KR100520769B1 - 자동차의 선글라스 케이스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 선글라스 케이스에 관한 것으로서 특히, 룸램프와 선글라스 케이스를 수직상으로 배열하는 것으로, 수직방향 또는 사선방향으로 이송공간(11)이 형성되며, 차량의 천장면(40)과 부착되는 베이스(12)가 형성되는 하우징(10)과; 상기 하우징(10)의 이송공간(11) 내에서 상하방향으로 이송되는 선글라스 포켓(20)과; 상기 베이스(12)에 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되어, 상기 이송공간(11)을 개폐하도록 하며, 일측면에 룸램프(31)가 설치되는 램프부(30)를 포함하여 구성되어, 제한된 조건에서 최소 사이즈로 설계가 가능하고, 선루프를 장착한 차량에도 사용 가능하도록 하는 것이다.

Description

자동차의 선글라스 케이스 {Case for sunglasses for automobile}

본 발명은 자동차의 선글라스 케이스에 관한 것으로서 특히, 룸램프와 선글라스 케이스를 수직상으로 배열하여, 제한된 조건에서 최소 사이즈로 설계가 가능하고, 선루프를 장착한 차량에도 사용 가능하도록 하는 자동차의 선글라스 케이스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 천장의 윈드실드 글래스(wind shield glass) 측에는 룸램프가 설치되어 있어서, 자동차의 내부에 조명을 제공한다.

경우에 따라서는 자동차의 옵션의 하나로서, 선글라스를 수납할 수 있는 선글라스 케이스가 제공되며, 이러한 경우에는 이 선글라스 케이스에 룸램프가 함께 설치되게 된다.

도 1은 종래의 자동차의 선글라스 케이스를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 a - a 선 단면도로서, 상기한 바와 같이, 선글라스 케이스(1)는 룸램프(3)가 장착되는 룸램프부(4)와 선글라스 포켓(2)이 설치되는 선글라스부(5)로 이루어진다.

그리하여, 상기와 같은 선글라스 케이스(1)에 선글라스를 수납하기 위해서는 선글라스 포켓(2)의 힌지축(2a)을 중심으로 화살표 방향으로 선글라스 포켓(2)을 회전시켜서 선글라스를 수납하게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 선글라스 케이스는 그 전후방향 길이가 길어서 설계상의 제약이 따르게 되며, 또한 선루프를 장착한 차량인 경우에는 설치가 불가능한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 제한된 조건에서 최소 사이즈로 설계가 가능하고, 선루프를 장착한 차량에도 사용 가능하도록 하는 자동차의 선글라스 케이스를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 수직방향 또는 사선방향으로 이송공간이 형성되며, 차량의 천장면과 부착되는 베이스가 형성되는 하우징과; 상기 하우징의 이송공간 내에서 상하방향으로 이송되는 선글라스 포켓과; 상기 베이스에 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되어, 상기 이송공간을 개폐하도록 하며, 일측면에 룸램프가 설치되는 램프부를 포함하여 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 자동차의 선글라스 케이스의 일 실시예를 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 A - A 선 단면도로서, 본 발명은, 수직방향 또는 사선방향으로 이송공간(11)이 형성되며, 차량의 천장면(40)과 부착되는 베이스(12)가 형성되는 하우징(10)과; 상기 하우징(10)의 이송공간(11) 내에서 상하방향으로 이송되는 선글라스 포켓(20)과; 상기 베이스(12)에 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되어, 상기 이송공간(11)을 개폐하도록 하며, 일측면에 룸램프(31)가 설치되는 램프부(30)를 포함하여 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

도 4에서 도시하는 바와 같이, 상기 하우징(10)은 이송공간(11)의 상측면과 차체 패널(50)을 체결하여 고정시키고, 상기 램프부(30)의 룸램프(31)는 밴드형 와이어 하네스(32)를 통하여 전원부(33)와 연결되며, 상기 하우징(10)과 차체 패널(50)의 체결부(51)에 접지하여 연결하도록 하는 것이 바람직하다.

도 5는 도 3의 B - B 선 단면도로서, 상기 슬라이딩 개폐되는 램프부(30)의 닫힘위치와 열림위치의 베이스(12)에는 걸림홈(13)이 형성되고, 램프부(30)에는 상기 걸림홈(13)에 걸리는 삽입부(34)와, 이 삽입부(34)를 밀어주는 탄성체(35)가 구성되어, 상기 램프부(30)의 개폐를 단속하도록 하는 것이 보다 바람직하다.

또한, 상기 램프부(30)가 닫히는 부분의 베이스(12)에는 스토퍼(14)를 구성하여, 램프부(30)의 슬라이딩 위치를 설정할 수도 있다.

이하, 상기 도 3 내지 도 5를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이, 본 발명은, 선글라스 포켓(20)과 룸램프(31)가 구비되는 램프부(30)를 수직으로 배열하고, 선글라스를 이용하고자 할 경우에는 상기 램프부(30)를 수평방향으로 슬라이딩하여 상기 선글라스 포켓(20)을 이용할 수 있도록 하는 것이 그 특징이다.

상기 선글라스 포켓(20)을 이용하고자 할 경우에는, 도 4에서 도시하는 바와 같이, 램프부(30)를 슬라이딩하여 이송하게 되고, 그런 후에 하우징(10)의 이송공간(11)에 수납되어 있는 상기 선글라스 포켓(20)을 하측(도면상에서는 역상되어 상측방향)으로 이송시켜 선글라스를 수납하거나 꺼낼 수 있도록 한다.

상기 램프부(30)의 개폐시에는 상기한 바와 같이, 베이스(12)에 형성된 걸림홈(13)과 이 걸림홈(13)에 삽입되는 삽입부(34)가 상기 개폐동작을 단속하게 되고, 닫히는 부분에는 스토퍼(14)가 위치하여 더 이상의 슬라이딩을 막아준다.

상기와 같은 본 발명의 선글라스 케이스는 전후방향의 길이(도 3의 C 참조)가 상대적으로 짧게 설계가 가능하므로, 선루프를 장착한 차량에도 적용이 가능하고, 주변의 공간을 활용할 수 있는 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 제한된 조건에서 최소 사이즈로 설계가 가능하고, 선루프를 장착한 차량에도 사용 가능하도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 자동차의 선글라스 케이스를 나타내는 사시도,

도 2는 도 1의 a - a 선 단면도,

도 3은 본 발명의 자동차의 선글라스 케이스의 일 실시예를 나타내는

사시도,

도 4는 도 3의 A - A 선 단면도,

도 5는 도 3의 B - B 선 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 하우징 11 : 이송공간

12 : 베이스 20 : 선글라스 포켓

30 : 램프부 31 : 룸램프

32 : 와이어 하네스 33 : 전원부

34 : 삽입부 35 : 탄성체

Claims (5)

1. 수직방향 또는 사선방향으로 이송공간이 형성되며, 차량의 천장면과 부착되는 베이스가 형성되는 하우징과;

   상기 하우징의 이송공간 내에서 상하방향으로 이송되는 선글라스 포켓과;

   상기 베이스에 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되어, 상기 이송공간을 개폐하도록 하며, 일측면에 룸램프가 설치되는 램프부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 선글라스 케이스.
2. 제 1항에 있어서, 상기 하우징은 이송공간의 상측면과 차체 패널을 체결하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 선글라스 케이스.
3. 제 1항에 있어서, 상기 램프부의 룸램프는 밴드형 와이어 하네스를 통하여 전원부와 연결되고, 상기 체결부에 접지되는 것을 특징으로 하는 자동차의 선글라스 케이스.
4. 제 1항에 있어서, 상기 슬라이딩 개폐되는 램프부의 닫힘위치와 열림위치의 베이스에는 걸림홈이 형성되고, 램프부에는 상기 걸림홈에 걸리는 삽입부와, 이 삽입부를 밀어주는 탄성체가 구성되어,

   상기 램프부의 개폐를 단속하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 선글라스 케이스.
5. 제 1항에 있어서, 상기 램프부가 닫히는 부분의 베이스에는 스토퍼가 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 선글라스 케이스.