호 14a 및 16a는 체결홀을 나타낸다.
먼저, 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)에는 각각 체결홀(14a,16a)이 형성되어 있는 바, 이 체결홀(14a,16a)을 통해 볼트 및 너트(도시하지 않음)가 체결됨으로써 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)가 상호 조립되어진다.
또한, 쿠션 팬(14) 위에는 쿠션 패드(12)가 올려져 조립되며, 또한 먼저 조립된 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)가 하측의 서스펜션 지지체(18) 위에 올려져 역시 볼트와 너트(도시하지 않음)에 의해 조립되어진다.
결국, 종래의 시트쿠션 조립체에서는 쿠션 패드(12)가 고정되는 쿠션 팬(14)과, 서스펜션 지지체(18) 위에 고정되는 틸팅 지지체(16)가 볼트 및 너트에 의해 상호 움직일 수 없게 완전 고정되는 구조가 된다.
따라서, 종래에는 운전자가 원할 경우 슬라이딩 장치에 의해 시트 전체를 전후로 슬라이드시킬 수는 있었으나, 쿠션 팬(14)과 틸팅 지지체(16)가 완전히 고정되어 있기 때문에 쿠션 팬(14) 및 쿠션 패드(12)만의 전후 이동이 불가능하여 운전자의 다양한 체형에 효과적으로 대응할 수 없었다.
또한, 종래에는 시트쿠션 조립체의 각 구성들이 서로 완전 체결되어 있는 구조이기 때문에 상용차와 같이 에어 서스펜션 장치(19)가 장착된 차량에서는 서스펜션 정비시에 시트 전체를 탈거해야 하는 불편함이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있게 구성되어 운전자의 다양한 체형에 효과적으로 대응할 수 있도록 되어 있고, 쿠션 패드 및 쿠션 팬이 틸팅 지지체로부터 용이하게 탈/부착 가능하게 구성되어 에어 서스펜션 장치의 정비성이 향상될 수 있도록 된 자동차용 시트쿠션 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 상측으로 쿠션 패드(130)가 고정되는 쿠션 팬(110)과, 이 쿠션 팬(110)이 올려져 조립되는 틸팅 지지체(120)를 포함하는 자동차용 시트쿠션 조립체에 있어서,
상기 쿠션 팬(110)이 그 전후 위치의 조정이 가능하도록 상기 틸팅 지지체(120)의 상측에서 가이드 수단에 의해 전후로 슬라이드 가능하게 조립되고, 상기 쿠션 팬(110)의 일측에는 쿠션 팬(110)의 전후 위치가 조정된 상태에서 상기 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120)의 록킹/록킹해제를 위한 록킹기구(140)가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 가이드 수단은, 상기 쿠션 팬(110)에 전후로 길게 형성된 다수개의 가이드 슬롯(112)과, 상기 틸팅 지지체(120)에 상측으로 돌출되게 설치되어 상기 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 해당 가이드 슬롯(112)에 끼워져 안내되는 다수개의 가이드(122)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 각 가이드(122)의 상단에는 해당 가이드 슬롯(112)의 일측에 형성된 끼움홀(112a)을 통해 끼워진 후 가이드 슬롯(112)에서 빠지지 않도록 상기 가이드 슬롯(112)의 폭보다 크게 형성된 걸림부(122a)가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 록킹기구(140)는, 상기 쿠션 팬(110)에 고정되는 장착판(142)과; 이 장착판(142)에 힌지 연결되고 회동에 의해 상기 틸팅 지지체(120)에 구비된 록킹핀(124)이 선택적으로 삽입되면서 록킹되는 다수개의 록킹홀(144a)이 전후 등간격으로 형성된 로커(144)와; 이 로커(144)의 회동조작을 위하여 쿠션 팬(110) 외부에서 로커(144) 일측으로 연결 설치되는 조작레버(146)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 장착판(142)이 쿠션 팬(110)의 상면에 체결 고정되고, 상기 로커(144)는 그 힌지부(145)가 상기 쿠션 팬(110)의 힌지 안착부(114)에 삽입/안착된 상태에서 쿠션 팬(110) 및 틸팅 지지체(120) 사이의 공간에서 상하 회동되어지며, 상기 조작레버(146)가 쿠션 팬(110)의 절개부(116)를 통하여 안쪽의 로커(144)와 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 록킹기구(140)가, 상기 로커(144)의 힌지부(145)와 쿠션 팬(110) 사이에 설치되어, 탄성력에 의해 로커(144)가 록킹위치로 자동 회동되도록 하는 리턴 스프링(148)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있도록 구성되어 운전자의 다양한 체형에 효과적으로 대응할 수 있도록 한 자동차용 시트쿠션 조립체에 관한 것이다.
먼저, 본 발명의 시트쿠션 조립체에서는, 쿠션 팬과 틸팅 지지체가 볼트 및 너트로 완전 체결되는 종래의 구조와는 달리, 쿠션 팬이 틸팅 지지체에서 전후로 슬라이드될 수 있고 필요에 따라서는 틸팅 지지체에서 완전 분리될 수 있도록 되어 있다.
첨부한 도 1은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬을 도시한 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이, 쿠션 팬(110)에는 다수개의 가이드 슬롯(112)이 전후로 길게 형성되어 있으며, 이 가이드 슬롯(112)은 후술되는 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)를 전후로 안내하는 역할을 하게 된다.
상기 각 가이드 슬롯(112)의 일단에는 슬롯 폭보다 크게 형성한 끼움홀(112a)이 형성되어 있는 바, 이 끼움홀(112a)을 통해 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)가 끼워지게 되며, 끼움홀(112a)을 통해 끼워진 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)는 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 가이드 슬롯(112) 내에 위치하면서 쿠션 팬(110)의 전후 이동을 안내하는 역할을 하게 된다.
도 1에 예시한 실시예에서는 가이드 슬롯(112)이 쿠션 팬(110)에서 앞쪽으로 좌우 양쪽 하나씩 그리고 뒤쪽으로 좌우 양쪽 하나씩 총 4개가 형성되어 있으며, 이러한 가이드 슬롯(112)의 수와 위치는 필요에 따라 변경 가능하다.
본 발명에서 쿠션 팬(110)의 전방 일측에는 록킹기구(140)가 설치되는데, 도 1에서 도면부호 118은 록킹기구(140)의 장착판(142)이 체결될 수 있도록 형성한 체결홀이고, 도면부호 114는 록킹기구(140)의 로커(144)에 구비된 힌지부(145)가 삽입/안착될 수 있게 형성한 힌지 안착부이며, 도면부호 116은 록킹기구(140)의 레버조작을 고려하여 쿠션 팬(110) 전방 일측에 형성한 절개부이다.
한편, 첨부한 도 2는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 틸팅 지지체를 도시한 사시도로서, 이 틸팅 지지체(120)는 상측에 올려진 쿠션 팬(110)을 전후 슬라이드 가능하게 지지하게 된다.
이를 위하여, 상기 틸팅 지지체(120)에는 상측으로 돌출되게 설치되어 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)을 따라 안내되는 다수개의 가이드(122)가 구비된다.
상기 각 가이드(122)는 틸팅 지지체(120)의 상부면에 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)과 대응되는 위치에 각각 설치되며, 상기 각 가이드(122)의 상단에는 가이드(122)가 쿠션 팬(110)의 끼움홀(112a)을 통과하여 끼워진 후 가이드 슬롯(112)에서 빠지지 않도록 가이드 슬롯(112)의 폭보다 크게 형성된 걸림부(122a)가 설치되어 있다.
또한, 상기 틸팅 지지체(120)의 전방 일측에는 후술되는 록킹기구(140)의 록킹홀(144a)에 끼워지는 록킹핀(124)이 설치된다.
다음으로, 첨부한 도 3은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구를 도시한 사시도서, 이를 참조하여 록킹기구를 설명하면 다음과 같다.
이 록킹기구(140)는 쿠션 팬(110)의 전후 위치가 조정된 상태에서 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120)를 상호간 록킹시키기 위한 것으로, 쿠션 팬(110)의 전방 일측에 설치되며, 운전자의 레버조작에 따라 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)과 록킹 또는 록킹해제가 이루어지도록 되어 있다.
바람직한 실시예로서, 상기 록킹기구(140)는 쿠션 팬(110)에 고정되는 장착판(142)과, 이 장착판(142)에 힌지 연결되고 회동에 의해 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 선택적으로 삽입되면서 록킹되는 다수개의 록킹홀(144a)이 전후 등간격으로 형성된 로커(144)와, 이 로커(144)의 회동조작을 위하여 쿠션 팬(110) 외부에서 로커(144) 일측으로 연결 설치되는 조작레버(146)로 구성된다.
상기 장착판(142)에는 쿠션 팬(110)과의 체결을 위하여 다수개의 체결홀(142a)이 형성되어 있는 바, 이 체결홀(142a)과 쿠션 팬(110)의 체결홀(118)에 끼워지는 볼트 및 너트 또는 리벳(미도시됨) 등에 의해 상기 장착판(142)이 쿠션 팬(110)의 상면에 체결 고정된다.
상기 로커(144)는 힌지부(145)를 통해 장착판(142)의 힌지축(도시되지 않음)에 연결 설치되는 것으로, 상기 조작레버(146)의 상하 조작에 의해 장착판(142)의 힌지축을 중심으로 회동되도록 되어 있다.
또한, 상기 로커(144)의 힌지부(145)에는 쿠션 팬(110)과의 사이에 리턴 스프링(도 3에서는 미도시됨)이 설치되며, 이는 도 5의 사시도를 설명하면서 다시 설명하기로 한다.
한편, 첨부한 도 4는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬, 틸팅 지지체, 록킹기구가 상호 조립된 상태를 보여주고 있으며, 그 조립상태를 보다 명확히 보여주기 위하여 쿠션 팬 상측에 고정되는 쿠션 패드는 생략하여 도시하였다.
이를 참조하여 각 부품의 조립상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 쿠션 팬(110)은 종래와 마찬가지로 틸팅 지지체(120)의 상측으로 설치되나 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)에 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)가 끼워져 조립되며, 조립시 가이드(122) 상단의 걸림부(122a)는 가이드 슬롯(112)의 끼움홀(112a)을 통해 끼워진다.
이러한 상태에서 쿠션 팬(110)은 틸팅 지지체(120)의 상측에서 전후로 슬라이드될 수 있게 되는데, 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)는 그 걸림부(122a)가 쿠션 팬(110)의 가이드 슬롯(112)에 걸려진 상태에서 가이드 슬롯(112) 내에 위치하게 되므로, 쿠션 팬(110)은 가이드 슬롯(112) 내에 끼워져 있는 가이드(122)에 의한 안내를 받으면서 전후로 슬라이드될 수 있게 된다.
또한, 상기 록킹기구(140)는 그 장착판(142)이 쿠션 팬(110)의 전방 일측 상면에 체결되어 고정되며, 이때 로커(144)의 힌지부(145)가 쿠션 팬(110)의 힌지 안착부(114)에 삽입/안착된 상태에서 로커(144)는 쿠션 팬(110)의 하측, 즉 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120) 사이의 공간에 위치된다.
상기 로커(144)는 조작레버(146)의 조작에 의해 쿠션 팬(110)과 틸팅 지지체(120) 사이의 공간에서 힌지부(145)를 중심으로 상하 회동되도록 되어 있는데, 상기 조작레버(146)는 운전자 조작이 가능하도록 쿠션 팬(110)의 전방에 위치되며, 이 조작레버(146)는 쿠션 팬(110)의 전방 일측에 형성된 절개부(116)를 통하여 안쪽의 로커(144)와 연결된다.
상기 로커(144)는 두 부품 사이의 공간에서 회동될 수 있는 공간을 필요로 하므로, 상기 쿠션 팬(110)에서 하측으로 로커(144)가 위치되는 부분(119)이 상측으로 볼록하게 벤딩되어 있는 바, 이 벤딩된 부분(119)의 하측 공간이 로커(144)의 회동공간이 된다.
첨부한 도 5는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구의 리턴 스프링을 보이기 위한 사시도(장착판은 도시하지 않음)로서, 이 리턴 스프링(148)은 로커(144)의 힌지부(145)와 쿠션 팬(110) 사이에 설치되며, 운전자가 록킹해제를 위하여 조작레버(146)를 올린 후 다시 록킹을 위하여 조작레버(146)를 놓게 되면, 리턴 스프링(148)이 제공하는 탄성력에 의해 로커(144)가 록킹위치로 자동 회동되게 되어 있다.
한편, 첨부한 도 6은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구가 작동되는 상태를 좀 더 명확히 보여주고 있으며, 첨부한 도 7a와 도 7b에서는 본 발명의 시트쿠션 조립체가 채용된 시트에서 쿠션의 위치가 조정되는 상태를 잘 보여주고 있다.
먼저, 로커(144)의 록킹홀(144a)에 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 삽입된 상태가 록킹상태이며(도 6에서 실선으로 도시한 상태임), 이러한 상태에서는 쿠션 패드 및 쿠션 팬(110)의 전후 위치가 틸팅 지지체(120)에서 완전 고정된다.
도 7a는 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(도 7a에서는 미도시됨)의 위치가 뒷쪽으로 고정된 상태를 나타낸다.
한편, 운전자가 조작레버(도 6에서는 도시하지 않음)를 위로 들어 올릴 경우 로커(144)가 상방으로 회동되면서 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 로커(144)의 록킹홀(144a)에서 빠지게 되는데, 이때가 록킹해제상태이다(도 6에서 점선으로 도시한 상태임).
이러한 상태에서 운전자는 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(도 7b에서는 미도시됨)의 위치를 도 7b에서와 같이 전후로 조정할 수 있으며, 전후 위치를 적절히 조정한 상태에서 조작레버를 놓을 경우 로커(144)가 리턴 스프링(도 6에서는 도시하지 않음, 도 5의 도면부호 148임)에 의해 하방으로 회동되는 바, 결국 틸팅 지지체(120)의 록킹핀(124)이 로커(144)의 록킹홀(144a)에 삽입되면서 다시 록킹상태가 된다.
상기와 같은 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)의 전후 위치 조정은 로커(144)에 형성한 록킹홀(144a)의 갯수만큼 단수 조절이 가능하며, 예시한 바의 로커(144)는 7개의 록킹홀(144a)을 가지나(7단 조절이 가능함), 이 록킹홀(144a)의 갯수는 필요에 따라서 얼마든지 변경이 가능하다.
아울러, 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)을 틸팅 지지체(120)로부터 완전 탈거하기 위해서는, 조작레버를 위로 올려 록킹을 해제하고, 이후 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)을 후방으로 최대한 밀어준 다음, 쿠션 패드(130) 및 쿠션 팬(110)을 위로 들어 올려 탈거하게 된다.
이때, 틸팅 지지체(120)의 가이드(122)가 가이드 슬롯(112)의 끼움홀(112a)을 통해 빠지면서 쿠션 팬(110)이 틸팅 지지체(120)로부터 탈거되어진다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 시트쿠션 조립체에서는 차량 시트 적용시 다음과 같은 장점이 있게 된다.
먼저, 운전자가 시트의 슬라이딩 기능과는 별도로 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 전후로 위치 조정할 수 있게 되므로 다양한 운전자의 체형에 대응할 수 있게 된다.
또한, 차에서 잠을 잘 때에도 리클라이너를 조작하여 시트백을 뒤로 젖히고 쿠션만을 최대한 앞쪽으로 이동시키게 되면 종래에 비해 훨씬 편안한 자세로 누울 수 있게 된다.
아울러, 에어 서스펜션 장치가 적용되는 상용차 시트에 적용될 경우 쿠션 패드 및 쿠션 팬만을 손쉽게 틸팅 지지체에서 탈거할 수 있는 바, 서스펜션 장치의 정비성 향상에도 큰 도움이 된다.
도 1은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 틸팅 지지체를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬, 틸팅 지지체, 록킹기구의 조립된 상태를 보인 사시도,
도 5는 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구의 리턴 스프링을 보이기 위한 사시도,
도 6은 본 발명의 시트쿠션 조립체에서 록킹기구의 작동상태를 도시한 사시도,
도 7a와 도 7b는 본 발명의 시트쿠션 조립체가 채용된 시트에서 쿠션의 위치가 조정되는 상태를 보이기 위한 측면도,
도 8은 통상의 시트쿠션 조립체를 도시한 분해사시도,
도 9는 도 8의 시트쿠션 조립체에서 쿠션 팬과 틸팅 지지체의 조립상태를 설명하기 위한 저면사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 시트쿠션 조립체 110 : 쿠션 팬
120 : 틸팅 지지체 130 : 쿠션 패드
140 : 록킹기구

Claims (6)

  1. 상측으로 쿠션 패드(130)가 고정되는 쿠션 팬(110)과, 이 쿠션 팬(110)이 올려져 조립되는 틸팅 지지체(120)를 포함하는 자동차용 시트쿠션 조립체에 있어서,
    상기 쿠션 팬(110)은 그 전후 위치의 조정을 위하여 틸팅 지지체(120)의 상측에서 가이드 수단의 안내를 받으며 전후로 슬라이드 가능하게 조립되고, 상기 쿠션 팬(110)의 일측에는 쿠션 팬(110)의 전후 위치가 조정된 상태에서 쿠션 팬(110)및 틸팅 지지체(120)의 록킹/록킹해제를 위한 록킹기구(140)가 설치되는 한편, 상기 가이드 수단은 쿠션 팬(110)에 전후로 길게 형성된 다수 개의 가이드 슬롯(112)과, 상기 틸팅 지지체(120)에 상측으로 돌출되게 설치되어 쿠션 팬(110)의 전후 이동시 해당 가이드 슬롯(112)에 끼워져 쿠션 팬(110)이 안내를 받도록 해주는 다수 개의 가이드(122)를 포함하여 구성되고, 상기 록킹기구(140)는 쿠션 팬(110)에 고정되는 장착판(142)과, 이 장착판(142)에 힌지 연결되고 회동에 의해 틸팅 지지체(120)에 구비된 록킹핀(124)이 선택적으로 삽입되면서 록킹되는 다수개의 록킹홀(144a)이 전후 등간격으로 형성된 로커(144)와, 이 로커(144)의 회동조작을 위하여 쿠션 팬(110) 외부에서 로커(144) 일측으로 연결 설치되는 조작레버(146)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 각 가이드(122)의 상단에는 해당 가이드 슬롯(112)의 일측에 형성된 끼움홀(112a)을 통해 끼워진 후 가이드 슬롯(112)에서 빠지지 않도록 가이드 슬롯(112)의 폭보다 크게 형성된 걸림부(122a)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 장착판(142)은 쿠션 팬(110)의 상면에 체결 고정되고, 상기 로커(144)는 그 힌지부(145)가 쿠션 팬(110)의 힌지 안착부(114)에 삽입/안착된 상태에서 쿠션 팬(110) 및 틸팅 지지체(120) 사이의 공간에서 상하 회동되어지며, 상기 조작레버(146)는 쿠션 팬(110)의 절개부(116)를 통하여 안쪽의 로커(144)와 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 록킹기구(140)는 로커(144)의 힌지부(145)와 쿠션 팬(110) 사이에 설치되어 탄성력에 의해 로커(144)가 록킹위치로 자동 회동되도록 하는 리턴 스프링(148)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 쿠션 위치 조정이 가능한 자동차용 시트쿠션 조립체.
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