상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 선재압연기의 롤 교체장치를 통해 롤을 교체하는 방법에 있어서, 이송대차를 통해 롤이 설치된 블록스탠드를 롤 교체장치로 이동하여 척에 조립하는 단계와, 상기 척을 회전시켜 척에 조립된 블록스탠드를 작업위치로 회동시키는 단계, 작업위치에 고정된 블록스탠드의 일측 쓰레드부시를 회전시켜 롤을 해체하고 새로운 롤을 교체하는 단계, 교체된 롤의 조립 셋팅값을 조정하는 단계를 포함한다.그리고 상기 이송대차를 통해 롤이 설치된 블록스탠드를 롤 교체장치로 이동하여 척에 조립하는 단계는 디버터상판에 블록스탠드를 위치시키는 단계와, 상기 디버터상판에 설치된 클램프를 이용하여 디버터상판 위에 놓여진 블록스탠드를 고정시키는 단계, 상기 블록스탠드가 제대로 고정되면 이송대차를 척을 향해 전진시키는 단계, 상기 이송대차가 1차 전진위치에 도달하면 상기 디버터상판을 척 높이로 상승시키는 단계, 상기 이동대차를 2차 전진시켜 상기 디버터상판 위에 놓여진 블록스탠드를 척에 밀착시키는 단계, 상기 블록스탠드가 척에 제대로 밀착되었으면 상기 척에 설치된 클램핑 아암으로 블록스탠드를 고정시키는 단계를 포함할 수 있다.또한 상기 회동단계는 상기 블록스탠드의 방향 기준면을 확인하는 단계와, 기준면이 다른 경우 척을 180도 회전시키고 클램핑 아암을 재고정하는 단계, 기준면이 확인되면 척을 회전시키는 단계, 고정핀의 위치와 척의 홈 위치가 일치하는 지를 확인하는 단계, 상기 고정핀을 전진시켜 척을 고정시키는 단계를 포함할 수 있다.또한, 상기 롤 교체단계는 쓰레드부시 하우징을 하강시키는 단계와, 쓰레드부시 하우징을 회전시켜 회전지그를 쓰레드부시의 홈에 일치시키는 단계, 회전지그가 홈에 일치되면 하우징을 2차 하강시켜 회전지그를 홈에 끼우는 단계, 쓰레드부시를 정,역회전시키는 단계, 쓰레드부시의 회전이 완료되면 쓰레드부시를 상승하여 롤을 해체 또는 조립하는 단계, 상기 척을 정위치시키는 단계를 포함할 수 있다.또한, 상기 셋팅값 조정단계는 롤 조립이 완료되면 광학렌즈를 통해 빛을 투과하여 광학판에 셋팅값을 표시하는 단계와, 실제 셋팅값을 제어부의 컴퓨터에 전송하는 단계, 컴퓨터에 기록된 기준값과 상기 실제 셋팅값을 비교하여 일치여부를 확인하는 단계, 상기 두 값이 불일치하는 경우 롤의 위치를 조정하여 상기 과정을 반복하는 과정, 두 값이 일치하는 경우 실제값에 따라 선재를 압연하는 단계, 선재 편경차를 확인하는 단계, 편경차가 불량인 경우 기준값을 변경하여 컴퓨터에 입력하고 두 값 비교를 다시하는 단계, 편경차가 양호한 경우 연속 압연하는 단계를 포함할 수 있다.이에 따라 롤 셋팅을 정밀화하여 선재의 사이즈 정밀도 향상에 의해 편경차 불량부 제거 감소를 통해 실수율 향상 및 2차 고객사에서의 필링공정을 생략할 수 있게 된다.
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여기서 이러한 본 발명의 롤 교체방법이 적용되는 롤 교체장치에 대해 살펴보면, 선재압연기의 롤 교체장치에 있어서, 선재 압연기의 블록스탠드가 놓여지는 상부테이블을 상기 교체장치의 척으로 이동시키기 위한 이동부와, 척에 고정된 블록스탠드의 각 롤을 작업위치로 이동시키기 위해 상기 척을 회동시키기 위한 회동부, 상기 블록스탠드의 쓰레드부시를 회전시켜 롤을 고정시키거나 또는 고정상태를 해제시키기 위한 회전부를 포함한다.
이하 설명에서 척(Chuck)이란 블록스탠드를 회전시키기 위해 고정하는 장치를 말하며, 쓰레드부시란 롤을 교체할 때 롤이 조립된 전체 결합체를 오르내려 롤을 넣고 뺄 수 있는 공간을 만들어 형성해주기 위해 외주에 나사 홈이 가공 된 원통형 회전부품을 칭한다.
상기 이동부는 블록스탠드가 놓여진 상부테이블을 전후방향 또는 좌우방향 또는 상하방향으로 이동시킬 수 있도록 하여 블록스탠드를 척과의 장착 위치에 정확히 맞출 수 있도록 한다.
이를 위해 상기 이동부는 블록스탠드를 척에 밀착 지지하기 위하여 높이를 조정할 수 있도록 전후 좌우에 승강용 스크루 잭(Screw jack)이 장치되고 좌우의 위치를 일치시키기 위해 이동이 가능하도록 하는 리이드 스크루(Lead screw)와 이를 돌려주는 핸들(Handle)이 취부될 수 있다.
또한, 상기 이동부는 이송대차의 전후진 시 블록스탠드를 잡아주기 위해 유압실린더로 연결 축에 연결되어 동작되는 걸쇠 모양의 클램프를 더욱 포함할 수 있다.
또한, 상기 회동부는 구동모터 등의 구성을 통해 기계적으로 구동될 수 있도록 함이 바람직하며, 작업 위치에서 상기 척을 고정시키기 위한 고정수단을 더욱 포함한다.
또한, 상기 회전부는 구동모터 등의 구성을 통해 기계적으로 구동될 수 있도록 함이 바람직하며, 쓰레드부시의 회전량을 검출하기 위한 검출수단을 더욱 포함한다.
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이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 선재 압연기 롤 교체장치를 도시한 사시도이다.
상기한 도면에 의하면, 본 발명의 선재압연기의 롤 교체장치는 선재 압연기의 블록스탠드(11)가 놓여진 상부테이블을 상기 교체장치의 척으로 이동시키기 위한 이동부와, 척에 고정된 블록스탠드의 각 롤을 작업위치로 이동시키기 위해 상기 척을 회동시키기 위한 회동부, 상기 블록스탠드의 쓰레드부시를 회전시켜 롤을 고정시키거나 또는 고정상태를 해제시키기 위한 회전부를 포함한다.
여기서 상기 이동부는 도 5a, 5b 및 5c에 도시된 바와 같이, 척(6)을 향해 바닥에 설치되는 레일(123a,123b)과 이 레일위에 놓여져 레일을 따라 척으로 이동되는 이송대차(122), 지면에 설치되고 상기 이송대차에 연결되어 이송대차를 이동시키기 위한 유압실린더(24c), 상기 이송대차 상에 설치되는 스크류잭(29a,29b,29c,29d), 이 스크류잭 위에 설치되어 스크류잭의 작동에 따라 수직으로 승하강되는 상부테이블(124), 상부테이블 위에 상기 레일의 폭방향으로 슬라이딩가능하게 설치되고 상부에 상기 블록스탠드가 놓여지는 디버터상판(26), 이 디버터상판을 이동시키기 위해 상기 상부테이블에 회전가능하게 설치되고 상기 디버터상판이 치합되는 리드스크류(116)와, 리드스크류를 회전시키기 위해 선단에 설치되는 이송핸들(28), 상기 디버터상판에 설치되어 디버터상판에 놓여지는 블록스탠드를 고정시키기 위한 고정수단을 포함한다.
이에따라 상기 디버터상판(26)은 척에 대해 전후방향과 좌우방향, 상하방향으로 이동가능하게 되어 디버터상판에 놓여진 블록스탠드(11)를 용이하게 척의 결합위치로 이동시킬 수 있게 된다.
상기 고정수단은 상기 디버터상판(26)에 회동가능하게 설치되고 디버터상판 위에 형성된 슬릿을 통해 상부로 돌출되어 디버터상판에 놓여진 블록스탠드를 걸어 고정시키는 클램프(113a,113b,113c)와, 상기 디버터상판 하부에 설치되고 상기 클램프 일단에 연결되어 클램프를 회동시키기 위한 유압실린더(24d)를 포함한다.
또한, 상기 디버터상판 상부에는 블록스탠드의 위치를 규제하기 위하여 앞쪽과 뒤쪽에 블록스탠드를 가이드하기 위한 가이드브래킷(129a,129b)과 안내가이드(135a,135b)가 상부로 돌출설치된다.
상기의 이송대차(122)의 구성을 좀더 상세히 살펴보면, 블록스탠드(11)를 척(6)에 밀착 지지하기 위하여 높이를 조정할 수 있도록 상판(26)의 아래 쪽 전후 좌우에 승강용 스크루 잭(29a)(29b)(29c)(29d)이 장착되고 좌우방향의 위치를 정밀하게 일치시켜 조정하기 위해 좌우이송이 가능하도록 리드 스크루(116)와 이를 돌려주는 이송핸들(28)이 장치된다.
상기 상판(26)의 중앙부에는 이송대차(122)의 전후진 시 블록스탠드가 유동하지 않게 잡아주는 기능을 하는 걸쇠 모양의 3개의 클램프(113a)(113b)(113c)가 좌우에 설치되며, 이는 연결 축(127)에 연결되어 클램프(113a)(113b)(113c) 체결 해제용 유압실린더(24d)에 고정된다.
그리고 연결 축(127)의 중앙에는 유압실린더(24d) 작동 감지용 센서 도그(71g)가 부착되며, 유압실린더(24d) 작동 감지용 센서(72j)는 상판(26)에 조립된다.
상기의 스크루 잭(29a)(29b)(29c)(29d)은 좌우 측에 직렬 커플링(117a)(117b)(117c)(117d)으로 연결된 다음 방향전환용 기어(31a)(31b)를 거쳐 다시 커플링(117e)(117h)(117f)(117g)으로 연결되고 중앙의 방향전환용 기어 (31c)와 단독 커플링(117i)을 거쳐 이를 회전시켜주는 유압모터(30)에 연결되어 하부 테이블(122)에 고정되고 하부 테이블(122)의 아래 쪽 전후 좌우에는 4개의 회전 바퀴(111a)(111b)(111c)(111d)가 설치되어 지상의 레일(123a)(123b) 위에 놓여진다.
하부 테이블(122)의 측면에는 이송대차(122) 전후 이동위치 감지용 센서(72g)(72h)(72i)가 설치되고 하부 고정 프레임(101)의 아래 쪽에는 이송대차(122) 전후 이송위치 감지용 센서 도그(71e)가 설치되어 이들 전체를 덮어주는 커버(126)가 설치되며 후면에는 스탠드의 전후 이송이 가능하도록 유압실린더(24c)가 연결되는데 이 유압실린더(24c)는 지상에 고정 설치되어 하부 테이블(122)에 고정된 브래킷(115)에 연결된 다음 실린더로드(114)의 끝단에 연결된다.
한편, 도 6a와 6b는 본 장치의 척을 잘 예시하고 있는 데 상기한 도면에 의하면, 상기 척을 회동시키기 위한 회동부는 척의 후면에 회동축을 중심으로 설치되는 내접기어(76)와, 이 내접기어에 치합되는 척 회전용 기어(23) 및 이 기어(23)에 설치되어 기어를 회전시키기 위한 유압모터(75)를 포함한다.
또한, 상기 척(6)을 정위치에서 고정시키기 위한 고정수단을 살펴보면, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 척(6)의 전면 외주부를 따라 일정간격을 두고 형성되는 고정핀 구멍(50)과, 상기 척의 뒤쪽에 설치되는 유압실린더(24a), 이 유압실린더의 피스톤로드 선단에 고정핀 컬러를 매개로 연결설치되어 상기 구멍(50)에 삽입되는 척 고정용 핀(8)을 포함한다.
따라서 유압실린더(24a)의 작동에 따라 핀(8)이 진행하여 척(6)의 구멍(50)에 끼워지게 되면 척(6)의 회동이 제어되는 것이다.
좀더 상세하게 상기 척의 구성에 대해 살펴보면, 상기 척(6)은 원판형태를 이루며, 외주 면에 30도의 등간격으로 내경이 테이퍼(Taper) 형상으로 된 핀 구멍(50)이 가공되어 있으며, 도 6의 회전축(61)에 결합되어 회전 베어링(62)의 내측에 조립 되고 그 외주에는 각각의 회전위치를 감지하도록 하기 위해 여덟 군데에 회전위치 감지용 센서 도그(71a)가 취부되며 뒷부분의 브래킷(74)에는 척 고정 핀 작동용 유압실린더(24a)와 회전 감지용 센서(72a)를 설치하기 위해 고정용 브래킷(73)이 연장되어 설치 된다.
상기 척(6)의 뒤쪽에는 척 회전용 내접기어(76)가 설치되고 내접기어(76)의 내측에는 내접기어(76)를 돌려주는 작은 기어(23)가 물려지며 이는 유압모터(75)로 회전구동 되도록 연결된다.
한편, 도 8a, 8b 및 8c를 참조하여 상기 쓰레드부시 회전부를 살펴보면 다음과 같다.
척(6) 상부로 연장되는 브라켓(96)에 수직설치되는 유압실린더(24b)와, 이 유압실린더의 피스톤로드 선단에 설치되어 승하강되는 승강브라켓(100), 승강브라켓에 수평설치되는 원통형 하우징(20)과, 이 하우징내에 설치되는 원통형 회전기어(93), 상기 회전기어 하부에 설치되고 상기 블록스탠드의 쓰레드부시에 끼워져 쓰레드부시를 회전시키기 위한 회전지그(94), 상기 하우징 후단에 수평설치되는 감속기하우징(95)과 이 감속기 하우징 내에 설치되어 상기 회전기어에 치합되는 감속기어(92a,92b,92c,92d), 상기 감속기하우징 상에 설치되고 상기 일측 감속기어에 연결되는 유압모터(90)를 포함한다.
상기 회전부를 좀더 상세히 살펴보면, 유압모터(90)에 조립된 1차 감속기어(92a)가 2차 감속기어(92b)(92c)(92d)와 회전 지그(94)가 조립된 회전기어(93) 결합체에 최종적으로 연결 조립되어 회전수는 감속되고 회전력은 증가하여 적은 용량의 유압모터(90)를 사용 가능하게 된다.
이들 결합체를 승강시키는 기능을 하는 유압실린더 고정프레임(96)과 유압실린더(24b)는 고정 브래킷(98)으로 연결 고정되고, 유압 실린더(24b)의 로드(99) 하부 끝단에는 승강브래킷(100)이 감속기어(92b)(92c)(92d)가 조립된 감속기 하우징(95)을 고정하고 유압실린더 고정프레임(96)은 다시 하부 고정 프레임(101)에 조립 설치된다.
도 8a와 같이 하우징(95)의 측면에는 쓰레드부시 하우징(20)의 승강위치 감지용 센서 도그(71b)가 부착되고 유압실린더 고정프레임(96)에는 센서 고정 바(80)가 설치되어 가장 아래쪽에는 최하단 하강위치 감지용 센서(72c)가 조립되고 바로 위에는 하부 1차 하강위치 감지용 센서(72d)가 조립되며, 가장 위쪽에는 최상단 상승위치 감지용 센서(72e)가 설치된다.
쓰레드부시 회전부의 회전기어(93) 하부에는 회전수 카운터(Counter)(97)가 취부되어 회전 지그(94)의 회전수를 감지하는 기능을 함으로서 설정한 회전수 만큼 만 쓰레드부시 하우징(20)이 회전 동작을 하도록 제어한다.
또한, 유압동력을 발생시켜주는 유압 구동장치는 도 9에 도시된 바와 같이, 유압발생용 매체를 저장하는 기름탱크(140)와 기름에 압력을 가하여 수송기능을 하는 기름펌프(141), 기름펌프를 돌려주는 역할을 하는 펌프모터(142), 유압라인의 전체 토출압력을 조정하는 유압라인 압력조정밸브(143), 유압라인의 토출압력을 시각적으로 확인 가능하게 하는 유압라인 압력계(144)와 압력확인 시 사용하는 유압라인 압력계 개폐밸브(145), 쓰레드부시 회전장치에 적정 결합력을 제공하기 위해 유압조정 시 압력을 확인하는 기능을 하는 쓰레드부시 회전압력계(146)와 이의 압력확인 시 사용하는 압력계 개폐밸브(145), 그리고 각각의 구동부에 대한 작용력을 제어하는 기능을 하는 제어밸브로서 디버터 승강속도 조절용 밸브(148), 클램프 체결 해제용 밸브(149), 이송대차(122) 전후진 속도 조절용 밸브(150), 쓰레드부시 회전장치 승강속도 조절용 밸브(151), 쓰레드부시 회전장치의 미속회전 조절용 밸브(152), 척 고정 핀의 고정 해제용 밸브(153), 척 정 역회전 속도 조절용 밸브(154), 쓰레드부시 회전장치 압력 조절용 밸브(155), 쓰레드부시 회전장치 정 역회전 속도 조절용 밸브(156)를 포함한다.
그리고 상기 유압 구동장치를 조작하는 2개의 조작스위치는 전체 기능을 조작하는데 사용하는 주 조작반(22a)과 작업 중 이동하면서 사용 가능하도록 디버터의 승강 및 쓰레드부시의 회전, 척의 회전 및 고정 핀 작동 기능만 가능한 보조 조작반(22b)이 전원 케이블로 연결되어 유압회로를 제어하는 컨트롤러 박스(27)로 연결되는 구조로 이루어진다.
이하, 상기한 구조를 갖는 선재압연기 롤 교체장치를 통한 롤 교체방법을 살펴보면 다음과 같다.
상기 롤 교체방법은 이송대차를 통해 롤이 설치된 블록스탠드를 롤 교체장치로 이동하여 척에 조립하는 단계와, 상기 척을 회전시켜 척에 조립된 블록스탠드를 작업위치로 회동시키는 단계, 작업위치에 고정된 블록스탠드의 일측 쓰레드부시를 회전시켜 롤을 해체하고 새로운 롤을 교체하는 단계, 교체된 롤의 조립 셋팅값을 조정하는 단계를 포함한다.
먼저 블록스탠드가 이송대차(122) 위에 얹혀진 상태에서 블록스탠드를 척에 고정시키기 위한 이송대차(122)의 제어방법은 도 12에 도시된 바와 같다.
즉, 디버터상판(26)에 블록스탠드(11)를 위치시키는 단계와, 디버터상판(26)에 설치된 클램프(113a,113b,113c)를 이용하여 디버터상판위에 놓여진 블록스탠드를 고정시키는 단계, 블록스탠드가 제대로 고정되면 이송대차(122)를 척을 향해 전진시키는 단계, 상기 이송대차가 1차 전진위치에 도달하면 상기 디버터상판을 척 높이로 상승시키는 단계, 상기 이동대차를 2차 전진시켜 상기 디버터상판 위에 놓여진 블록스탠드를 척에 밀착시키는 단계, 블록스탠드가 척에 제대로 밀착되었으면 상기 척에 설치된 클램핑 아암(4a,4b,4c)로 블록스탠드를 고정시키는 단계, 척에 블록스탠드가 고정되면 디버터상판의 클램프를 해제하는 단계와 상기 이송대차를 후진시키는 단계를 포함한다.
여기서 본 발명은 상기 블록스탠드를 척에 밀착시키기 전에 블록스탠드의 위치가 정확한지의 여부를 확인하는 단계와, 블록스탠드의 위치 정상 여부에 따라 디버터상판의 위치를 조정하는 단계를 더욱 포함한다.상기 과정을 좀더 상세히 살펴보면 다음과 같다.
디버터상판(26)에 블록스탠드(11)를 위치시키는 단계는 상기의 이송대차(122) 장치를 후진한 상태에서 블록스탠드 고정용 클램프(113a)(113b)(113c)를 개방한 다음 디버터 위에 블록스탠드(11)를 크레인으로 운반하여 올려놓음으로서 달성된다.이에 블록스탠드(11)는 도 2의 위치와 같은 수평상태가 되고 3개의 상부 샤프트(12a)(12b)(12c)는 각각 120 도 씩으로 방향이 다르게 위치하게 된다.
다음으로 디버터상판 위에 놓여진 블록스탠드를 고정시키는 단계는, 상기 클램프(113a)(113b)(113c)를 체결시키킴으로서 달성되며, 이에 따라 유압실린더(24d)가 동작하여 연결 축(127)에 부착된 3개의 걸쇠 모양의 클램프(113a)(113b)(113c)가 블록스탠드 하부의 견인용 고리(18a,18b)에 걸리게 되고 연결 축(127)의 중앙에 부착된 센서 도그(71g)가 디버터 상판(26)에 조립된 유압실린더(24d) 동작 감지용 센서(72j)에 접근하여 신호를 받으면 이송대차(122) 이송용 유압실린더(24c)가 동작 가능한 조건이 되도록 제어된다.
그리고 다음 공정으로 척(6)에 설치된 클램핑 아암(4a)(4b)(4c)이 개방된 상태에서 이송대차(122) 전진스위치를 누르면 유압실린더(24c)가 동작하여 여기에 연결된 이송대차(122)가 척(6) 쪽으로 전진 진행되어 블록스탠드 지지용 브래킷(7a)(7b)의 직전 하부까지 도달하면 전진1차 센서(72i)가 도그(71f)에 접근하면서 신호를 받아 이송대차(122)의 전진 동작이 일단 멈춘다.
상기한 상태에서 디버터 상판(26)의 좌우 이송핸들(28)을 돌려 척(6)과 블록스탠드(11)의 좌우위치를 일치시킨 후 이송대차 전진스위치를 한번 더 누르면 유압실린더(24c)가 동작하고 추가로 이송대차(122)를 2차전진시키는 단계를 수행하게 된다.이송대차가 2차 전진되면 디버터 상판(26)이 척(6) 쪽으로 진행하여 블록스탠드(11)가 브래킷(7a)(7b)에 완전히 밀착되는 지점에 도달했을 때 전진 최종위치 센서(72h)가 도그(71f)에 접근하여 신호를 받면 이송대차(122)의 전진 동작이 완료된다.
상기한 이송대차의 전진 동작이 완료되면 다음 단계로 클램핑 아암(4a)(4b)(4c)을 체결하여 블록스탠드(11)를 고정시키고 블록스탠드 고정용 클램프(113a)(113b)(113c)를 해제한다. 고정용 클램프가 해제되면 유압실린더(24d)가 동작하여 블록스탠드 하부의 견인용 고리에서 클램프(113a)(113b)(113c)가 풀리게 된다.그리고 다음으로 이송대차를 후진하게 된다. 이 공정은 디버터 상판(26)에 부착된 블록스탠드 위치안내용 브래킷(129a)(129b)의 간섭을 피할 수 있는 일정한 행정거리 만큼 디버터 상판(26)을 하강시키면 유압모터(30)가 회전하고 여기에 연결된 커플링(117i)과 중앙의 방향전환용 기어(31c)를 거쳐 좌우의 커플링(117e)(117f)(117g)(117h), 2개의 방향전환용 기어 (31a)(31b), 커플링(117a)(117c), 스크루 잭(29a)(29b), 커플링(117b)(117d), 스크루 잭(29c)(29d) 순으로 동력이 연결되면서 4 개의 스크루 잭(29a)(29b)(29c)(29d)이 동시 동작으로 회전하여 디버터가 수평으로 하강하고 디버터 상판(26)에 부착된 승강위치 감지용 센서(72k)가 하부 센서 도그(71g)에 접근하여 신호를 받으면 유압모터(30)의 회전이 멈추고 디버터는 하강 완료함으로서 달성된다. 이에 이송대차(122)의 후진동작이 가능한 조건이 된다.
상기의 디버터 하강완료 상태에서 이송대차(122)를 후진시키면 이송대차 본체에 부착된 센서(72g)가 지상에 고정 설치된 센서 도그(71e)에 접근하면서 신호를 받아 블록스탠드(11)가 장착된 척(6)으로부터 일정거리만큼 분리되어 후진동작이 완료된 다음 척(6)이 회전 가능한 조건으로 되며, 센서 도그(71e)의 위치를 전후로 이동하면 필요한 량만큼 이송대차의 후진위치 조정이 가능하게 된다.
한편, 상기와 같이 척에 블록스탠드를 고정시킨 후 블록스탠드를 작업위치로 회동시키는 과정에 대해 도 13을 참조하여 설명한다.
즉, 상기 과정은 블록스탠드의 방향 기준면을 확인하는 단계와, 기준면이 다른 경우 척을 180도 회전시키고 클램핑 아암을 재고정하는 단계, 기준면이 확인되면 척을 회전시키는 단계, 고정핀의 위치와 척의 홈 위치가 일치하는 지를 확인하는 단계, 상기 고정핀을 전진시켜 척을 고정시키는 단계를 포함한다.상기 각 과정을 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.
상기 블록스탠드를 분해 및 조립하기 위해서는 블록스탠드(11)를 고정시킨후 스텐드(11)와 함께 회전하도록 장치된 척(6)에 블록스탠드를(11) Y방향 또는 역Y방향으로 정확히 일치시킨후 척을 회전시켜야 하므로 먼저 기준면 확인 단계를 거치게 된다.
그리고 기준면이 다른 경우에는 척을 회전시키고 클램핑 아암을 제고정하는 단계를 거치게 되며 이 과정은 상기의 이송대차(122) 후진완료 상태에서 척 고정 핀(8)을 작동시키면 도7의 유압실린더(24a)가 동작하여 척 고정 핀(8)이 척(6)의 고정 홈(50)에서 뒤로 후퇴하여 빠지면서 고정 핀(8)의 칼라(78)가 센서(72b)에서 멀어지면서 신호가 떨어져 척(6)의 회전이 가능하게 되고, 척(6)을 정회전시키면 척 회전용 유압모터(75)가 회전하고 여기에 연결된 척 회전용 기어(23)가 내접기어(76)를 회전시켜 일정 각도만큼 회전 후 회전위치 감지용 센서(72a)에 센서 도그(71a)가 접근하여 신호를 받으면 유압모터(75)의 동작이 멈추고, 다시 척 고정 핀(8)을 작동시키면 유압실린더(24a)가 동작하여 조립부가 원추형으로 된 척 고정 핀(8)이 척(6)의 경사진 고정 홈(50)에 끼워지면서 정확한 회전위치를 확보하고 척(6)이 회전하지 못하도록 고정됨으로서 달성된다.이 때 고정 핀이 홈(50)에 끼워지면서 전진할 때 고정 핀(8)의 칼라(78)가 센서(72b)에 접근하여 신호를 받으면 척을 회전시키더라도 유압모터(75)가 동작하지 않도록 제어되고 한 개의 블록스탠드(6)의 상부 샤프트(12a)는 도5와 같이 수직방향으로 위치하게 된다.
다음 과정으로 쓰레드부시 회전을 통한 롤 해체 및 조립 과정을 살펴보면 다음과 같다.
즉, 도 14에 도시된 바와 같이 쓰레드부시 하우징을 하강시키는 단계와, 쓰레드부시 하우징을 회전시켜 회전지그를 쓰레드부시의 홈에 일치시키는 단계, 회전지그가 홈에 일치되면 하우징을 2차 하강시켜 회전지그를 홈에 끼우는 단계, 쓰레드부시를 정,역회전시키는 단계, 쓰레드부시의 회전이 완료되면 쓰레드부시를 상승하여 롤을 해체 또는 조립하는 단계, 상기 척을 정위치시키는 단계를 포함한다.
상기 각 과정을 따라 롤 교체장치에서는 다음과 같은 작동이 이루어지게 된다.쓰레드부시 하우징 하강 단계에서는 유압실린더(24b)가 동작하여 하부 1차 하강위치 감지용 센서(72d)까지 하강하고 블록스탠드(11)의 스플라인(13a)에 연결된 쓰레드부시 고정볼트(89) 머리에 쓰레드부시 하우징(20)의 회전감지용 센서 도그(71d)가 닿으면 회전 링(103)이 회전 감지용 센서(72f)에 접근하여 회전가능 동작신호가 발생한다. 그리고 쓰레드비수 하우징을 회전시켜 회전지그를 쓰레드부시의 홈에 일치시키는 단계는 다음과 같은 동작을 통해 달성된다. 쓰레드부시 하우징(20)을 정회전시키면 유압모터(90)가 회전하고 감속기어(92a)(92b)(92c)(92d)를 거쳐 회전기어(93)에 취부된 회전 지그(94)와 회전감지용 센서 도그(71d)가 회전하여 쓰레드부시 고정볼트(89)에 닿아있던 센서 도그(71d)의 홈이 고정볼트(89) 머리에 다다르면서 센서 도그(71d)가 자중으로 아래로 떨어지면 회전 감지용 센서(72f)에서 분리되어 신호가 떨어지고 쓰레드부시 하우징(20)의 회전이 멈추게 된다.다음 공정으로 쓰레드부시 하우징(20)을 하강시키면 최 하단 위치감지 센서(72c)까지 내려오는데 이 때의 회전 지점에서 쓰레드부시 회전지그(94)의 걸림 턱 부분이 쓰레드부시(14a)(14b)(14c)의 홈(51)에 맞게 끼워지게 된다. 그리고 회전감지용 센서 도그(71d)가 쓰레드부시(14a)의 상부에 닿아 더 이상 내려가지 못하면 회전 링(103)이 센서(72f)에 접근하면서 쓰레드부시 하우징(20)의 회전동작 가능한 신호가 발생된다.상기 신호에 따라 다음공정인 쓰레드부시 정역회전단계가 수행된다. 쓰레드부시 하우징(20)를 정회전시키면 쓰레드부시(14a)가 같이 회전하면서 회전수 카운터(Counter)(97)에서 일정한 회전수를 감지하여 설정된 회전수 만큼 회전하면서 나사 산을 따라 상부 샤프트(12a)가 위로 올라가 롤(10a)을 분해할 수 있는 공간이 발생하게 되고 회전은 정지한다.
그리고 상기의 상태에서 롤(10a)을 교체한 다음 쓰레드부시 하우징(20)를 역회전시키면 회전수 카운터(Counter)(97)에서 회전수를 감지하여 정회전 시에 설정된 회전수 만큼 회전하면서 나사 산을 따라 상부 샤프트(12a)가 아래로 내려와 롤(10a)을 일정한 조립 조건으로 조립하고 회전은 정지한다. 이후 쓰레드부시 하우징(20)를 상승시키면 승강위치 감지용 센서 도그(71b)가 최상단 상승위치 감지용 센서(72e)에 접근하면서 신호를 받고 척 고정 핀(8)이 동작가능 한 조건으로 제어된다.
척 고정 핀(8)을 작동시키면 유압실린더(24a)가 작동하여 척 고정 핀(8)이 척(6)의 고정 홈(50)에서 후퇴하여 빠지면 고정 핀(8)의 칼라(78)부가 센서(72b)에서 멀어지면서 신호가 떨어져 척(6)의 회전이 가능하게 되고, 척(6)을 정회전 시키면면 척 회전용 유압모터(75)가 동작하면서 여기에 연결된 기어(23)가 내접 기어(76)를 회전시켜 일정 각도 만큼 회전 후 회전위치 감지용 센서(72a)에 센서 도그(71a)가 접근하여 신호를 받으면 유압모터(75)의 동작이 멈추고, 반복하여 척 고정 핀(8)을 작동시키면 유압실린더(24a)가 동작하여 척 고정 핀(8)이 척(6)의 고정 홈(50)에 끼워지면서 정확한 회전위치를 확정한 후 척(6)이 회전하지 못하도록 고정된다. 이 때 고정 핀이 홈(50)에 끼워지면서 전진 할 때 고정 핀(8)의 칼라(78)가 센서(72b)에 접근하여 고정신호를 받으면 척(6)을 회전 작동시키더라도 유압모터(75)가 동작하지 않도록 제어되고 한 개의 블록스탠드(11)의 상부 샤프트(12b)는 수직방향으로 위치된다.
상기와 같은 일련의 과정을 반복하여 한 번 더 블록스탠드(11)를 회전시키면서 3개의 롤 교체가 완료된 상태의 블록스탠드(11)의 회전위치는 도 10과 같이 되며, 이 상태에서 고정 핀 작동용 유압실린더(24a)를 작동시키면 척 고정 핀(8)이 고정 홈(50)에서 후퇴하여 빠지고 척을 회전시킨 후 센서(72a)에 센서 도그(71a)가 접근하여 신호를 받으면 척 회전용 유압모터(75)가 정지하고 척 고정 핀(8) 작동용 유압실린더(24a)를 작동시키면 고정 핀(8)이 홈(50)에 끼워지면서 고정 핀의 칼라(78)가 센서(72b)에 접근하여 고정신호를 받으면 유압모터(75)가 동작하지 않도록 제어되고 블록스탠드(11)의 회전위치는 수평상태가 된다.
상기와 같은 동작 후 이송대차(122)를 전진시키면 이송대차이송용 유압실린더(24c)가 동작하여 이송대차(122)가 척(6) 쪽으로 진행되어 브래킷(7a)(7b)의 정면까지 오면 1차 전진위치 감지 센서(72i)가 센서 도그(71f)에 접근하면서 신호를 받아 이송대차(122)의 전진 동작이 중지한 상태에서 핸들(28)을 돌려 블록스탠드(11)가 디버터 상판(26)의 중심과 일치되게 안내가이드(135a)(135b)의 중앙에 위치시킨 다음 이송대차를 전진시키면 유압실린더(24c)가 동작하고 이송대차(122)를 전진시켜 디버터 상판(26)이 척(6) 쪽으로 진행하여 블록스탠드(11)가 브래킷(7a)(7b) 사이에 걸쳐지는 지점까지 오면 최종 전진위치 감지 센서(72h)가 센서 도그(71f)에 접근하면서 신호를 받아 이송대차(122)의 전진 동작이 완료된다.
이후 디버터를 상승시키면 승강용 유압모터(30)가 회전하고 여기에 연결된 커플링(117a)(117b)(117c)(117d)(117e)(117f)(117g)(117h)(117i) 과 방향 전환용 기어(31a)(31b)(31c)에 연결된 4 개의 스크루 잭(29)이 동시 동작으로 회전하면서 디버터 상판(26)이 수평으로 상승하여 블록스탠드(11)의 바닥에 밀착되면 디버터 상판(26)에 부착된 승강위치 감지용 센서(72k)가 상승위치 감지용 센서 도그(71h)에 접근하여 신호를 받고 디버터 승강용 유압모터(30)의 회전이 멈춘다.
상기의 상태에서 클램프 작동용 유압실린더(24d)를 작동시키면 블록스탠드(11) 하부의 견인용 고리에 클램프(113a)(113b)(113c)가 걸리고, 척(6)에서 블록스탠드(11)를 고정한 클램핑 아암(4a)(4b)(4c)을 개방하여 이송대차(122)를 후진시키면 유압실린더(24c)가 동작하여 이송대차(122)를 후진시켜 디버터 상판(26)이 클램핑 아암(4)의 길이보다 더 멀리 척(6)에서 분리되는 지점까지 후퇴하면 이송대차 후진위치 감지용 센서(72g)에 센서 도그(71e)가 접근하면서 신호를 받아 이송대차(122)의 후진동작이 완료되고 클램핑 아암(4a)(4b)(4c)의 간섭 없이 안전하게 크레인으로 블록스탠드를 들어 운반할 수 있도록 작용하게 된다.
상기와 같은 작용에서 각 조작 동작의 인터록 조건은 다음과 같다.
첫째 척(6)이 회전할 때 블록스탠드(11)의 인출입 바와 쓰레드부시 하우징(20)가 충돌하지 않도록 쓰레드부시 하우징(20)가 상승하여 최상단 위치 감지용 센서(72e)가 신호를 받아야 이송대차(122) 작동용 유압실린더(24c) 및 척 고정 핀(8)이 동작 가능한 조건으로 제어된다.
둘째 디버터 상판(26)의 블록스탠드(11) 견인용 고리에 클램프(113a)(113b)(113c)가 체결되면 연결 축(127)의 중앙에 취부된 센서 도그(71g)가 디버터 상판(26)에 조립된 클램프 체결 감지용 센서(72j)에 접근신호가 발생하여 디버터 승강용 유압모터(30)는 동작하지 않고 이송대차이송용 유압실린더(24c)는 동작하도록 제어된다.
셋째 척 회전용 유압모터(75)가 동작하기 위해서는 척 고정 핀(8)이 해제되고 이송대차(122)는 후진완료, 쓰레드부시 하우징(20)는 상승완료, 디버터 상판(26)은 하강 완료의 조건이 되도록 제어된다.
넷째 쓰레드부시 하우징(20)는 하부 1차 위치 감지용 센서(72d)까지 하강하면 쓰레드부시(14a)(14b)(14c)의 고정볼트(89)의 머리에 센서 도그(71d)의 바닥 부분이 닿고 상부 회전링(103)이 회전감지 센서(72f)에 접근되어 회전가능 동작신호를 받으면 유압모터(90)의 회전이 가능하며, 유압모터(90)를 회전시켜 쓰레드부시(14a)(14b)(14c) 의 고정볼트(89)에 닿아있던 도그(71d)의 바닥 홈이 고정볼트(89)의 머리에 빠져 하부로 떨어지면 회전감지 센서(72f)의 신호가 떨어지고 회전이 멈추게 되며 반복하여 하강동작으로 최 하단위치 감지용 센서(72c)까지 내려오면 센서 도그(71d)가 쓰레드부시(14a)(14b)(14c)의 상부에 닿아 아래 쪽으로 내려가지 못하면서 상부 회전링(103)이 센서(72f)에 접근하여 회전동작 신호가 발생되고 유압모터(90)의 회전이 가능하게 되면서 회전수 카운터(Counter)(97)에서 회전수를 감지하여 설정된 회전수 만큼 회전 후 정지하도록 제어된다.
이상의 제어방법은 컨트롤 전원박스(27)에 장착된 피엘씨(PLC: Programmable Logic Controller)를 내장하여 실행하게 된다.
한편, 롤의 조립이 완료되면 광학렌즈를 통해 셋팅값을 조정하게 되는 데, 이에 대해서는 도 15를 참조하여 설명한다.
상기 조정과정은 롤 조립이 완료되면 광학렌즈(도시되지 않음)를 통해 빛을 투과하여 광학판에 셋팅값을 표시하는 단계와, 실제 셋팅값을 제어부의 컴퓨터에 전송하는 단계, 컴퓨터에 기록된 기준값과 상기 실제 셋팅값을 비교하여 일치여부를 확인하는 단계, 상기 두 값이 불일치하는 경우 롤의 위치를 조정하여 상기 과정을 반복하는 과정, 두 값이 일치하는 경우 실제값에 따라 선재를 압연하는 단계, 선재 편경차를 확인하는 단계, 편경차가 불량인 경우 기준값을 변경하여 컴퓨터에 입력하고 두 값 비교를 다시하는 단계, 편경차가 양호한 경우 연속 압연하는 단계를 포함한다.
즉, 롤 조립이 완료되면 광학렌즈를 통해 롤의 조립부에 빛을 투과하고 이 투영채는 반사경(43)을 통해서 롤 조립위치를 확인할수 있도록 칫수가 적혀진 광학판(3)에 도달하고 롤 조립 실제셋팅치를 알 수가 있다.
이 실제셋팅치는 롤교체장치의 컴퓨터에 입력이 되고 기준값과의 차이가 발생하면 다시 재조정하고 일치하면 롤 교체작업이 완료가 된다.
이후 이 실제 세팅값은 컴퓨터에 전송이 되고 롤이 교체된 블록스탠드로 선재압연이 되었을 때 선재편경차가 불량하면 컴퓨터는 해당 블록스탠드의 조립이 잘못된것으로 판단하여 롤 기준세팅치를 조정토록 하고 다시 롤 조립위치 조정작업을 반복하여 선재편경차를 향상시킬수 있다.