KR100520519B1 - 부품 적재용 파래트 - Google Patents

Abstract

각각의 랫치 사이사이에 링크 구조를 적용하여 선행 적재되는 부품에 의해 후행 적재 부품을 자동으로 랫칭(latching)하여 로딩하도록;

하부에 플러그 캡을 갖는 하부 프레임과; 상기 하부 프레임의 상부 각 모서리부에 설치되는 수직 프레임과; 상기 수직 프레임 상에 그 길이방향으로 일정간격 이격된 상태로 선단이 내향하여 힌지 체결되는 다수개의 랫치와; 상기 랫치 사이사이에 구성되어 상기 랫치의 후단과 연결되며, 랫치 간의 회전작동을 순차적으로 제어하는 링크수단과; 상기 수직 프레임 상에 설치되어 랫치의 회전작동을 제한하는 스톱퍼를 포함하는 부품 적재용 파래트를 제공한다.

Description

부품 적재용 파래트{PALLET}

본 발명은 부품 적재용 파래트에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 링크 구조를 이용하여 선행 적재되는 부품에 의해 후행 적재 부품을 자동으로 랫칭(latching)하여 로딩하는 부품 적재용 파래트에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 부품은 공급업체에서부터 파레트 상에 적재되어 해당 작업공정에서, 작업자 혹은 취출용 로봇장치 등에 의해 취출되어 공정으로 투입하게 된다.

이와 같이, 차량용 부품을 적재하기 위한 파레트는, 일반적으로 동일형상의 부품을 한 방향으로 적재하게 되는데, 부품 사이사이에는 랫치 등을 이용하여 각 부품을 지지하도록 이루어지는 것이 보통이다.

그러나 종래의 파레트에 의하면, 작업자가 파레트 상에 적재되는 각각의 부품을 하나 하나씩 지지하도록 각각 랫치를 부품에 거는 등의 번거러운 작업을 병행하여야 하며, 이로 인하여 작업자의 피로를 가중시키는 등의 작업성이 나쁘다는 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 각각의 랫치 사이사이에 링크 구조를 적용하여 선행 적재되는 부품에 의해 후행 적재 부품을 자동으로 랫칭(latching)하여 로딩하도록 하는 부품 적재용 파래트를 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 부품 적재용 파래트는 하부에 플러그 캡을 갖는 하부 프레임과; 상기 하부 프레임의 상부 각 모서리부에 설치되는 수직 프레임과; 상기 수직 프레임 상에 그 길이방향으로 일정간격 이격된 상태로 선단이 내향하여 힌지 체결되는 다수개의 랫치와; 상기 랫치 사이사이에 구성되어 상기 랫치의 후단과 연결되며, 랫치 간의 회전작동을 순차적으로 제어하는 링크수단과; 상기 수직 프레임 상에 설치되어 랫치의 회전작동을 제한하는 스톱퍼를 포함하며,

상기 링크수단은 상기 하나의 랫치 상부에서 랫치의 힌지부와 동일수직선상에 일단이 힌지 체결되는 링크 블록과; 상기 링크 블록의 타단에 하단이 힌지 체결되고, 상단은 상기 랫치의 상부에 배치되는 다른 랫치의 후단에 힌지 체결되는 링크 바아로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 부품 적재용 파래트의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 부품 적재용 파래트의 도 A-A에 따른 측면도로서, 본 발명에 따른 부품 적재용 파래트(1)의 구성은 하부에 플러그 캡(3)을 갖는 하부 프레임(5)이 구비되고, 상기 하부 프레임(5)의 상부 각 모서리부에는 각각 수직 프레임(7)이 수직방향으로 설치된다.

상기 수직 프레임(7) 상에는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 그 길이방향으로 다수개의 래치(9,11,13)가 일정간격 이격된 상태로 선단이 내측을 향하도록 배치되어, 그 일측에서 힌지 체결된다.

또한, 상기 수직 프레임(7) 상에는 상기 각각의 랫치(9,11,13)의 회전작동을 제한하도록 스톱퍼(17)가 상기 각 랫치(9,11,13)의 하부 일측에 설치된다.

그리고 상기 랫치(9,11,13)의 사이사이에는 상기 랫치의 후단과 연결되며, 랫치 간의 회전작동을 순차적으로 제어하도록 링크수단을 구성하는데, 상기 링크수단의 구체적인 구성은, 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 하나의 랫치(9) 상부에서 랫치(9)의 힌지부(H1)와 동일수직선(S)상에 링크 블록(23)이 그 일단을 통하여 상기 수직 프레임(7)에 힌지 체결된다.

또한, 상기 링크 블록(23)의 타단에는 링크 바아(25)가 그 하단을 통하여 힌지 체결되고, 상기 링크 바아(25)의 상단은 상기 랫치(9)의 상부에 배치되는 다른 랫치(11)의 후단에 힌지 체결된다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 부품 적재용 파래트(1)에 해당 차량용 부품을 적재하기 위해서는, 먼저, 도 4에서 도시한 바와 같이, 최초 차량용 부품(10)을 반만 스윙된 최하단의 각 랫치(9)의 선단에 양단을 통하여 로딩하면, 상기 최하단의 랫치(9)는, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 부품(10)의 자중에 의해 힌지부(H1)를 중심으로 완전히 스윙하여 그 후단이 최하단의 링크 블록(23) 타단을 밀어 올려, 상기 최하단의 링크 블록(23)을 그 힌지부(H2)를 중심으로 회전시키게 된다.

그러면, 상기 최하단의 링크 블록(23)과 링크 바아(25)를 통하여 연결된 중간단의 랫치(11)는 이에 연동하여 그 힌지부(H3)를 중심으로 반만 스윙하여 두 번째 투입되는 부품(20)을 로딩할 수 있도록 배치된다.

이어서, 상기 두 번째 부품(20)을 반만 스윙된 중간단의 랫치(11)의 선단에 양단을 통하여 로딩하면, 상기 중간단의 랫치(11)는, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 부품(20)의 자중에 의해 그 힌지부(H3)를 중심으로 완전히 스윙하여 그 후단이 중간단의 링크 블록(27) 타단을 밀어 올려, 상기 중간단의 링크 블록(27)을 그 힌지부(H4)를 중심으로 회전시키게 되며, 동시에 상기 중간단의 링크 블록(27)과 링크 바아(29)를 통하여 연결된 최상단의 랫치(13)는 이에 연동하여 그 힌지부(H5)를 중심으로 반만 스윙하여 세 번째 투입되는 부품(30)을 로딩할 수 있도록 배치되는 것이다.

이러한 랫치(9,11,13)와 링크 블록(23,27) 및 링크 바아(25,29)의 구성은 부품의 적재량을 고려하여 그 수를 조정하여 설치하게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 부품 적재용 파래트에 의하면, 각각의 랫치를 사이사이에 링크 구조를 적용하여 선행 적재되는 부품에 의해 후행 적재 부품을 자동으로 랫칭(latching)하여 적재할 수 있도록 함으로써, 작업성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 부품 적재용 파래트의 사시도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 부품 적재용 파래트의 도 A-A에 따른 측면도이다.

도 3은 도 2의 B부분의 확대도이다.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 부품 적재용 파래트 상에 부품 적재시의 단계별 작동 상태도이다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 하부에 플러그 캡을 갖는 하부 프레임과; 상기 하부 프레임의 상부 각 모서리부에 설치되는 수직 프레임과; 상기 수직 프레임 상에 그 길이방향으로 일정간격 이격된 상태로 선단이 내향하여 힌지 체결되는 다수개의 랫치와; 상기 랫치 사이사이에 구성되어 상기 랫치의 후단과 연결되며, 랫치 간의 회전작동을 순차적으로 제어하는 링크수단과; 상기 수직 프레임 상에 설치되어 랫치의 회전작동을 제한하는 스톱퍼를 포함하는 부품 적재용 파래트에 있어서, .

   상기 링크수단은 상기 하나의 랫치 상부에서 랫치의 힌지부와 동일수직선상에 일단이 힌지 체결되는 링크 블록과;

   상기 링크 블록의 타단에 하단이 힌지 체결되고, 상단은 상기 랫치의 상부에 배치되는 다른 랫치의 후단에 힌지 체결되는 링크 바아;

   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 부품 적재용 파레트.